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BEC819 series

The BEC819 series ( BEC819系 ) , branded " DENCHA " (Dual Energy Charge Train), is a two-car battery electric multiple unit (BEMU) train operated by Kyushu Railway Company (JR Ky...

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The BEC819 series (BEC819系), branded "DENCHA" (Dual Energy Charge Train), is a two-car battery electric multiple unit (BEMU) train operated by Kyushu Railway Company (JR Kyushu) on inter-running services over the Fukuhoku Yutaka Line and Chikuhō Main Line in Fukuoka Prefecture in northern Kyushu, Japan, since October 2016, and also on the Kashii Line.

Design

Based on the earlier 817 series electric multiple unit (EMU) trains,[1] styling of the trains was overseen by industrial designer Eiji Mitooka.[1]

The lithium-ion battery system used has a capacity of 360 kWh and operates at 1,598 V.[2]

Operations

The BEC819 series trains are used on through services over the Fukuhoku Yutaka Line electrified at 20 kV 60 Hz AC and the non-electrified Chikuhō Main Line (known as the "Wakamatsu Line") between Orio and Wakamatsu.

Since late 2018/early 2019, they are also used on the non-electrified Kashii Line.[3][4][5]

These newer vehicles used on the Kashii Line belong to the "300" series (11 trainsets in total), while the slightly older ones used on the Wakamatsu Line are the "0" series (7 trainsets in total).

  • El pantógrafo bajado en la estación Wakamatsu de la línea Wakamatsu no electrificada en diciembre de 2016
    El pantógrafo bajado en la estación Wakamatsu de la línea Wakamatsu no electrificada en diciembre de 2016

Formaciones

A 8 de junio de 2019 [actualizar], la flota consta de dieciocho conjuntos de dos vehículos formados de la siguiente manera, con un vehículo motorizado ("Mc") y un vehículo con remolque sin motor ("TC"). [6] [7]

Interior

En el interior se utiliza iluminación LED en todas partes. [8]

  • El interior del set Z001 en diciembre de 2016
    El interior del set Z001 en diciembre de 2016

Historia

Conjunto Z001 en pruebas en junio de 2016

Los detalles iniciales del nuevo tren fueron anunciados formalmente por JR Kyushu el 29 de enero de 2016. [8] Un tren de dos vagones de pre-serie fue entregado desde la fábrica de Hitachi en la prefectura de Yamaguchi en abril de 2016. [9] Este fue sometido a pruebas antes de entrar en servicio rentable el 19 de octubre de 2016. [10] [8] En mayo de 2017, la serie BEC819 recibió el premio Blue Ribbon Award 2017 , presentado anualmente por el Japan Railfan Club. [11]

Construir historias

Los historiales de construcción individuales de la flota son los siguientes. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab JR九州 架線式蓄電池電車"DENCHA"今秋デビュー [El tren de batería JR Kyushu "DENCHA" debutará este otoño]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 29 de enero de 2016. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2018 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
  2. ^ Taguchi, Yoshiaki; et al. (enero de 2018). "Desarrollo y evaluación del circuito de tracción para trenes híbridos alimentados por batería y CA". Informe RTRI . 32 (1): 41 . Consultado el 14 de enero de 2018 .
  3. ^ "筑肥線「糸島高校前駅」が開業します。香椎線が快適に生まれ変わります。" (PDF) (Presione soltar). 九州旅客鉄道. 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
  4. ^ "蓄電池電車「DENCHA」、非電化の香椎線に進出 JR九州".乗りものニュース. 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
  5. ^ "JR 九州、蓄電池電車導入拡大へ". 共同通信. 12 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2018 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
  6. ^ ab Jr電車編成表 2018冬 El libro de texto JR de 2018[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2018 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 15 de noviembre de 2017. p. 221.ISBN​ 978-4-330-84117-5.
  7. ^abc BEC819系 交流架線式蓄電池電車[Unidad electromagnética con batería de catenaria serie 819]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 56, núm. 667. Japón: Koyusha Co., Ltd. Noviembre de 2016. pp.  70– 71.
  8. ^ abc JR九州、819系「DENCHA」デビューへ エコでスマートな“蓄電池電車” [JR Kyushu presentará la serie 819 "DENCHA", un tren de batería económico e inteligente]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Japón. 29 de enero de 2016 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
  9. ^ 819系が甲種輸送される [serie 819 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de abril de 2016 . Consultado el 13 de abril de 2016 .
  10. ^ 地球にやさしい“蓄電池電車”「ＤＥＮＣＨＡ」運行開始 ＪＲ筑豊線 [El tren de batería "Dencha", respetuoso con el medio ambiente, entra en servicio en la línea JR Chikuho]. Sankei West (en japonés). Japón: Sankei Shimbun y Sankei Digital. 19 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016 . Consultado el 19 de octubre de 2016 .
  11. ^ "Premio Blue Ribbon y Premio Laurel de 2017". jrc.gr.jp . Japón: Japan Railfan Club. Mayo de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2017 .

Lectura adicional

  • Hatada, Kenji (diciembre de 2016). BEC819系 交流架線式蓄電池電車[Serie BEC819 AC BEMU]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56, núm. 668. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs.  60-65 .
  • Comunicado de prensa de JR Kyushu (29 de enero de 2016) (en japonés)
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