Destructor de escolta clase Cannon

La clase Cannon fue una clase de destructores de escolta construidos por Estados Unidos principalmente para la guerra antisubmarina y el servicio de escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial . El buque líder, el USS Cannon , fue comisionado el 26 de septiembre de 1943 en Wilmington, Delaware . De los 116 buques encargados, 44 fueron cancelados y seis fueron incorporados directamente a las Fuerzas Francesas Libres . Los destructores de escolta acompañaban regularmente a los buques de carga vulnerables .

El HTMS Pin Klao (DE-413) fue el último buque de su clase en retirarse del servicio activo tras ser dado de baja de la Marina Real Tailandesa el 10 de septiembre de 2025.

Propulsión

La clase también era conocida como tipo DET por sus transmisiones diésel-eléctricas en tándem. ^{[ 1 ]} El sistema de propulsión de la clase Evarts (GMT = General Motors Tandem) era idéntico. La sustitución de la planta de propulsión turboeléctrica por la DET fue la principal diferencia con la clase predecesora Buckley ("TE"). ^{[ 2 ]} La DET fue, a su vez, reemplazada por una planta diésel de transmisión directa para dar lugar al diseño de la clase sucesora Edsall ("FMR"). ^{[ 3 ]}

Números de casco

Se construyeron un total de 72 buques de la clase Cannon .

DE-99 a DE-113 (seis son franceses)
DE-162 a DE-197
DE-739 a DE-750
DE-763 a DE-771

Transferencias en tiempos de guerra

Durante la Segunda Guerra Mundial, seis buques de esta clase fueron destinados a las Fuerzas Navales de la Francia Libre y otros ocho fueron transferidos a la Armada brasileña .

Barcos franceses libres

USS Corbesier (DE-106) como Sénégalais
USS Cronin (DE-107) como Algérien
USS Crosley (DE-108) como tunecino
USS Marocain (DE-109) como Marocain
USS Hova (DE-110) como Hova
USS Somali (DE-111) como Somali

Trasladado a Brasil

USS Alger (DE-101) como Babitonga
Cañón USS (DE-99) como Baependi
USS Christopher (DE-100) como Benevente
USS Herzog (DE-178) como Beberibe
USS Marts (DE-174) como Bocaina
USS McAnn (DE-179) como Bauru , ahora un barco museo en Río de Janeiro
USS Pennewill (DE-175) como Bertioga
USS Reybold (DE-177) como Bracui

dispersión de posguerra

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos transfirió muchos buques de la clase Cannon a otras armadas.

Trasladado a Francia

El USS Baker (DE-190) como Malgache (F724); prestó servicio entre 1952 y 1969.
El USS Bright (DE-747) como Touareg (F721); prestó servicio entre 1950 y 1960.
USS Cates (DE-763) como Soudanais (F722); sirvió en 1950-1959
USS Clarence L. Evans (DE-113) como Berbère (F723); sirvió en 1952-1960
El USS Riddle (DE-185) como Kabyle (F718); prestó servicio entre 1950 y 1959.
USS Samuel S. Miles (DE-183) como Arabe (F717); prestó servicio entre 1950 y 1968.
El USS Swearer (DE-186) como Bambara (F719); prestó servicio entre 1950 y 1959.
El USS Wingfield (DE-194) como Sakalave (F720); prestó servicio entre 1950 y 1960.

Trasladado a Grecia

El USS Eldridge (DE-173), conocido como Leon , prestó servicio entre 1951 y 1992.
El USS Slater (DE-766) , conocido como Aetos , prestó servicio entre 1951 y 1991; actualmente es un buque museo en Albany, Nueva York, el único destructor de escolta a flote en los Estados Unidos.
El USS Ebert (DE-768) , conocido como Ierax , prestó servicio entre 1951 y 1991.
El USS Garfield Thomas (DE-193) , conocido como Panthir , prestó servicio entre 1951 y 1992.

Trasladado a Italia

USS Wesson (DE-184) como Andromeda (F 592) 1951; desguazado en 1972
El USS Thornhill (DE-195) , llamado Aldebaran (F 590) en 1951, fue desguazado en 1976.
El USS Gandy (DE-764) como Altair (F 591) en 1951; fue dado de baja y hundido como blanco en 1971.

Trasladado a Japón

USS Amick (DE-168) como Asahi (DE-262) 1955–75 (luego a Filipinas)
USS Atherton (DE-169) como Hatsuhi (DE-263) 1955–75 (luego a Filipinas)

Trasladado a los Países Bajos

USS Burrows (DE-105) como Van Amstel (F806) 1950
USS Rinehart (DE-196) como Bitter (F807) 1950
USS Gustafson (DE-182) como Van Ewijck (F808) 1950
USS O'Neill (DE-188) como Dubois (F809) 1950
USS Eisner (DE-192) como Zeeuw (F810) 1950
USS Stern (DE-187) como van Zijll (F811) 1950

Trasladado a Perú

El USS Bangust (DE-739) como BAP Castilla ; prestó servicio entre 1951 y 1979.
El USS Waterman (DE-740) como BAP Aguirre ; prestó servicio entre 1951 y 1974.
El USS Weaver (DE-741) como BAP Rodríguez ; prestó servicio entre 1951 y 1979.

