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Articulo de referencia

Base de la Fuerza Aérea de Dover

Coordenadas : 39°07′42″N 075°27′53″W / 39.12833°N 75.46472°W / 39.12833; -75.46472 ( Base de la Fuerza Aérea Dover ) {{cite web|url=https://aeronav.faa.gov/d-tpp/1906/00562ad.pd...

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Coordenadas : 39°07′42″N 075°27′53″W / 39.12833°N 75.46472°W / 39.12833; -75.46472 ( Base de la Fuerza Aérea Dover )

Base de la Fuerza Aérea de Dover o Dover AFB ( IATA : DOV , ICAO : KDOV , FAA LID : DOV)) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) bajo el control operativo del Comando de Movilidad Aérea (AMC), ubicada a 3,2 km (2 millas ) al sureste de la ciudad de Dover, Delaware . El Ala de Transporte Aéreo 436 (436th AW) funge como ala anfitriona y opera una importante terminal de carga aérea del Departamento de Defensa . El Ala de Transporte Aéreo 512 (512th AW) del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea, que pasó a formar parte del AMC , se encuentra ubicada en la misma base. Juntas, las dos alas operan una flota de aeronaves C-5M Super Galaxy y C-17 Globemaster III . [ 2 ]  

La construcción comenzó en marzo de 1941 y las instalaciones abrieron sus puertas el 17 de diciembre de 1941, diez días después del ataque a Pearl Harbor ; se adaptaron para uso militar en cuestión de semanas. El 13 de enero de 1948, pasó a llamarse Base Aérea de Dover. Bajo el Servicio de Transporte Aéreo Militar y su sucesor , el Comando de Transporte Aéreo Militar , Dover pasó a operar exclusivamente con aviones C-5 Galaxy en 1973, siendo la primera ala de este tipo en la USAF. La base fue transferida al recién creado Comando de Movilidad Aérea en 1992.

La Base Aérea de Dover alberga el Centro Charles C. Carson para Asuntos Mortuorios , la morgue militar más grande del Departamento de Defensa. Los restos de los militares fallecidos en el extranjero se trasladan tradicionalmente a Dover antes de ser entregados a sus familias. El centro también ha identificado restos en grandes desastres: víctimas de la masacre de Jonestown en 1978, la tripulación del transbordador espacial Challenger en 1986 y la tripulación del transbordador espacial Columbia en 2003. La base aporta aproximadamente 470 millones de dólares anuales a la economía regional y es la tercera industria más grande de Delaware . El Museo del Comando de Movilidad Aérea , ubicado en el histórico Hangar 1301 —declarado Monumento Histórico Nacional— , está abierto al público.

Historia

La construcción del Aeropuerto Municipal, Aeródromo de Dover, comenzó en marzo de 1941 y las instalaciones se inauguraron el 17 de diciembre de 1941. Se convirtió en un aeródromo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos pocas semanas después del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Fue renombrado como Base Aérea del Ejército de Dover el 8 de abril de 1943; Subbase de Dover [ a ] el 6 de junio de 1943, y Aeródromo del Ejército de Dover el 2 de febrero de 1944. Con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) el 18 de septiembre de 1947, las instalaciones fueron renombradas como Base de la Fuerza Aérea de Dover el 13 de enero de 1948.

Segunda Guerra Mundial

En marzo de 1941, la Base Aérea de Dover se fundó durante la Segunda Guerra Mundial para satisfacer las necesidades del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) de un aeródromo que pudiera utilizarse como centro de entrenamiento. El USAAC obtuvo jurisdicción sobre el aeropuerto municipal de Dover, Delaware .

