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Articulo de referencia

Estación de Arita

Coordenadas : 33°11′02″N 129°52′54″E / 33.183770°N 129.881787°E / 33.183770; 129.881787 La estación de Arita ( 有田駅 , Arita-eki ) es una estación de ferrocarril de pasajeros ubic...

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Coordenadas : 33°11′02″N 129°52′54″E / 33.183770°N 129.881787°E / 33.183770; 129.881787

La estación de Arita (有田駅, Arita-eki ) es una estación de ferrocarril de pasajeros ubicada en la ciudad de Arita, Saga , Japón, operada conjuntamente por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) y el ferrocarril Matsuura del tercer sector , y es una estación de transferencia entre la línea Sasebo y la línea Nishi-Kyushu . [ 1 ] [ 2 ]

Pauta

La estación de Arita es servida por la línea JR Kyushu Sasebo y se encuentra a 28,2  km del punto de inicio de la línea en Hizen-Yamaguchi . Además de los servicios locales de la línea Sasebo, los servicios limitados de JR Huis Ten Bosch (de Hakata a Huis Ten Bosch) y Midori ( de Hakata a Sasebo) también paran en la estación. [ 3 ]

La estación es también la terminal de la línea 03.8 Matsuura Railway Nishi-Kyushu hasta Sasebo . [ 4 ]

Disposición

La estación consta de un andén lateral y un andén central que da servicio a tres vías. Los andenes 1 (lateral) y 2 (en el andén central) son utilizados por los trenes de la línea Sasebo, mientras que el andén 3 (también en el andén central), cuya vía es una vía muerta, es utilizado por los trenes de la línea Nishi-Kyushu. Una vía de paso conecta ambos andenes. [ 5 ]

El edificio de la estación es una estructura moderna con una distintiva claraboya circular. Alberga una sala de espera, taquillas atendidas por personal para JR Kyushu y el ferrocarril de Matsuura, un centro de información turística de Arita y una cafetería. El acceso al andén central desde el edificio de la estación se realiza mediante una pasarela. Hay aparcamiento de pago disponible en la explanada de la estación y servicio de alquiler de coches. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 6 ]

La gestión de las instalaciones de JR en la estación se ha subcontratado a JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., una filial de propiedad absoluta de JR Kyushu especializada en servicios de estación. Esta empresa gestiona la taquilla, que está equipada con un sistema Midori no Madoguchi . [ 7 ] [ 8 ]

Al norte de la estación, más allá del andén 3, hay varios apartaderos, algunos de los cuales son utilizados por la estación fuera de ferrocarril de Arita (有田オフレールステーション) (Arita ORS), una instalación de JR Freight para el transbordo de contenedores de carga en camiones. [ 5 ] [ 9 ]

Plataformas

Historia

El ferrocarril privado de Kyushu inauguró una vía desde Tosu hasta Saga y Takeo (actualmente Takeo-Onsen ) el 5 de mayo de 1895. En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el oeste, inaugurándose Haiki como la nueva terminal occidental el 10 de julio de 1897. Arita se inauguró el mismo día como estación intermedia en la nueva vía. [ 10 ]

El 7 de agosto de 1898, el ferrocarril privado de Imari inauguró una vía desde Imari con Arita como su terminal sur. El ferrocarril de Imari se fusionó con el ferrocarril de Kyushu el 28 de diciembre del mismo año. [ 11 ] [ 12 ]

El ferrocarril de Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907 y los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) asumieron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la línea a Nagasaki fue designada como Línea Principal de Nagasaki, mientras que el ramal a Imari fue designado como Línea de Imari. El 1 de diciembre de 1934, otra ruta recibió la designación de Línea Principal de Nagasaki y la vía que servía a la estación desde Hizen-Yamaguchi hasta Sasebo fue redesignada como Línea de Sasebo . El 1 de marzo de 1945, la vía a Imari fue designada como parte de la Línea de Matsuura. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), sucesores de JGR, el 1 de abril de 1987, el control de la estación pasó a JR Kyushu. El 1 de abril de 1988, la Línea de Matsuura fue transferida al Ferrocarril de Matsuura del tercer sector y la línea fue renombrada como Línea de Nishi-Kyushu . [ 10 ] [ 11 ] [ 13 ]

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2016, la estación JR Kyushu fue utilizada por un promedio de 888 pasajeros diarios (solo pasajeros que embarcaban), y ocupó el puesto 178 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [ 14 ]

En la estación de tren de Matsuura, durante el año fiscal 2015, se registraron un total de 142.266 pasajeros que abordaron, lo que representa un promedio diario de 390 pasajeros. [ 15 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
  2. 1 2 "有田" [ Arita ] . hacchi-no-he.net . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  3. 1 2 "有田" [ Arita ] . Sitio web oficial de la estación JR Kyushu . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  4. ^ "松浦鉄道" [ Ferrocarril Matsuura ] . Sitio web oficial de la estación de tren Matsuura . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  5. 1 2 Kawashima, Ryōzō (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第5巻 長崎 佐賀 エリア[ Ferrocarriles de Japón Ilustrados. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los trazados de vías. Volumen 5 Área de Nagasaki Saga ] (en japonés). Kodansha. págs.  24, 71. ISBN 9784062951647.
  6. ↑ "佐賀有田車站行程" [ Tour por la estación Arita (Saga) ] . 11 de julio de 2017 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .Entrada de blog con una cobertura fotográfica detallada de las instalaciones de la estación.
  7. ↑ "長崎支店内各駅" [ Estaciones dentro de la sucursal de Nagasaki ] . Sitio web de JRTE . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2018 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  8. ↑ "有田駅" [ Estación Arita ] . jr-mars.dyndns.org . Consultado el 30 de marzo de 2018 .Vea imágenes de las entradas vendidas.
  9. ^ "有田ORSのV19C" [ V19C de Arita ORS ] . Consultado el 30 de marzo de 2018 .Entrada de blog con una cobertura fotográfica detallada del Arita ORS.
  10. ^ Ishino , Tetsu; et al., eds. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Directorio de Transición de Estaciones – JNR/JR ] (en japonés). Vol.  I. Tokio: JTB Corporation. págs.  216, 227. ISBN 4-533-02980-9.
  11. ^ Ishino , Tetsu; et al., eds. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Directorio de Transición de Estaciones – JNR/JR ] (en japonés). Vol.  I. Tokio: JTB Corporation. págs.  225-226. ISBN 4-533-02980-9.
  12. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Directorio de Transición de Estaciones – JNR/JR ] (en japonés). Vol.  II. Tokio: JTB Corporation. págs.  729-730. ISBN 4-533-02980-9.
  13. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).  停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Directorio de Transición de Estaciones – JNR/JR ] (en japonés). Vol.  II. Tokio: JTB Corporation. págs.  728-729. ISBN 4-533-02980-9.
  14. ^ "駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）" [ Pasajeros que embarcan por estación - 300 estaciones principales (fiscal 2016) ] (PDF) . J.R. Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
  15. ^ "佐賀県統計年鑑（平成28年版）" [ Anuario de estadísticas de la prefectura de Saga, edición 2016 ] . Sitio web del gobierno de la prefectura de Saga . 15 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de marzo de 2018 .Consulte la tabla 12-7 en la sección correspondiente a Transporte y Comunicaciones.

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  • Estación de Arita (JR Kyushu) (en japonés)