La 475th Air Base Wing es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue la Base Aérea de Yokota , Japón, donde fue desactivada el 1 de abril de 1992.
El ala, que no era un ala voladora, tenía como misión en Yokota realizar misiones de unidad anfitriona. El ala no tenía escuadrones voladores numerados, aunque operaba algunos aviones T-39 Sabreliner y helicópteros UH-1 Huey . Fue absorbida por el 374th Airlift Wing bajo el concepto organizativo de "una base, un ala".
Historia
- Consulte: 475th Fighter Group para obtener información completa sobre la historia y el linaje.
El 475th Fighter Wing se activó en 1948 como parte de la reorganización del "Base-Wing" de la USAF, asignado a la 315th Air Division de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente , donde realizó tareas de ocupación después de la guerra. El ala era una de las varias unidades de ocupación en Japón y fue desactivada el 1 de abril de 1949 en el aeródromo de Ashiya debido a reducciones presupuestarias.
Guerra fría
En enero de 1968, el 475th Tactical Fighter Wing se activó en la Base Aérea de Misawa , Japón, reemplazando a la 39th Air Division como unidad anfitriona, y el 439th Combat Support Group fue reemplazado por el 475th Combat Support Group, que controlaba las unidades de apoyo de la base. En Misawa, el ala se entrenó para operaciones ofensivas y de reconocimiento. Los escuadrones operativos iniciales asignados al ala fueron:
- 67.º Escuadrón de Cazas Tácticos (15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971) (F-4D) (UP)
- 356.º Escuadrón de Cazas Tácticos (15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971) (F-4D) (Reino Unido)
- 391.º Escuadrón de Cazas Tácticos (22 de julio de 1968 – 28 de febrero de 1971) (F-4D) (UD)
- 421.º Escuadrón de Cazas Tácticos (adscrito) (23 de abril de 1969 – 25 de junio de 1969) (F-4E) (LC)
- 45.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico * (15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971) (RF-101C)
- 612.º Escuadrón de Cazas Tácticos * (15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971) (F-100D)
El 45º TRS y el 612º TFS no estuvieron tripulados durante toda su misión, ya que el escuadrón estaba en estado desplegado en bases en Vietnam del Sur (el 45º TRS se desplegó en la base aérea de Tan Son Nhut ; el 612º TFS en la base aérea de Phù Cát ).
Desde Misawa, las aeronaves y el personal de las 67.ª, 356.ª y 391.ª TFS rotaron seis aeronaves cada diez días a las bases aéreas de Kusan y Taegu en Corea del Sur, realizando tareas de alerta nuclear. El 16 de mayo de 1968, el terremoto de Tokachi de 8,3 grados de magnitud causó daños por valor de más de un millón de dólares en la base aérea de Misawa. Las operaciones de caza de la Fuerza Aérea cesaron en Misawa a principios de 1971, y el escuadrón redujo gradualmente sus operaciones. Todos los recursos de vuelo fueron reasignados a la base aérea de Kusan en Corea del Sur para el 3.º Escuadrón de Cazas Tácticos , y el escuadrón fue desactivado el 15 de marzo, siendo reemplazado por el 6112.º Grupo de la Base Aérea cuando Misawa fue desmantelada para su reconstrucción.
Tras un breve período de inactividad, el 1 de noviembre de 1971 se reactivó la 475.ª Ala de la Base Aérea en la Base Aérea de Yokota (Japón) para sustituir a la 6100.ª Ala de la Base Aérea. En Yokota, la unidad heredó un enorme complejo de apoyo, con unas 47 sububicaciones en todas partes de Japón, incluidas las operaciones de las bases aéreas de Yokota y Tachikawa , las estaciones aéreas de Fuchu y Chitose y numerosos complejos de viviendas en el área de Tokio. En 1972, los componentes de la unidad eran los siguientes:
- Cuartel general del Ala de la Base Aérea 475 (AB Yokota)
- 556.º Escuadrón de Reconocimiento
- 475.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves
- 475 ° Escuadrón de Suministros
- 475.º Escuadrón de Policía de Seguridad
- 475 ° Escuadrón de Transporte
- 475.º Escuadrón de Ingeniería Civil
- 475.º Escuadrón de Servicios
- 34.º Escuadrón de la Base Aérea (Grant Heights, Nerima, Tokio )
- 37.º Escuadrón de la Base Aérea (Fuchu AS, Fuchu, Tokio )
- 331.º Escuadrón de la Base Aérea ( Johnson FHA )
- 475.º Escuadrón de la Base Aérea (B.A. Tachikawa)
- Hospital de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Tachikawa
- 6120.º Escuadrón de Radiodifusión (Campamento Sur Drake, Asaka, Saitama )
- 6123.º Escuadrón de la Base Aérea ( Chitose AS )
- Hospital de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Chitose
- OL-AA, 475.ª Ala de Base Aérea (Shingu Wells, Hakata, Fukuoka )
- Hospital de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Shingu Wells
- OL-AB, 475.ª Ala de la Base Aérea (Base Aérea Misawa)
- Hospital de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Misawa
En Yokota, el único escuadrón operativo era el 556th Reconnaissance Squadron (anteriormente asignado al 347th Tactical Fighter Wing en Yokota desde 1968). El 556th RS era una unidad altamente especializada, que empleaba aviones de contramedidas electrónicas (ECM) C-130B-II modificados, EB-57E y, en ocasiones, aviones Stratotankers C-130A-II y EC-97G TDY. Solo los EB-57E llevaban el código de cola GT, los C-130B-II y otros aviones no estaban codificados.