Una vez que el aeropuerto pasó a estar bajo control militar, se inició un programa de construcción inmediato para convertir el aeropuerto civil en una instalación militar. La construcción incluyó pistas de aterrizaje y hangares para aviones, con tres pistas de hormigón, varias calles de rodaje, una gran plataforma de estacionamiento y una torre de control. También se construyeron varios hangares grandes. Los edificios eran en última instancia utilitarios y se ensamblaron rápidamente. La mayoría de los edificios base, no destinados a un uso a largo plazo, se construyeron con materiales temporales o semipermanentes. Aunque algunos hangares tenían estructuras de acero, y se podía ver algún que otro edificio de ladrillo o teja, la mayoría de los edificios de apoyo se asentaban sobre cimientos de hormigón, pero eran de estructura de madera y estaban revestidos con poco más que madera contrachapada y papel alquitranado. Inicialmente bajo el USAAC, el nombre de la instalación era Aeropuerto Municipal, Aeródromo de Dover . El aeródromo fue asignado a la Primera Fuerza Aérea .

El 20 de diciembre llegó al nuevo aeródromo de Dover la primera unidad militar: el 112.º Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Ohio , que realizaba patrullas antisubmarinas frente a la costa de Delaware. A principios de 1942, tres escuadrones de bombarderos B-25 Mitchell llegaron con el 45.º Grupo de Bombardeo del I Comando de Bombarderos , que más tarde formaría parte del Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército , y asumieron la misión antisubmarina.

El 8 de abril de 1943, el nombre del aeródromo cambió a Base Aérea del Ejército de Dover . La misión antisubmarina finalizó el 6 de junio, y los equipos de construcción regresaron a la base para un importante proyecto de modernización que extendió la pista principal a 7000 pies. Durante el período de construcción y hasta junio de 1944, la Base Aérea del Ejército de Dover se convirtió en una subbase del Aeródromo del Ejército de Camp Springs , Maryland .

En septiembre se restableció la plena capacidad operativa en Dover, y siete escuadrones de P-47 Thunderbolt llegaron para entrenarse en preparación para su eventual participación en el Teatro Europeo , mientras que el 83.er Grupo de Caza fue asignado a Dover como Unidad de Entrenamiento Operacional. El 83.er Grupo fue redesignado como la 125.ª Unidad Base el 10 de abril de 1944, con muy pocos cambios en su misión. Posteriormente, el 15 de septiembre de 1944, fue redesignado como la 125.ª Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército.

En 1944, el Comando del Servicio Técnico Aéreo eligió Dover como sede para diseñar, desarrollar y llevar a cabo pruebas clasificadas de cohetes lanzados desde el aire. La información recopilada durante estos experimentos permitió el despliegue efectivo de cohetes aire-superficie tanto en los teatros de operaciones europeos como en los del Pacífico .

El 1 de septiembre de 1946, como consecuencia de la retirada de las fuerzas estadounidenses tras la guerra, el aeródromo militar de Dover quedó temporalmente inactivo. Una pequeña unidad de mantenimiento, el 4404.º Escuadrón de Reserva de Base, permaneció en el aeródromo para el cuidado y mantenimiento de las instalaciones.

Guerra Fría y Vietnam

Emblema del 1607.º ATW de MATS
Vista aérea de la base aérea de Dover en 1995.

El aeródromo de Dover fue reactivado el 1 de agosto de 1950 como consecuencia de la Guerra de Corea y la expansión de la USAF en respuesta a la amenaza soviética durante la Guerra Fría . El 1 de febrero de 1951, el 148.º Escuadrón de Caza Interceptor de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania llegó con aviones de combate P-51 Mustang . Durante la década de 1950, surgieron problemas con muchas de las instalaciones de Dover, que habían sido construidas apresuradamente para apoyar su misión en la Segunda Guerra Mundial. Como resultado, se emprendió un ambicioso proyecto de ingeniería para modernizar la base.

El 1 de abril de 1952, Dover fue transferida al Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) y se convirtió en la sede del Ala de Transporte Aéreo 1607 (Pesada) . En 1958 se completó un hospital con todas las funciones y en 1961 se ampliaron las viviendas de la base para albergar a 1200 familias. El 1 de enero de 1966, el Servicio de Transporte Aéreo Militar pasó a denominarse Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC). Junto con la reorganización, el Ala 1607 fue disuelta y el Ala de Transporte Aéreo Militar 436 (436th MAW) se activó y asumió la misión en Dover. El Ala 436th MAW comenzó a reemplazar los C-141 Starlifter y los C-133 Cargomaster con el nuevo C-5 Galaxy en 1971. Dos años después, Dover se convirtió en la primera ala de la USAF equipada exclusivamente con C-5, entregando el último de sus C-141 a la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur.