Trasladado a Filipinas

El USS Amick (DE-168) como BRP Datu Sikatuna (PF-5) ; desguazado en 1989.
El USS Atherton (DE-169) , rebautizado como BRP Rajah Humabon (PF-11) , fue retirado del servicio en 2018 y posiblemente desguazado tras volcar en un tifón en 2022.
El USS Booth (DE-170), rebautizado como BRP Datu Kalantiaw (PS-76) , se hundió durante un tifón en 1981.
USS Muir (DE-770) —desmantelado para obtener piezas
USS Sutton (DE-771) —desmantelado para obtener piezas

Trasladado a Corea del Sur

El USS Muir (DE-770) como ROKN Kyong Ki (F-71); prestó servicio entre 1956 y 1977 (luego en Filipinas).
El USS Sutton (DE-771) como ROKN Kang Won (F-72); prestó servicio entre 1956 y 1977 (luego en Filipinas).

Transferido a la República de China (Taiwán)

USS Thomas (DE-102) como ROCN Taihe (太和)
USS Bostwick (DE-103) como ROCN Taicang (太倉)
USS Breeman (DE-104) como ROCN Taihu (太湖)
USS Carter (DE-112) como ROCN Taizhao (太昭)

Trasladado a Tailandia

El USS Hemminger (DE-746) como HTMS Pin Klao (DE-413); prestó servicio entre 1959 y 2025.

Trasladado a Uruguay

USS Baron (DE-166) como Uruguay (DE-1); servido 1952-1990
USS Bronstein (DE-189) como Artigas (DE-2); sirvió entre 1952 y 1988

Buques de clase

Véase también

Referencias

↑ Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño por Norman Friedman. Capítulo 7. ISBN 1-55750-442-3.
↑ Rivet, Eric; Stenzel, Michael (22 de abril de 2011). "Clases de escoltas de destructores" . Historia de los escoltas de destructores . Museo Histórico de Escoltas de Destructores. Archivado del original el 29 de diciembre de 2019. Recuperado el 8 de julio de 2012. La clase Cannon era muy similar en diseño a la clase Buckley , la principal diferencia era una planta de energía diésel-eléctrica en lugar del diseño turboeléctrico de la clase Buckley. La planta diésel-eléctrica de bajo consumo de combustible mejoró enormemente el alcance de la clase Cannon , pero a costa de la velocidad.
↑ Rivet, Eric; Stenzel, Michael (22 de abril de 2011). "Clases de escoltas de destructores" . Historia de las escoltas de destructores . Museo Histórico de Escoltas de Destructores. Archivado del original el 29 de diciembre de 2019. Recuperado el 8 de julio de 2012. Excepto por la propulsión, la clase EDSALL era casi idéntica a la clase CANNON en todos los aspectos. Esta cuarta clase de escoltas de destructores montaba una configuración diésel de transmisión directa que demostró ser extremadamente fiable.

Enlaces externos

Lista de escoltas de destructores de la clase Cannon
Destructor de escolta clase Cannon - Fotos
USS Slater

[1] Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño por Norman Friedman. Capítulo 7. ISBN 1-55750-442-3.

[2] Rivet, Eric; Stenzel, Michael (22 de abril de 2011). "Clases de escoltas de destructores" . Historia de los escoltas de destructores . Museo Histórico de Escoltas de Destructores. Archivado del original el 29 de diciembre de 2019. Recuperado el 8 de julio de 2012. La clase Cannon era muy similar en diseño a la clase Buckley , la principal diferencia era una planta de energía diésel-eléctrica en lugar del diseño turboeléctrico de la clase Buckley. La planta diésel-eléctrica de bajo consumo de combustible mejoró enormemente el alcance de la clase Cannon , pero a costa de la velocidad.

[3] Rivet, Eric; Stenzel, Michael (22 de abril de 2011). "Clases de escoltas de destructores" . Historia de las escoltas de destructores . Museo Histórico de Escoltas de Destructores. Archivado del original el 29 de diciembre de 2019. Recuperado el 8 de julio de 2012. Excepto por la propulsión, la clase EDSALL era casi idéntica a la clase CANNON en todos los aspectos. Esta cuarta clase de escoltas de destructores montaba una configuración diésel de transmisión directa que demostró ser extremadamente fiable.

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