Freeport, Nueva York

Antes de que personas de ascendencia europea llegaran a la zona, la tierra era parte del territorio de los indios Meroke . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Los registros escritos de la comunidad se remontan a la década de 1640. ^{[ 6 ]} El pueblo ahora conocido como Freeport era parte de un área llamada "Great South Woods" durante la época colonial. ^{[ 6 ]} A mediados del siglo XVII, el área fue renombrada Raynor South, y finalmente Raynortown, en honor a un pastor llamado Edward Raynor, quien se había mudado a la zona desde Hempstead en 1659, desbrozó la tierra y construyó una cabaña. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}

En 1853, los residentes votaron para cambiar el nombre del pueblo a Freeport, adoptando una variante de un apodo utilizado por los capitanes de barco durante la época colonial porque no se les cobraban derechos de aduana para desembarcar su carga. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Tras la Guerra Civil , Freeport se convirtió en un centro de pesca comercial de ostras . Este comercio comenzó a declinar a principios del siglo XX debido a los cambios en la salinidad y al aumento de la contaminación en Great South Bay . ^{[ 5 ]} No obstante, incluso a principios del siglo XXI, Freeport y la cercana Point Lookout concentran la mayor actividad pesquera comercial en las proximidades de la ciudad de Nueva York. ^{[ 8 ]}

Desde 1868, Freeport contó con el servicio del ferrocarril Southside , lo que impulsó enormemente su desarrollo. La figura más destacada de este auge fue el promotor inmobiliario John J. Randall; entre sus contribuciones a la configuración actual de Freeport se encuentran varios canales, incluido el Canal Woodcleft, uno de cuyos lados es ahora el sitio de la "Milla Náutica". ^{[ 5 ]} Randall, quien se oponía a que todo Freeport se trazara en cuadrícula, construyó una casa victoriana prácticamente de la noche a la mañana en una parcela triangular en la esquina de Lena Avenue y Wilson Place para desafiar a los diseñadores de la cuadrícula. ^{[ 9 ]} La Casa del Desprecio de Freeport aún se conserva y está habitada. ^{[ 9 ]}

En enero de 1873, antes de que el condado de Nassau se separara de Queens , el tesorero del condado de Queens estableció una oficina en Freeport. ^{[ 10 ]} Los residentes del pueblo votaron a favor de la incorporación del pueblo el 18 de octubre de 1892, ^{[ 4 ] [ 6 ]} y el área de Bay View, originalmente llamada "Coe's Neck", en honor a Robert Coe , uno de los colonos fundadores, aceptó unirse. ^{[ 11 ]} En ese momento, tenía una población de 1821. ^{[ 7 ]} En 1898, Freeport estableció una empresa de servicios eléctricos municipales, que aún opera hoy en día, lo que le proporciona al pueblo tarifas de electricidad más bajas que las de las comunidades circundantes. ^{[ 5 ]} Es uno de los dos sistemas eléctricos de propiedad municipal en el condado de Nassau; el otro está en Rockville Centre . ^{[ 12 ]} El alumbrado público de las calles comenzó en 1907 y se adoptó un sistema público de alarma contra incendios en 1910. ^{[ 13 ]}

En los años posteriores a su constitución como municipio, Freeport se convirtió en un destino turístico y para deportistas gracias a sus actividades náuticas y de pesca.

Desde 1902 hasta finales de la década de 1920, la New York and Long Island Traction Corporation operó tranvías a través de Freeport hacia Jamaica , Hempstead y Brooklyn . Estos tranvías recorrían Main Street en Freeport, conectando con un ferry en el Hotel Scott cerca de Ray Street. En años posteriores, estos ferries partían del muelle de Ellison en Little Swift Creek, servido por tranvías separados operados por la Great South Bay Ferry Company. Los ferries llevaban a la gente a Point Lookout , a unas tres millas (5  km) al sur de Freeport, donde hay una playa oceánica. Durante algunos años después de 1913, la efímera Freeport Railroad Company operó un tranvía apodado "the Fishermen's Delight" a lo largo de Grove Street (ahora Guy Lombardo Avenue) desde Sunrise Highway hasta el paseo marítimo. ^{[ 5 ]} También en esta época, en 1910, Arthur y Albert Heinrich volaron el primer monoplano de fabricación y motor estadounidenses , construido en su fábrica de aviones de Merrick Road (véase también Heinrich Pursuit ). ^{[ 5 ]} WGBB , fundada en 1924, se convirtió en la primera estación de radio de 24 horas de Long Island. ^{[ 5 ]}

