Submarino tipo B1

El submarino Tipo B1 (巡潜乙型潜水艦, Junsen Otsu-gata sensuikan ; iluminado. "Submarino de crucero tipo B") , también llamado submarino clase I-15 (伊一五型潜水艦, I-jū-go-gata sensuikan ) en honor a su submarino líder , fue el primer grupo de barcos del crucero Tipo B. Submarinos construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1940. En total se construyeron 20, empezando por la I-15 , que dio a la serie su nombre alternativo.

Los submarinos Tipo B derivaban de la subclase KD6 de la clase Kaidai y estaban equipados con una aeronave para mejorar su capacidad de reconocimiento. Desplazaban 2631 toneladas (2589 toneladas largas) en superficie y 3713 toneladas (3654 toneladas largas) sumergidos. Tenían 108,7 metros (356 pies 8 pulgadas) de eslora, 9,3 metros (30 pies 6 pulgadas) de manga y un calado de 5,1 metros ( 16 pies 9 pulgadas) . Su profundidad máxima de inmersión era de 100 metros (330 pies) . ^{[ 1 ]}       

Para la navegación en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel de 6200 caballos de fuerza (4623 kW) , cada uno impulsando un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 1000 caballos de fuerza (746 kW) . Podían alcanzar 23,6 nudos (43,7 km/h; 27,2 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. ^{[ 2 ]} En la superficie, los B1 tenían un alcance de 14 000 millas náuticas (26 000 km; 16 000 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph) ; sumergidos, tenían un alcance de 96 nmi (178 km; 110 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) . ^{[ 3 ]}               

Los submarinos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos internos de 53,3 cm (21,0 pulg.) en la proa y transportaban un total de 17 torpedos . También estaban armados con un cañón de cubierta de 140 mm (5,5 pulg.) /40 y dos montajes individuales para cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm (1 pulg.) . ^{[ 3 ]} En los Tipo B, el hangar de aeronaves estaba integrado en la base de la torre de mando . Una catapulta estaba ubicada en la cubierta de proa. Hacia el final de la guerra, a algunos submarinos se les retiró el hangar de aeronaves para reemplazarlo con un cañón adicional de 14 cm. En 1944, a los submarinos I-36 e I-37 se les retiró el hangar de aeronaves y la catapulta para que pudieran transportar cuatro torpedos tripulados Kaiten , y posteriormente el I-36 fue modificado para transportar seis. ^{[ 3 ]}       

La serie tuvo bastante éxito, especialmente al principio de la guerra.

• El I-17 bombardeó un campo petrolífero cerca de la playa de Santa Bárbara y dañó una estación de bombeo en Elwood en febrero de 1942. El I-17 también hundió el petrolero Stanvac Manila, de 10.169 toneladas , que llevaba a bordo los torpederos PT-165 y PT-173 . ^{[ 4 ]}
• El 15 de septiembre de 1942, el I-19 disparó seis torpedos contra el portaaviones USS Wasp ; tres de ellos impactaron en él y lo hundieron. Los tres torpedos restantes recorrieron varios miles de metros e impactaron en otra flota de portaaviones, hundiendo al destructor USS O'Brien y dañando al acorazado USS North Carolina . Además, el I-19 hundió dos buques de carga y dañó permanentemente un tercero. ^{[ 5 ]}
• El I-25 llevó a cabo uno de los pocos ataques contra el territorio continental de Estados Unidos en septiembre de 1942. Durante esa misma misión, el I-25 hundió el submarino ruso L-16 y los buques cisterna Camden y Larry Doheny . ^{[ 6 ]}
• El I-26 hundió elbuque mercante SS Cynthia Olson, fletado por el Ejército de los EE. UU. , a unas 1000 millas al noreste de Pearl Harbor el 8 de diciembre de 1941, siendo el primer barco estadounidense hundido tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Además, hundió otros 7 buques mercantes entre 1942 y 1944. El I-26 inutilizó el portaaviones USS Saratoga con un torpedo el 31 de agosto de 1942, y el 13 de noviembre de 1942, durante la batalla naval de Guadalcanal ,logró su mayor victoria al contribuir al hundimiento del crucero ligero USS Juneau , que había sido dañado por un torpedo del destructor japonés Amatsukaze esa misma mañana. ^{[ 7 ]} 
• I-27 Entre junio de 1942 y febrero de 1944, hundió varios barcos, entre ellos: el SS Iron Crown cerca de la isla de Gabo, el SS Fort Mumford y el SS Montanan en el Océano Índico, el buque Liberty SS Sambridge y el SS Khedive Ismail cerca de las Maldivas el 12 de febrero de 1944. ^{[ 8 ]}
• El I-29 se utilizó para realizar intercambios de personal, oro y tecnología con Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Sumisión Yanagi más famosa fue el exitoso traslado, el 26 de abril de 1943, frente a las costas de Mozambique , África , y el regreso seguro a Japón del submarino alemán U-180 con Netaji Subhas Chandra Bose , líder del Movimiento de Independencia de la India y del Ejército Nacional Indio, que viajaba de Berlín a Tokio, y su ayudante, Abid Hasan , mientras que dos oficiales navales japoneses enviados para estudiar la construcción de submarinos y dos toneladas de oro fueron transferidos al U-180 como pago japonés por tecnología bélica alemana. Ambos submarinos regresaron sanos y salvos a sus bases. Además, el I-29 hundió siete buques de carga a lo largo de su trayectoria. ^{[ 9 ]}
• El I-39 torpedeó el 12 de septiembre de 1943 al remolcador de flota USS Navajo , de 205 pies de eslora , que se dirigía desde Pago Pago remolcando una barcaza de gas. ^{[ 10 ]}

