Destructor alemán Z27

El Z27 fue uno de los quince destructores Tipo 1936A construidos para la Kriegsmarine (Armada Alemana) durante la Segunda Guerra Mundial . Completado en 1941, el buque fue transferido a aguas noruegas ese mismo año, donde permaneció durante la mayor parte de los años siguientes, escoltando convoyes y colocando campos de minas . Hundió un petrolero soviético a finales de 1942 antes de zarpar hacia Alemania para una reparación. Tras su finalización a mediados de 1943, el Z27 regresó a Noruega y participó en la Operación Zitronella , el ataque a la isla de Spitsbergen en septiembre.

El buque zarpó hacia Francia al mes siguiente y, a su llegada, se convirtió en el buque insignia de la 8.ª Flotilla de Destructores (8.ª Zerstörerflottile). La flotilla tenía la misión de escoltar a varios buques que intentaban burlar el bloqueo a través del Golfo de Vizcaya en diciembre, a pesar de los esfuerzos aliados por localizarlos y hundirlos. El primer buque logró superar el bloqueo con éxito, pero el segundo fue encontrado y hundido mientras los buques alemanes se dirigían al punto de encuentro. Fueron interceptados por dos cruceros ligeros británicos y el Z27 fue hundido durante la posterior Batalla del Golfo de Vizcaya el 28 de diciembre, con la pérdida de aproximadamente 300 tripulantes.

Los destructores Tipo 1936A eran ligeramente más grandes que los de la clase Tipo 1936 anterior y contaban con un armamento más pesado. Tenían una eslora total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y 121,90 metros (399 pies 11 pulgadas) de eslora en la línea de flotación . Los buques tenían una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,62 metros (15 pies 2 pulgadas) . Desplazaban 2543 toneladas largas (2584 t) a carga estándar y 3543 toneladas largas (3600 t) a carga máxima . Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner , cada uno impulsando un eje de hélice , fueron diseñados para producir 70 000 PS (51 000 kW ; 69 000 shp ) utilizando vapor suministrado por seis calderas de tubos de agua Wagner para una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ) . El Z27 transportaba un máximo de 791 toneladas métricas (779 toneladas largas) de fueloil, lo que le proporcionaba una autonomía de 2500 millas náuticas (4600 km; 2900 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) . Su tripulación estaba compuesta por 11 oficiales y 321 marineros. ^{[ 1 ]}                   

El buque portaba cuatro cañones TbtsK C/36 de 15 centímetros (5,9 pulgadas)  en montajes individuales con escudos de cañón , uno delante de la superestructura y tres a popa. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones C/30 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas)  en dos montajes dobles a la altura de la chimenea de popa y siete cañones C/30 de 2 centímetros (0,8 pulgadas)  en montajes individuales. El Z27 llevaba ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) sobre la línea de flotación en dos montajes accionados por energía. ^{[ 1 ]} Se proporcionaban dos recargas para cada montaje. Tenía cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles para minas en la cubierta de popa con una capacidad máxima de 60 minas . Se instalaron hidrófonos pasivos 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) para detectar submarinos y probablemente también se instaló un sonar S-Gerät . El buque estaba equipado con un radar FuMO 24/25 instalado sobre el puente . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} 

El Z27 fue encargado a AG Weser ( Deschimag ) el 23 de abril de 1938. El buque fue puesto en quilla en el astillero de Deschimag en Bremen con el número de astillero W961 el 27 de diciembre de 1939, botado el 1 de agosto de 1940 y comisionado el 26 de febrero de 1941. Su primer comandante fue el Korvettenkapitän (Teniente Comandante) Karl Smidt . Mientras aún se encontraba en fase de entrenamiento , fue asignado para escoltar a la Flota del Báltico, una formación temporal construida alrededor del acorazado Tirpitz , cuando zarpó hacia el Mar de Åland entre el 23 y el 29 de septiembre para impedir cualquier intento de la Flota Báltica de la Bandera Roja Soviética de romper el cerco desde el Golfo de Finlandia . ^{[ 5 ]}

