Kobalt 400 de 2016

Bajo cielos despejados de Nevada , Kurt Busch lideró la parrilla en la bandera verde a las 4:11  p.m. Después de 10 vueltas, logró una ventaja de 1.5 segundos sobre Joey Logano . En la vuelta 25, Logano redujo la diferencia a la mitad. Varios autos comenzaron a reportar basura esparcida por la pista debido a las ráfagas de viento de 30 mph (48 km/h) . La primera bandera amarilla de la carrera ondeó en la vuelta 31. Fue una bandera amarilla de competencia programada debido a la lluvia. Denny Hamlin salió de boxes con el liderato. Busch fue penalizado por exceso de velocidad en boxes y reinició la carrera desde la cola de la parrilla. Clint Bowyer fue penalizado por un neumático suelto y reinició la carrera desde la cola de la parrilla.  

La carrera se reinició en la vuelta 36. Logano pasó por debajo de Hamlin al entrar en la curva 3 para tomar la delantera en la vuelta 45. Después de 10 vueltas, logró una ventaja de dos segundos sobre Matt Kenseth . Para la vuelta 70, su compañero de equipo Brad Keselowski redujo su ventaja a la mitad. Kenseth iba cuarto cuando hizo una parada no programada en la vuelta 74 por una rueda suelta. Se reincorporó a la carrera en el puesto 35, una vuelta atrás. Varios autos comenzaron a entrar a boxes en la vuelta 82. Logano entró a boxes en la vuelta 83 y le entregó el liderato a Kevin Harvick . Entró a boxes en la siguiente vuelta y Austin Dillon tomó el liderato. Entró a boxes en la siguiente vuelta y el liderato pasó a Keselowski. AJ Allmendinger fue penalizado por exceso de velocidad en boxes y se vio obligado a cumplir una penalización de paso por boxes. Chris Buescher fue penalizado por un neumático suelto y se vio obligado a cumplir una penalización de paso por boxes.

Los escombros en la recta trasera provocaron la segunda bandera amarilla de la carrera en la vuelta 99. ^{[ 24 ]} Keselowski y Logano intercambiaron el liderato en la calle de boxes, con el primero entrando a boxes antes de la línea de salida/meta, pero Jimmie Johnson salió de la calle de boxes con el liderato después de cambiar solo los neumáticos del lado derecho.

La carrera se reinició en la vuelta 105. Logano tomó el liderato de Johnson en la vuelta 133, pero Johnson lo volvió a adelantar en la siguiente vuelta. Varios autos comenzaron a entrar a boxes en la vuelta 141. Estos fueron los autos que tomaron la ola de vueltas bajo la segunda bandera amarilla. Esto no impidió que Johnson entrara a boxes en la vuelta 149 y le entregara el liderato a Logano. Entró a boxes en la vuelta 151 y le entregó el liderato a su compañero de equipo Keselowski. Entró a boxes en la vuelta 154 y el liderato volvió a Johnson. Greg Biffle , Dillon, Kyle Larson y Ricky Stenhouse Jr. fueron multados por exceso de velocidad en la calle de boxes y se vieron obligados a cumplir penalizaciones de paso por boxes.

Al lidiar con el tráfico de los rezagados al entrar en la curva 1, Logano superó a Johnson para tomar la delantera en la vuelta 178. Los restos en la curva 1 provocaron la tercera bandera amarilla de la carrera en la vuelta 179. Johnson y Logano intercambiaron el liderato en la calle de boxes, y este último salió con la delantera. Keselowski fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes y reinició la carrera desde la cola del pelotón. ^{[ 25 ]} Después de la carrera, Paul Wolfe , jefe de equipo de Keselowski, dijo que superar la penalización "dice mucho de todo el equipo y de lo fuertes que somos, de cómo seguimos esforzándonos. Obviamente, hoy tuvimos que superar la adversidad. Creo que Brad y este equipo demostraron en el pasado que no hay nadie mejor en eso. Recibir esa penalización por exceso de velocidad al principio, ya sabes, obviamente no fue lo ideal. Nadie se rindió. Brad obviamente siguió esforzándose al máximo y demostrando la fuerza del coche". ^{[ 25 ]}

La carrera se reinició con 82 vueltas restantes. La cuarta bandera amarilla ondeó a falta de 69 vueltas debido a un trompo de un solo auto en la curva 2. Al tomar la curva, Allmendinger golpeó la esquina trasera izquierda del auto de Larson, haciéndolo trompear. La esquina trasera derecha impactó contra el muro. Kenseth salió de boxes liderando la carrera. El reinicio se retrasó algunas vueltas debido a una tormenta de polvo que se formaba al sureste de la pista. ^{[ 26 ]}

A pesar de la tormenta de polvo que se cernía sobre la pista, la carrera se reinició con 64 vueltas por delante. Johnson adelantó a Kenseth a la salida de la curva 4 y tomó la delantera con 57 vueltas por delante. La quinta bandera amarilla de la carrera ondeó con 53 vueltas por delante debido a un choque entre dos autos en la curva 4. Aparentemente, Larson y Regan Smith perdieron el control y chocaron contra el muro. ^{[ 27 ]} Logano optó por no entrar a boxes cuando Johnson lo hizo y asumió el liderato de la carrera.

La carrera se reinició con 44 vueltas por jugar. Kyle Busch superó a Logano en la curva 3 para tomar la delantera con 43 vueltas por jugar. La sexta bandera amarilla de la carrera ondeó debido a un choque múltiple en la curva 1. ^{[ 28 ]} Al entrar en la curva, Kenseth perdió el control, se deslizó hacia arriba de la pista y se estrelló contra el muro. ^{[ 28 ]} Chase Elliott chocó contra su parte trasera. ^{[ 28 ]} Al frenar para evitar a Kenseth, Kurt Busch perdió el control, golpeó a Carl Edwards y ambos dieron vueltas. ^{[ 28 ]} Kenseth dijo que no sabía "qué pasó. Simplemente giré ahí y di vueltas antes de saber honestamente lo que estaba pasando. No sé por qué dio vueltas. Intenté salvarlo lo mejor que pude y simplemente me golpearon fuerte por detrás y terminé destrozándolo". ^{[ 29 ]} Elliott dijo que lo sucedido fue "decepcionante. Qué auto de carreras tan rápido. Simplemente un trabajo terrible de mi parte. Es lamentable. Corrí tres carreras y terminé una. Mal trabajo de mi parte. Sé que no debo evitar un choque como ese". ^{[ 29 ]}

La carrera se reanudó con 35 vueltas restantes. Busch salió disparado por delante de Logano y comenzó a distanciarse. Con 15 vueltas para el final, esa diferencia se redujo a menos de un segundo. A falta de 12 vueltas, dijo que su neumático delantero derecho se estaba "desintegrando". Keselowski se acercó y superó a Busch para tomar la delantera con cinco vueltas para el final y continuó hasta conseguir la victoria. ^{[ 30 ]}