A finales del siglo XIX, Freeport era el lugar de veraneo de políticos adinerados, editores y demás. En aquella época, viajar de Freeport a la ciudad de Nueva York requería un trayecto de varias horas en tren de carbón, o un viaje aún más arduo en automóvil por la carretera de un solo carril Merrick Road.

Según Elinor Smith , la llegada de Diamond Jim Brady y Lillian Russell a principios del siglo XX marcó el comienzo de lo que para 1914 se convertiría en una colonia no oficial de artistas teatrales , especialmente de artistas de vodevil . ^{[ 14 ]} La población de Freeport era mayor durante la temporada de verano, cuando la mayoría de los teatros de la época estaban cerrados y los artistas se marchaban a climas más fríos. ^{[ 5 ]} Algunos tenían casas familiares permanentes en Freeport. ^{[ 15 ]} Leo Carrillo y Victor Moore llegaron temprano, ^{[ 16 ]} luego se unieron Fannie Brice , Trixie Friganza , Sophie Tucker , Harry Ruby , ^{[ 17 ]} Fred Stone , Helen Broderick , Moran y Mack , Will Rogers , Bert Kalmar , Richard Whiting , Harry von Tilzer , Rae Samuels , Belle Baker , Grace Hayes , Pat Rooney , Duffy y Sweeney , los Cuatro Morton , McKay y Ardine , y Eva Tanguay . Buster Keaton , WC Fields y muchos otros artistas teatrales que no tenían casas allí también eran visitantes frecuentes. ^{[ 16 ]}

Varios actores de Freeport se reunieron como la Long Island Good Hearted Thespian Society (LIGHTS), con una casa club frente a Great South Bay. ^{[ 5 ] [ 18 ]} LIGHTS presentó espectáculos de verano en Freeport desde mediados de la década de 1910 hasta mediados de la década de 1920. ^{[ 5 ]} LIGHTS también patrocinó un "Desfile de Navidad" de verano, con payasos, acróbatas e incluso, en una ocasión, algunos elefantes prestados. Se celebró en esta inusual época del año porque la gente del teatro estaba trabajando durante la verdadera temporada navideña. ^{[ 19 ]} Un parque de atracciones al estilo de Coney Island llamado Playland Park prosperó desde principios de la década de 1920 hasta principios de la década de 1930, pero fue destruido por un incendio el 28 de junio de 1931. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

Con el resurgimiento del Ku Klux Klan en Long Island en la década de 1920, muchos pueblos de los condados de Nassau y Suffolk fueron el punto central de la actividad del Klan. Según un artículo de Newsday que detalla la historia de Long Island,

Con frecuencia, clérigos y funcionarios públicos respetados apoyaban abiertamente al Klan y asistían a sus mítines. El 20 de septiembre de 1924, por ejemplo, el Klan congregó a 30.000 espectadores en un desfile por Freeport, con el jefe de policía del pueblo, John M. Hartman, al frente de una procesión de 2.000 hombres con túnicas... La fundación de una de las primeras sedes del Klan en Long Island, en Freeport, fue conmemorada el 8 de septiembre de 1922 en el Daily Review, que publicó un titular a toda página sobre la reunión en el Mechanics Hall de Railroad Avenue. Unos 150 nuevos miembros fueron recibidos por siete miembros del Klan con túnicas. ^{[ 22 ]}

Para 1937, la población de Freeport superaba los 20 000 habitantes y era el pueblo más grande del condado de Nassau. ^{[ 7 ]} Después de la Segunda Guerra Mundial, el pueblo se convirtió en una zona residencial para la ciudad de Nueva York. La separación entre ambas épocas quedó marcada por un incendio que destruyó el Hotel Shorecrest (originalmente el Hotel Crystal Lake) el 14 de enero de 1958. ^{[ 21 ]} Durante la década de 1950, los comerciantes locales se resistieron a la construcción de centros comerciales en el pueblo y, posteriormente, sufrieron grandes pérdidas económicas cuando se construyeron grandes centros comerciales en comunidades de la parte central de Long Island.

