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Articulo de referencia

Fragata multipropósito FREMM

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La fragata europea multipropósito o FREMM ( en francés: Frégate Européenne Multi-Mission ; en italiano: Fregata Europea Multi-Missione ) es una familia de buques de guerra franco-italiana diseñada por Naval Group y Fincantieri . Este buque de combate de superficie se conoce en Francia como la clase Aquitaine (17 unidades planificadas, de las cuales 9 fueron canceladas posteriormente) y en Italia como la clase Bergamini (10 unidades planificadas). El buque líder de la clase, el Aquitaine , fue comisionado en noviembre de 2012 por la Armada francesa . Italia ha encargado seis variantes de uso general y cuatro antisubmarinas. Francia, por su parte, ha encargado seis variantes antisubmarinas y dos de defensa aérea.

El FREMM también se ha exportado a varios países. Antes de la cancelación del proyecto, la Armada de los Estados Unidos tenía previsto utilizar una variante del FREMM para la clase Constellation de 20 fragatas. [ 6 ]

Fondo

Se propusieron tres variantes originales de la FREMM: una variante antisubmarina (ASW), una variante de uso general (GP) y una variante de ataque terrestre (AVT) para reemplazar las fragatas existentes en las armadas francesa e italiana . Se planeaba construir un total de 27 FREMM (17 para Francia y 10 para Italia), con el objetivo adicional de impulsar las exportaciones. Sin embargo, los recortes presupuestarios y los cambios en los requisitos provocaron una reducción significativa en el número de unidades para Francia, mientras que el pedido para Italia se mantuvo sin cambios. La variante de ataque terrestre (AVT) fue posteriormente cancelada. Al igual que la clase Freedom de la Armada estadounidense, también diseñada por Fincantieri, la FREMM puede equiparse con dos versiones del paquete de guerra de superficie, una de las cuales incluye algunas características que la variante AVT teórica habría ofrecido.

DCNS propuso una tercera variante de guerra antiaérea del FREMM en respuesta a los requisitos franceses para una nueva fragata de defensa aérea; esta nueva variante se conoció como FREDA (" FREgates de Défense Aériennes ", "Fragata de defensa aérea"). Este nuevo requisito francés se debió a la cancelación de la tercera y cuarta fragata de la clase Horizon, después de que las dos primeras costaran 1350 millones de euros cada una. Esta decisión dejó a la Armada francesa con la necesidad de reemplazar sus antiguas fragatas de defensa aérea de la clase Cassard . [ 16 ]

A partir de 2009, el diseño FREDA incorpora una versión más potente del radar de barrido electrónico pasivo Héraklès y 32 celdas del sistema de lanzamiento vertical SYLVER A50 en lugar de las 16 celdas del A43 y las 16 del A70. El SYLVER A50 le permitiría disparar el misil Aster 30 , con un alcance de 120 kilómetros (75 millas) . Si bien en un principio se decidió no instalar el sonar de barrido remolcado, este se ha mantenido posteriormente en el diseño FREDA. [ 11 ] [ 17 ] 

En Euronaval 2012, DCNS presentó un nuevo concepto llamado FREMM-ER para el requisito FREDA, basado nuevamente en el FREMM, pero mencionando específicamente la misión de defensa contra misiles balísticos , así como la guerra antiaérea . El FREMM-ER tiene una superestructura modificada que reemplaza al Héraklès con el nuevo radar Thales Sea Fire 500, cuyas cuatro placas fijas se asemejan a las del AN/SPY-1 de la Armada de los EE. UU . [ 18 ] Sin embargo, a diferencia del Héraklès y el SPY-1 (ambos utilizan tecnología de matriz de exploración electrónica pasiva ), el Sea Fire 500 tiene antenas de matriz de exploración electrónica activa . [ 19 ]

Italia

Las previsiones iniciales para la Armada italiana contemplan diez fragatas FREMM-IT (cuatro variantes antisubmarinas y seis variantes de uso general) con un coste de 5.900 millones de euros . Las FREMM-IT sustituirán a las fragatas de las clases Maestrale y Lupo , actualmente en servicio en la Armada italiana.

En el presupuesto italiano de 2013, el gobierno italiano destinó la financiación necesaria para dos variantes más de GP (FREMM-IT 7 y 8) y el contrato se adjudicó en septiembre de 2013. El 15 de abril de 2015, el Parlamento italiano confirmó el acuerdo entre OCCAR y Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri y Finmeccanica, desde 2017 Leonardo ) para comenzar la construcción de las unidades 9 y 10, por 764 millones de euros.