Durante la guerra de Vietnam , los cuerpos de más de 20 000 soldados estadounidenses fueron repatriados a Estados Unidos a través de Dover. Los fallecidos en la guerra de Vietnam representan más del 90 % de todos los restos procesados ​​en Dover antes de 1988. [ 3 ]

Cuando estalló la Guerra de Yom Kippur entre Israel y las fuerzas combinadas de Egipto y Siria el 13 de octubre de 1973, la 436.ª Ala de Aviación de Combate (MAW) respondió con un puente aéreo de 32 días que entregó 22 305 toneladas de municiones y equipo militar a Israel. La 436.ª MAW también ayudó en la evacuación de estadounidenses de Irán el 9 de diciembre de 1978, tras la Revolución Islámica . Ese mismo año, la Base de la Fuerza Aérea de Dover también se utilizó para almacenar cientos de cuerpos de la masacre y el suicidio colectivo de la comunidad de Jonestown en Guyana . [ 4 ] [ 5 ]

Algunos de los vuelos más memorables durante el período de posguerra incluyeron el lanzamiento aéreo y el disparo de prueba de un misil balístico intercontinental Minuteman I y la entrega de un imán superconductor de 40 toneladas a Moscú durante la Guerra Fría, por lo que la tripulación recibió el Trofeo Mackay .

Tras el desastre del transbordador espacial Challenger , los restos de los siete astronautas fueron trasladados a la base aérea de Dover. Es uno de los únicos siete aeropuertos del país que sirvieron como instalaciones de aborto de lanzamiento para el transbordador espacial . [ 6 ]

Guardia de honor de la 101.ª División Aerotransportada en la Base Aérea de Dover durante los servicios conmemorativos para las víctimas del vuelo 1285 de Arrow Air , diciembre de 1985.

En marzo de 1989, aviones C-5 procedentes de Dover entregaron equipos especiales utilizados para limpiar el derrame de petróleo del Exxon Valdez en Prince William Sound , Alaska. El 7 de junio de 1989, durante el Airlift Rodeo , un C-5 del 436.º Ala de Transporte Aéreo (MAW) estableció un récord mundial al lanzar desde el aire 190.346 libras y 73 paracaidistas. En octubre de 1983, el ala realizó 24 misiones en apoyo de la Operación Urgent Fury , la operación de rescate en Granada , y posteriormente realizó 16 misiones en apoyo de la Operación Just Cause , la invasión de Panamá , entre diciembre de 1989 y enero de 1990.

Durante la Operación Escudo del Desierto , el escuadrón acumuló aproximadamente 17.000 horas de vuelo y transportó por vía aérea un total de 131.275 toneladas de carga en apoyo de las operaciones de combate tras la invasión iraquí de Kuwait .

En 1992, con la disolución del Comando de Transporte Aéreo Militar, la Base Aérea de Dover fue transferida al recién creado Comando de Movilidad Aérea (AMC), y la 436.ª Ala de Transporte Aéreo (MAW) y la 512.ª Ala de Transporte Aéreo (Asociada) fueron redesignadas como la 436.ª Ala de Transporte Aéreo (436.ª AW) y la 512.ª Ala de Transporte Aéreo (512.ª AW), respectivamente. Dover también sirvió como un importante punto de entrada y salida para los conflictos en los Balcanes y Somalia durante la segunda mitad de la década de 1990.

ataques del 11 de septiembre

Tras los atentados del 11 de septiembre , las alas aéreas 436 y 512 participaron activamente en la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí . Una tripulación del 3.er Escuadrón de Transporte Aéreo de Dover aterrizó el primer C-5 en Irak a finales de 2003 en el Aeropuerto Internacional de Bagdad , y ambas alas continúan prestando apoyo a las operaciones en la región.

También tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, los especialistas en morgues del Ejército de los EE. UU. organizaron apoyo para las labores de recuperación del Pentágono desde la base. [ 7 ] Este esfuerzo evolucionó hasta convertirse en el Depósito Conjunto de Efectos Personales, que apoya la recuperación y redistribución de los efectos personales del personal herido y fallecido de todas las ramas de las fuerzas armadas. [ 7 ] En 2003, el Depósito fue trasladado al Campo de Pruebas de Aberdeen en Maryland. [ 7 ] La Base de la Fuerza Aérea de Dover es también donde se repatrian los miembros del servicio de las seis ramas de las fuerzas armadas fallecidos en combate. Sus restos son procesados, inspeccionados en busca de munición sin explotar, limpiados y preparados para el entierro antes de ser escoltados al lugar de sepultura decidido por la familia. El Depósito regresó a Dover en 2011, cuando en abril se inauguró oficialmente una nueva instalación construida a medida con un costo de 14 millones de dólares. [ 7 ]

Para 2008, la torre de control de tráfico aéreo que daba servicio al aeródromo, construida en 1955, era la más antigua de su tipo en uso en la USAF. En 2009, la base recibió una nueva torre de 128 pies de altura, que se superponía a la original de 103 pies, la cual fue donada al Museo del Comando de Movilidad Aérea , accesible a los visitantes. [ 8 ]

La base aérea de Dover es la primera en recibir el nuevo C-5M "Super Galaxy", recibiendo la aeronave el 9 de febrero de 2009 (bautizada como "El Espíritu del Alcance Global"). [ 9 ]

El 2 de febrero de 2015, la pista 01-19, de 9600 pies de longitud, se cerró por reparaciones. La pista se reabrió al tráfico el 23 de septiembre de 2016. Durante la reparación, la pista 14-32, de 12900 pies de longitud, se cortó temporalmente por la mitad para reparar la intersección de ambas pistas. Los C-17 Globemaster podían aterrizar en cualquiera de las dos mitades de la pista 14-32. [ 10 ] [ 11 ]

Comandos asignados por el comandante

Unidades principales asignadas

Referencias para la introducción histórica, los principales comandos y las principales unidades [ 12 ]

Función y operaciones

Un Boeing C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aterrizando en la Base Aérea de Dover en mayo de 2022.
Un C-5M Super Galaxy y un C-17 Globemaster III en la pista de aterrizaje de la Base Aérea de Dover durante la ceremonia de cambio de mando del 436.º Grupo de Operaciones, julio de 2019.

La Base Aérea de Dover alberga la 436.ª Ala de Transporte Aéreo (436.ª AW) del Comando de Movilidad Aérea (AMC), conocida como el "Ala Águila", y la 512.ª Ala de Transporte Aéreo (512.ª AW) del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC), adquirida por el AMC y denominada "Ala Libertad". Anteriormente, era la única base que operaba exclusivamente el enorme C-5 Galaxy y ahora opera tanto ese avión como el C-17 Globemaster III . La 436.ª AW tiene dos escuadrones de vuelo activos (el 3.er Escuadrón de Transporte Aéreo , que ahora opera el C-17, y el 9.º Escuadrón de Transporte Aéreo ), y la 512.ª AW tiene dos escuadrones de vuelo del AFRC (el 326.º Escuadrón de Transporte Aéreo y el 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo ).

La Base Aérea de Dover alberga la mayor morgue militar del Departamento de Defensa y se ha utilizado para procesar a militares fallecidos tanto en tiempos de guerra como de paz; los restos de los caídos en el extranjero se trasladan tradicionalmente a la Base Aérea de Dover antes de ser entregados a sus familias. El Centro Charles C. Carson para Asuntos Mortuorios también se ha utilizado para identificar restos de civiles en ciertas circunstancias excepcionales: en 1978, para las víctimas del asesinato/suicidio masivo de Jonestown ; en 1986, para identificar los restos de la tripulación del transbordador espacial Challenger ; y en 2003, para la tripulación del transbordador espacial Columbia . También fue un lugar clave para la identificación de los restos de militares fallecidos en los atentados del 11 de septiembre . La noche del 28 de octubre de 2009, antes de decidir el envío de más tropas a Afganistán , el presidente Barack Obama visitó la base para recibir los cuerpos de varios soldados estadounidenses fallecidos en Afganistán.

