370º Escuadrón de Pruebas de Vuelo

El escuadrón se activó en Geiger Field , Washington, el 15 de abril de 1942 como el 370.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los cuatro escuadrones originales del 307.º Grupo de Bombardeo . ^{[ 3 ] [ 4 ]} El escuadrón obtuvo su cuadro inicial del 301.º Grupo de Bombardeo . ^{[ 5 ]} Inicialmente estaba equipado con Boeing B-17 Flying Fortress , pero durante su entrenamiento se convirtió a Consolidated B-24 Liberator . Además de entrenar con estos bombarderos pesados , también realizó patrullas antisubmarinas frente a la costa noroeste del Pacífico. En octubre de 1942, comenzó su traslado a Hawái. ^{[ 1 ] [ 4 ]} El escalón terrestre zarpó de San Francisco en el MS Torrens  , mientras que el escalón aéreo transportó los Liberator del escuadrón a Hawái. ^{[ 5 ]}

El escuadrón llegó al aeródromo de Kipapa , Hawái, en noviembre de 1942, donde continuó su entrenamiento en el Liberator y realizó patrullas de búsqueda y antisubmarinas en defensa de Hawái como parte de la Séptima Fuerza Aérea . En diciembre de 1942, se desplazó a través de la Estación Aeronaval de Midway para atacar la isla Wake . ^{[ 4 ]}

En febrero de 1943, el escuadrón fue relevado de su asignación a la Séptima Fuerza Aérea y comenzó a operar bajo el control de la Decimotercera Fuerza Aérea , aunque no se trasladó al aeródromo de Koli , Guadalcanal , en las Islas Salomón, hasta marzo. ^{[ 1 ]} Desde Guadalcanal, atacó aeródromos e instalaciones militares enemigas, así como buques en las Islas Salomón y el archipiélago de Bismarck. Contribuyó a neutralizar bases enemigas en Yap , Truk y Palaos . El 29 de marzo de 1944, el escuadrón realizó un ataque diurno sin escolta contra aeródromos fuertemente defendidos en las Islas Truk, por lo que recibió una Mención de Unidad Distinguida (DUC). ^{[ 4 ]}

Mientras las fuerzas estadounidenses avanzaban, apoyó las operaciones en Filipinas atacando buques enemigos en el sur del país y aeródromos en Leyte , Luzón , Negros , Ceram y Halmahera , y también apoyó las operaciones aliadas en las Indias Orientales Neerlandesas. El 3 de octubre de 1944 realizó una misión sin escolta atacando las refinerías de petróleo de Balikpapan en Borneo, por la que recibió una segunda Cruz de Servicio Distinguido (DUC). ^{[ 4 ]}

En los últimos meses de la guerra en el Pacífico, apoyó a las fuerzas australianas en Borneo y atacó objetivos en Indochina. Tras el Día de la Victoria sobre Japón , transportó prisioneros liberados de Okinawa a Filipinas y realizó patrullas aéreas a lo largo de la costa de China. Se trasladó a Clark Field en Filipinas en septiembre de 1945 y regresó a Estados Unidos para su desactivación en el Puerto de Embarque en enero de 1946. ^{[ 4 ] [ 1 ]}

El escuadrón fue reactivado en MacDill Field , Florida, en agosto de 1946, cuando asumió el personal y los Boeing B-29 Superfortress del 873.er Escuadrón de Bombardeo , que fue desactivado simultáneamente. ^{[ 6 ]} A partir de septiembre de 1947, el escuadrón entrenó a otras unidades del Comando Aéreo Estratégico (SAC) para la guerra antisubmarina . ^{[ 1 ]}

En el verano de 1948, el SAC puso al escuadrón en alerta de tres horas para su despliegue en Europa durante el Puente Aéreo de Berlín . El 18 de julio, el escuadrón se desplegó en la RAF Marham , donde permaneció hasta octubre, cuando fue reemplazado por elementos del 97.º Grupo de Bombardeo ^{[ 7 ] [ 8 ].} A partir de febrero de 1949, llevó a cabo entrenamiento de transición para las tripulaciones aéreas de los B-29 del SAC . ^{[ 9 ]}