A partir del 16 de abril de 2015, el gobierno italiano aprobó la financiación para los diez FREMM-IT que se entregarán a la Armada italiana (cuatro variantes ASW y seis variantes GP). [ 20 ] Los FREMM-IT 9 y 10 tendrán capacidades mejoradas no reveladas. Los diez FREMM-IT italianos tienen capacidades AAW extendidas, con SAAM-ESD CMS, misiles Aster 30 y Aster 15 para defensa de área extendida. El SAAM-ESD CMS utiliza Leonardo MFRA, un radar activo 3D (AESA), una versión evolucionada del radar Leonardo EMPAR PESA (anteriormente embarcado en los destructores de la clase Horizon y el Cavour ). Desde el séptimo FREMM-IT, habrá actualizaciones, como una nueva antena IFF conformable y una respuesta furtiva mucho mayor. Desde el noveno FREMM-IT, el SCLAR-H fue reemplazado por Leonardo ODLS-20. En 2017, la modernización del sistema FREMM italiano comenzó con la instalación de dos cañones acústicos SITEP MS-424 en cada uno de ellos.

En 2020, Italia vendió a Egipto sus dos últimas fragatas de la clase FREMM en producción ( Spartaco Schergat y Emilio Bianchi ). La Spartaco Schergat se encontraba en la fase final de sus pruebas de mar, mientras que la Emilio Bianchi le seguiría en el plazo de un año. Según se informa, el acuerdo también incluía otro equipo militar y ascendía a 1200 millones de dólares. [ 21 ] Posteriormente, Italia encargó dos fragatas FREMM adicionales para reemplazar las transferidas a Egipto, con la entrega prevista para 2025, con una nueva configuración mejorada GP&ASW, denominada GP-e. [ 22 ]

El 31 de julio de 2024, Italia encargó a  OCCAR, por un coste de 1.500 millones de euros, otros dos buques FREMM, denominados FREMM-EVO, con lo que la flota de esta clase ascendió a doce buques. El FREMM-EVO se basará en el casco del FREMM-ASW con varias modificaciones: radar integrado de doble banda X y C de PPA , capacidad ATBM con misiles Aster 30B1NT , sonar de profundidad variable (VDS) CAPTAS-4 , dos cañones automáticos Lionfish de 30 mm para sustituir a los de 25/80 mm, etc. [ 23 ] [ 24 ]  

Francia

El plan original contemplaba la construcción de 17 fragatas FREMM para reemplazar los nueve avisos de la clase D'Estienne d'Orves y las nueve fragatas antisubmarinas de las clases Tourville y Georges Leygues . En noviembre de 2005, Francia anunció un contrato de 3.500 millones de euros para el desarrollo y los primeros ocho cascos, con opciones para nueve más por un valor de 2.950 millones de euros, divididos en dos tramos (un total de 17).

Tras la cancelación de la tercera y cuarta fragata de la clase Horizon en 2005 por motivos presupuestarios, se plantearon los requisitos para una variante de defensa aérea de la FREMM denominada FREDA, y DCNS presentó varias propuestas. [ 25 ] Se esperaba que los dos últimos buques de los 17 FREMM planificados se construyeran según las especificaciones de la FREDA; sin embargo, en 2008 el plan se redujo a solo 11 FREMM (9 variantes ASW y 2 variantes FREDA) [ 16 ] a un coste de 8750 millones de euros (año fiscal 2013, ~12 000 millones de dólares estadounidenses). [ 3 ] Los 11 buques costarían 670 millones de euros (~760 millones de dólares estadounidenses) cada uno en el año fiscal 2014, o 860 millones de euros (~980 millones de dólares estadounidenses) incluyendo los costes de desarrollo. [ 3 ]