Un equipo de la Armada de los Estados Unidos realiza un traslado digno en la Base Aérea de Dover, el 29 de agosto de 2021, para uno de los 13 militares fallecidos en el ataque al aeropuerto de Kabul en 2021.

El 18 de febrero de 2003, dos secciones del almacén del 436.º Escuadrón de Transporte Aéreo se derrumbaron a consecuencia de una tormenta de nieve sin precedentes. No hubo heridos en el derrumbe, que causó daños estimados en más de un millón de dólares. Los daños afectaron a dos de las seis dársenas de procesamiento de carga de las instalaciones.

La base aérea de Dover también alberga el Museo del Comando de Movilidad Aérea .

Espectáculo aéreo

La base aérea de Dover organiza exhibiciones aéreas periódicas ; la más reciente, Thunder Over Dover, se celebró en mayo de 2022. [ 13 ] Las exhibiciones incluyen exhibiciones estáticas de aeronaves y equipos militares, y demostraciones de vuelo a cargo de los equipos de demostración Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o Blue Angels de la Armada de los Estados Unidos .

Unidades base

Unidades aéreas y unidades no aéreas destacadas con base en la Base de la Fuerza Aérea de Dover: [ 14 ]

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Comando de Movilidad Aérea (AMC)

Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC)

  • Cuarta Fuerza Aérea
    • Ala de transporte aéreo 512
      • Grupo de Operaciones 512
      • 512.º Grupo de Mantenimiento
        • 512.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
        • 512º Escuadrón de Mantenimiento
        • 712º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
      • 512.º Grupo de Apoyo a la Misión
        • 46.º Escuadrón de Transporte Aéreo
        • 71.º Escuadrón de Transporte Aéreo
        • 512.º Escuadrón de Ingenieros Civiles
        • 512.º Escuadrón de Apoyo a la Fuerza
        • 512.º Escuadrón de Preparación Logística
        • 512.º Escuadrón de Asuntos Conmemorativos
        • 512.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad
        • 512.º Escuadrón de Medicina Aeroespacial

Ejército de los Estados Unidos

Comando de Recursos Humanos del Ejército de los Estados Unidos

  • La Dirección General del Ayudante
    • Centro de Operaciones de Asuntos Mortuorios y de Víctimas
      • Depósito Conjunto de Efectos Personales

Ministerio de defensa

Agencia de Salud de la Defensa

  • Dirección de Investigación e Innovación
    • Sistema de examen médico de las Fuerzas Armadas

Departamento de la Fuerza Aérea

Agencias Operativas de Campo

Instalaciones y aeronaves

Diagrama del aeropuerto de la FAA

El aeropuerto tiene dos pistas . La pista 14/32 mide 12903 x 150  pies (3933 x 46 m) y está pavimentada con asfalto y hormigón . La pista 1/19 mide 9602 x 150  pies (2927 x 46 m) y está pavimentada con hormigón. El aeropuerto registra un promedio de 123 735 operaciones aéreas al año, un promedio de 339 al día. Es exclusivamente para aviación militar . [ 15 ] Atlas Air opera un servicio comercial de vuelos chárter de carga desde la base a destinos en todo el mundo.

Museo del Comando de Movilidad Aérea

Un C-54 con visitantes en el museo AMC.

El hangar 1301 de la Base Aérea de Dover alberga el Museo del Comando de Movilidad Aérea . [ 17 ] El museo está dedicado a las aeronaves militares de transporte aéreo y reabastecimiento en vuelo, así como a las personas que las mantienen. Cuenta con una gran colección de aviones de carga y cisterna completamente restaurados. Durante el día, voluntarios, muchos de ellos pilotos, navegantes, ingenieros de vuelo y jefes de carga retirados, realizan visitas guiadas que ofrecen relatos de primera mano de eventos reales. El hangar abarca más de 1900 m² (20 000 pies cuadrados ) de galería de exhibición de aeronaves, además de 120 m² (1300 pies cuadrados ) de salas de exhibición. Un edificio anexo de 590 m² (6400 pies cuadrados ) alberga un teatro, una tienda del museo, un taller de exhibición y varias oficinas. Un área de estacionamiento de aeronaves de 9300 m² (100 000 pies cuadrados ) permite la inspección detallada de las aeronaves en el exterior. El museo también conserva archivos relacionados con la historia del Comando de Movilidad Aérea y la Base Aérea de Dover. El edificio 1301 de la Base Aérea de Dover se incorporó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1994. [ 16 ]    

