Hispanopedia WikiDurante la Segunda Guerra Mundial , la Kriegsmarine de la Alemania nazi consideró varios diseños de submarinos para operaciones especializadas o para mejorar el rendimiento de los U-boats . Muchos de estos diseños no llegaron a materializarse por diversas razones; algunos fueron abandonados por consideraciones prácticas, mientras que otros, hacia el final de la guerra, tuvieron que ser abandonados cuando los astilleros donde se estaban construyendo fueron tomados por las fuerzas aliadas .
Lista de proyectos cancelados o que no llegaron a producirse
- El submarino Tipo III fue un proyecto de 1934 para un minador diseñado específicamente para este fin, basado en el submarino Tipo IA . El submarino Tipo III habría sido similar al Tipo IA, pero con un casco alargado 7,5 m y un desplazamiento total de 970 toneladas. Estaba previsto que el submarino Tipo III llevara un armamento de entre 54 y 75 minas (según el tipo), dos cañones de cubierta de 105 mm y un cañón antiaéreo de 20 mm.
- El submarino Tipo IIIA , originalmente conocido como Tipo VII, era un minador proyectado similar al submarino Tipo IA. Habría tenido un casco exterior más grande que el Tipo IA y un gran hangar cilíndrico estanco en la cubierta de popa, que habría albergado dos pequeñas lanchas torpederas. El submarino habría transportado 48 minas y habría utilizado las lanchas más pequeñas para ayudar en el tendido y la recuperación de las mismas. El proyecto fue descartado por considerarse poco práctico.
- El submarino Tipo IV fue un submarino de reabastecimiento y reparación planificado, diseñado para encontrarse con otros submarinos en alta mar y reabastecerlos con torpedos, combustible, alimentos/agua y repuestos (similar en concepto al posterior Tipo XIV), y también para realizar reparaciones menores. No se adjudicaron contratos para la construcción de estos submarinos.
- El submarino tipo V fue un minisubmarino experimental diseñado por Hellmuth Walter, que utilizaba una turbina alimentada con peróxido de hidrógeno . Solo se construyó un ejemplar, el V-80 .
- El submarino tipo VI era una conversión planificada de los submarinos tipo IA para operar tanto sumergidos como en superficie mediante propulsión a vapor. No se adjudicaron contratos para la construcción de estos submarinos.
- El submarino tipo VIIE estaba diseñado para utilizar un motor ligero y, con el peso ahorrado, aumentar el grosor del casco de presión, lo que permitiría mayores profundidades de inmersión. El proyecto fue cancelado.
- Submarino Tipo VIII : se dispone de poca información, aparte de que su producción estaba prevista en caso de movilización en 1935.
- El submarino Tipo XI fue diseñado como un buque de artillería; su armamento principal habría consistido en cuatro cañones de 128 mm, en dos torretas dobles. También habría transportado un hidroavión plegable Arado Ar 231. Cuatro submarinos ( U-112, U-113, U-114 y U-115 ) fueron puestos en quilla en 1939, pero su construcción se canceló al estallar la Segunda Guerra Mundial. De haberse construido, el submarino Tipo XI habría tenido un diseño de casco completamente nuevo y un desplazamiento sumergido de 4650 toneladas; habría sido, con diferencia, el mayor de los submarinos U y el segundo submarino diésel más grande después del submarino japonés de la clase I-400 . Su propósito era enfrentarse a buques (incluidas las escoltas) en duelos de artillería a distancias relativamente largas, para luego sumergirse si se acercaban a una distancia límite determinada.
- Tipo XII : un diseño de submarino U-boat de flota de 1938. Contaba con ocho tubos lanzatorpedos, seis en la proa y dos en la popa, y debía transportar 20 torpedos. Su armamento sería el mismo que el de los submarinos Tipo IX. Su tamaño era similar al de la versión posterior y más grande del Tipo IX ( modelo IXD) , pero con motores aún más potentes, lo que le permitiría alcanzar mayores velocidades tanto en superficie como bajo el agua. No se adjudicaron contratos para la construcción de estos submarinos.
- El Tipo XIII fue una evolución del submarino costero Tipo II, equipado con cuatro tubos lanzatorpedos y un cañón antiaéreo de 20 mm. No se adjudicaron contratos para la fabricación de estos submarinos.
- Los submarinos tipo XV y XVI estaban destinados a ser grandes buques de transporte y reparación (de 5000 y 3000 toneladas, respectivamente) para transportar torpedos, alimentos y petróleo como carga. La configuración del motor sería la misma que la del tipo VIIC. No se adjudicaron contratos para la construcción de estos submarinos.
- El submarino Tipo XVIII fue un proyecto para un submarino de ataque que utilizaba el sistema de propulsión Walter . Dos submarinos ( U-796 y U-797 ) fueron puestos en quilla en 1943, pero la construcción se canceló en marzo de 1944.
- El Tipo XIX fue un proyecto para un submarino de transporte desarmado, basado en el minador Tipo XB .
- Tipo XX : otro proyecto de submarino de transporte basado en el Tipo XB; habría tenido un casco más corto que el Tipo XB, pero mayor manga y calado. En 1943 se inició la construcción de treinta submarinos Tipo XX, pero se detuvo en 1944. En agosto de ese mismo año, se reanudó la construcción de tres submarinos Tipo XX ( U-1701 , U-1702 y U- 1703 ), pero se interrumpió nuevamente a principios de 1945.
- El submarino Tipo XXII estaba destinado al uso costero y mediterráneo. Utilizaba el sistema de propulsión Walter y su tripulación constaba de dos oficiales y diez hombres. Iba a tener tres tubos lanzatorpedos: dos en la proa (por debajo de la línea de flotación) y uno a popa del puente (por encima de la línea de flotación). Inicialmente, se adjudicaron 72 contratos a Howaldtswerke (36 al astillero de Hamburgo y 36 al de Kiel), pero de estos, solo dos se habían iniciado y habían recibido números de submarino ( U-1153 y U-1154 ) antes de que todos fueran cancelados a finales de 1943.
- El submarino Tipo XXIV fue un diseño de 1943 para un submarino oceánico que utilizaba el sistema Walter. Iba a tener 14 tubos lanzatorpedos, seis en la proa y cuatro a cada lado en la popa. No se adjudicaron contratos.
- El submarino tipo XXV estaba diseñado para propulsión exclusivamente eléctrica y uso costero. Su diseño contemplaba un desplazamiento de 160 toneladas y habría contado con dos tubos lanzatorpedos en la proa. No se adjudicó ningún contrato para la construcción de estos submarinos.
- El submarino Tipo XXVI era un U-boat de alta mar propulsado por el sistema Walter. Contaba con una tripulación de tres oficiales y 30 hombres, diez tubos lanzatorpedos (cuatro en la proa y seis en el llamado órgano Schnee) y carecía de cañones de cubierta. Inicialmente se adjudicaron 100 contratos al astillero Blohm & Voss en Hamburgo ( U-4501 a U-4600 ), y se estaban construyendo secciones para los U-4501 a U-4504 cuando finalizó la guerra. Los demás contratos habían sido cancelados.
Véase también
Clases principales de submarinos
Referencias
- Miller, David (2000). Submarinos: la historia ilustrada de los piratas de las profundidades . Washington: Brassey's. ISBN 1-57488-246-5.
- Helgason, Guðmundur. "Tipos de submarinos" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - Uboat.net .
- Submarinos experimentales alemanes . Archivado del original el 27 de marzo de 2018.
Categorías :
- Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial
- Listas alemanas relacionadas con la armada