BMW Serie 3

El BMW Serie 3 es una línea de automóviles ejecutivos compactos fabricados por el fabricante alemán BMW desde mayo de 1975. Es el sucesor de la Serie 02 y se ha producido en ocho generaciones.

La primera generación del Serie 3 solo estaba disponible como sedán de 2 puertas; la gama se amplió para incluir un sedán de 4 puertas, un descapotable de 2 puertas, un coupé de 2 puertas, un familiar de 5 puertas, un liftback de 5 puertas (" Gran Turismo "; descontinuado en 2019) y un hatchback de 3 puertas . Desde 2013, los modelos coupé y descapotable se comercializan como Serie 4 ; estos estilos ya no se incluyen en la Serie 3.

La Serie 3 es la línea de modelos más vendida de BMW, representando alrededor del 30% de las ventas anuales totales de automóviles de la marca, ^{[ 1 ]} y ha ganado numerosos premios a lo largo de su historia. La versión M de la Serie 3, el M3 , debutó con el E30 M3 en 1986. ^{[ 2 ]}

El E21 reemplazó a la Serie 02 y, en un principio, estaba disponible como sedán de 2 puertas (también descrito como coupé). ^{[ 3 ]}

En su lanzamiento, todos los modelos utilizaban motores de 4 cilindros con carburador; sin embargo, a finales de 1975 se introdujeron los modelos con inyección de combustible y en 1977 se añadieron los motores de 6 cilindros. Entre 1978 y 1981 estuvo disponible una carrocería descapotable, fabricada por Baur.

En su lanzamiento en 1982, el E30 se produjo exclusivamente en carrocería sedán de 2 puertas. Los modelos sedán de cuatro puertas se introdujeron en 1983, los descapotables en 1985 y los modelos familiares ("Touring") en 1987.

El E30 fue el primer Serie 3 disponible en carrocerías familiar y sedán de cuatro puertas. También fue el primero en ofrecer un motor diésel, y la tracción integral se introdujo en la gama Serie 3 con el modelo 325iX. El roadster BMW Z1 se basaba en la plataforma del E30.

El primer BMW M3 se construyó sobre la plataforma E30. El E30 M3 está propulsado por el motor de gasolina de cuatro cilindros S14 de altas revoluciones , que producía 175 kW (235 hp) en su última versión, exclusiva para Europa. ^{[ 4 ]}  

El E36 se comercializó en las siguientes carrocerías: sedán, coupé, descapotable, familiar (comercializado como "Touring") y hatchback (comercializado como " Serie 3 Compact "). El modelo Compact, más corto que las versiones de tres volúmenes, estaba equipado con los motores de cuatro cilindros de BMW desarrollados durante la década de 1990.

El E36 fue el primer Serie 3 en ofrecerse con carrocería hatchback. También fue el primero en estar disponible con transmisión manual de 6 velocidades (en el M3 de 1996), transmisión automática de 5 velocidades y motor diésel de cuatro cilindros. La suspensión trasera multibrazo representó una mejora significativa con respecto a las generaciones anteriores del Serie 3.

El modelo M3 está equipado con los motores de seis cilindros en línea S50 y S52 . Se comercializó en versiones coupé, sedán y descapotable.

Los modelos BMW Z3 roadster y coupé se basaban en la plataforma E36.

El E46 se vendió en los siguientes estilos de carrocería: sedán, coupé, descapotable, familiar (comercializado como "Touring") y hatchback (comercializado como " Serie 3 Compact ").

La generación E46 introdujo varias características electrónicas en la Serie 3, incluyendo navegación por satélite, indicador electrónico de fuerza de frenado, ASC/DSC, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, luces traseras LED y faros de xenón. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} La tracción integral, disponible por última vez en la Serie 3 E30 , se reintrodujo para la E46. Estaba disponible para los modelos sedán/familiar 325xi y 330xi. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La generación E46 venía con los motores M52TU / M54 con doble Vanos (distribución variable de válvulas) y venía con una transmisión automática GM de 5 velocidades ( 5L40E ), una transmisión manual ZF de 5 velocidades ( S5-31 ), una transmisión manual Getrag de 5 velocidades ( S5D-250G ), una transmisión manual ZF de 6 velocidades ( GS6-37BZ/DZ ) y una transmisión automática manual ZF de 6 velocidades ( SMG ) ( GS6S37BZ ). ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

La versión M3 del E46 estaba equipada con el motor de seis cilindros en línea S54 y estaba disponible en carrocerías coupé y descapotable (excepto en los modelos que no eran M3, que montaban el motor M52 o M54 ). Las transmisiones disponibles eran una manual de 6 velocidades o la caja de cambios manual secuencial "SMG-II" de 6 velocidades . ^{[ 4 ]}

La quinta generación del Serie 3 se fabricó en carrocerías sedán , familiar (comercializada como "Touring"), coupé y cabriolet . Debido a los códigos de modelo distintos para cada tipo de carrocería, a veces se utiliza el término "E9X" para describir esta generación del Serie 3.