En 2015, la colección contaba con 33 fuselajes y un equipo de más de 170 voluntarios. Un único y maltrecho Douglas C-47A Skytrain , rescatado en 1986 de un vertedero en la Base Aérea de Olmsted , cerca de Harrisburg, Pensilvania , tras haber sido utilizado como blanco de tiro, fue el modesto comienzo del museo. Transportado por aire a la Base Aérea de Dover en un helicóptero de la Guardia Nacional de Pensilvania, «fue el primer avión restaurado para el museo, de reciente creación, que se fundaría aquí».

Fundado como el Centro Histórico de la Base Aérea de Dover el 13 de octubre de 1986, originalmente se ubicaba en tres hangares dentro del área principal de la base. Fue reconocido oficialmente como museo en 1995 y se trasladó a su ubicación actual en 1996. El 5 de febrero de 1997, el Comando de Movilidad Aérea nombró oficialmente al Museo de la Base Aérea de Dover como el Museo AMC. [ 18 ]

Geografía

Una sección de la base se considera un lugar designado por el censo llamado "Viviendas de la Base de Dover". [ 19 ] Forma parte del área metropolitana de Dover . Las Viviendas de la Base de Dover tenían una población de 3450 habitantes en el censo de 2010. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , las Viviendas de la Base de Dover tienen una superficie total de 0,7  millas cuadradas (1,7  km² ) , toda tierra.

Otras partes de la base se encuentran dentro de los límites de la ciudad de Dover. [ 20 ]

El complejo residencial de la base de Dover incluye Eagle Heights Family Housing, compuesto por 980 viviendas unifamiliares, dúplex, tríplex y cuádruplex. El complejo cuenta con un centro comunitario, varios centros vecinales, áreas de pícnic, gimnasio y campo de golf. Eagle Heights Family Housing dispone de un total de 5900 metros (19 500 pies) de senderos verdes para caminar, trotar y andar en bicicleta. Los estudiantes del complejo asisten a escuelas públicas del distrito escolar Caesar Rodney . [ 21 ] 

Desde 1997, la base cuenta con tres salidas a la autopista Delaware Route 1 , lo que permite un acceso rápido a Dover y al sur de Delaware desde el complejo. La Base de la Fuerza Aérea de Dover aporta casi 470 millones de dólares anuales en ingresos a la ciudad de Dover, lo que la convierte en la tercera industria más importante de Delaware.

Datos demográficos

censo de 2000

Según el censo [ 23 ] de 2000, había 3394 personas, 1032 hogares y 1017 familias residiendo en la base. La densidad de población era de 5061,6 personas por milla cuadrada (1955,9/km² ) . Había 1245 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1856,7 por milla cuadrada (717,5/km² ) . La composición racial de la base era 72,57% blancos , 16,59% afroamericanos , 0,77% nativos americanos , 1,86% asiáticos , 0,12% isleños del Pacífico , 2,80% de otras razas y 5,30% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,75% de la población.

Según el censo de 2000, de los 1032 hogares, el 76,1% tenía hijos menores de 18 años, el 90,2% eran parejas casadas , el 5,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 1,4% no eran familias. El 1,2% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 0,2% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 3,29 personas y el tamaño promedio de la familia era de 3,30 personas.

En la población base, el 40,2% tenía menos de 18 años, el 16,5% entre 18 y 24 años, el 41,5% entre 25 y 44 años, el 1,7% entre 45 y 64 años, y el 0,1% tenía 65 años o más. La mediana de edad era de 23 años. Por cada 100 mujeres, había 103,0 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 97,5 hombres.

