Gran Premio de Canadá 2025

Al comenzar el fin de semana, Oscar Piastri lideraba el Campeonato de Pilotos con 186 puntos, diez puntos por delante de su compañero de equipo Lando Norris , segundo, y 49 por delante de Max Verstappen, tercero. McLaren , con 362 puntos, lideraba el Campeonato de Constructores, seguido de Mercedes y Red Bull Racing , que ocupaban el segundo y tercer lugar con 165 y 159 puntos, respectivamente. ^{[ 5 ]}

Los pilotos y equipos fueron los mismos que los publicados en la lista de inscritos de la temporada, con dos excepciones; ^{[ 6 ]} Yuki Tsunoda en Red Bull Racing ocupó el asiento que originalmente tenía Liam Lawson antes de que este último fuera relegado de nuevo a Racing Bull a partir del Gran Premio de Japón , ^{[ 7 ]} y Franco Colapinto reemplazó a Jack Doohan en Alpine a partir del Gran Premio de Emilia Romagna hasta al menos el siguiente Gran Premio de Austria en un sistema de rotación de asientos. ^{[ 8 ]}

El evento marcó la participación número 100 de Tsunoda en un Gran Premio, y la participación número 200 y 100 de Haas y Alpine en un Gran Premio, respectivamente. ^{[ 9 ]}

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C4, C5 y C6 —los tres más blandos de su gama (denominados duro, medio y blando, respectivamente)— para que los equipos los usaran en el evento. ^{[ 10 ]}

Notas

• ^1 –Isack Hadjarrecibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizara Carlos Sainz Jr.durante la Q1. ^{[ 15 ] [ 16 ]}
• ^2 –Yuki Tsunodarecibió una penalización de diez puestos en la parrilla por adelantara Oscar Piastribajo bandera roja durante la tercera sesión de entrenamientos libres. ^{[ 15 ] [ 17 ]}
• ^3 –Liam LawsonyPierre Gaslyse clasificaron en los puestos 19 y 20, respectivamente, pero tuvieron que comenzar la carrera desde el pit lane ya que sus coches fueron modificados ende parque cerradoy se utilizaron elementos adicionales de la unidad de potencia. ^{[ 15 ]}

El poleman George Russell de Mercedes mantuvo cómodamente su posición desde el inicio, al igual que Max Verstappen de Red Bull , que partió en segundo lugar . Oscar Piastri de McLaren , tercero en la clasificación , no tuvo una salida tan fuerte y fue desafiado por Kimi Antonelli, compañero de equipo de Russell , en la primera curva. Esto obligó a Piastri a salirse de la curva Virage Senna , lo que comprometió su salida y permitió a Antonelli colocarse a su lado y luego adelantarlo por el interior de la curva 3. Más adelante en la vuelta, Alexander Albon de Williams intentó adelantar a Franco Colapinto de Alpine en la curva 8 para alcanzar la novena posición, pero se salió de la pista y acabó en la hierba. Cuando Albon se reincorporó a la pista, Colapinto se vio obligado a reducir la velocidad para evitar el choque. Esto permitió a Nico Hülkenberg de Sauber adelantar a ambos coches, y Albon también perdió la posición ante Isack Hadjar de Racing Bull . ^{[ 18 ]}

El neumático medio fue inicialmente el compuesto más rápido, sin embargo, a medida que avanzaba el primer stint, los pilotos que usaban el neumático duro —los mejor clasificados fueron el compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, en séptimo lugar, y Charles Leclerc de Ferrari en octavo— comenzaron a progresar. En la vuelta 11, Norris adelantó a Fernando Alonso de Aston Martin a la salida de la horquilla de L'Epingle para tomar la sexta posición. En la vuelta 12, Verstappen se convirtió en el primero de los principales contendientes en entrar a boxes, justo cuando Antonelli lo presionaba. Para cubrir la amenaza de un undercut , Russell entró a boxes en la siguiente vuelta y finalmente pudo regresar no solo por delante de Verstappen, sino también del Hülkenberg, que aún no había parado, colocando un coche entre él y su principal rival por la victoria. Antonelli entró a boxes en la siguiente vuelta y salió detrás de Verstappen. Norris y Leclerc, que aún no habían entrado a boxes, se colocaron en primera y segunda posición, pero rápidamente fueron alcanzados por aquellos que ya habían parado. En la vuelta 26, Russell adelantó a Leclerc para colocarse segundo en la recta Casino y tanto Leclerc como Norris entraron en boxes poco después; Leclerc montó neumáticos duros y Norris, neumáticos medios. Ambos salieron en quinta y sexta posición, por delante del compañero de equipo de Leclerc, Lewis Hamilton , que había salido primero pero perdió terreno al quedar atrapado en el tráfico tras su parada en boxes, además de sufrir daños al atropellar a una marmota en la vuelta 13. ^{[ 18 ]}