El Libro Blanco de Defensa y Seguridad Nacional de 2013 comprometió a Francia a 15 fragatas de primera línea, [ 26 ] lo que inicialmente se interpretó como 2 Horizons, 5 La Fayette y una reducción de la flota FREMM a 8 buques. El plan de defensa 2014-2019 reiteró un objetivo de 11 fragatas; [ 27 ] de las cuales seis variantes ASW FREMM se entregarían para reemplazar las fragatas de la clase Georges Leygues para 2019, seguidas de dos variantes antiaéreas para reemplazar las antiguas fragatas de la clase Cassard y se debía haber tomado una decisión en 2016 sobre qué versión serían las tres restantes. [ 3 ] En 2014, el Jefe del Estado Mayor de la Armada francesa, el almirante Bernard Rogel , confirmó que se habían encargado 11 fragatas FREMM [ 28 ] pero en 2015 el pedido se redujo a 8 para permitir la introducción de cinco fragatas FTI de tamaño medio a partir de 2024. [ 29 ] Las FTI reemplazarán a la clase La Fayette en funciones de "primer rango", y tres de las La Fayette también serán equipadas con sonar activo y otras mejoras para extender su vida útil hasta principios de la década de 2030. [ 29 ]

El 16 de abril de 2021, la Armada francesa recibió el Alsace , la primera de las dos fragatas de defensa aérea FREMM encargadas. La función principal de estas fragatas es la defensa antiaérea de unidades críticas como el portaaviones francés Charles de Gaulle  y los buques de desembarco de helicópteros de la clase Mistral. Además de estar equipada con misiles tierra-aire Aster 15 y Aster 30 , la fragata cuenta con misiles antibuque Exocet MM 40 y el sistema de torpedos MU 90. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

Exportar

Operadores de las fragatas FREMM

Estados Unidos

Representación artística de una fragata de la clase Constellation.

El 10 de julio de 2017, se informó que el Congreso de los Estados Unidos estaba interesado en diseños extranjeros como el Fincantieri FREMM para el Programa FFG(X) de la Armada de los EE. UU. [ 33 ] Según el Representante Rob Wittman , presidente del Subcomité de Poder Naval y Fuerzas de Proyección del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , el Congreso de los EE. UU. estaba conforme con modelos como la asociación de Fincantieri con Lockheed Martin para construir la versión Freedom del buque de combate litoral (LCS). [ 34 ] Si se selecciona el diseño italiano FREMM, el astillero Marinette Marine en Wisconsin , parte del grupo Fincantieri, construiría las fragatas de misiles guiados. Marinette Marine es más conocido por el LCS de la clase Freedom de la Armada de los EE . UU . El 16 de febrero de 2018, Fincantieri Marine fue una de las cinco empresas a las que se les adjudicó un contrato de 15 millones de dólares para el diseño conceptual de FFG(X), que la Armada evaluaría durante 16 meses antes de una solicitud final de propuestas en 2019 y la adjudicación del contrato en 2020. [ 35 ]

El 30 de junio de 2017 se anunció que Leonardo y BAE Systems colaborarían para proporcionar a las fuerzas armadas estadounidenses una amplia gama de municiones mejoradas para sistemas de armas avanzados de gran calibre, como las municiones guiadas Leonardo Vulcano y Strales/DART. [ 36 ]

Desde finales de mayo hasta principios de junio de 2018, la Armada italiana desplegó el Alpino en una visita de buena voluntad a los Estados Unidos a lo largo de la costa este, haciendo escalas en Norfolk , Baltimore , Nueva York y Boston . [ 37 ] Recibió la visita de varios oficiales de la Armada estadounidense que la recorrieron como posible candidata a FFG(X). Entre los visitantes se encontraba el embajador de Italia en los Estados Unidos, Armando Varricchio. [ 38 ]

El 30 de abril de 2020, la Armada de los EE. UU. anunció que Fincantieri había obtenido un contrato de 795 millones de dólares para la primera FFG(X), que se construiría en Fincantieri Marinette Marine en Marinette, Wisconsin . [ 6 ] [ 39 ] El contrato incluye opciones para nueve buques adicionales, que, si se ejercieran todas las opciones, valorarían el contrato en 5.500 millones de dólares. [ 39 ] El 7 de octubre de 2020, el Secretario de la Armada de los EE. UU. , Kenneth Braithwaite, anunció que la primera fragata FFG(X) se llamaría Constellation . [ 40 ] [ 41 ]

El 25 de noviembre de 2025, se canceló la clase Constellation, supuestamente debido a la cantidad de cambios que la Armada de los Estados Unidos introdujo en el diseño estándar del misil FREMM, lo que redujo el ahorro de tiempo y costes.

