Automóviles Bugatti

Volkswagen encargó a Giorgetto Giugiaro de Italdesign el diseño de una serie de prototipos para devolverle prominencia a la marca. ^{[ 16 ] [ 17 ]} El primer ejemplo, el EB 118 , era un coupé de dos puertas y se presentó en el Salón del Automóvil de París en 1998. ^{[ 18 ]} Le siguió el sedán de turismo de cuatro puertas EB 218 , presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1999. Más tarde ese mismo año, el 18/3 Chiron se mostró en el IAA de Frankfurt. ^{[ 19 ]}

Volkswagen diseñó internamente el prototipo final de Bugatti, el EB 18/4 GT. Bugatti presentó el EB 18/4 en el Salón del Automóvil de Tokio de 1999 .

Todos estos primeros prototipos incorporaban un motor de 18 cilindros y 555 CV (408 kW; 547 hp) . Este fue el primer motor con configuración en W en un vehículo de pasajeros, con tres bloques de 6 cilindros cada uno. Compartía muchos componentes con la familia de motores modulares de Volkswagen.   

El 16C Galibier se presentó durante la celebración del centenario de la marca en Molsheim. La presentación fue exclusiva para clientes de Bugatti. En el salón del automóvil de Molsheim se exhibió el coche en fibra de carbono azul y piezas de aluminio . Un año después, Bugatti presentó al mundo el 16C Galibier Concept en la "Noche del Grupo VW" del Salón del Automóvil de Ginebra, con una nueva combinación de colores negro y aluminio.

El Galibier, un sedán de 1020 CV, se presentó por primera vez como prototipo en 2010 y, cuando se planeó su producción en 2015, habría costado alrededor de 1,4 millones de dólares. Utilizaría el mismo motor de 16 cilindros y 8,0 litros que el Veyron, pero en lugar de cuatro turbos , el Galibier 16C usaría dos compresores para ofrecer un mayor par motor. La producción requeriría la reacondicionamiento de las instalaciones en Molsheim, Francia, lo que retrasó las posibles entregas hasta 2015. ^{[ 20 ]}

En 2013, se anunció que el coche nunca se produciría, ya que deseaban centrarse en el desarrollo de un sustituto para el Veyron.

En el año 2000, la compañía presentó un nuevo concepto de motor. En los salones del automóvil de París , Ginebra y Detroit, Bugatti presentó el prototipo EB 16/4 Veyron, un automóvil de 16 cilindros con tracción integral y una potencia de 1001 CV (736 kW; 987 hp) . El EB 16/4 Veyron cuenta con un motor de 8.0 litros con cuatro turbocompresores . Alcanzó una velocidad máxima de 407 km/h (253 mph) . En aquel entonces, el Veyron era el superdeportivo más rápido jamás construido. En las pruebas de aceleración, alcanzó los 100 km/h (62 mph) en 2,5 s, los 200 km/h (124 mph) en 7,3 s y los 300 km/h (186 mph) en 16,8 s.           

El desarrollo se extendió inicialmente hasta 2001; el EB 16/4 Veyron recibió la categoría de "concepto avanzado" en la publicidad . A finales de 2001, Bugatti anunció que el coche se denominaba oficialmente Bugatti Veyron 16.4. La combinación de números indica 16 cilindros y un cuarto estudio de diseño. Inicialmente, la producción estaba programada para comenzar en 2003. Las dificultades técnicas con la transmisión de doble embrague y los requisitos inusuales y extremos a velocidades superiores a 300  km/h provocaron varios retrasos. Finalmente, la producción comenzó en septiembre de 2005, y la producción anual se incrementó a 70 unidades debido a los largos tiempos de espera. ^{[ 21 ]}