El paisaje de Freeport experimentó nuevos cambios con un aumento significativo en la construcción de edificios de apartamentos. Cuando estos edificios se levantaron en tan solo dos años a principios de la década de 1960, el municipio aprobó una moratoria sobre la construcción de viviendas multifamiliares. ^{[ 23 ]}

Aunque nunca fue un importante centro de construcción naval, Freeport puede presumir de algunas figuras notables en ese campo. Fred y Mirto Scopinich dirigieron su astillero en Freeport desde poco después de la Primera Guerra Mundial hasta que lo trasladaron a East Quogue a finales de la década de 1960. Su astillero Freeport Point construyó barcos para la Guardia Costera de los Estados Unidos , pero también para contrabandistas de ron de la época de la Prohibición . ^{[ 24 ]} De 1937 a 1945 el astillero construyó pequeñas embarcaciones para la Armada de los Estados Unidos y la Marina Real Británica . ^{[ 5 ]} El puerto deportivo y concesionario que Al Grover dirigió en 1950 permanece en Freeport y en su familia. La empresa de Grover construyó lanchas de pesca desde la década de 1970 hasta alrededor de 1990. Una de ellas, de 26 pies, llevó a Grover y sus hijos desde Nueva Escocia hasta Portugal en 1985, la primera travesía del Océano Atlántico en un barco propulsado por un motor fueraborda . ^{[ 5 ]} Columbian Bronze operó en Freeport desde su fundación en 1901 hasta su cierre en 1988. Entre los logros de esta compañía se encuentra la hélice para el USS Nautilus , un submarino nuclear operativo y el primer buque en completar un tránsito sumergido a través del Polo Norte . ^{[ 5 ]} 

Según el censo de 2020 , Freeport tenía una población de 44.472 habitantes. La edad media era de 39,4 años. El 21,6% de los residentes eran menores de 18 años y el 15,4% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 92,8 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 89,4 hombres mayores de 18 años. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

El 100,0% de los residentes vivía en zonas urbanas, mientras que el 0,0% vivía en zonas rurales. ^{[ 36 ]}

En Freeport había 13.501 hogares, de los cuales el 36,8% tenía niños menores de 18 años. Del total de hogares, el 43,1% eran hogares con parejas casadas, el 17,1% eran hogares con un cabeza de familia varón sin cónyuge ni pareja, y el 32,3% eran hogares con una cabeza de familia mujer sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 22,5% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,2% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 34 ]}

Había 14.137 viviendas, de las cuales el 4,5% estaban vacías. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 1,4% y la de viviendas de alquiler era del 2,5%. ^{[ 34 ]}

En 2010, la población era de 42.860 habitantes. La demografía era la siguiente: ^{[ 38 ]}

• Hispanos: 17.858 (42,5%)
• Solo personas negras: 13.226 (30,9%)
• Blancos únicamente: 10.113 (23,6%)
• Solo asiáticos: 669 (1,6%)
• Dos o más razas: 174 (0,4%)
• Otras razas solamente – 292 (0,7%)
• Indígenas americanos únicamente: 94 (0,2%)

Según el censo ^{[ 39 ]} de 2000, había 43.783 personas, 13.504 hogares y 9.911 familias residiendo en la aldea. La densidad de población era de 9.531,3 habitantes por milla cuadrada (3.680,1/km² ⁾ . Había 13.819 unidades de vivienda con una densidad promedio de 3.008,3 por milla cuadrada (1.161,5/km² ⁾ . La composición racial de la aldea era 42,9% blanca , 32,6% afroamericana , 0,5% nativa americana , 1,4% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 17,2% de otras razas y 5,4% de dos o más razas. El 33,5% de la población era hispana o latina de cualquier raza. ^{[ 40 ]}

Había 13.504 hogares, de los cuales el 36,4% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 49,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin esposo presente y el 26,6% no eran familias. El 21,2% de todos los hogares estaban formados por una sola persona, y el 8,1% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 3,20 personas y el tamaño promedio de la familia era de 3,65 personas.

