Esteban Masson

Esteban Alexandre Heinrich Masson (nacido el 18 de septiembre de 2004) es un piloto de carreras canadiense-francés que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo Akkodis ASP , así como en la European Le Mans Series con Forestier Racing by Panis . Es el campeón francés de F4 de 2021 y el campeón de la Eurocup-3 de 2023. Masson compitió anteriormente en la Super Formula Lights con TOM'S .

Nacido en Canadá, Masson descubrió el karting a los tres años. ^{[ 1 ]} Tras mudarse a Francia, empezó a ganar títulos, con campeonatos regionales y nacionales en las categorías mini-kart, Minimes y Cadets. En 2018, Masson se alzó con el título de la Serie Nacional de Karting y, al año siguiente, con el Campeonato Francés Junior. ^{[ 2 ]} En 2020, Masson continuó compitiendo en karting, finalizando quinto en la IAME Euro Series. ^{[ 3 ]}

Masson hizo su debut en monoplazas en la ronda final del Campeonato Francés de F4 de 2019. [ ^{4 ] Terminó} las tres carreras en el Circuito Paul Ricard fuera de los diez primeros, con un mejor resultado de undécimo en la carrera 3.

Al año siguiente, Masson volvió a competir únicamente en la última ronda de la F4 francesa en Le Castellet. En esta ocasión, sus resultados mejoraron, ya que terminó dos carreras en posiciones que otorgaban puntos. ^{[ 5 ]} Sin embargo, debido a su condición de piloto invitado, Masson no recibió puntos para el campeonato.

Masson se unió al Campeonato Francés de F4 a tiempo completo por primera vez en 2021. ^{[ 6 ]} Comenzó su campaña de manera brillante, ganando la carrera inaugural en Nogaro y tomando un liderazgo temprano en el campeonato después de tres victorias consecutivas, dos en Magny-Cours y una en el Hungaroring . ^{[ 7 ]} Sin embargo, dos rondas comparativamente débiles en Lédenon y Monza hicieron que Masson volviera a estar detrás de su rival más cercano Macéo Capietto , quien había logrado cuatro podios en esas rondas en comparación con uno de Masson. ^{[ 8 ]} Este último volvería a la senda del triunfo en la penúltima ronda en Le Castellet , y obtuvo otra victoria en la primera carrera de la ronda final en Nevers. ^{[ 9 ]} La carrera final generó controversia en la lucha por el título: tras haber conseguido la pole position, Masson se mantuvo al frente de la carrera y de la clasificación hasta la última vuelta, cuando Capietto, que intentaba realizar un adelantamiento de último minuto para tomar la delantera, chocó con Masson, dejándolo fuera de la carrera y otorgándole provisionalmente el título a Capietto. ^{[ 10 ]} Tras una investigación de los comisarios de carrera, Capietto fue descalificado de todos los resultados de ese fin de semana, otorgándole el título a Masson. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

Para la temporada 2022, Masson avanzó al Campeonato Europeo de Fórmula Regional como uno de los cinco representantes del Équipe de France de la Federación Francesa del Automovilismo . ^{[ 14 ]} Se unió al equipo del bicampeón mundial de Fórmula 1 Fernando Alonso , FA Racing, junto a Victor Bernier y Nicolás Baptiste. ^{[ 15 ] [ 16 ]} En Zandvoort , Masson colisionó con Pietro Delli Guanti al acercarse a la curva dos, lo que provocó que el italiano volcara. Afortunadamente, ambos pilotos salieron ilesos y ninguno recibió una penalización por parte de los comisarios de carrera. ^{[ 17 ]}

Antes de la ronda en Spa-Francorchamps , se anunció que Masson se cambiaría a ART Grand Prix , reemplazando a Mari Boya . ^{[ 18 ]} No logró sumar ningún punto con el equipo francés y terminó 24º en la clasificación, siendo su único punto obtenido en el Hungaroring . ^{[ 19 ]}

Masson regresó al Campeonato Europeo de Fórmula Regional con Saintéloc Racing durante el fin de semana de Hungaroring . ^{[ 20 ]} Masson logró su primer podio y el de Saintéloc en FRECA con un segundo lugar en el Circuito Paul Ricard . ^{[ 21 ]} Con otros tres resultados que le dieron puntos, se ubicó en el puesto 16 de la clasificación.

Masson pasó a la Eurocup-3 para 2023, con Campos Racing . ^{[ 22 ]} Después de un comienzo lento de temporada, Masson se aseguró una doble victoria en Aragón . ^{[ 23 ]} Después de un doble podio en Monza que lo impulsó al liderato del campeonato, ^{[ 24 ]} una segunda doble victoria en Zandvoort le dio una mayor ventaja. ^{[ 25 ]} Sin embargo, se vio obligado a soportar un doble DNF en Circuito de Jerez , lo que redujo significativamente su ventaja. ^{[ 26 ]} Las siguientes dos rondas verían a su rival por el título, Mari Boya, acercarse a la lucha por el título con dos victorias y dos podios, mientras que los podios de Masson fueron solo sus dos victorias, reduciendo la diferencia entre los dos a un solo punto de cara a la final de temporada en Barcelona . ^{[ 27 ]} Sin embargo, controló las cosas a la perfección al ganar ambas carreras, asegurándose el título. ^{[ 28 ]}

Masson regresó a los monoplazas en 2025, compitiendo en la Super Formula Lights con TOM'S . ^{[ 29 ]}

Masson hizo su debut en carreras de resistencia en la ronda final del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2023 en las 8 Horas de Bahréin . Se unió a Kessel Racing en la categoría LMGTE Am . ^{[ 30 ]} Terminó en quinto lugar.

Para 2024, Masson se volcó al Campeonato Mundial de Resistencia a tiempo completo, uniéndose al equipo Akkodis ASP en la categoría LMGT3 junto a José María López y Takeshi Kimura. ^{[ 31 ]}

Masson ascendería a los prototipos deportivos en 2025, compitiendo en la clase LMP2 de la European Le Mans Series para VDS Panis Racing junto a Ollie Gray y Charles Milesi . ^{[ 32 ]}

A principios de 2026, Masson compitió en las 24 Horas de Daytona con Vasser Sullivan Racing en la categoría GTD. ^{[ 33 ]}

En abril de 2026, Masson ganó la ronda inaugural de las European Le Mans Series , las 4 Horas de Barcelona, ​​con Forestier Racing by Panis junto a Oliver Gray y Louis Rousset . ^{[ 34 ] [ 35 ]}

^* Temporada aún en curso. ^† Como Masson era piloto invitado, no podía sumar puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Dado que Masson era un piloto invitado, no podía sumar puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Resumen de la trayectoria profesional de Esteban Masson en DriverDB.com