Segundo Escuadrón de Entrenamiento de Cazas

Fue reactivado el 9 de noviembre de 1946 y asignado al 52.º Grupo de Caza, con el que prestó servicio en la Base Aérea de Schweinfurt y en Bad Kissingen , Alemania. De regreso a Mitchell Field , Nueva York, el escuadrón fue designado como el 2.º Escuadrón de Caza y voló el Northrop P-61 Black Widow . En 1949, el 2.º fue trasladado a la Base Aérea McGuire , Nueva Jersey, donde comenzó a volar el North American F-82 Twin Mustang . ^{[ 5 ]}

En 1950, el 2.º Escuadrón de Caza se convirtió en el 2.º Escuadrón de Caza para Todo Tiempo y fue equipado con el Lockheed F-94 Starfire . Un año después, la unidad fue redesignada como el 2.º Escuadrón de Caza-Interceptor y comenzó a volar el Republic F-84 Thunderjet . ^{[ 5 ]}

En 1952, el 2.º fue reasignado primero al 4709.º Ala de Defensa y, un año después, al 568.º Grupo de Defensa Aérea . Ese mismo año, el escuadrón fue equipado con cazas diurnos North American F-86A Sabre . En 1954, fue reequipado con North American F-86D Sabre . En agosto de 1955, fue reasignado de nuevo al 52.º Grupo de Caza y trasladó sus operaciones a la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Suffolk , Nueva York. En 1957, el primer caza de ala delta, el Convair F-102 Delta Dagger , fue asignado a la unidad, siendo reemplazado en 1959 por el McDonnell F-101 Voodoo . El escuadrón voló el F-101 durante 10 años antes de ser desactivado en 1969. ^{[ 5 ]}

En 1971, el escuadrón fue reactivado bajo la 23.ª División Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Wurtsmith , Michigan, operando los aviones supersónicos todo tiempo Convair F-106 Delta Dart, anteriormente asignados al 94.º Escuadrón de Caza-Interceptor . La unidad recibió el Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea por sus actividades durante 1971-1972 en Wurtsmith, pero fue desactivada el 31 de marzo de 1973. ^{[ 2 ]}

En agosto de 1974, el escuadrón fue reactivado y designado como el 2.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza-Interceptor y fue activado en el Centro de Armas de Defensa Aérea ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, donde continuó volando el F-106. ^{[ 2 ]}

El 1 de febrero de 1982, la unidad fue redesignada como el 2.º Escuadrón de Armas de Caza y tuvo el privilegio de entrenar a los últimos pilotos de F-106 en servicio activo. La unidad recibió otro Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea por sus actividades durante 1981-1982 en Tyndall. En mayo de 1984, el escuadrón fue redesignado como el 2.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico y pasó a operar el McDonnell Douglas F-15 Eagle, donde continuó entrenando pilotos para su integración en las Fuerzas Aéreas de Combate en todo el mundo y mantuvo la capacidad de proporcionar apoyo a las fuerzas de defensa aérea hasta su desactivación en septiembre de 2010. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

El nombre se cambió a 2.º Escuadrón de Caza el 1 de noviembre de 1991. Recibió otro Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por sus actividades entre 1999 y 2000. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

El escuadrón fue reactivado como el 2.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza el 22 de agosto de 2014 para operar aviones Northrop T-38 Talon y realizar entrenamiento de adversario para pilotos de F-22 Raptor que realizaban misiones de superioridad aérea. ^{[ 4 ]} El crecimiento del programa de adversario T-38 en Tyndall llevó a la activación de un escuadrón separado para operarlo. ^{[ 6 ]}