Crucero francés Troude

El Troude fue uncrucero protegidode la Armada francesa, elbuque insigniade laclase Troude . Estaclasese construyó como parte de un programa de construcción destinado a proporcionar exploradores para la flota de batalla principal. Se basaban en laclase Forbin anterior , siendo la principal mejora la adición de blindaje a latorre de mando. El Troude se construyó en la década de 1880 y se completó a finales de 1890. Estaba armado con unabatería principalde cuatro138mm (5,4pulgadas), protegido con una cubierta blindada de41mm (1,6pulgadas)de espesor, y tenía una velocidad máxima de20,5nudos(38,0km/h; 23,6mph).      

El Troude pasó la mayor parte de la década de 1890 en el Escuadrón del Mediterráneo y, en 1897, fue transferido a la División del Levante. Allí, sirvió brevemente como buque insignia de la división y posteriormente participó en la intervención internacional en la Revuelta Cretense de 1897-1898. En 1901, el Troude estaba en reserva , pero fue reactivado en 1903 para un período de servicio con el Escuadrón del Atlántico. Patrulló zonas pesqueras frente a las costas de Norteamérica en 1904 antes de regresar al Escuadrón del Atlántico en 1905. Fue dado de baja delregistro naval en 1907 o 1908 y posteriormente desguazado .

A partir de 1879, el Conseil des Travaux (Consejo de Obras) de la Armada francesa solicitó diseños de cruceros pequeños pero rápidos de aproximadamente 2000 t (1968 toneladas largas ; 2205 toneladas cortas ) de desplazamiento que pudieran usarse como exploradores para la flota de batalla principal. El crucero sin protección Milan fue el primero de este tipo, que se desarrolló en el tipo de cruceros protegidos Forbin después de que el Conseil solicitara protección de blindaje ligero para los buques. Después de que se encargaron los dos primeros buques, la armada solicitó propuestas competitivas a astilleros privados, y se seleccionó el diseño de Forges et Chantiers de la Gironde , que se convirtió en la clase Troude . En total, se encargaron seis buques, tres por clase; todos eran muy similares. Todos los buques fueron encargados por el almirante Théophile Aube , entonces ministro de Marina francés y ferviente defensor de la doctrina Jeune École ; Los defensores del concepto favorecían el uso de cruceros para atacar la flota mercante del oponente en lugar de una flota de costosos acorazados . ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

El Troude tenía 95 m (311 pies 8 pulgadas) de eslora en la línea de flotación , con una manga de 9,5 m (31 pies 2 pulgadas) y un calado medio de 4,27 m (14 pies) . Desplazaba 1.877 t (1.847 toneladas largas; 2.069 toneladas cortas) según su diseño. Su tripulación ascendía a 200oficiales y marineros. El sistema de propulsión del buque consistía en un par de máquinas de vapor compuestas que impulsaban dos hélices . El vapor era suministrado por cinco calderas de tubos de fuego que quemaban carbóny que estaban canalizadas a través de dos chimeneas . Su maquinaria estaba diseñada para producir 6.300 caballos de fuerza indicados (4.700 kW ) para una velocidad máxima de 20,5 nudos (38,0 km/h; 23,6 mph) . A una velocidad más económica de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) , el barco podría navegar durante 2110 millas náuticas (3910 km; 2430 mi) . ^{[ 3 ] [ 4 ]}                 

El buque estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 138,6 mm (5,46 pulg.) y calibre 30 en montajes pivotantes individuales , todos en barbetas ubicadas en el centro del buque con dos cañones por andanada . Para la defensa de corto alcance contra lanchas torpederas , llevaba cuatro cañones Hotchkiss de 47 mm (1,9 pulg.) y 3 libras y cuatro cañones revólver Hotchkiss de 37 mm (1,5 pulg.) y 1 libra . También estaba armado con cuatro tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulg.) en su casco por encima de la línea de flotación , dos en la proa y dos más a popa, uno por andanada. Tenía provisiones para transportar hasta 150 minas navales . La protección de blindaje consistía en una cubierta de blindaje curva de 40 mm (1,6 pulg.) de espesor, junto con planchas de 40 mm en la torre de mando. Sobre la cubierta, un dique seco estaba destinado a controlar las inundaciones por daños de batalla. ^{[ 3 ] [ 4 ]}            

