Compañía de autobuses universitarios

Varsity Bus Company es una antigua empresa operadora de autobuses escolares en la ciudad de Nueva York . Esta empresa se fundó en 2003 cuando adquirió algunas de las rutas de autobuses escolares que habían sido operadas por Varsity Transit, una empresa hermana que operó desde 1965 hasta 2003. ^{[ 1 ]} Varsity cesó sus operaciones en la década de 2010, y la sede de Varsity fue utilizada posteriormente por Total Transportation y L&M Bus Corp.

Desde 1979 hasta 2005, Command Bus Company, filial de Varsity Transit , operó dos rutas locales y siete rutas exprés de autobuses, rutas que ahora son operadas por MTA Bus Company . Varsity Transit y Command Bus Company eran propiedad en un 40% de Green Bus Lines , en un 40% de Triboro Coach y en un 20% de Jamaica Central Railways . Varsity Bus Company es propiedad de antiguos ejecutivos de Green Bus Lines.

Command Bus remonta su historia a Pioneer Bus Corporation , establecida en 1954 por tres pequeños operadores de autobuses escolares y de alquiler . ^{[ 2 ]} Hasta 1960, cuando obtuvo una franquicia para el actual B100, solo operaba autobuses escolares, de alquiler y para hipódromos . Varios autobuses exprés se implementaron en 1972. Command Bus Company fue incorporada el 22 de octubre de 1979 por el difunto Sr. William Cooper (1895-1985) para reanudar el servicio de autobuses después de una larga huelga en Pioneer, que dejó de operar autobuses exprés y locales cuando comenzó la huelga.

Al igual que sus propietarios corporativos, Green Bus Lines, Triboro Coach y Jamaica Central Railways, el difunto Sr. Jerome Cooper (1928-2015) fue presidente del consejo de administración tanto de Varsity Transit como de Command Bus Company. Originalmente ubicadas junto con Varsity Transit, las operaciones de Command se trasladaron finalmente a una nueva instalación del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT ) en Spring Creek Depot , 12755 Flatlands Avenue en Brooklyn (este garaje fue arrendado por MTA Bus tras la transferencia de las rutas de Command Bus Company a MTA Bus en 2005; anteriormente había sido construido y propiedad del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York antes de ser vendido a MTA Bus a principios de 2009).

En 1988, la Brooklyn Union Gas Company equipó dos autobuses Command con motores que funcionaban con gas natural comprimido (GNC). ^{[ 3 ] [ 4 ]} A mediados de la década de 1990, muchos de los autobuses operados por Command funcionaban con GNC. ^{[ 5 ]}

El comando operaba las siguientes rutas, que después de la toma de control por parte de la MTA continuaron operando desde el depósito de autobuses de Spring Creek : ^{[ 6 ]}

• Todas las líneas de autobuses privadas franquiciadas ahora son operadas por MTA.