En 2006, el 335i se convirtió en el primer modelo de la Serie 3 en comercializarse con un motor de gasolina turboalimentado . El E90 también supuso la introducción de los neumáticos run-flat en la gama Serie 3. Por consiguiente, los vehículos con neumáticos run-flat no incluyen rueda de repuesto.

El BMW M3 E90/E92/E93 estaba equipado con el motor V8 S65 de BMW . Fue lanzado en 2007 y se fabricó en versiones sedán, coupé y cabriolet.

La producción de la quinta generación del BMW Serie 3 finalizó en 2012.

El F30/F31/F35 se ha fabricado en carrocerías sedán , coupé , descapotable , familiar y hatchback de 5 puertas ("Gran Turismo"). También está disponible en China una versión sedán de batalla larga.

Para la serie F30/F31/F34, los modelos cupé y descapotable se produjeron desde 2013 hasta 2014, cuando se separaron de la Serie 3, se rediseñaron y se vendieron como BMW Serie 4. Se introdujo un nuevo estilo de carrocería en la gama Serie 3: el Serie 3 Gran Turismo , un hatchback de batalla larga. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

En 2016, se utilizó por primera vez un sistema de propulsión híbrido enchufable en la Serie 3, en el modelo 330e. ^{[ 19 ]} También en 2016, se utilizó por primera vez un motor de 3 cilindros en una Serie 3.

La versión M3 (denominada F80, la primera vez que un M3 utiliza una designación de modelo independiente) se lanzó en 2014 y está propulsada por el motor S55 de seis cilindros en línea con doble turbocompresor.

La producción finalizó en 2019 con el fin de la producción del F31 Touring en junio. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

El BMW Serie 3 (G20) se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2018 el 2 de octubre de 2018. Las imágenes oficiales del vehículo se revelaron un día antes de su presentación. La séptima generación del Serie 3 también se ofrece como familiar. ^{[ 22 ]} Las variantes más potentes M3 y M3 Competition se entregaron globalmente a partir de 2021. El G20 es la primera generación del Serie 3 en traer un M3 Touring al mercado. ^{[ 23 ]} Desde 2022, obtuvo una versión eléctrica de batería exclusiva para el mercado chino como el i3 , compartiendo su tren motriz con el i4 comercializado globalmente . Se presentó una actualización de diseño en mayo de 2022 y se lanzó en mercados selectos en noviembre de 2022, para el año modelo 2023.

El M3 es la versión más orientada al rendimiento de la Serie 3. Está diseñado y desarrollado por la división de competición de BMW, BMW M.

Los modelos M3 derivan de las series 3 E30, E36, E46, E90/E92/E93 y F30 (denominada F80), y se comercializan en versiones coupé , sedán y descapotable . Las mejoras con respecto a los modelos Serie 3 estándar incluyen motores más potentes y con mejor respuesta, sistemas de manejo, suspensión y frenado optimizados, mejoras aerodinámicas en la carrocería, componentes ligeros y detalles interiores y exteriores con el emblema tricolor "M" (Motorsport).

El último M3 coupé se produjo en Alemania el 5 de julio de 2013, siendo reemplazado por el M4 coupé y convertible F82/F83 a partir del año modelo 2015, ^{[ 24 ] [ 25 ]} pero el nombre M3 se sigue utilizando para la versión sedán. La nueva generación del M3 se reintrodujo en 2021, con el nombre en clave G80 de la séptima generación de la Serie 3 (G20). El M3 representado arriba (el F80) estaba propulsado por un motor BMW S55 que producía 317 kW (431 CV) a 7600 rpm. ^{[ 26 ]}   

En junio de 2022, BMW presentó el primer BMW M3 Touring, con nombre en clave G81. Basado en la séptima generación de la Serie 3, marcó la primera vez que un modelo BMW M Touring llegó al mercado. ^{[ 27 ]} La versión Touring del M3 contiene el mismo motor y configuración interior que el sedán M3, pero extiende la línea del techo para convertirse en una camioneta . ^{[ 28 ]}

El Serie 3 ha aparecido en la lista anual de los 10 mejores de la revista Car and Driver 22 veces, desde 1992 hasta 2014, lo que lo convierte en el modelo que más tiempo ha figurado en la lista. ^{[ 29 ]} En su edición de diciembre de 2009, la revista Grassroots Motorsports nombró al BMW Serie 3 como el segundo coche de alto rendimiento más importante construido durante los 25 años anteriores. En enero de 2021, el BMW 330e M Sport (paquete M Sport Pro) fue nombrado Coche Ejecutivo del Año por la revista What Car?. ^{[ 30 ]} What Car? otorgó al Serie 3 cinco estrellas de cinco en su reseña del coche. ^{[ 31 ]}

La versión híbrida enchufable del coche fue el coche híbrido enchufable más vendido del Reino Unido en 2021, con 10.979 matriculaciones nuevas a lo largo del año, superando al Mercedes Clase A por más de 4.000 matriculaciones. ^{[ 32 ]}

* Las cifras desde 2013 incluyen el BMW Serie 4.

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