El 26 de junio de 2010, el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport estableció el récord mundial de velocidad para autos deportivos de producción homologados para carretera con una velocidad máxima de 431,072 km/h (267,86 mph) . En agosto del mismo año, este vehículo con 1200 CV (883 kW; 1184 hp) se presentó por primera vez en Pebble Beach (EE. UU.). ^{[ 22 ]} En abril de 2013, el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse alcanzó los 408,84 km/h (254,04 mph) , la velocidad más alta jamás registrada para un roadster. La edición Vitesse World Record Car Edition, limitada a ocho unidades, se presentó posteriormente al público mundial por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái y se agotó poco después. ^{[ 23 ]}       

En el IAA 2015 , la compañía presentó un prototipo de su proyecto Vision Gran Turismo. Con el Bugatti Vision Gran Turismo, el fabricante de lujo presentó un posible nuevo superdeportivo tras la venta de los 450 Veyron. ^{[ 24 ]} El diseño del Bugatti Vision Gran Turismo busca evocar la tradición de las carreras de las décadas de 1920 y 1930. La combinación de colores representa las victorias de la marca en las 24 Horas de Le Mans . El 6 de noviembre de 2015, se inauguraron simultáneamente los primeros concesionarios con la nueva imagen corporativa de Bugatti. ^{[ 25 ]}

El 30 de noviembre de 2015, Bugatti anunció que el sucesor del Veyron se llamaría Chiron. El nombre está dedicado al piloto monegasco Louis Chiron , quien comenzó su carrera en un Bugatti Type 35 y ganó varias carreras de Gran Premio . ^{[ 26 ]} El 29 de febrero de 2016, Bugatti presentó su nuevo Chiron en el Salón del Automóvil de Ginebra. Sigue estando propulsado por un motor de 8.0 litros y 16 cilindros con cuatro turbocompresores, pero ahora con 1500 CV (1103 kW; 1479 hp) y 1600 Newton metros de par. El Chiron acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,4 segundos, alcanza los 200 km/h (124 mph) en 6,1 segundos y los 300 km/h (186 mph) en 13,1 segundos. La velocidad máxima es de 420 km/h (261 mph) .           

Esto convierte al Chiron en el coche de producción más rápido del mundo, y su precio base es de 2,4 millones de euros (2,53 US$) netos. La producción en Molsheim está limitada a 500 vehículos, y el primer coche de producción se entregó a los clientes en marzo de 2017. El Chiron debutó en el mercado estadounidense en abril de 2016. El 21 de agosto de 2016, Bugatti presentó el prototipo Vision Gran Turismo, un estudio real del vehículo del videojuego Gran Turismo Sport. ^{[ 27 ]} El 11 de septiembre de 2017, el Chiron estableció un nuevo récord mundial. De 0 a 400 km/h (249 mph) y de vuelta a 0 km/h (0 mph) , el coupé tardó solo 42 segundos. ^{[ 28 ]}    

La revista TopGear de la BBC nombró al Chiron "hipercoche del año" el 27 de noviembre de 2017, y un mes después, el Chiron también recibió el premio de la revista Evo en el Reino Unido. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

En el Salón del Automóvil de Ginebra del 6 de marzo de 2018, Bugatti presentó el Chiron Sport, una versión del Chiron optimizada para la aceleración lateral. Reduce en 5 segundos el tiempo de vuelta del Chiron en el circuito de manejo de Nardò gracias a numerosos cambios, como el mayor uso de nuevos materiales (el primer coche de producción con limpiaparabrisas de carbono ), el consiguiente ahorro de peso de 18 kilogramos y la nueva función Dynamic Torque Vectoring. El motor permanece sin cambios, produciendo 1103 kW (1479 hp) y 1600 Newton-metros de par, como en el Chiron. ^{[ 31 ]} En junio de 2018, Lego Technic recreó un Chiron a escala 1:8 con ladrillos Lego. ^{[ 32 ]}  

En noviembre de 2018, Lego colaboró ​​con Bugatti para diseñar un Chiron a escala 1:1 hecho de ladrillos Lego. ^{[ 33 ]} El Lego Technic Chiron de tamaño real se construyó con más de 1.000.000 de piezas Lego, produjo una potencia estimada de 5,3 caballos de fuerza y ​​92 Nm de par, podía viajar a velocidades de hasta 20 km/h y requirió más de 13.000 horas de trabajo para su diseño y construcción.