Dos meses después, el Z27 acompañó a sus buques gemelos, el Z23 y el Z25 , desde Alemania a Noruega y llegó a Tromsø el 6 de diciembre, donde fue asignado brevemente a la 8. Zerstörerflottile . Fue uno de los cuatro destructores que navegaron hacia el mar de Barents el 16 de diciembre, buscando buques aliados frente a la costa de la península de Kola . Al día siguiente, el radar del Z25 avistó dos buques en una densa niebla a una distancia de 37,5 kilómetros (23,3 millas) . Los alemanes pensaron que eran destructores soviéticos, pero en realidad eran dos dragaminas británicos , Hazard y Speedy , que navegaban para reunirse con el convoy QP 6. Los alemanes los interceptaron, pero la densa niebla y el hielo impidieron un fuego de artillería preciso. Los buques británicos lograron escapar a pesar de los cuatro impactos en el Speedy y el gran gasto de munición; Los buques Z25 y Z27 intentaron disparar 11 torpedos entre ambos, pero solo pudieron lanzar uno cada uno. El Z27 tuvo problemas con su eje de hélice y zarpó hacia Alemania el 5 de enero de 1942 para comenzar una reparación. El buque regresó a Noruega en mayo y participó en los preliminares de la Operación Rösselsprung , un intento de interceptar el convoy PQ 17 a principios de julio. Los cruceros pesados ​​Admiral Scheer y su gemelo Lützow formaron un grupo en Narvik con el Z27 y ​​cuatro de sus gemelos, mientras que el Tirpitz y el crucero pesado Admiral Hipper conformaron otro. Mientras se dirigían al punto de encuentro en el fiordo de Altafjord , el Lützow y tres destructores de la escolta del Tirpitz encallaron , lo que obligó a todo el grupo a abandonar la operación. Entre el 13 y el 15 de octubre, el Z27 , su buque gemelo Z30 y los destructores Z4 Richard Beitzen y Z16 Friedrich Eckoldt colocaron un campo de minas frente a la península de Kanin, en la desembocadura del mar Blanco , que hundió al rompehielos soviético Mikoyan . Tres semanas después, los mismos cuatro destructores escoltaron al Almirante Hipper mientras intentaba interceptar buques mercantes aliados que se dirigían independientemente a puertos soviéticos a principios de noviembre. Mientras buscaban tráfico de convoyes en el extremo de la línea de patrulla, el Z27  El 7 de noviembre, el hidroavión del almirante Hipper alertó sobre la presencia de un petrolero y zarpó en su persecución. El destructor primero interceptó y hundió al cazasubmarinos BO-78 , luego alcanzó y hundió al petrolero soviético Donbass , de 8000 toneladas de registro bruto (TRB) , que navegaba hacia el oeste , rescatando a los supervivientes de ambos buques. ^{[ 6 ]} 

El 2 de diciembre, el Z27 zarpó hacia Bremen para comenzar una reparación, regresando a Noruega el 15 de junio de 1943. Junto con el Z30 , realizó varias misiones de colocación de minas frente a la costa sur de Noruega entre el 19 y el 28 de junio. El buque participó en el ataque a la isla de Spitsbergen en septiembre, durante el cual desembarcó tropas en la isla. El 24 fue uno de los cuatro destructores que escoltaron al Lützow a Kiel , Alemania, y luego se dirigió a Francia el 31 de octubre, junto con el destructor ZH1 . Durante el viaje a Le Verdon-sur-Mer , ambos buques sufrieron daños leves por esquirlas de la artillería costera británica al pasar por el Canal de la Mancha . El 5 de noviembre fueron atacados sin éxito por lanchas torpederas británicas frente al Cap d'Antifer , dañando a varios de sus atacantes. Ahora buque insignia del Kapitän zur See (Capitán) Hans Erdmenger , comandante de la 8. Zerstörerflotille , el barco fue uno de los escoltas del MV Osorno, un buque rompebloqueos de 6951 TRB , a través del Golfo de Vizcaya. ^{[ 7 ]}  

• Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes 1815 – 1945. Vol.  1: Principales buques de guerra de superficie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
• Koop, Gerhard y Schmolke, Klaus-Peter (2003). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra naval 1939-1945: Historia naval de la Segunda Guerra Mundial (Tercera  edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1991). Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2.

• destructores de la Kriegsmarine