En el pueblo, la población estaba distribuida de la siguiente manera: el 26,4% tenía menos de 18 años, el 9,1% entre 18 y 24 años, el 32,1% entre 25 y 44 años, el 22,0% entre 45 y 64 años, y el 10,5% tenía 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 92,6 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 89,3 hombres.

En 1999, el ingreso medio por hogar en el pueblo era de 55.948 dólares, y el ingreso medio por familia era de 61.673 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 37.465 dólares, frente a los 31.869 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo era de 21.288 dólares. Aproximadamente el 8,0% de las familias y el 10,6% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza, incluyendo el 11,5% de los menores de 18 años y el 7,4% de los mayores de 65 años.

La siguiente es una lista de los alcaldes de Freeport desde 1892: ^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

• Carman Cornelius, 1892-1893
• William G. Miller, 1893-1900
• George Wallace, 1900-1902
• James Dean, 1902-1905
• Julius Detmer, 1905-1906
• Hiram R. Smith, 1906-1907
• Daniel Morrison, 1907-1910
• John D. Gunning, 1910-1912
• James Hanse, 1912-1913
• Smith Cox, 1913-1914
• Roland M. Lamb, 1914-1916
• Ernest R. Randall, 1916-1917
• Sidney H. Swezey, 1917-1918
• Robert G. Anderson, 1918-1920
• Clarence Edwards, 1920-1921
• Robert L. Christie, 1921-1923
• Hilbert R. Johnson, 1923-1924
• Raymond J. Miller, 1924-1925
• W. Irving Vanderpoel, 1925-1926
• John Cruickshank, 1926-1927
• Clinton M. Flint, 1927-1931, 1943-1945
• Russell S. Randall, 1931-1933
• Robert E. Patterson, 1933-1941
• Worden E. Winne, 1941-1943
• Cyril C. Ryan, 1945-1949
• Robert L. Doxsee, 1949-1953
• William F. Glacken Sr., 1953-1961
• Robert J. Sweeney, 1961-1973
• William H. White, 1973-1985
• Dorothy Storm, 1985-1993
• Art Thompson, 1993-1995
• Richard Wissler, 1995-1997
• William F. Glacken Jr., 1997-2009
• Andrew Hardwick, 2009-2013
• Robert T. Kennedy, 2013-present

Justo al norte de la escuela secundaria y las vías del ferrocarril se encuentran las ruinas de la antigua planta potabilizadora de Brooklyn , descrita por Christopher Gray de The New York Times como una especie de "abadía antigua y dañada por la guerra". Diseñada por el arquitecto Frank Freeman e inaugurada en 1891 para abastecer a la ciudad de Brooklyn (posteriormente convertida en un distrito de la ciudad de Nueva York), estuvo en pleno funcionamiento hasta 1929 con una capacidad de 54 millones de galones al día, y permaneció en reserva para uso de emergencia hasta 1977, cuando se retiraron las bombas y demás maquinaria. Véase Embalse de Ridgewood . Un plan fallido de 1989 habría convertido el edificio en condominios. ^{[ 47 ] [ 48 ]} La parcela ha sido objeto de litigios e investigaciones en curso por parte de varias agencias. Long Island Traditions también describe los sitios de arquitectura notable en la historia de Freeport, como las casas de los pescadores ^{[ 49 ]} y los establecimientos de pesca comercial, ^{[ 50 ]} algunos de los cuales aún existen, así como el mercado de pescado Fiore's y Two Cousins, que todavía existen y están ubicados en edificios históricos frente al mar, construidos por los propietarios, para que pudieran negociar directamente con los pescadores cuando llegaban al muelle. ^{[ 51 ]}

Long Island Traditions también describe y proporciona una fotografía del ya desaparecido Hotel Woodcleft ^{[ 52 ]} y de importantes astilleros, sobre los cuales el sitio escribe: ^{[ 53 ]}

