Alpine A524

El rendimiento del Alpine A524 en pista comparado con los coches anteriores fue inmediatamente considerado deficiente ^{[ 6 ]} en el Gran Premio de Bahréin , bloqueando los dos últimos lugares en la parrilla durante la clasificación y terminando decimoséptimo y decimoctavo detrás de Valtteri Bottas , que había sufrido una parada en boxes lenta, y Logan Sargeant . ^{[ 8 ]} Los problemas de Alpine continuaron en el Gran Premio de Arabia Saudí con ambos pilotos sufriendo una vez más una eliminación en la Q1 con Ocon en decimoséptimo lugar y Gasly en decimoctavo. Mientras que Gasly se retiró después de la vuelta de formación debido a un problema en la caja de cambios, Ocon terminó en decimotercer lugar. ^{[ 9 ]} En el Gran Premio de Australia , Ocon llegó a la Q2 pero solo pudo clasificarse en decimoquinto lugar, y Gasly fue eliminado de la Q1 una vez más en decimoséptimo lugar. Gasly terminó en decimotercer lugar y Ocon en decimosexto, último en pista después de que George Russell se retirara, con Gasly recibiendo una penalización de tiempo de cinco segundos por cruzar la línea de salida de boxes. ^{[ 10 ]} En el Gran Premio de Japón, Ocon se clasificó decimoquinto una vez más, con Gasly en decimoséptimo lugar, y ambos pilotos terminaron decimoquinto y decimosexto respectivamente. ^{[ 11 ]}

En el primer fin de semana de carreras cortas del Gran Premio de China, Gasly y Ocon se clasificaron decimosexto y decimoséptimo respectivamente, con Ocon terminando decimotercero y Gasly decimoquinto. Ambos Alpine lograron pasar a la Q2 para la clasificación a la carrera principal, con Ocon, que se clasificó decimotercero, terminando undécimo y Gasly, que se clasificó decimoquinto, terminando decimotercero. ^{[ 12 ]}

En la sesión de clasificación al sprint del Gran Premio de Miami , Gasly y Ocon se clasificaron en decimosexta y decimotercera posición respectivamente. Ocon terminó decimoquinta y Gasly novena. Ambos Alpine lograron pasar a la Q2 para la clasificación de la carrera principal. Gasly, que se clasificó duodécimo, mantuvo su posición para la carrera. Ocon, que se clasificó decimotercero, terminó décimo, lo que le dio a Alpine su primer punto de la temporada. ^{[ 13 ]}

Al inicio del Gran Premio de Mónaco , los dos Alpine colisionaron al salir de Portier. Ocon se metió en el camino de Gasly, elevando el coche del primero. Ocon admitió su responsabilidad en el incidente y se retiró durante el periodo de bandera roja. Gasly consiguió sus primeros puntos de la temporada con un décimo puesto. Tras el Gran Premio de Mónaco, se anunció que Ocon dejaría Alpine al final de la temporada. ^{[ 14 ]} Posteriormente se unió a Haas para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025. ^{[ 15 ]}

Los Grandes Premios de Canadá y España vieron dos finales de puntos para el equipo con Gasly asegurando dos P9 y Ocon dos P10. En el fin de semana del Gran Premio de Austria, Gasly anunció que continuaría corriendo para Alpine para "más allá de 2025". ^{[ 16 ]} En el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña , Jack Doohan condujo el auto de Gasly para la Práctica Libre 1. Gasly también fue penalizado por exceder su cuota de unidades de potencia por temporada, y habría comenzado desde la última posición de la parrilla. ^{[ 17 ]} Sin embargo, debido al problema de la caja de cambios no comenzó la carrera. Ocon terminó P16. ^{[ 18 ]} Hungría también fue un mal fin de semana para el equipo, con Gasly una vez más comenzando desde el pit lane debido a reemplazar elementos de PU en condiciones de parc femmé sin aprobación, y se retiró de la carrera debido a una sospecha de fuga hidráulica. Ocon terminó P18. En Bélgica , Ocon aseguró un P9 final, y Gasly aseguró uno en el Gran Premio de los Países Bajos el fin de semana siguiente. Este fin de semana también se anunció que Doohan sería compañero de Gasly para el Campeonato de 2025. ^{[ 19 ]} En las siguientes cuatro carreras, el equipo no logró sumar puntos, aunque Ocon consiguió la vuelta rápida en el Gran Premio de Estados Unidos celebrado en Austin. En el Gran Premio de México , Gasly terminó en la décima posición.

Después de una racha de malos resultados, Alpine llegó al Gran Premio de São Paulo 2024 con un total de 14 puntos y el 9.º puesto en el campeonato de constructores. Sin embargo, debido a un fin de semana afectado por la lluvia, el equipo Enstone terminó segundo con Esteban Ocon y tercero con Pierre Gasly , y obtuvo 2 puntos adicionales por el séptimo puesto de Gasly en la carrera al sprint. Terminaron el fin de semana con un total de 35 puntos, lo que catapultó al equipo al 6.º puesto en el campeonato de constructores, posición que defendieron con éxito frente a Haas y RB en las últimas tres carreras de la temporada. El repentino ascenso de Gasly ayudó al equipo a defenderse de sus rivales, sin sumar puntos en Las Vegas , pero remontando en Qatar y Abu Dabi con quintos y séptimos puestos respectivamente.

En la última carrera de la temporada en Abu Dabi, Pierre Gasly se asoció con el novato Jack Doohan , en un intercambio de pilotos a finales de temporada. Ocon fue descartado a falta de una carrera para que pudiera pilotar para su nuevo equipo, Haas, en las pruebas de Pirelli posteriores a la temporada . ^{[ 20 ]}