Regreso a los Estados Unidos

El escuadrón transportó sus B-29 de regreso a los Estados Unidos para su almacenamiento en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , y luego se reconstituyó en la Base de la Fuerza Aérea Lincoln , Nebraska, en 1955 como un escuadrón de bombarderos medianos a reacción Boeing B-47 Stratojet . ^{[ 1 ]}

De julio a octubre de 1956, el escuadrón se desplegó en la base aérea de Lakenheath . ^{[ 1 ]} Las operaciones de alerta de la Operación Reflex comenzaron para los B-47 el 1 de octubre de 1957. Reflex colocó Stratojets y Boeing KC-97 Stratofreighters en bases más cercanas a la Unión Soviética durante períodos de 90 días, aunque los individuos rotaban de regreso a sus bases de origen durante los despliegues de Reflex de la unidad. ^{[ 12 ]} A partir de 1958, los escuadrones de B-47 del SAC comenzaron a adoptar una postura de alerta en sus bases de origen, reduciendo la cantidad de tiempo que pasaban en alerta en bases en el extranjero. El general Thomas S. Power estableció un objetivo inicial de mantener un tercio de los aviones del SAC en alerta terrestre de quince minutos, completamente repostados y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. ^{[ 13 ]}

Durante la crisis del Líbano de 1958 , Estados Unidos desplegó fuerzas tácticas en la Operación Blue Bat . Mientras tanto, en una demostración de fuerza, el SAC puso bombarderos adicionales en estado de alerta elevada durante cinco días en julio. ^{[ 14 ]} El compromiso de alerta del escuadrón se incrementó a la mitad de sus aeronaves en 1962. ^{[ 15 ]}

El 22 de octubre de 1962, poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba , el SAC comenzó a dispersar su fuerza de B-47. ^{[ 16 ]} Los bombarderos dispersados ​​transportaban armas nucleares en configuración de transporte. ^{[ 17 ]} El 24 de octubre, el SAC pasó a DEFCON 2, poniendo a todos los aviones del escuadrón en alerta. ^{[ 18 ]} El 27 de noviembre, el SAC volvió a la postura de alerta normal y comenzó el regreso de los aviones del escuadrón a Lincoln. ^{[ 19 ]} Con la retirada gradual del B-47 en 1965, fue desactivado. ^{[ 1 ]}

El escuadrón fue redesignado como el 370.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo y activado en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California, en octubre de 2001. ^{[ 1 ]}

• 307.º Grupo de Bombardeo, 15 de abril de 1942 – 18 de enero de 1946
• 307.º Grupo de Bombardeo, 4 de agosto de 1946 (adscrito al 307.º Ala de Bombardeo después del 10 de febrero de 1951)
• 307.ª Ala de Bombardeo, 16 de junio de 1952 – 25 de marzo de 1965
• 413.º ​​Grupo de Pruebas de Vuelo , 1 de octubre de 2003 – presente ^{[ 1 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Endicott, Judy G., ed. (2001). La USAF en Corea: Campañas, Unidades y Bases 1950-1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16-050901-7Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Kipp, Robert; Peake, Lynn; Wolk, Herman. "Operaciones del Comando Aéreo Estratégico en la Crisis Cubana de 1962, Estudio Histórico del SAC No. 90 (Alto Secreto NOFORN, FRD, censurado y)" (PDF) . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Narducci, Henry M. (1988). Comando Aéreo Estratégico y el Programa de Alerta: Una breve historia . Offutt AFB, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico . Recuperado el 18 de febrero de 2018 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Schake, Coronel Kurt W. (1998). Frontera estratégica: Bases de bombarderos estadounidenses en el extranjero, 1950-1960 (PDF) . Trondheim, Noruega: Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología. ISBN 978-8277650241Consultado el 27 de julio de 2015 .
• Willard, TSG Richard R. (1988) [1968]. Ubicación de las unidades militares de los Estados Unidos en el Reino Unido, 16 de julio de 1948-31 de diciembre de 1967. Estación aérea de la USAF, South Ruislip, Reino Unido: División histórica, Oficina de información, Tercera Fuerza Aérea. LCCN 68061579 .