"En Freeport, el astillero Maresca se encuentra en el sitio de lo que ahora es el Centro de Educación Marina de Long Island, propiedad del pueblo de Freeport. Fundado en la década de 1920 por Phillip Maresca, construían tanto barcos recreativos como comerciales. Entre sus clientes se encontraban Guy Lombardo y capitanes de barcos de fiesta. El negocio fue asumido por Everett Maresca, quien falleció en 1995. El edificio original permanece relativamente intacto, consistente en una gran estructura de bloques de hormigón. Más abajo, en el canal Woodcleft, se encuentra el antiguo astillero Scopinich, ahora parte de Shelter Point Marine Services. La estructura está oculta por revestimiento de metal corrugado, pero aún se conservan elementos de su estructura de madera original. El astillero fue fundado por Fred Scopinich, un inmigrante griego a principios del siglo XX. Su nieto Fred trasladó el astillero a East Quogue. El astillero de Freeport se especializó en la construcción de barcos de pesca comerciales, incluyendo arrastreros, barcos gubernamentales para la Guardia Costera, barcos de contrabando de ron, así como veleros y garveys para los pescadores locales. Finalmente, el astillero Grover original, fundado por Al Grover se encuentra en Woodcleft Avenue, a poca distancia del astillero Maresca. Era un modesto edificio de madera donde trabajaban aproximadamente 20 personas. Hoy en día, el astillero está ubicado al norte de la Milla Náutica, en South Main Street, y es administrado por los hijos de Grover. Sus instalaciones constan de modernas estructuras de chapa ondulada que se utilizan principalmente para mantenimiento y almacenamiento.

Las Escuelas Públicas de Freeport (FPS) administran las escuelas públicas de la comunidad. ^{[ 27 ]}

A partir del año escolar 2023-24, el distrito, que comprende ocho escuelas, tenía una matrícula de 6343 estudiantes y 527,0 maestros de aula (en base a FTE ), para una proporción estudiante-maestro de 12,0:1. ^{[ 54 ]} Los niños de Freeport, en los grados 1 a 4, asisten a cuatro escuelas primarias magnet, cada una con una especialidad diferente: Archer Street (Microsociedad y Multimedia), Leo F. Giblyn (Escuela de Culturas Internacionales), Bayview Avenue (Escuela de Artes y Ciencias) y New Visions (Escuela de Exploración y Descubrimiento). En los grados 5 y 6, todos los niños de escuelas públicas asisten a la Escuela Caroline G. Atkinson en el lado norte de la ciudad. Los alumnos de séptimo y octavo grado asisten a la Escuela Intermedia John W. Dodd. La Escuela Intermedia está construida en la propiedad que albergaba la antigua Escuela Secundaria de Freeport, pero no exactamente en el mismo sitio. La antigua escuela secundaria sirvió durante algunos años como escuela secundaria básica; Luego se construyó la nueva escuela secundaria en lo que antes era un estacionamiento y un patio de recreo, y el antiguo edificio fue demolido. En 2017, la escuela fue remodelada y se le añadió una pista de atletismo. La escuela católica De La Salle, dirigida por los Hermanos Cristianos, admite a niños de 5.º a 8.º grado.

Los niños de 9.º a 12.º grado asisten a la Escuela Secundaria Freeport , que limita con la ciudad de Baldwin y se encuentra junto al estanque de patos de Milburn, alimentado por un arroyo, varios cientos de metros del cual fueron desviados bajo tierra cuando se construyó la escuela. La mascota de la Escuela Secundaria Freeport es el Diablo Rojo, y sus colores son rojo y blanco. La escuela cuenta con instalaciones de atletismo. Una característica única del plan de estudios de la escuela es un programa de investigación científica que se lleva a cabo en cooperación con la Universidad de Stony Brook . La escuela ofrece numerosos cursos de nivel avanzado y fue pionera en la educación a distancia a nivel de secundaria. Aproximadamente el 87 % de los graduados de la escuela secundaria continúan sus estudios en algún tipo de educación superior. Una escuela nocturna comunitaria para adolescentes tenía 236 estudiantes en 1999. ^{[ 20 ]}