Egipto

Egipto encargó dos fragatas FREMM italianas en 2020 y una fragata FREMM francesa en 2015. [ 42 ] El 16 de febrero de 2015, la Armada egipcia encargó un buque FREMM para entrar en servicio antes de la apertura del Nuevo Canal de Suez , como parte de un acuerdo más amplio (que incluía 24 aviones Dassault Rafale y un suministro de misiles) por valor de 5900  millones de dólares estadounidenses (5200 millones de euros  ). [ 43 ] [ 44 ] Para cumplir con los plazos de Egipto, Francia ofreció enviar el Normandie , originalmente destinado a la Armada francesa. [ 45 ] El sistema de lanzamiento vertical SYLVER A70 y el equipo de interferencia NETTUNO-4100 fueron retirados debido a las limitaciones de exportación para equipos tan sensibles. [ 46 ] La tripulación será de unos 126 marineros en comparación con los 108 de la Armada francesa. [ 47 ] La antena SATCOM para los satélites franceses Syracuse también fue retirada; Sin embargo, Egipto utilizará su propio satélite de telecomunicaciones militares, suministrado por Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space , junto con sus buques de guerra. [ 48 ] Desde marzo de 2015, DCNS entrenó a la tripulación egipcia en la tecnología del buque y DCNS y sus socios acompañaron a la tripulación durante un período de 15 meses. El 23 de junio de 2015, el astillero naval francés DCNS transfirió la fragata FREMM Tahya Misr (ex- Normandie ) a la Armada egipcia. Se llevó a cabo una ceremonia para transferir la Normandie , rebautizada como Tahya Misr ("Viva Egipto") a Egipto, en presencia del general Sedki Sobhy , ministro de Defensa egipcio, Jean-Yves Le Drian , ministro de Defensa francés, el almirante Osama Rabie, comandante en jefe de la Armada egipcia, el almirante Bernard Rogel, jefe de la Armada francesa y Hervé Guillou, presidente y director ejecutivo de DCNS. [ 47 ] [ 49 ] [ 50 ] La venta inicial a Italia podría ir seguida de la posterior adquisición de dos fragatas FREMM adicionales por parte de Egipto. [ 22 ] En abril de 2021, la segunda fragata FREMM de la clase Bergamini , la ENS Bernees , se unió a la Armada egipcia. La primera se unió el 31 de diciembre de 2020. [ 51 ]

Marruecos

El 24 de octubre de 2007, se anunció que la Armada Real Marroquí había encargado un FREMM para reemplazar su corbeta de la clase Descubierta . [ 52 ] El contrato se firmó el 18 de abril de 2008 y la construcción del FREMM marroquí comenzó en el verano de 2008, con entrega prevista para 2012 o 2013; [ 53 ] El Mohammed VI fue botado en septiembre de 2011 y entregado el 30 de enero de 2014. [ 5 ] El buque marroquí es similar a la versión antisubmarina francesa, sin tubos SYLVER A70 para misiles de crucero MdCN , y costó 470 millones de euros. [ 5 ]

Indonesia

El 10 de junio de 2021, Indonesia firmó un contrato con Fincantieri para el pedido de seis fragatas FREMM y dos fragatas de la clase Maestrale , además de otro apoyo logístico. [ 54 ] Es posible que exista colaboración entre el astillero PT-PAL en Java y Fincantieri. [ 55 ]

Grecia

Tras las negociaciones fallidas de 2009-2018, que se estancaron debido a la crisis económica griega, en abril de 2025 el Ministro de Defensa Nacional griego, Nikos Dendias, anunció en el Foro Económico de Delfos que Grecia volvería a intentar adquirir dos fragatas FREMM usadas de Italia, como parte del plan de defensa plurianual del país, valorado en 25.000 millones de euros. En septiembre de 2025, la intención se formalizó con la firma de un acuerdo de cooperación naval para la adquisición de 2+2 fragatas entre Grecia y Fincantieri, empresa que modernizará los dos primeros buques de la clase Bergamini (Carlo Bergamini-GP y Virginio Fasan-ASW) y, posteriormente, dos más. Con la firma del Memorando de Entendimiento, Grecia procederá a definir los requisitos específicos del armamento para garantizar la compatibilidad con los sistemas de las fragatas FDI de la clase Kimon. Los misiles antibuque italianos Teseo probablemente se sustituirán por Exocet o Harpoon, y también existe interés en integrar el nuevo sistema de misiles ELSA. Se espera que el primer buque sea entregado antes de 2029, cuando Italia reciba su primer reemplazo del FREMM EVO. [ 1 ]