Pérdidas

• El I-15 fue hundido frente a San Cristóbal el 2 de noviembre de 1942 por el destructor USS McCalla  .
• El I-19 fue hundido por el USS Radford  el 25 de noviembre de 1943.
• El I-21 hizo su último informe el 27 de noviembre de 1943, frente a las Islas Gilbert , después de lo cual nunca más se supo de él. ^{[ 11 ]} Al menos una fuente atribuye su hundimiento a aeronaves del portaaviones de escolta USS Chenango  el 29 de noviembre de 1943. ^{[ 12 ]}
• El I-23 se perdió en febrero de 1942, tras un último informe realizado desde las costas de Oahu .
• El I-25 fue hundido por el USS Patterson  el 25 de agosto de 1943.
• El I-27 fue hundido por los destructores británicos HMS Paladin  y HMS Petard  frente al atolón de Addu el 12 de febrero de 1944, después de haber hundido el buque de transporte de tropas SS Khedive Ismail,  con la pérdida de aproximadamente 1300 vidas. Primero fue embestido por el Paladin y luego torpedeado por el Petard . ^{[ 11 ]}
• El I-28 fue hundido por el submarino USS Tautog  al sur de Truk el 17 de mayo de 1942.
• El I-29 fue hundido por el USS Sawfish  en el canal de Balintang el 26 de julio de 1944.
• El I-30 fue el primer submarino japonés en llegar a Europa en el marco de las misiones Yanagi , pero fue hundido por una mina frente a las costas de Singapur el 13 de octubre de 1942.
• El I-31 fue hundido por los destructores USS Edwards  y USS Frazier  frente a Attu el 12 de mayo de 1943.
• El I-32 fue hundido por el destructor de escolta USS Manlove  y el cazasubmarinos USS Canastota  al sur de Wotje el 24 de marzo de 1944.
• El I-33 se perdió durante las pruebas de mar en el Mar Interior el 13 de junio de 1944.
• El I-34 fue hundido por el submarino HMS Taurus  frente a las costas de Penang el 13 de noviembre de 1943.
• El I-35 fue hundido por los destructores USS Meade  y USS Frazier  frente a Tarawa el 23 de noviembre de 1943. ^{[ 13 ]}
• El I-37 fue hundido por los destructores de escolta USS Conklin  y USS McCoy Reynolds  frente a Leyte el 19 de noviembre de 1944.
• El I-38 fue hundido por el destructor USS Nicholas  cerca de Yap el 12 de noviembre de 1944.
• El I-39 fue hundido por el destructor USS Boyd  en las islas Gilbert el 26 de noviembre de 1943.

En total, a los submarinos de tipo B (B1, B2 y B3 combinados) se les atribuye el hundimiento de 56 buques mercantes, con un total de 372.730  toneladas, lo que representa aproximadamente el 35% de todos los buques mercantes hundidos por los submarinos japoneses durante la guerra.

Todos los submarinos tipo B1 se perdieron durante el conflicto, a excepción del I-36 , que fue hundido frente a las islas Gotō por la Armada de los Estados Unidos el 1 de abril de 1946.

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  I-15
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  I-17
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  I-19
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  I-21
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  I-25
• 
  I-26
• 
  I-27 e I-29
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  I-30
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  I-31
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  I-33
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  I-35
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  I-36
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  I-37
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  I-38
• 
  I-39

• Submarino tipo B

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Boyd, Carl y Yoshida, Akikiko (2002). La fuerza submarina japonesa y la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
• Carpenter, Dorr B. y Polmar, Norman (1986). Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1904–1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Hashimoto, Mochitsura (1954). Hundido: La historia de la flota de submarinos japonesa 1942-1945 . Colegrave, EHM (traductor). Londres: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
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