Ya en 1886, las escuelas de Freeport comenzaron la entonces inusual política de proporcionar libros de texto gratuitos a sus alumnos. En 1893, el pueblo, recientemente incorporado, construyó una escuela de ladrillo de diez aulas. También a finales del siglo XIX, la comunidad fue una de las primeras de Long Island en establecer un "departamento académico", que ofrecía clases más allá del nivel de primaria. ^{[ 55 ]}

Freeport experimentó su parte de la turbulencia social, política y racial de finales de la década de 1960 y principios de la de 1970. El año escolar 1969-70 vio a tres directores de la única escuela secundaria del pueblo, siendo sucedido en agosto de 1970 por William McElroy, anteriormente director de la escuela secundaria básica, quien llegó al puesto "en medio de la tensión racial y un alumnado constantemente polarizado"; ^{[ 56 ]} McElroy apoyó iniciativas como un comité asesor estudiantil para la Junta de Educación y, en sus propias palabras, "se puso a disposición de cualquier grupo cívico" que deseara discutir con él la situación en la escuela. Para mayo de 1972, podía atribuirse cierto éxito. "Antes, una pelea entre un estudiante negro y uno blanco se convertía automáticamente en racial; ahora una pelea es solo una pelea, entre dos estudiantes". ^{[ 56 ]}

El periódico de la escuela secundaria Freeport, Flashings , fundado en 1920, se considera el periódico escolar más antiguo de Long Island. ^{[ 57 ]} Ha ganado numerosos premios a lo largo de varias décadas. ^{[ 58 ]} Desde 1969 hasta 1999, operó bajo directrices de "prensa libre" inusuales para un periódico escolar, con un papel activo para los estudiantes en la elección de su propio asesor docente y con el control editorial final firmemente en manos de los estudiantes. ^{[ 57 ] [ 58 ]} Durante todo ese tiempo, Ira Schildkraut se desempeñó como asesor docente. ^{[ 57 ] [ 58 ]} En 1999, la administración escolar destituyó a Schildkraut de ese cargo e intentó establecerse como censores. ^{[ 57 ] [ 58 ]} Esa última decisión fue revocada por la junta escolar después de que atrajera la atención, entre otros, de The New York Times y el Student Press Law Center. Sin embargo, la resolución de la disputa redujo el papel de los estudiantes de periodismo en la selección de su propio asesor docente y aumentó la autoridad editorial del asesor docente en relación con la de los estudiantes de periodismo. ^{[ 58 ]}

Desde aproximadamente 1970 hasta 1973, la ciudad y la escuela secundaria Freeport High School lograron reconocimiento gracias al desempeño de su equipo de matemáticas ("Los Matemáticos") en competencias regionales interescolares de matemáticas y su desempeño en pruebas de matemáticas avanzadas, incluyendo la Olimpiada Matemática Internacional y las de la Asociación Matemática de América (MAA).

Además, alrededor de 1970, la escuela secundaria Freeport se convirtió en una de las pocas escuelas del país en contar con una computadora de uso general en sus instalaciones, dedicada al uso de los estudiantes y a la enseñanza de la programación: una IBM 1620 donada por IBM. Posteriormente, la 1620 fue reemplazada por acceso remoto a un sistema DEC System 10 y, más tarde, por una PDP-11/40 en las instalaciones, que ejecutaba el sistema de tiempo compartido RSTS/E , también dedicado a los estudiantes. Gran parte del mérito por el equipo y las computadoras corresponde a los profesores de matemáticas de la escuela secundaria Freeport y al jefe del departamento de matemáticas del distrito escolar de Freeport, Joseph Holbrook.

En junio de 2008, 16 personas fueron arrestadas después de que estallara la violencia en la escuela secundaria. ^{[ 59 ]}

En un artículo de Newsday de 2010 sobre las calificaciones de los alumnos de octavo grado de Long Island en los exámenes Regents , que tradicionalmente se han aplicado a estudiantes de noveno grado en adelante, Freeport fue clasificado en el nivel más alto. ^{[ 60 ]}

La Biblioteca Memorial de Freeport , que presta servicio al Distrito Bibliotecario de Freeport, es la biblioteca principal de Freeport. ^{[ 27 ]} Los Distritos Bibliotecarios de Baldwin y Roosevelt prestan servicio a algunas de las zonas más septentrionales del pueblo. ^{[ 27 ]}