Era posterior a Vietnam
El 55.º RS fue desactivado el 30 de junio de 1972, después de lo cual el 475.º apoyó a un destacamento proveedor de C-123 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa que proporcionó apoyo de transporte aéreo al Comando de las Naciones Unidas (Retaguardia) de la Quinta Fuerza Aérea , que trasladó su sede a Yokota en noviembre de 1974.
El 475.º ABW también cerró gradualmente muchas de sus instalaciones, sitios e instalaciones ampliamente dispersas, consolidándolas y ayudando en el cierre de la Base Aérea de Tachikawa en septiembre de 1977. El 1 de octubre de 1978, el Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) estableció el 316.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico en Yokota, con el apoyo del 475.º ABW. Este era el grupo de transporte aéreo de apoyo operativo del MAC en el Lejano Oriente , con el 1403.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar volando una combinación de CT-39A, C-12F y C-21A que obtuvo de varias bases en PACAF , consolidándolos en Yokota. El 1 de octubre de 1989, esta unidad fue mejorada a un nivel de ala y el personal fue rediseñado como el 374.º Ala de Transporte Aéreo Táctico , que fue trasladada desde la Base Aérea Clark , Filipinas, en una rediseñación de solo nombre.
El 475º ABW fue desactivado el 1 de abril de 1992 como parte de un esfuerzo de consolidación, siendo reemplazado como unidad anfitriona en Yokota por el 374º, que fue redesignado 374º Ala de Transporte Aéreo la misma fecha.
Linaje
- Fundada como 475th Fighter Wing el 10 de agosto de 1948
- Activado el 18 de agosto de 1948
- Inactivado el 1 de abril de 1949
- Redesignado 475th Tactical Fighter Wing y activado el 21 de diciembre de 1967 (no organizado)
- Organizado el 15 de enero de 1968
- Inactivado el 15 de marzo de 1971
- Redesignada como Ala de Base Aérea 475 el 20 de octubre de 1971
- Activado el 1 de noviembre de 1971
- Inactivado el 1 de abril de 1992, el personal y el equipo se consolidaron en el 374th Airlift Wing.
Tareas
- 315 División Aérea , 18 de agosto de 1948 – 1 de abril de 1949
- Fuerzas Aéreas del Pacífico , 21 de diciembre de 1967 (no organizada)
- Quinta Fuerza Aérea , 15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971
- Quinta Fuerza Aérea, 1 de noviembre de 1971 – 1 de abril de 1992
Componentes
Grupo
- 475.º Grupo de Cazas : 18 de agosto de 1948 – 1 de abril de 1949
Escuadrones
- 16º Escuadrón de Reconocimiento Táctico : 16 de marzo de 1970 – 15 de febrero de 1971, adjunto del 16 al 22 de febrero de 1971.
- 45º Escuadrón de Reconocimiento Táctico : 15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971 (no operativo).
- 67.º Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971
- 356.º Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971
- 391.º Escuadrón de Cazas Tácticos : 22 de julio de 1968 – 28 de febrero de 1971
- 421.º Escuadrón de Cazas Tácticos : asignado del 23 de abril al 25 de junio de 1969
- 556.º Escuadrón de Reconocimiento : 1 de noviembre de 1971 – 30 de junio de 1972
- 612º Escuadrón de Cazas Tácticos : 15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971 (no operativo).
Estaciones
- Aeródromo de Itazuke , Japón, 28 de agosto de 1948
- Aeródromo de Ashiya , Japón, 25 de marzo – 1 de abril de 1949
- Base Aérea Misawa , Japón, 15 de enero de 1968 – 15 de marzo de 1971
- Yokota AB , Japón, 1 de noviembre de 1971 – 1 de abril de 1992
Aeronave
- Mustang F-51 , 1948-1949
- F-100 Super Sabre , 1968
- F-4D Phantom II , 1968-1971
- RF-4C Phantom II , 1970-1971
- C-130 Hércules , 1971-1972
- Proveedor C-123 , 1971–1976
Referencias
- Notas
- ^ La aeronave es McDonnell F-4C-16-MC Phantom II, número de serie 63-7433
- ^ Aprobado para el 475th Fighter Group el 26 de noviembre de 1956. Maurer, Combat Units , p. 349. Utilizado por el escuadrón desde 1967.
- Citas
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 348-349
- ^ Ravenstain, págs. 264-265
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Fletcher, Harry R (1993). Bases de la Fuerza Aérea, vol. II, Bases aéreas fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .* Martin, Patrick. Código de cola: La historia completa de las marcas de código de cola de los aviones tácticos de la USAF . Historia de la aviación militar de Schiffer, 1994. ISBN 0-88740-513-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Enlaces externos
- Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta la actualidad
- Cazas sin cabeza: vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento de la USAF sobre Vietnam