Hispanopedia WikiGoliath-Werke Borgward & Co. fue un fabricante de automóviles alemán fundado por Carl FW Borgward y Wilhelm Tecklenborg en 1928, y formaba parte del grupo Borgward . Con sede en Bremen , Goliath se especializaba en vehículos de tres ruedas , camiones y automóviles de tamaño mediano. Sus vehículos se comercializaban bajo la marca Goliath.
Historia temprana
Los primeros modelos fueron camiones de tres ruedas derivados de los Blitzkarren , Goliath Rapid y Standard , basados en motocicletas , fabricados previamente por Borgward.
En 1926 apareció el camión de carga de cuatro ruedas Goliath K1 con cabina abierta, seguido por el Goliath Express de 1929, y con cabina de conductor cerrada el Goliath Atlas de 1932 , también vendido como Hansa-Lloyd Atlas.
El primer automóvil de pasajeros fue el Goliath Pionier en 1931, que aún tenía tres ruedas y un motor monocilíndrico. Hasta 1934, se produjeron 4.000 de estos pequeños automóviles con diferentes tipos de carrocería.
En 1933, los camiones de tres ruedas Goliath F200 y F400 derivaron del Goliath Pionier . El Pionier fue rediseñado para dar lugar a su sucesor, comercializado bajo la marca Hansa como los modelos 400 y 500, automóviles de cuatro ruedas con carrocería de chapa metálica. En 1938, los FW200 y FW400, sucesores de los F200 y F400, también cambiaron a carrocería de chapa metálica.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Modelos de coches personales
Se trataba de sedanes de dos puertas con tracción delantera, camionetas familiares y cupés.
- Goliath GP700 (1950–1957): motor bicilíndrico en línea, de dos tiempos, refrigerado por agua y de disposición transversal (anticipándose al Mini y a muchos coches recientes). En 1952, Goliath introdujo la inyección directa de combustible Bosch, casi al mismo tiempo que el Gutbrod Superior 600; fueron los dos primeros coches en utilizar esta tecnología.
- Goliath GP900 (1955–1957): motor bicilíndrico en línea, de dos tiempos, refrigerado por agua, de disposición transversal, con opción de inyección directa de combustible Bosch.
- Goliath 1100 (1957–1958): motor de cuatro cilindros opuestos, de cuatro tiempos y refrigerado por agua. Fue rebautizado como "Hansa 1100" para deshacerse de la imagen de minicamión de tres ruedas.
- Emperatriz Goliat (1953–1961)
Camiones ligeros
- Triciclo Goliath F400 (1933–1937)
- Triciclo Goliath FW400 (1938–1939)
- Triciclo Goliath GD750 (1949–1955)
- Triciclo Goliath Goli (1955–1961)
- Goliath GV800 (1951–1953)
- Goliath Express (1953–1961). [ 1 ] Un diseño con motor delantero y tracción delantera ofrecido en carrocerías pickup, furgoneta panelada y furgoneta con ventanas. [ 1 ] Disponible con el motor de 688 cc del GP700, la unidad de 886 cc del GP900 y, desde 1957, con un nuevo motor de 1093 cc. [ 1 ]
El fin
A partir de 1958, los modelos Goliath 1100 se vendieron bajo la marca Hansa ; el grupo Borgward quería restar importancia a la imagen de motor de dos tiempos y de vehículo de tres ruedas.
Tres años después, en 1961, el grupo Borgward se disolvió.
Referencias
Enlaces externos
- Borgward-IG
- Club de Veteranos Goliath
- Goliath Carworld archivado el 19/11/2014 en Wayback Machine .
- Goliat en 3-wheelers.com
- Maquetas a escala Goliat
- Fabricantes de vehículos de motor desaparecidos de Alemania
- Automóviles propulsados por motores bóxer
- Vehículos de motor de tres ruedas
- Borgward