Luces de la Super Fórmula 2025

El Campeonato Super Formula Lights de 2025 fue la sexta temporada de dicho campeonato , después de que el Campeonato Japonés de Fórmula 3 cambiara de nombre tras el final de la temporada 2019.

Yuto Nomura ganó el Campeonato de Pilotos a falta de tres carreras, convirtiéndose en el primer campeón novato de la serie, mientras que su equipo, B-Max Racing Team , ganó su segundo Campeonato de Equipos y Yasuhiro Shimizu, de GNSY Racing, se llevó el título de Maestros.

Como el campeonato es una serie monomarca, todos los equipos compitieron con un chasis Dallara 324 idéntico con un motor turbo de tres cilindros y 1.6 litros de Toyota GR Yaris , aunque LM Corsa inscribió el Dallara 320 de la generación anterior para su participación individual. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Kumho Tire .

El calendario de la temporada 2025 se anunció el 11 de noviembre de 2024. Una vez más, constaba de dieciocho carreras celebradas durante seis fines de semana en seis circuitos. Dos de los eventos sirvieron de apoyo al Campeonato de Super Fórmula . ^{[ 19 ]}

La temporada 2025 de Super Formula Lights comenzó en Suzuka con el piloto de TOM'S, Yuki Sano, consiguiendo ambas pole positions en la clasificación. Perdió el liderato ante Yuto Nomura de B-Max Racing en medio de varios pilotos que se detuvieron al inicio de la primera carrera. Este último recibió una penalización por una salida anticipada que lo relegó al segundo lugar tras la bandera a cuadros, mientras que Rikuto Kobayashi completó el podio con un triplete para TOM'S. En la segunda carrera, Sano logró una segunda victoria sin problemas, liderando a la pareja de B-Max formada por Nomura y Kaylen Frederick, mientras que Kobayashi sufrió una falla en la transmisión y Souta Arao de Delightworks Racing se salió de la pista cuando ocupaba el segundo lugar. En la tercera carrera, Sano inicialmente cayó al tercer lugar detrás de Nomura y Kobayashi, pero volvió a adelantar al primero antes de que este último se saliera de la pista desde el liderato y cayera al tercer lugar, lo que permitió a Sano terminar el fin de semana con una puntuación perfecta y obtener una ventaja de once puntos. ^{[ 22 ]}

Autopolis acogió la segunda ronda del año, y el fin de semana se vio gravemente afectado por una densa niebla. Ambas sesiones de clasificación del sábado fueron canceladas, y las parrillas de salida para las dos carreras celebradas el domingo se formaron según los resultados de la última sesión de entrenamientos libres, mientras que la tercera carrera del fin de semana se pospuso a la cuarta ronda. Nomura partió desde la pole position en la primera carrera, pero un derrape le costó caro en la salida. Sano y Frederick lo adelantaron justo ahí, antes de que cayera aún más, cediendo el último puesto del podio al piloto de TOM'S, Esteban Masson, mientras Sano conseguía su cuarta victoria consecutiva. Frederick ganó la segunda carrera desde la pole position, mientras que Sano ascendió al segundo puesto en la salida. Pasó la carrera defendiéndose de su compañero de equipo, Yuga Furutani , que había salido quinto y luchó por remontar posiciones. La victoria de Frederick le permitió superar a Nomura y colocarse segundo en la clasificación, a 24 puntos de Sano. ^{[ 23 ]}

En la tercera ronda en Okayama , Nomura se recuperó de sus dos carreras sin puntos al conseguir ambas pole positions en la clasificación. Mantuvo a su compañero de equipo Zachary David detrás de él en la salida, lo que inició una lucha por el segundo lugar y le permitió distanciarse del resto. Se adjudicó una victoria indiscutible mientras Kobayashi se colocaba en segundo lugar tras intentarlo durante varias vueltas. La segunda carrera transcurrió de forma similar, con Nomura estableciendo nuevamente una ventaja temprana, dejando a Masson y Kobayashi en segundo y tercer lugar, respectivamente, mientras el francés se acercaba al liderato en las últimas vueltas, pero no logró adelantarlo. La carrera final trajo otra victoria para Nomura, quien lideró de principio a fin por delante de Kobayashi y Frederick. Sano, líder del campeonato antes del evento, cerró un fin de semana difícil con un séptimo lugar; cuatro puntos en las tres carreras lo colocaron empatado en la clasificación con Nomura, solo por delante gracias a una victoria más. ^{[ 24 ]}