El contrato para el Troude se realizó el 16 de agosto de 1886 con el astillero Forges et Chantiers de la Gironde en Lormont . Su construcción comenzó once días después, siendo el primer buque de su clase en iniciarse. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Fue botado el 22 de octubre de 1888, trasladado a Rochefort entre el 24 y el 25 de noviembre para su equipamiento y comisionado para pruebas de mar el 6 de diciembre de 1888. El sistema de propulsión del buque resultó problemático durante sus pruebas, que duraron más de dos años. ^{[ 4 ]} Completó las pruebas el 18 de diciembre de 1890, ^{[ 5 ]} y fue aceptado por la Armada francesa en enero de 1891, ^{[ 3 ]} aunque no fue puesto en servicio activo hasta el 5 de enero. Al entrar en servicio, fue asignado al Escuadrón del Mediterráneo , la principal flota de batalla francesa, y partió de Rochefort el 15 de febrero. ^{[ 4 ]}

Para 1893, la unidad también incluía varios buques de guerra acorazados modernos , el crucero acorazado Dupuy de Lome y otros cuatro cruceros protegidos, el Amiral Cécille , el Jean Bart y sus buques gemelos Cosmao y Lalande . ^{[ 6 ]} El Troude fue reacondicionado extensamente entre octubre de 1893 y mayo de 1894. ^{[ 4 ]} Para 1895, había regresado a la unidad, momento en el que la división de cruceros de la flota estaba compuesta por el Troude , el Lalande , el Cosmao y los cruceros protegidos Tage y Suchet . ^{[ 7 ]} Participó en las maniobras de la flota ese año, que comenzaron el 1 de julio y concluyeron el 27. Fue asignado a la "Flota B", que junto con la "Flota A" representaba a la flota francesa, y tenía la tarea de derrotar a la hostil "Flota C", que representaba a la flota italiana. ^{[ 8 ]}

Permaneció en el Escuadrón Mediterráneo en 1896, ^{[ 9 ]} y participó en las maniobras de ese año como parte de la pantalla de cruceros para la 3.ª División. Las maniobras de ese año tuvieron lugar del 6 al 30 de julio. ^{[ 10 ]} Troude inicialmente permaneció con las unidades activas del Escuadrón Mediterráneo en 1897. ^{[ 11 ]} Más tarde ese año, sirvió como buque insignia del Contralmirante Édouard Pottier en la División del Levante al comienzo de la Revuelta Cretense de 1897-1898 . ^{[ 12 ]} Para 1898, el crucero acorazado Amiral Charner había reemplazado a Troude como buque insignia, lo que permitió a este último regresar a Francia. ^{[ 13 ]} Troude sirvió en la División del Atlántico Norte en 1900, junto con Amiral Cécille y Suchet . ^{[ 14 ]} Ese año, fue puesta fuera de servicio en Rochefort para ser recalentada; La obra duró hasta 1902. ^{[ 4 ]}

En 1903, el barco fue reactivado y asignado al Escuadrón Atlántico, que previamente se había fusionado con el Escuadrón Norte. En ese momento, la unidad estaba compuesta por el Tage , el Troude y el crucero protegido D'Estrées . ^{[ 15 ]} Operó como parte de la División Naval de Terranova e Islandia en 1904 en compañía del crucero protegido Lavoisier , que tenía la tarea de patrullar las zonas de pesca frente a la costa de América del Norte. ^{[ 16 ]} En 1905, operó en el Escuadrón Atlántico con el crucero acorazado Dupleix y el crucero protegido Jurien de la Gravière . ^{[ 17 ]} El 1 de julio de 1906, el Troude fue puesto en la categoría de reserva especial y fue dado de baja del registro naval el 3 de julio de 1907. Fue puesto a la venta en Rochefort en 1907 o 1908 y posteriormente desguazado . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 18 ]}

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