Chevrolet Colorado

Las camionetas Colorado/Canyon en el mercado norteamericano ofrecen transmisiones manuales y automáticas . GM también ofrece tracción trasera (4x2) o tracción en las cuatro ruedas (4x4) con carrocerías estándar, extendida y de cabina doble de cuatro puertas. La mayoría de los modelos vienen de serie con el motor LK5 I4 de 2.8 L (171 pulgadas cúbicas ) , pero un motor I5 de 3.5 L más potente viene con el paquete Z71 en las versiones de cuatro puertas y es opcional en todas las demás. Las Z71 de cuatro puertas también incluyen de serie la transmisión automática de cuatro velocidades. Este paquete fue posteriormente reemplazado por los paquetes LT2 y LT3.   

El Colorado se ofrecía en tres niveles de equipamiento básicos: Base, LS y LT, mientras que el Canyon también se ofrecía en tres niveles de equipamiento, pero con nombres diferentes: Canyon, SLE y SLT.

En los modelos Colorado y Canyon se ofrecían tres configuraciones de cabina diferentes: un modelo de cabina regular de dos puertas con una caja de 1,8 m (6 pies) y capacidad para dos o tres pasajeros, un modelo de cabina extendida de cuatro puertas con una caja de 1,8 m (6 pies ) y capacidad para cuatro o cinco pasajeros, y un modelo de cabina doble de cuatro puertas con una caja más corta de 1,5 m (5 pies ) y capacidad para cinco o seis pasajeros. Los niveles de equipamiento superiores en la configuración de cabina doble ofrecían características de alta gama, como superficies de asientos tapizadas en cuero, asientos delanteros individuales ajustables eléctricamente con soporte lumbar y calefacción, un cambiador de CD de seis discos integrado en el tablero, radio satelital XM y bolsas de aire laterales traseras .      

En los modelos Colorado y Canyon se ofrecían tres opciones de suspensión diferentes: la suspensión base Z85, que proporcionaba una conducción cómoda; la suspensión todoterreno Z71, que añadía un diferencial trasero con bloqueo (código RPO G80), amortiguadores reforzados para un mejor rendimiento fuera de carretera y una mayor altura libre al suelo; y la suspensión deportiva ZQ8 (véase más abajo), que ofrecía una altura menor que la suspensión estándar Z85, así como una suspensión más firme para una mejor maniobrabilidad. Todos los paquetes de suspensión se ofrecían en los modelos 4x2 o 4x4 en todas las configuraciones de cabina, excepto la suspensión deportiva ZQ8, que solo se ofrecía en los modelos 4x2.

La edición ZQ8 está disponible con una suspensión más baja y deportiva que la Z85 estándar, e incluye  llantas de 17 pulgadas, parachoques y parrilla del mismo color que la carrocería, y guardabarros de perfil bajo. También existe una edición Xtreme de la ZQ8 que presenta un parachoques delantero y trasero diferentes, faldones laterales, guardabarros, parrilla, faros y llantas de 18 pulgadas. La edición Xtreme es básicamente una continuación del paquete de equipamiento de su predecesor, la Chevrolet S-10.

Para 2007, la Colorado/Canyon fue renovada y ofreció nuevos motores, que incluyen el 2.9 L (177 cu in) LLV I4 y el 3.7 L (226 cu in) LLR I5 , ambos introducidos debido a numerosos problemas de culata, nuevos colores : Deep Ruby (Sonoma Red para la Canyon), Pace Blue (Sport Blue para la Canyon) e Imperial Blue (Midnight Blue para la Canyon), y nuevos neumáticos y llantas. Se realizaron cambios menores en la parrilla y el interior para los modelos LT; los modelos LS mantuvieron el mismo aspecto anterior a la renovación, similar a la renovación de la TrailBlazer en 2005. Además, los emblemas "Colorado" y "Canyon" fueron eliminados de las puertas en favor del logotipo corporativo de GM. Para el año modelo 2009, la Colorado fue renovada nuevamente y se le agregó un nuevo motor V8 LH8 de 5.3 L (323 pulgadas cúbicas) , que producía 300 hp (224 kW) y 320 lb⋅ft (434 N⋅m) . Para el año modelo 2010, los emblemas de GM fueron eliminados gradualmente, ^{[ 5 ]} aunque algunos modelos de 2010 tenían el logotipo de GM en las puertas.              