En 2019, Bugatti celebró su 110.º aniversario con la edición especial "110ans" del Chiron Sport. ^{[ 34 ]} El coche luce los colores de la bandera francesa tanto en el interior como en el exterior, como un guiño a Francia. El motor sigue siendo el de 8 litros y 16 cilindros con cuatro turbocompresores y 1103 kW/1500 CV. El vehículo se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra. ^{[ 35 ]}

En julio de 2019, Bugatti construyó el Chiron número 200, como "110 ans Bugatti".

En septiembre de 2019, Bugatti rompió la  barrera de las 300 mph con un Chiron modificado, batiendo el récord de velocidad máxima. El expiloto de carreras y de pruebas Andy Wallace alcanzó las 304,773 mph (490,485 km/h) en la pista de pruebas de VW en Ehra-Lessien . El Chiron se convierte así en el primer coche de producción en superar las 300 mph (483 km/h) . ^{[ 36 ]}    

Bugatti celebró su 110.º aniversario con clientes y amigos de la marca en la Gran Fiesta de Molsheim en septiembre de 2019 y presentó el Chiron Super Sport 300+ como parte de la celebración. ^{[ 37 ] [ 38 ]} El automóvil, cuya potencia se ha incrementado a 1600 CV, tiene una carrocería optimizada para alcanzar la máxima velocidad y su producción se limitó a 30 unidades. Cada vehículo costaba 3,5 millones de euros (3,69 millones de dólares estadounidenses). ^{[ 36 ] [ 39 ]}

Los franceses presentaron otro derivado, el Chiron Pur Sport, en marzo de 2020. ^{[ 40 ]} El nuevo modelo fue desarrollado y diseñado teniendo en cuenta la dinámica lateral. Para lograr esto, los ingenieros modificaron el chasis, el motor, la transmisión y la aerodinámica. Una nueva transmisión mejoró con una relación general un 15 por ciento más corta; la potencia total está disponible a 350 km/h (217 mph) . El Chiron Pur Sport acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,3 segundos en lugar de 2,4 segundos, y de 0 a 200 km/h (124 mph) ahora toma 5,9 segundos en lugar de 6,1 segundos. La velocidad máxima del vehículo está limitada electrónicamente a 350 km/h (217 mph) , y la velocidad máxima de cambio de marcha es de 6900 rpm. En la parte trasera, el Chiron Pur Sport lleva un alerón trasero de 1,90 metros de ancho para una carga aerodinámica masiva. Un nuevo chasis con muelles más rígidos en la parte delantera y trasera, una estrategia de control para los amortiguadores adaptativos diseñada para el rendimiento y valores de caída modificados garantizan una conducción más dinámica y una mayor agilidad en las curvas. El Chiron Pur Sport está limitado a 60 unidades y cuesta 3 millones de euros cada una (3,6 millones de dólares estadounidenses). La primera unidad se entregó en agosto de 2020.        

En septiembre, Bugatti presentó el modelo especial Chiron Sport "Les Légendes du Ciel". Limitada a 20 unidades, esta edición está dedicada a los legendarios pilotos y conductores oficiales de Bugatti. Cada vehículo tiene un precio neto de 2,88 millones de euros (3,04 millones de dólares estadounidenses). ^{[ 41 ]}

En julio de 2018, Bugatti anunció que fabricaría 40 unidades del Divo, un vehículo enfocado a la pista basado en el Chiron. ^{[ 42 ] [ 43 ]} Los autos, a un precio unitario neto de 5 millones de euros (5,27 millones de dólares estadounidenses), se vendieron en cuestión de días. ^{[ 44 ]} En agosto de 2018, el Divo se mostró al público por primera vez en "The Quail: A Motorsports Gathering" como parte de la Semana del Automóvil de Monterey . ^{[ 45 ] [ 46 ]} Con el Divo, Bugatti comenzó la construcción de carrocerías modernas . ^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}

La Voiture Noire ( El Coche Negro ) es un modelo de edición especial único basado en el Chiron y presentado en 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra . ^{[ 51 ] [ 52 ]} El coche rinde homenaje al legendario Bugatti Type 57 SC Atlantic «desaparecido» de Jean Bugatti . Se vendió por 13,4 millones de dólares estadounidenses, convirtiéndose en el tercer coche más caro vendido de primera mano.

