Ronda de la Serie GP2 del Red Bull Ring 2016

El piloto de Arden International GP2, Jimmy Eriksson, mantendrá la penalización de tres puestos en la parrilla de salida de la ronda anterior, después de que los comisarios de GP2 lo consideraran culpable en la colisión entre él y Jordan King .

Sergey Sirotkin marcó el mejor tiempo con 1:13.663, logrando así su segunda pole position del año. Antonio Giovinazzi se quedó a tan solo seis milésimas de segundo y Pierre Gasly ocupó la tercera posición. Sin embargo, la sesión finalizó bajo bandera amarilla después de que el coche de Jimmy Eriksson se detuviera en la curva siete.

Notas

1. ^ – Jeffri recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida por no haber reducido la velocidad bajo condiciones de bandera amarilla. ^{[ 4 ]}

2. ^ – Canamasas recibió una penalización de tres puestos en la parrilla tras haber sido considerado responsable de obstaculizar a otro piloto. ^{[ 4 ]}

3. ^ – Latifi recibió una penalización de tres puestos en la parrilla tras haber sido considerado responsable de obstaculizar a otro piloto. ^{[ 4 ]}

4. ^ – Eriksson recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida, impuesta en la ronda anterior en Bakú. Posteriormente, Arden optó por que saliera desde el pit lane. ^{[ 5 ]}

La carrera principal de GP2 se retrasó 15 minutos debido a incidentes ocurridos en la sesión de clasificación de Fórmula Uno previa. La carrera tuvo condiciones cambiantes que afectaron el resultado. Mientras que la parte inferior del circuito estaría seca, la parte superior presentaba fuertes lluvias. Gasly hizo un trompo cuando lideraba, lo que provocó la salida del coche de seguridad y una serie de paradas en boxes. En la vuelta 28, Marvin Kirchhöfer también hizo un trompo, lo que provocó otra salida del coche de seguridad. Al salir del pit lane poco después, Artem Markelov chocó contra el muro a la salida de boxes, lo que provocó una bandera roja debido a los daños en la pista. Después de una larga demora, la carrera se reinició detrás del coche de seguridad con la pareja de Campos , Mitch Evans y Sean Gelael, liderando y Philo Paz Armand , quien recibió una penalización por adelantar al coche de seguridad. Raffaele Marciello comenzó a remontar posiciones con neumáticos superblandos nuevos, pero a medida que el ritmo del compuesto comenzó a disminuir, Evans tomó el control y ganó su primera carrera de la temporada.

Notas

1. ^ – Sirotkin recibió una penalización de diez segundos por no restablecer su posición de salida original antes de la línea del coche de seguridad y por no reingresar al pit lane. ^{[ 6 ]}

2. ^ – Malja recibió una penalización de diez segundos por adelantar a varios coches, incluido el coche de seguridad, entre las curvas siete y ocho durante el período de coche de seguridad sin permiso del Director de Carrera. ^{[ 6 ]}

La carrera Sprint se disputó en condiciones pésimas, con lluvia que afectó a toda la prueba. Esto pilló desprevenidos a los pilotos durante toda la carrera y provocó la salida de dos coches de seguridad. El primero se produjo cuando Sean Gelael abandonó tras ser golpeado por Arthur Pic en la tercera vuelta. El segundo coche de seguridad se produjo después de que Nicholas Latifi hiciera un trompo a la salida de la primera curva en la décima vuelta. Para entonces, el circuito empezaba a secarse y algunos pilotos optaron por entrar en boxes para cambiar a neumáticos de seco con la intención de aprovechar las condiciones cambiantes. Sin embargo, la pista no se había secado lo suficiente, por lo que la mayoría de los competidores tuvieron problemas de agarre durante las primeras vueltas. Además, la reanudación fue muy rápida y el grupo que había entrado en boxes para cambiar a neumáticos de seco se quedó muy rezagado con respecto al grupo de cabeza. Al final, Jordan King, de Racing Engineering , completó una actuación dominante y consiguió su primera victoria en GP2 y la segunda de la temporada para Racing Engineering.