El ingreso medio por hogar en la base era de $34,318, y el ingreso medio por familia era de $34,659. Los hombres tenían un ingreso medio de $26,322, frente a los $20,444 de las mujeres. El ingreso per cápita en la base era de $12,119. Aproximadamente el 5.2% de las familias y el 4.2% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 3.5% de los menores de 18 años y ninguno de los mayores de 65 años.

Escuelas

Las viviendas de la base de Dover están ubicadas en el distrito escolar de Caesar Rodney . [ 24 ] Están asignadas a las escuelas de la base aérea de Dover para los grados K-8: la escuela primaria Major George S. Welch y la escuela secundaria de la base aérea de Dover. [ 25 ] La escuela preparatoria Caesar Rodney en Camden es la escuela preparatoria integral para todo el distrito.

La Universidad de Wilmington tiene un centro en la Base de la Fuerza Aérea de Dover. [ 26 ]

Personal destacado

El mayor general retirado Archer L. Durham comandó la 436.ª Ala de Transporte Aéreo Militar en Dover desde febrero de 1979 hasta febrero de 1980, cuando era la única ala de la Fuerza Aérea compuesta exclusivamente por aviones C-5 Galaxy . [ 27 ] [ 28 ] El premio Mayor General Archer L. Durham, que se entrega anualmente en la Base de la Fuerza Aérea de Dover, lleva su nombre en su honor. [ 29 ]

Accidentes e incidentes

  • El 3 de abril de 2006, un Lockheed C-5 Galaxy se estrelló antes de llegar a la pista 14/32, derrapando hacia un campo agrícola. No hubo víctimas mortales.
  • El 13 de enero de 2013, un Piper PA-28 realizó un aterrizaje forzoso antes de la pista tras agotarse el combustible durante una aproximación instrumental; la aeronave sufrió daños considerables y no hubo víctimas mortales.

Véase también

Notas

  1. ↑ Fue una subbase de la AAF de Camp Springs , Maryland, del 6 de junio de 1943 al 15 de abril de 1944.
  2. ↑ La base fue puesta en estado de inactividad temporal del 1 de septiembre de 1946 al 1 de agosto de 1950. Durante el período de inactividad, el campo permaneció bajo la jurisdicción del mando principal.