En agosto de 2019, Bugatti presentó el "Centodieci" (110 en italiano) en "The Quail: A Motorsports Gathering" como parte de la Semana del Automóvil de Monterey. ^{[ 53 ]} El coche "reinterpreta el histórico EB 110". ^{[ 54 ] [ 55 ]} Está basado en el Chiron con su motor W16 de 8.0 litros, pero se ha mejorado para producir 1600 CV (1177 kW; 1578 hp) a 7000 rpm. ^{[ 56 ]} Una entrada de aire adicional en la zona del enfriador de aceite regula la temperatura del motor de rendimiento mejorado. El Centodieci puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,4 segundos, a 200 km/h (124 mph) en 6,1 segundos y a 300 km/h (186 mph) en 13,1 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 380 km/h (236 mph) . Visualmente, su forma de cuña se basa en el EB 110. La pequeña serie, limitada a diez vehículos a un precio unitario de ocho millones de euros (9 millones de dólares estadounidenses), se vendió inmediatamente. ^{[ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]}           

El Bolide es el primer deportivo de Bugatti exclusivo para pista bajo la propiedad de Volkswagen, presentado digitalmente en octubre de 2020. ^{[ 60 ] [ 61 ]} Construido alrededor del motor W16 de 8.0 litros existente de Bugatti , los ingenieros diseñaron una carrocería mínima. El resultado es la carrocería más pequeña posible. Aunque la versión conceptual presumía de una potencia de 1361 kW (1825 hp; 1850 PS) , esto se logró utilizando combustible de carreras de 110 octanos. La versión de producción será   Tiene una potencia de salida de 1178 kW (1580 hp; 1602 PS) con un par motor de 1600 N⋅m (1180 lb⋅ft) a 2250 rpm usando gasolina de 98 RON. ^{[ 62 ]} Se espera que la velocidad máxima sea superior a 500 km/h (311 mph) . Como parte de su anuncio en la Semana del Automóvil de Monterey, Bugatti ha dicho que construirá 40 modelos Bolide de especificación de producción. Actualmente, el automóvil está en las etapas finales de su programa de desarrollo, pero Bugatti tiene como objetivo comenzar las entregas en 2024.       Los precios partirán de 4 millones de euros (4,25 millones de dólares). ^{[ 63 ]}

El Mistral se presentó el 19 de agosto de 2022 ^{[ 64 ]} y Bugatti afirma que es el roadster más rápido del mundo. Aunque el Mistral se basa en la plataforma del Chiron, no es un modelo cabriolet del Bugatti Chiron , sino un roadster exclusivo de Bugatti que marca el último vehículo en utilizar el motor W16 introducido con el Bugatti Veyron en 2005. ^{[ 65 ]}

El 20 de junio de 2024, Bugatti anunció que el sucesor del Chiron se llamaría Tourbillon. Es el primer Bugatti en utilizar un sistema de propulsión híbrido, ^{[ 66 ]} y el primer Bugatti de producción desde el EB110 que no utiliza un motor W16, sino que está propulsado por un motor V16 atmosférico diseñado por Cosworth , acoplado a un sistema híbrido de 3 motores, que produce una potencia total de 1800 CV (1324 kW; 1775 hp) . Bugatti afirmó que la decisión de reemplazar la configuración de cuatro turbocompresores del Chiron por un motor atmosférico fue para hacer la experiencia "más emocionante" y permitir un mayor número de revoluciones, con el motor alcanzando las 9000 rpm. El coche está inspirado en los relojes mecánicos y recibe su nombre del mecanismo Tourbillon que se encuentra en algunos relojes de alta gama. La producción está prevista para limitarse a 250 ejemplares. ^{[ 67 ]}