Daniel Juncadella

Juncadella comenzó su carrera en el automovilismo en el karting en 2004, donde terminó 21º en el Trofeo Copa Campeones Junior. También finalizó 32º en la categoría ICA Junior del Trofeo Andrea Margutti .

Juncadella comenzó su carrera en las carreras de monoplazas en la temporada 2007 de la Fórmula Master Junior. Terminó subcampeón con siete victorias y 359 puntos, quedando a nueve puntos de Isaac López.

Después de seis carreras al final de la temporada 2007 de la Fórmula BMW ADAC , la temporada siguiente , Juncadella compitió en la nueva serie de 2008 Fórmula BMW Europe para EuroInternational . Terminó cuarto en la clasificación, obteniendo trece posiciones que dieron puntos en dieciséis carreras, incluyendo dos victorias en el Hungaroring . ^{[ 1 ]} Para 2009 , Juncadella permaneció en la serie, permaneciendo con EuroInternational. Terminó como subcampeón detrás de su compañero de equipo brasileño Felipe Nasr en el campeonato con una victoria en el Circuito de Monza . ^{[ 2 ]} Juncadella terminó todas las carreras en los puntos, pero no fue suficiente para mantener su patrocinio del Red Bull Junior Team .

Juncadella ascendió a la Fórmula 3 Euro Series ^{[ 3 ]} para la temporada 2010 , uniéndose a Nicolas Marroc en Prema Powerteam , con el apoyo del equipo profesional de ciclismo de carretera Astana . En su primer evento en el Circuito Paul Ricard , Juncadella consiguió su primera pole position antes de terminar cuarto en la primera carrera. ^{[ 4 ]}

Juncadella realizó pruebas con Williams F1 durante el test de jóvenes pilotos en Silverstone, marcando el quinto mejor tiempo en el primer día. ^{[ 5 ]}

El 24 de enero de 2014, Juncadella se unió a Force India como piloto de reserva. Asistió a todas las carreras y participó en las sesiones de práctica de los viernes. ^{[ 6 ]}

En diciembre de 2024, Juncadella se unió a Aston Martin (el sucesor de Force India) como piloto de simulación para la temporada 2025. ^{[ 7 ]}

Para la temporada 2013, Juncadella corrió con Mercedes en el DTM. Después de tres temporadas con Mücke Motorsport , el español dejó la serie por un año para correr para AKKA ASP en los campeonatos Blancpain GT Series Endurance Cup y Sprint Cup . Juncadella regresó al DTM en 2018 , donde logró tres pole positions y dos podios, incluyendo una victoria en Brands Hatch , camino a la 15.ª posición en la clasificación. ^{[ 8 ]} Al año siguiente, Juncadella se unió al proyecto Aston Martin Vantage DTM con R-Motorsport , y aunque superó a sus compañeros de equipo Paul di Resta , Jake Dennis y Ferdinand Habsburg en la clasificación general, el piloto español solo terminó 14.º en puntos. ^{[ 9 ]}

En 2021, Juncadella regresó después de un año de ausencia para pilotar el Mercedes de GruppeM Racing durante la primera temporada de la serie bajo las regulaciones GT3. ^{[ 10 ]} Pudo terminar en los puntos la mayoría de las veces, lo que le dio la novena posición en la clasificación con un podio en Nürburgring .

Después de varios años de campañas incompletas en la serie, Juncadella participó en una temporada completa de la GT World Challenge Europe Endurance Cup en 2022, conduciendo en AKKodis ASP con sus compañeros pilotos de fábrica Raffaele Marciello y Jules Gounon . ^{[ 11 ]} El trío brilló durante todo el año, ganando notablemente las 24 Horas de Spa , y se aseguró el título de la Endurance Cup gracias a otra victoria en la final de temporada de Barcelona . ^{[ 12 ] [ 13 ]} Durante 2022, Juncadella también condujo en los cuatro eventos del Intercontinental GT Challenge , agregando una victoria en Indianápolis a la mencionada en Spa y terminando segundo en las 12 Horas de Bathurst para ganar el campeonato de pilotos del IGTC. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

La temporada 2023 vio a Juncadella competir para WeatherTech Racing en la categoría GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar , donde se asoció con Jules Gounon. ^{[ 16 ]} Junto con Maro Engel , el dúo brilló en las carreras de resistencia designadas, ganando su clase en las 24 Horas de Daytona, así como en la carrera final de temporada Petit Le Mans , victorias que los ayudaron a obtener un título de la Michelin Endurance Cup. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Dos victorias más en eventos de velocidad los ayudaron a obtener el segundo lugar en la clasificación general, ya que Jack Hawksworth y Ben Barnicoat de Lexus dominaron el año.

^† Como Juncadella era piloto invitado, no podía sumar puntos. ^* La temporada aún está en curso.

( llave )

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( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó el 75% de la distancia de la carrera del ganador.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

^* La temporada aún está en curso.