En 2009, ambas camionetas, al igual que la mayoría de los vehículos GM de ese año (y en combinación con OnStar ), recibieron por primera vez un sistema de teléfono manos libres Bluetooth como equipamiento opcional. El cambiador de CD de seis discos integrado en el tablero también se descontinuó, quedando el reproductor de CD/MP3 de un solo disco y una radio estándar solo A/MF/M, con sistemas de audio de dos, cuatro o seis altavoces. La mayoría de las camionetas posteriores recibieron llantas de aleación como equipamiento estándar, con llantas pulidas y cromadas opcionales, en diámetros de 16, 17 o 18 pulgadas. Solo las camionetas de modelo base posteriores recibieron llantas de acero de 16 pulgadas, que eran un nuevo diseño de llanta. Además, la mayoría de las camionetas más nuevas también incluían radio satelital SiriusXM de serie , cuando estaban equipadas con un reproductor de CD/MP3.

Las ventas de la Colorado/Canyon en EE. UU. alcanzaron su punto máximo en 2005 con 163.204 unidades, superando al líder perenne del segmento, la Ford Ranger, en casi un 35 % y quedando a solo un 3,3 % del nuevo superventas, la Toyota Tacoma . Sin embargo, en 2006, aunque seguía superando a la Ranger en un 27,5 %, las ventas de la Colorado/Canyon se quedaron rezagadas con respecto a su competidora de Toyota en casi un 34 %. Una Canyon de 2005, propiedad del exitoso candidato al Senado estadounidense Scott Brown, se hizo famosa al aparecer con frecuencia en sus anuncios de televisión. ^{[ 6 ]}

En la prueba de impacto frontal descentrado del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras , la Colorado (versión extendida) recibe una calificación general de "Buena" ^{[ 7 ]} , sin embargo, la cabina doble recibe una calificación de "Aceptable" ^{[ 8 ]} . En la prueba de impacto lateral, la Colorado con cabina doble recibe una calificación de "Mala" con o sin bolsas de aire laterales de cortina ^{[ 9 ] [ 10 ].} Las bolsas de aire laterales de cortina se hicieron estándar en todos los modelos 2010; las bolsas de aire laterales para el torso no se ofrecen.

La línea de camionetas medianas Isuzu i-series se fabricó entre 2005 y 2008 y se vendió exclusivamente en Estados Unidos. Presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 , para el año modelo 2006, la i-series reemplazó a la Hombre , que había estado fuera de producción desde el año 2000. Al igual que la Hombre, que se basaba en la Chevrolet S-10/GMC Sonoma compacta, la i-series se basaba en la Chevrolet Colorado/GMC Canyon.

En su lanzamiento se ofrecieron dos modelos: el i-280 , con motor de cuatro cilindros en línea de 2.8 litros, y el i-350 , con motor de cinco cilindros en línea de 3.5 litros. El i-280 solo estaba disponible con cabina extendida, mientras que el i-350 podía adquirirse con cabina extendida o cabina doble. En 2007, el i-280 y el i-350 fueron reemplazados por el i-290 y el i-370 , respectivamente, con la introducción de los motores de 2.9 y 3.7 litros.

Las ventas de la serie i fueron escasas, con tan solo 1377 unidades vendidas desde el inicio de la producción hasta febrero de 2006, según Automotive News . Como parte de la retirada de Isuzu del mercado estadounidense tras el año modelo 2008, la serie i fue descontinuada.

GM Tailandia fabricó la Colorado desde marzo de 2004 con un estilo ligeramente modificado en comparación con la versión norteamericana. ^{[ 11 ]} A finales de enero de 2006, Chevrolet introdujo un sistema de bloqueo de diferencial G-80 como opción para la mayoría de los niveles de equipamiento de la Colorado. ^{[ 12 ]} Esta característica no está disponible en la D-Max. Las Colorado del mercado tailandés recibieron un rediseño menor a finales de 2007, con una modificación del frontal que atenuó la influencia estadounidense. El modelo rediseñado se exportó a Australia como Holden Colorado a partir de 2008. ^{[ 12 ]}

