Bathurst 1000 de 2023

Historial de eventos

El evento fue la 66.ª edición de la Bathurst 1000 , que se celebró por primera vez en el circuito de Phillip Island Grand Prix en 1960 como una carrera de 500 millas para sedanes de producción estándar de fabricación australiana, y marcó la 63.ª vez que la carrera se celebró en Mount Panorama. Fue la 27.ª edición de la carrera "Australia 1000" , que se celebró por primera vez después de la división organizativa entre el Australian Racing Drivers Club y V8 Supercars Australia , que vio dos carreras "Bathurst 1000" disputadas tanto en 1997 como en 1998. El evento también celebró el 60.º aniversario de la primera edición de la Armstrong 500 en Mount Panorama, con material promocional que reflejaba este hito. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Chevrolet regresó al evento por primera vez desde 1984 , y esta fue también la primera vez en la historia del evento que Holden no participó.

Shane van Gisbergen y Garth Tander participaron en el evento como campeones defensores de la carrera, pero no compitieron juntos. Van Gisbergen permaneció con Triple Eight Race Engineering , mientras que Tander se unió a Grove Racing . ^{[ 5 ]}

Preocupaciones sobre la paridad

Esta fue la primera edición de las 1000 Millas de Bathurst celebrada bajo las regulaciones " Gen3 " del Campeonato de Supercars , que se centraban en los autos deportivos estadounidenses (principalmente el Chevrolet Camaro de sexta generación y el Ford Mustang modelo S650 ) tras la desaparición de Holden. ^{[ 6 ]} A lo largo de la temporada 2023, Ford Performance y los equipos Ford expresaron su preocupación por la falta de paridad técnica entre los dos modelos, situación agravada por el hecho de que los Mustang solo ganaron dos de las 23 carreras anteriores (una de ellas por la descalificación de dos Camaros). ^{[ 7 ]}

Supercars abrió una investigación sobre la paridad después de la ronda de Darwin , lo que resultó en un paquete aerodinámico trasero revisado para el Mustang antes de la Townsville 500. [ ^{8 ] [ 9 ] Antes} de la Bathurst 1000, Ford y sus equipos presionaron para que se hicieran más modificaciones al paquete aerodinámico del Mustang. Se planteó una reunión entre funcionarios de Supercars y equipos, pero luego se canceló en favor de reuniones entre fabricantes. ^{[ 10 ]} Como resultado de la resistencia de los equipos de Chevrolet y de que no se cumplió un "activador" de paridad predeterminado, las propuestas de Ford fueron rechazadas por Supercars. ^{[ 11 ]}

Veintiocho autos participaron en el evento: 15 Chevrolet Camaro y 13 Ford Mustang. Además de los veinticinco participantes de la temporada regular, tres participantes "comodín" se unieron a la competencia: uno del Blanchard Racing Team , uno del Dick Johnson Racing y uno del Triple Eight Race Engineering . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

Tres pilotos hicieron su debut en Bathurst 1000: Kévin Estre , piloto del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y Kai Allen y Aaron Love , pilotos de la Super2 Series . Estre y Simona de Silvestro, quien regresaba, ^fueron los primeros pilotos de fuera de Australia y Nueva Zelanda en participar en el evento desde De Silvestro, James Hinchcliffe , Alexandre Prémat y Alexander Rossi en 2019. [ ^{15 ] [ 13 ]}