En la vuelta 37, Verstappen se convirtió en el primer piloto líder en hacer esta segunda parada en boxes, habiendo sido amenazado una vez más por Antonelli. Antonelli entró a boxes en la vuelta siguiente, saliendo junto a Verstappen, quedando rezagado debido a la menor velocidad que se produce al salir del pit lane. En la vuelta 42, Russell entró a boxes desde el liderato y salió cuarto por delante de Verstappen. Después de la parada en boxes de Piastri en la vuelta 45, la de Norris en la vuelta 46 y la de Leclerc en la vuelta 53, Russell recuperó el liderato. Ahora comenzó una lucha directa entre los cinco primeros, que estaban separados por unos ocho segundos, por los puestos del podio. Inicialmente, Piastri, buscando tomar el tercer lugar, se acercó a Antonelli pero no pudo adelantarlo, lo que provocó que Piastri mismo se viera presionado por su compañero de equipo Norris. En la vuelta 66, Norris adelantó a Piastri al entrar en L'Epingle , pero se salió de la curva, lo que permitió a Piastri volver a colocarse a su lado mientras los compañeros de equipo competían en la recta Casino . Piastri recuperó la posición por el interior de la curva 13. La trazada de Norris en la curva le permitió obtener una mejor salida hacia la recta de meta. Intentó moverse a la izquierda de Piastri, dándole la trazada interior para la curva 1, pero calculó mal. El alerón delantero de Norris golpeó la parte trasera del neumático trasero izquierdo de Piastri y Norris se estrelló contra el muro de boxes a gran velocidad, rompiendo su suspensión delantera izquierda. ^{[ 18 ]}

El daño al coche de Norris fue irreparable y se desplegó el coche de seguridad para retirar el McLaren. Sin tiempo suficiente para retirar los escombros y reanudar la carrera, el Gran Premio terminó en condiciones neutralizadas. Russell, por lo tanto, consiguió su primera victoria de la temporada y la de Mercedes, y la cuarta de su carrera. Al cruzar la meta en tercer lugar, Antonelli logró su primer podio en la Fórmula Uno que, a la edad de 18 años y 294 días, lo convirtió en el tercer piloto más joven en subir al podio de todos los tiempos, detrás de Verstappen y Lance Stroll . ^{[ 19 ]} Antonelli también se convirtió en el primer piloto italiano en lograr un podio desde que Jarno Trulli terminó segundo en el Gran Premio de Japón de 2009. [ ^{20 ] Piastri} amplió su ventaja en el campeonato sobre Norris, que ocupaba el segundo lugar, y Mercedes superó a Ferrari para colocarse segundo en la clasificación de constructores. Hubo tres abandonos: Liam Lawson , cuyo coche se sobrecalentó, Albon debido a problemas relacionados con el motor y Norris debido a su colisión. ^{[ 21 ]}

Tras la carrera, Norris admitió su culpa en la colisión con Piastri en las últimas vueltas. ^{[ 22 ]} Recibió una penalización de cinco segundos por la colisión, que no afectó a su carrera ya que se había retirado. Los comisarios declararon en su veredicto sobre la colisión Norris-Piastri que a Norris se le impuso una penalización de tiempo en carrera en lugar de una penalización en la parrilla para la siguiente carrera porque Norris fue clasificado como finalista en el puesto 18 y a cuatro vueltas del ganador de la carrera, Russell. ^{[ a ]} ​​El veredicto de los comisarios también declaró que a Norris se le impuso una penalización menor de cinco segundos en lugar de la penalización estándar de diez segundos ya que la colisión no afectó al resultado de Piastri. ^{[ 23 ]} Mientras tanto, Red Bull presentó una protesta contra Russell por conducción errática durante el período del coche de seguridad, que fue rechazada por los comisarios, ^{[ 24 ]} y Hamilton, un conocido amante de los animales, se sintió devastado después de atropellar a una marmota durante la carrera, dañando el suelo de su Ferrari. ^{[ 25 ]}

Notas

• ^1 –Lando Norrisfue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera. También recibió una penalización de cinco segundos por causar una colisión conOscar Piastri. La penalización no tuvo efecto, ya que fue clasificado en la última posición. ^{[ 26 ]}