En 2008, GM también presentó la Colorado 4x2 2.5 con sistema de combustible dual diésel mediante tanque de GNC. ^{[ 12 ]} Es conmutable entre combustible diésel y gas natural comprimido con una proporción de 65:35. También es compatible con diésel puro y biodiésel B5. ^{[ 13 ]} La ubicación del tanque es en la caja detrás de la cabina. Estaba disponible para dos estilos de cabina. ^{[ 13 ]}

El Colorado se lanzó en Australia y Nueva Zelanda en 2008 como Holden Colorado. Reemplazó al Holden Rodeo basado en el D-Max debido a la separación entre General Motors e Isuzu. ^{[ 14 ]} Importado de Tailandia, es esencialmente una versión renombrada del Colorado con especificaciones tailandesas rediseñadas, conservando su estilo frontal. Al igual que el Rodeo, el Colorado está disponible como 4x2 o 4x4 y en una variedad de estilos de carrocería, incluyendo cabina simple, cabina extendida y cabina doble. La potencia es proporcionada por una gama de motores de gasolina y diésel. ^{[ 15 ]} De los motores de gasolina, Holden ofrece un cuatro cilindros de 2.4 litros y el motor Alloytec de 3.6 litros de fabricación australiana . El motor diésel es una unidad Isuzu 4JJ1 de cuatro cilindros con una cilindrada de 3.0 litros. Fue reemplazado por la segunda generación del Holden Colorado en 2012.

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  Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab 2011 (Australia)
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  Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab 2011 (Australia)
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  Interior

La Colorado se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2011 y salió a la venta en junio de 2012 en Australia y Nueva Zelanda, fabricada en la planta de Rayong, Tailandia. En Australia y Nueva Zelanda, la Colorado se comercializa bajo la marca Holden. Solo se ofrece un motor, el turbodiésel de 2.8 L, fabricado por GM en la planta de Rayong. Está disponible en cuatro versiones: DX (solo chasis de cabina simple), LX, LT y LTZ. En 2014 se introdujo la versión LS. Los modelos de cabina simple y doble cabina están disponibles con tracción 4x2 o 4x4. ^{[ 30 ]}

The facelifted Colorado model for the Australian and New Zealand markets was released in 2017 with GM's MyLink infotainment system including Apple CarPlay and Android Auto smartphone mirroring. The model is built in right-hand drive at the GM Thailand plant.^[31]

A Thunder Edition is available on 4x4 LX, LT, and LTZ models. Among the features included with the pack are a nudge bar and towing kit, front carpet floor mats and a one-piece rear carpet floor mat, a bonnet protector, slimline weather shields, and "Thunder" badging.^[32]

Production of the Colorado in Thailand ended in 2020 as General Motors ended operations in the country.^[33] A refresh in line with the global Colorado was planned for the 2021 model year.^[34]

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  2014 Holden Colorado LTZ (pre-facelift)
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  2018 Holden Colorado LSX (facelift)

• Nivel de equipamiento básico (2015–2020) ^{[ 40 ]}
• Nivel de equipamiento base WT ("Camioneta de trabajo") ^{[ 40 ]}
• LT, ajuste de nivel medio y el más común ^{[ 40 ]}
• El Z71, el acabado tope de gama, incluye equipamiento todoterreno. ^{[ 40 ]}
• El ZR2 para rendimiento todoterreno es el modelo estrella . ^{[ 40 ]}

El equipamiento básico de la Colorado incluye de serie: llantas de acero de 16 pulgadas, asientos tapizados en vinilo, radio AM/MF/M con entrada auxiliar y sistema de audio de seis altavoces, elevalunas y cierre centralizado eléctricos (sin entrada sin llave), motor de gasolina Ecotec I4 de 2.5 L, transmisión manual de seis velocidades (hasta mediados de 2019, cuando se descontinuó la transmisión manual y se reemplazó la transmisión automática de seis velocidades por una automática), suelo alfombrado y parrilla delantera cromada. Este modelo está disponible exclusivamente con cabina extendida.

La versión W/T incluye el mismo equipamiento de serie que la versión básica Colorado, pero ofrece más opciones, como una radio MyLink con pantalla táctil a color de siete pulgadas , asientos de tela, entrada sin llave, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, espejos retrovisores del color de la carrocería, transmisión automática y un motor de gasolina V6 de 3.6 litros. Está disponible con cabina extendida o cabina doble, con caja corta o larga.