Referencias

  1. ↑ "Diagrama del aeropuerto – Base Aérea de Dover (KDOV)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 23 de mayo de 2019. Archivado del original (PDF) el 24 de mayo de 2019. Consultado el 17 de junio de 2019 .
  2. ↑ "BASE DE LA FUERZA AÉREA DE DOVER Y LA PENÍNSULA DE DELMARVA" (PDF) . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
  3. ↑ Theresa Humphrey, Associated Press (23 de octubre de 1988). "Base de la morgue de las Fuerzas Armadas : los informes posteriores al fallecimiento alivian el estrés de lidiar con los muertos" . Los Angeles Times . Consultado el 28 de octubre de 2016 . 
  4. ↑ "La base aérea de Dover encuentra 34 páginas: consideraciones alternativas sobre Jonestown y el Templo del Pueblo" .
  5. ↑ Chidester, David (2003). Salvación y suicidio . Indiana University Press. ISBN 9780253216328. Consultado el 7 de febrero de 2015 .
  6. ↑ "Lugares de aterrizaje de emergencia del transbordador espacial" . GlobalSecurity.org .
  7. 1 2 3 4 Montgomery, Jeff (15 de abril de 2011). "Base de la Fuerza Aérea de Dover: Cuidando lo que los muertos llevaron consigo" . News Journal . Gannett. DelawareOnline . Recuperado el 16 de abril de 2011 .{{cite news}}: CS1 mantenimiento: estado de la URL ( enlace )
  8. ↑ "Torre de control del Museo AMC de la Base Aérea de Dover" . Dover : Museo AMC. Museo del Comando de Movilidad Aérea. 24 de agosto de 2012. Local . Consultado el 24 de agosto de 2012. La torre original estuvo en servicio durante más de 50 años, abarcando la era del avión de carga C-54 Skymaster con hélice hasta el C-17 Globemaster III de la era de los reactores.
  9. ↑ "El Spirit of Global Reach llega a Dover" . 10 de febrero de 2009. Consultado el 27 de marzo de 2020 .
  10. ↑ "Se abrirá la pista 01-19 y los C-5 regresarán a casa" . Base de la Fuerza Aérea de Dover . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
  11. ↑ "Las obras en la pista del aeropuerto de Dover, que se habían ralentizado, ahora avanzan según lo previsto" . delawareonline . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
  12. ↑ Mueller, Robert (1989). Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982. Serie de referencia de la USAF. Vol. 1. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos. ISBN  0-912799-53-6.
  13. ↑ "Truenos sobre Dover: Exhibición aérea de la Base Aérea de Dover 2022" .
  14. ↑ "Unidades" . Base de la Fuerza Aérea de Dover . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado del original el 28 de abril de 2020. Recuperado el 20 de junio de 2019 .
  15. ↑ "AirNav: KDOV - Base de la Fuerza Aérea de Dover" . airnav.com . Consultado el 22 de mayo de 2023 .
  16. 1 2 "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
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  18. ↑ Cacicia, Zachary (enero-marzo de 2015). "AMCM: Todo comenzó con un avión accidentado". Hangar Digest . Vol. 15, n.º 1. Base de la Fuerza Aérea de Dover, Delaware: AMC Museum Foundation Inc. pág. 12.   
  19. ↑ "CENSO 2020 - MAPA DE BLOQUES CENSALES: Dover Base Housing CDP, DE" (PDF) . Oficina del Censo de EE. UU . Consultado el 1 de julio de 2023 .
  20. ↑ "CENSO 2020 - MAPA DE BLOQUES CENSALES (ÍNDICE): Ciudad de Dover, DE" (PDF) . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 1 de julio de 2023 .
  21. ↑ "Viviendas militares" . Eagle Heights en Dover . Consultado el 28 de octubre de 2018 .
  22. ↑ "Censo de Población y Vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2016 .
  23. ↑ "Sitio web del Censo de EE. UU." . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  24. ↑ "CENSO 2020 - MAPA DE REFERENCIA DE DISTRITOS ESCOLARES: Condado de Kent, DE" (PDF) . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 16 de junio de 2021 .
  25. ↑ "Mapa de CRSD" (PDF) . Distrito Escolar Caesar Rodney . Archivado del original (PDF) el 17 de junio de 2024. Consultado el 16 de junio de 2021 .
  26. ↑ "Ubicaciones" . Universidad de Wilmington . Consultado el 22 de junio de 2021 .
  27. ↑ "Mayor General Archer L. Durham" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Consultado el 23 de febrero de 2026 .
  28. ↑ "436 Ala de Transporte Aéreo" (PDF) . Historias de unidades de la USAF. 30 de junio de 2021. pág. 2. Consultado el 23 de febrero de 2026 . 
  29. ↑ "Premio Mayor General Archer L. Durham" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. 31 de enero de 2014. Consultado el 23 de febrero de 2026 .

Lecturas adicionales

  • Historia de la Base de la Fuerza Aérea de Dover y el legado del Ala de Transporte Aéreo 436. Washington, DC: Comando de Movilidad Aérea. 2000. OCLC 44576369. Lista de envío n.° 2000-0291-P. 
  • Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
  • Sitio web oficial
  • Museo del Comando de Movilidad Aérea
  • Encuesta Histórica de Edificios Americanos (HABS) n. ° DE-297, " Base de la Fuerza Aérea de Dover, Hangar n.° 1301, Dover, Condado de Kent, DE ", 18 fotos, 13 páginas de datos, 3 páginas de leyendas de fotos.    
  • Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
  • Recursos para este aeropuerto militar estadounidense:
    • Información de aeropuertos de la FAA para DOV
    • Información del aeropuerto AirNav para KDOV
    • Historial de accidentes de ASN para DOV
    • Últimas observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS
    • Carta aeronáutica SkyVector para KDOV

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público procedente de sitios web o documentos del gobierno de los Estados Unidos .