Portugal

El 20 de julio de 2016, la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, declaró que Portugal había decidido comprar tres fragatas construidas por el astillero italiano Fincantieri. Afirmó que el acuerdo representaba un impulso para la industria de defensa europea. Hizo estas declaraciones en presencia del primer ministro portugués, Luis Montenegro. [ 56 ] El primer ministro portugués declaró que la inversión de 3900 millones de euros tenía como objetivo "mejorar la capacidad de vigilancia de los recursos marítimos portugueses y salvaguardar nuestros intereses estratégicos". [ 57 ]

Ofertas no exitosas

Canadá

En abril de 2013, el gobierno francés presentó la clase FREMM en Halifax, Nueva Escocia , con la esperanza de venderla a la Marina Real Canadiense para el Proyecto de Buque de Combate de Superficie de Clase Única . [ 58 ] [ 59 ]

En septiembre de 2017, se ofreció una variante del FREMM directamente al Ministerio de Defensa, en un intento por proteger la propiedad intelectual. Esta oferta directa incluía la entrega del primer buque en 2019 si se aceptaba dentro del año y un precio fijo de 30 mil millones de dólares para los 15 buques, frente a los 62 mil millones de dólares estimados para el plan de construcción naval del contratista principal del gobierno. [ 60 ] En diciembre de 2017, la oferta fue rechazada por Servicios Públicos y Adquisiciones de Canadá , citando que la naturaleza no solicitada de la oferta socavaba la naturaleza justa y competitiva de la adquisición. [ 61 ] En octubre de 2018, Canadá eligió el diseño Tipo 26 como ganador del programa. El 8 de febrero de 2019, Canadá firmó un contrato para construir buques Tipo 26. [ 62 ] [ 63 ]

Australia

En abril de 2016, el primer ministro Malcolm Turnbull confirmó que la clase italiana FREMM era una de las tres fragatas preseleccionadas para el reemplazo de la clase Anzac de la Marina Real Australiana . [ 64 ] En septiembre de 2016, Fincantieri firmó un contrato para participar en el Proceso de Evaluación Competitiva, llevado a cabo por el Departamento de Defensa para nueve futuras fragatas para la Marina Real Australiana. [ 65 ] En junio de 2018, se adjudicó el contrato a BAE Systems para producir hasta seis fragatas de la clase Hunter basadas en la fragata británica Tipo 26 , de las cuales se encargaron tres unidades en junio de 2024. [ 66 ]

Brasil

En enero de 2019, el gobierno italiano ofreció dos fragatas de la clase Bergamini a la Armada brasileña . Las fragatas Spartaco Schergat y Emilio Bianchi, en construcción para la Armada italiana, serían transferidas a Brasil por 1.500 millones de euros (6.370 millones de reales). [ 67 ]

Grecia

El 22 de enero de 2009, la Armada Helénica anunció un pedido de seis fragatas FREMM para reemplazar un número igual de fragatas de la clase Elli . [ 68 ] Después de la crisis de la deuda del gobierno griego, este se redujo a entre dos y cuatro buques equipados con SCALP Naval, y se alegó que Francia los ofreció a Grecia sin costo alguno durante los primeros cinco años. Alemania se opuso a este acuerdo en octubre de 2011 [ 69 ] y no se ha firmado ningún acuerdo. Sin embargo, en febrero de 2013 y durante la visita oficial del presidente de Francia , François Hollande , a Atenas , según informes de prensa se llegó a un acuerdo que incluye el arrendamiento a largo plazo de dos fragatas FREMM ( Normandie y Provence según informes iniciales) a la Armada Helénica. [ 70 ] El 12 de enero de 2018, el diario griego Kathimerini informó que el gobierno griego estaba a punto de iniciar conversaciones con Francia sobre la adquisición de dos fragatas FREMM, con una opción para dos adicionales. Los contactos entre Grecia y Francia debían comenzar inicialmente a nivel militar, a partir de febrero de 2018. [ 71 ] [ 72 ] En abril de 2018, el viceministro griego de Defensa Nacional, Fotis Kouvelis, declaró que se había alcanzado un acuerdo entre Francia y Grecia para el arrendamiento por cinco años de dos fragatas FREMM, que podrían haberse entregado en agosto de 2018. [ 73 ] Pocos días después, el 25 de abril de 2018, el ministro de Defensa griego, Panos Kammenos, negó cualquier información sobre la compra de dos fragatas a Francia. [ 74 ] Finalmente, Grecia abandonó todos los planes para la compra de las FREMM en 2019 y optó por las fragatas multipropósito FDI Belharra , más pequeñas, ofrecidas por Naval Group . [ 75 ]