La versión LT añade este equipamiento a las versiones base Colorado y W/T: llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, motor de gasolina V6 de 3.6 L, transmisión automática, radio MyLink con pantalla táctil a color de ocho pulgadas, radio satelital SiriusXM, OnStar con conectividad Wi-Fi 4G LTE (solo en modelos posteriores), asientos de tela y entrada sin llave. El equipamiento opcional incluye un motor turbodiésel Duramax I4 de 2.8 L, arranque remoto, sistema de cámara de visión trasera, sistema de audio premium Bose de siete altavoces, radio con navegación GPS y MyLink, y accesorios exteriores cromados. Está disponible con cabina extendida o cabina doble, con caja corta o larga.

El Z71 es el nivel de equipamiento tope de gama y añade a la versión LT las siguientes características: llantas exclusivas de aleación de aluminio, asientos con tapicería combinada de vinilo y tela, y parrilla delantera negra. El equipamiento opcional es el mismo que el de la versión LT. Está disponible con cabina extendida o con cabina doble, con caja corta o larga.

Los modelos Colorado y Canyon de finales de 2015 ofrecían conectividad Wi-Fi 4G LTE a través del sistema OnStar, de serie en los niveles de equipamiento superiores y opcional en los inferiores. Para 2016, las camionetas equipadas con el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil MyLink o GMC IntelliLink de ocho pulgadas incluían de serie la integración con Apple CarPlay y Android Auto .

A partir del año modelo 2017, los modelos base Colorado y Canyon recibieron de serie un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Chevrolet MyLink (o GMC Intellilink) de siete pulgadas con Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión inalámbrica de audio estéreo, integración con teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, radio AM/FM y entradas de audio auxiliar y USB, además de un sistema de audio de seis altavoces. La mayoría de los modelos también incluían un sistema de cámara de visión trasera. OnStar con conectividad Wi-Fi 4G LTE era opcional en los modelos base Colorado y Canyon.

La transmisión manual de seis velocidades se descontinuó durante el año modelo 2019 y ya no está disponible en el Colorado ni en el Canyon. ^{[ 41 ]}

A partir del año modelo 2020, tanto los modelos 4x2 Z71 Extended Cab como Z71 Crew Cab Long-Box fueron eliminados de la línea, junto con las ediciones RST y Redline, ya que ambas se combinarán con la edición de lujo. ^{[ 42 ]}

El ZR2 es el nivel de equipamiento todoterreno y añade al nivel de equipamiento Z71: suspensión 2 pulgadas más alta, vía 3,5 pulgadas más ancha, neumáticos todoterreno de 31 pulgadas, llantas de aleación de aluminio exclusivas, asientos tapizados en cuero, estribos laterales funcionales , amortiguadores Multimatic DSSV sensibles a la posición, placas protectoras de aluminio para proteger el radiador, el cárter de aceite y el diferencial delantero, diferenciales delantero y trasero con bloqueo y parachoques delantero con alto ángulo de ataque. El equipamiento opcional es el mismo que el de los niveles de equipamiento LT y Z71, excepto por la disponibilidad de una barra de luces montada en la caja trasera. Está disponible como cabina extendida con caja larga o como cabina doble con caja corta.

El modelo Colorado 2021 recibió una apariencia revisada y una parrilla actualizada en línea con el lenguaje de diseño de Chevrolet, pero sus niveles de equipamiento se redujeron a cuatro: Work, LT, Z71 y ZR2. El nivel de equipamiento Base con tracción trasera fue eliminado. ^{[ 43 ]}

En México, hay tres configuraciones disponibles: WT Doble Cabina, con motor de 2.5 litros, transmisión automática de seis velocidades y tracción trasera; LT Cabina Extendida, con motor de 2.5 litros, transmisión automática de seis velocidades y tracción trasera; y LT Cabina Extendida, con motor V6 de 3.6 litros, transmisión automática de ocho velocidades, transmisión conectable y tracción 4x4.

GMC Canyon 2015

GMC Canyon 2022 (rediseño)

La nueva GMC Canyon se presentó el 12 de enero de 2014. GMC la presentó oficialmente mediante un comunicado de prensa y un video, y su debut público tuvo lugar al día siguiente (13 de enero de 2014) en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit . Las ventas comenzaron en los concesionarios en el segundo trimestre de 2014 como modelo 2015.

