Fin de semana de IMSA SportsCar 2024

El IMSA SportsCar Weekend 2024 fue una carrera de autos deportivos que se celebró en Road America, cerca de Elkhart Lake, Wisconsin , el 4 de agosto de 2024. Fue la octava ronda del Campeonato IMSA SportsCar 2024 .

El presidente de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), John Doonan, confirmó que la carrera formaba parte del Campeonato IMSA SportsCar 2024 (IMSA SCC) en agosto de 2023. ^{[ 1 ]} Fue la undécima vez consecutiva que el IMSA SCC organizó una carrera en Road America. El fin de semana IMSA SportsCar 2024 fue la octava de las once carreras de autos deportivos programadas para 2024 por IMSA. ^{[ 2 ]} La carrera se celebró en el circuito Road America de catorce curvas y 6,515 km (4,048 millas) el 4 de agosto de 2024. ^{[ 2 ]}

Antes del evento, el Campeonato de Pilotos GTP estaba liderado por Dane Cameron y Felipe Nasr con 2044 puntos, 93 puntos por delante del dúo de Sébastien Bourdais y Renger van der Zande . Mathieu Jaminet y Nick Tandy estaban en tercer lugar, a 39 puntos más atrás. ^{[ 3 ]} Felipe Fraga y Gar Robinson lideraban el Campeonato de Pilotos LMP2 con 1308 puntos, 12 puntos por delante de Nick Boulle y Tom Dillmann , quienes ganaron la carrera anterior en Mosport Park. Ryan Dalziel estaba en tercer lugar, 135 puntos por detrás de Fraga y Robinson. ^{[ 3 ]} El Campeonato de Pilotos GTD Pro estaba liderado por Laurin Heinrich y Sebastian Priaulx , con 1955 puntos. Estaban 98 puntos por delante del segundo clasificado Ross Gunn . ^{[ 3 ]} El Campeonato de Pilotos GTD estaba liderado por Philip Ellis y Russell Ward con 2090 puntos. Se ubicaron 340 puntos por delante de Robby Foley y Patrick Gallagher, quienes ocupaban el segundo lugar. ^{[ 3 ]} Los Campeonatos de Equipos fueron liderados por Porsche Penske Motorsport , Riley , AO Racing y Winward Racing , respectivamente, mientras que los Campeonatos de Constructores fueron liderados por Porsche en GTP y GTD Pro y Mercedes-AMG en GTD. ^{[ 3 ]}

La lista de participantes se reveló el 24 de julio de 2024 y contó con 47 participantes: 10 participantes en GTP, 12 participantes en LMP2, 10 participantes en GTD Pro y 15 participantes en GTD. El Oreca n.° 04 de CrowdStrike Racing by APR no participó en el evento después del incidente de CrowdStrike dos semanas antes del evento. Además, JDC–Miller MotorSports inscribió un Oreca adicional en la clase LMP2 para Scott Andrews y Gerry Knaut, mientras que Tõnis Kasemets reemplazó a Lance Willsey en el Ligier n.° 33 de Sean Creech Motorsport. ^{[ 4 ]} Por segunda vez esta temporada, Conquest Racing presentó un auto adicional en la clase GTD Pro: el Ferrari n.° 35 fue conducido por Giacomo Altoè y Daniel Serra . El Porsche n.° 120 de Wright Motorsports regresó a la categoría GTD tras perderse la ronda anterior, mientras que Triarsi Competizione presentó su Ferrari n.° 023 con los pilotos Alessio Rovera y Onofrio Triarsi. ^{[ 5 ]} Kenton Koch reemplazó a Mike Skeen al volante del Mercedes n.° 32 de Korthoff/Preston Motorsports, mientras que Sandy Mitchell reemplazó a Kyle Marcelli al volante del Lamborghini n.° 45 de Wayne Taylor Racing con Andretti . ^{[ 6 ]}

There were two practice sessions preceding the start of the race on Sunday, one on Friday afternoon and one on Saturday morning. The first session lasted 90 minutes on Friday afternoon while the second session on Saturday morning lasted 90 minutes.^[8]

Saturday's afternoon qualifying session was broken into three sessions, with one session for the GTP, LMP2, GTD Pro and GTD classes, which lasted 15 minutes each. The rules dictated that all teams nominated a driver to qualify their cars, with the Pro-Am LMP2 class requiring a Bronze rated driver to qualify the car.^[8] The competitors' fastest lap times determined the starting order. IMSA then arranged the grid to put GTPs ahead of the LMP2, GTD Pro, and GTD cars.^[9]

Pole positions in each class are indicated in bold and with ‡.

• ¹ El coche número 74 de Riley fue relegado al final de su categoría tras cambiarle el motor.

El resultado mantuvo a Cameron y Nasr en la cima del Campeonato de Pilotos GTP con 2386 puntos mientras que los ganadores de la carrera Jaminet y Tandy avanzaron al segundo lugar. ^{[ 12 ]} Como resultado de terminar séptimos, Boulle y Dillmann tomaron el liderato del Campeonato de Pilotos LMP2. Hanley y Keating saltaron del sexto al cuarto. ^{[ 12 ]} Los resultados finales de GTD Pro significaron que Heinrich continuó liderando el Campeonato de Pilotos, pero su ventaja se redujo a 76 puntos por el tercer lugar de Gunn. ^{[ 12 ]} El cuarto lugar de Ellis y Ward les permitió mantener su ventaja sobre los finalistas de la carrera Foley y Gallagher en el Campeonato de Pilotos GTD. ^{[ 12 ]} Porsche y Mercedes-AMG continuaron liderando sus respectivos Campeonatos de Constructores. Porsche Penske Motorsport, AO Racing y Winward Racing mantuvieron sus respectivas ventajas en sus Campeonatos de Equipos, mientras que Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports se convirtió en el líder del Campeonato de Equipos LMP2 a falta de tres rondas. ^{[ 12 ]}

Los ganadores de cada clase están en negrita y marcados con ‡.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en todas las clasificaciones.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en todas las clasificaciones.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en todas las clasificaciones.