Equipos específicos para cada país

Equipo común

Equipos específicos para Francia

Versión francesa del FREMM
  • Sistema de lanzamiento vertical MBDA SYLVER A43 de 16 celdas para misiles MBDA Aster 15 (en las primeras cuatro variantes antisubmarinas).
    • Las dos últimas variantes ASW han sido equipadas con un sistema de lanzamiento vertical MBDA A50 de 16 celdas para misiles MBDA Aster 30, que se utilizará si se considera necesario.
    • Las dos variantes AAW estaban equipadas con sistemas de lanzamiento vertical A50 de 32 celdas.
  • Sistema de lanzamiento vertical MBDA SYLVER A70 de 16 celdas para misiles de crucero MBDA MdCN con un alcance de hasta 1400 km (870 millas) o misiles antiaéreos Aster 30 (no instalado en las variantes AAW) [ 77 ]  
  • MBDA Exocet MM40 Block 3 , (variante Block 3c - capacidad de ataque naval y terrestre - entrando en servicio con la Armada francesa a partir de diciembre de 2022) [ 15 ]
  • 2 × 2 Sistema de defensa puntual SAM Sadral Mistral Simbad-RC (a partir de 2025 se instalará en todos los buques franceses) [ 14 ]
  • 2 sistemas de armas remotas Nexter Narwhal de 20 mm (0,79 pulgadas)  
  • Lanzador de señuelos NGDS
  • radar de Héraklès
  • Radar Terma Scanter 2001 [ 78 ]
  • Thales Artemis IRST
  • Sistema de combate SETIS
  • Sistema de control de tiro Sagem Najir para el  cañón de 76 mm (inicialmente en variantes ASW francesas); [ 79 ] siendo reemplazado por el radar de control de tiro Thales STIR 1.2 EO MK2 en todas las variantes ASW francesas a partir de 2025 [ 14 ]
  • Radar de control de tiro Thales STIR EO MK 2 para  cañón de 76 mm (en variantes AAW francesas de fabricación) [ 79 ]
  • 4 lanzadores de torpedos Eurotorp/WASS B515/3 para torpedos MU 90
  • Sistema de manejo de helicópteros Samahé