La Canyon ofrece las mismas características que su prima, pero tendrá un precio de venta sugerido más alto y más opciones. También luce un diseño de parrilla frontal que se asemeja mucho al de su hermana mayor, la GMC Sierra . La Canyon viene en tres versiones y con tracción en dos o cuatro ruedas. El modelo base solo está disponible con el motor Ecotec I4 de 2.5 L, una transmisión manual de 6 velocidades (hasta mediados de 2019, cuando se descontinuó la transmisión manual y se convirtió en estándar una transmisión automática de seis velocidades) y tracción en dos ruedas.

Las características opcionales (según el nivel de equipamiento) incluirán persianas aerodinámicas activas en la parrilla, conectividad OnStar 4G LTE disponible con Wi-Fi integrado , advertencia de colisión frontal , advertencia de salida de carril y una función Teen Driver disponible que limita la velocidad y el volumen del audio. ^{[ 44 ]}

El 16 de febrero de 2015, GMC publicó fotos espía de una Canyon con estilo Denali, lo que indicaba planes para agregar la camioneta de tamaño mediano a la línea Denali como modelo 2016. ^{[ 45 ]}

Tanto el Canyon como el Colorado recibieron una renovación estética para el año modelo 2021, antes del debut de una tercera generación en el año modelo 2023. ^{[ 46 ]}

GMC también vio reducidas y renombradas sus versiones para el año modelo 2021: Elevation Standard, Elevation, AT4 y Denali. Se desconoce el motivo de la eliminación de las versiones SLE y SLT.

El prototipo ZR2 se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014. Gracias a la buena acogida, dos años después, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016, se presentó una versión de producción que se incorporó a la gama de 2017.

La Colorado ZR2 ofrece las mismas comodidades que la Z71, pero está especialmente diseñada para el rendimiento todoterreno. El modelo ZR2 está disponible en dos configuraciones de carrocería: cabina doble con  caja de 1,5 m o cabina extendida con caja de 1,8 m. Las opciones de motor son el motor V6 LGZ de  3.6 L y el motor turbodiésel Duramax LWN de 2.8 L.

Chevrolet diseñó muchas piezas nuevas específicamente para el ZR2 con el fin de mejorar su rendimiento todoterreno. Las nuevas características y piezas, tanto estándar como opcionales, del ZR2 incluyen:

• Pista 3,5" más ancha
• Elevación de 2"
• Amortiguadores Multimatic con válvula de carrete de suspensión dinámica (DSSV)
• Diferenciales delanteros y traseros con bloqueo electrónico
• Brazos de control más largos de hierro fundido
• Parachoques delantero y parrilla agresivos con ángulo de aproximación mejorado
• Parachoques trasero rediseñado para un ángulo de salida mejorado
• Capó estilo Cowl con inserción negra
• Guardabarros más anchos
• Placas protectoras de aluminio para proteger el radiador, el cárter de aceite y el diferencial delantero.
• Deslizadores de roca
• Nuevas llantas de 17x8 con neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac de 31" (265/65R17).
• El "Modo todoterreno" modifica la respuesta del acelerador, la calibración de los cambios, el control de tracción, el control de estabilidad y el ABS para adaptarse a diferentes terrenos.
• Neumático de repuesto de tamaño completo montado en la caja (opcional)
• Eliminación de alfombra opcional

La Colorado ZR2 de 2018 apareció en el episodio 99 de la temporada 9 de Motor Trend Head 2 Head, donde se enfrentó a una Ram 2500 Power Wagon de 2017 .

En 2016, GM Defense y el TARDEC del Ejército de los Estados Unidos se asociaron para desarrollar y probar con éxito el camión eléctrico de pila de combustible Chevrolet Colorado ZH2, que presenta bajas emisiones acústicas y térmicas, así como las ventajas de la producción de agua a bordo, la exportación de energía eléctrica y la capacidad todoterreno.

El vehículo de escuadrón de infantería (ISV) del Ejército de los EE. UU. se basa en gran medida en la variante diésel del ZR2, y el 90 % del vehículo proviene de componentes comerciales estándar (COTS) . ^{[ 47 ]}