La cuarta ronda en Sugo contó con cuatro carreras para compensar la cancelación de la tercera carrera de Autopolis. Nomura fue el hombre a batir durante todo el fin de semana, ya que lideró ambas sesiones de clasificación. Consiguió una victoria indiscutible en la primera carrera, con Sano y Kobayashi completando el podio detrás de él. La segunda carrera comenzó con una colisión entre David y Masson mientras luchaban por el tercer puesto; David tuvo que abandonar y Masson se salió de la pista. Esto permitió a Furutani ascender al tercer lugar, y Nomura volvió a liderar por delante de Sano. En la tercera carrera, Nomura convirtió otra pole position en su tercera victoria consecutiva, gestionando su distancia con Sano, que venía detrás, con Kobayashi tercero. Sano se adelantó en la salida de la cuarta carrera, pero aun así no pudo arrebatarle el liderato a Nomura antes de recibir una penalización. Se mantuvo cerca de Nomura para conservar el segundo puesto por delante de Furutani, pero Nomura ahora lideraba la clasificación con 14 puntos de ventaja. ^{[ 25 ]}

La penúltima ronda de la temporada se celebró en el Fuji Speedway , donde Nomura y Kobayashi compartieron la pole position en la clasificación. Nomura tuvo una mala salida en la primera carrera y perdió ante Kobayashi y Sano, quienes luego colisionaron cuando Sano intentó tomar la delantera. Nomura tuvo que realizar una maniobra evasiva y cayó al sexto lugar. Pasó el resto de la carrera remontando posiciones, terminando segundo en la pista y heredando la victoria cuando Sano fue penalizado por la colisión. Masson y Furutani completaron el podio. Nomura tuvo otra mala salida en la segunda carrera, cayendo al cuarto lugar antes de que una salida de pista de Furutani lo impulsara de nuevo al tercer puesto. Terminó allí mientras Kobayashi lideraba a Yusuke Mitsui de Delightworks . En la tercera carrera, Nomura finalmente mantuvo el liderato en la salida. Lideró a Furutani y Kobayashi para conseguir su novena victoria de la temporada y asegurar el título del campeonato una ronda antes. ^{[ 26 ]}

El Mobility Resort Motegi fue sede de la final de temporada, y todo el fin de semana fue una demostración de dominio por parte del recién coronado campeón Nomura. Comenzó el evento sumando dos poles más a su cuenta, ambas por delante de Sano. En la primera carrera, Nomura mantuvo el liderato después de que Sano perdiera el segundo puesto ante Kobayashi tras una mala salida. Gestionó el resto de la carrera, controlando una reanudación tras la salida del coche de seguridad a mitad de carrera, para conseguir su décima victoria de la temporada. La salida de la segunda carrera fue similar a la de la primera, con Kobayashi adelantando a Sano una vez más. Varios incidentes provocaron la salida del coche de seguridad en la primera vuelta, y el orden se mantuvo sin cambios, otorgando otra victoria a Nomura. La tercera carrera no trajo cambios en los resultados, con el podio nuevamente compuesto por Nomura por delante de Kobayashi y Sano, ya que el primero cerró su temporada con estilo al arrasar en el último fin de semana. ^{[ 27 ]}

Doce victorias y cuatro podios más en dieciocho carreras, ocho poles en doce sesiones de clasificación y una ventaja de 49 puntos sobre el segundo clasificado: Nomura se convirtió, sin duda, en el campeón más dominante en la historia de la Super Formula. Igualando el récord de victorias de Ritomo Miyata de la temporada 2020 , aplastó a cualquier rival del resto de la parrilla. Aunque Sano comenzó la temporada con una racha de cuatro victorias consecutivas, una vez que Nomura se adaptó al campeonato durante dos fines de semana, empezó a ganar y no paró. Inició una racha de ocho victorias consecutivas, interrumpida solo por un tercer puesto en Fuji, antes de que cuatro victorias más lo consagraran definitivamente como campeón, de cara a un merecido ascenso a la Super Formula en 2026.

Los puntos se otorgaron de la siguiente manera:

• Sitio web oficial de Super Formula Lights  – Japonés / Inglés