Equipamiento específico para Italia

Carabinierié italiano ASW FREMM
ASW italiano FREMM Virginio Fasan
  • Sistema de lanzamiento vertical MBDA SYLVER A50 de 16 celdas para misiles MBDA Aster 15 y misiles MBDA Aster 30.
  • Leonardo IRST SASS
  • otro sistema de control de tiro Leonardo NA-25 DARDO-F para el segundo cañón (cañón de 76  mm/62 calibres o de 127 mm (5,0 pulgadas) /54 calibres)  
  • Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) AESA, 3D, radar banda C
  • Radar de superficie Leonardo RASS (RAN-30X-I) (OTH)
  • Leonardo SPS-732, radar de vigilancia LPI 2D en banda X (vigilancia de superficie y aérea a baja altitud); desde el séptimo FREMM-IT reemplazado por el más potente Leonardo SPS-732(V2).
  • Radar de navegación Leonardo SPN-730 LPI y dos radares de navegación GEM-Elettronica MM/SPN-753
  • Radar Leonardo SPN-720 para aproximación de precisión de helicópteros
  • Leonardo IFF SIR ME; desde el 7.º FREMM-IT reemplazado por Leonardo IFF SIR M5-PA con antena de matriz en fase
  • Sistema de combate Leonardo Athena (CMS), con 21, tres pantallas, MFC (Consola Multifuncional): 17 en el COC, 2 en el COC de respaldo, 1 en el puente y 1 en la Sala de Planificación de Mandos.
  • Sistema de combate antiaéreo de área extendida Leonardo SAAM-ESD (para misiles Aster 15 y Aster 30)
  • 2 × Lanzacohetes multipropósito Leonardo ( OTO Melara ) SCLAR-H DLS; desde el séptimo buque reemplazado por Leonardo ODLS-20
  • Versión GP: 8 × MBDA Teseo Mk-2/A, para misiles de ataque naval y terrestre
  • Versión ASW: 4 × misiles MBDA Teseo Mk-2/A y 4 × misiles antisubmarinos MBDA MILAS
  • 2 × OTO Melara - Oerlikon KBA Sistema de armas remoto de 25 mm (0,98 pulg.) / calibre 80, controlado por CMS cercano  
  • Sistema de manejo de helicópteros Curtiss-Wright TC-ASIST (para ambos helicópteros)
  • Sonar de evasión de minas Leonardo (WASS) SNA-2000-I
  • L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050, ecosonda multihaz (solo en la versión ASW)
  • 1 × 7 m (23 pies) bote inflable de casco rígido sistemas laterales de liberación y recuperación (Stemar 6,8 m (22 pies) , motor FNM HPEP de 225 hp (168 kW ) , 38 nudos (70 km/h; 44 mph) , 6 tripulantes [ 80 ] )        
  • Sistemas laterales de liberación y recuperación para embarcaciones neumáticas de casco rígido de 1 × 11 m (36 pies) (Zodiac Hurricane)  
  •  Sistema de liberación y recuperación rápida de popa para bote inflable de casco rígido de 1 × 11 m [ 81 ] (solo en la versión GP, ​​para el bote CABI Cattaneo CABAT)
  • Versión ASW: 2 cañones Leonardo OTO Melara de 76 mm/62 calibres Davide/Strales CIWS , uno en el hangar (ambos con munición guiada Strales).
  • Versión GP: 1 cañón Leonardo OTO Melara de 127 mm/64 calibres con munición guiada Vulcano, con un alcance de hasta 120 km (75 millas) , y AAHS (Sistema Automatizado de Manejo de Municiones) con 350 proyectiles + 56 en la torreta y un segundo cañón Leonardo (OTO Melara) Davide/Strales CIWS de 76 mm/62 calibres en el hangar (con munición guiada Strales).   
  • 2 × cañones acústicos / LRAD SITEP MASS CS-424: desde el año 2017, en trabajos de actualización

Buques de la clase

Producción francesa

Todos los barcos fueron construidos por el astillero DCNS en Lorient .

Producción italiana

Todos los barcos fueron construidos y están siendo producidos por los astilleros Fincantieri en Muggiano y Riva Trigoso .

  Fechas previstas

Producción de Estados Unidos

  Fechas previstas

Véase también

Fragatas pesadas modernas equivalentes

Referencias

  1. 1 2 "El gobierno está en conversaciones para comprar dos fragatas Bergamini a Italia, dice Dendias" . eKathimerini . 11 de abril de 2025. Consultado el 15 de abril de 2025 .
  2. ↑ "Grecia compra dos fragatas FREMM italianas usadas" . 24 de octubre de 2025. Consultado el 26 de octubre de 2025 .
  3. ^ "Projet de loi de Finances pour 2015 : Défense: équipement des force" ( en francés). Senado de Francia. 20 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 22 de febrero de 2015 . 
  4. 1 2 1262 a 1789 Leonardo Ridolfi, La economía francesa a largo plazo: un estudio sobre salarios reales, días laborables y desempeño económico desde Luis IX hasta la Revolución (1250–1789) , Ridolfi, L. (2019). Seis siglos de salarios reales en Francia desde Luis IX hasta Napoleón III: 1250–1860. The Journal of Economic History , 79(3), 589-627. 1798 a 1809 : Mitchell, BR (Brian R.). (1975). Estadísticas históricas europeas, 1750–1970. Nueva York: Columbia University Press , 1810 a 1903 : Sauvy, Alfred . Variaciones de los precios de 1810 a nuestros días. Journal de la société française de statistique , Volumen 93 (1952), págs. 88-104 1904 a 2022 : Institut national de la statistique et des études économiques , Coeficiente de transformación del euro o del franco de un año, en euro o en franco de otro año – Base 2015 – Serie utilizada por el convertisseur franco-euro – Identificador 010605954
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  • Página oficial de la Armada italiana (en italiano)
  • Detalles, historia e imagen en FREMM italiano
  • FREMM Grecia (en griego)
  • Esercitata l'opzione per la nona e la décima FREMM
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