Grand Junction, Colorado

Según el censo de 2020 , Grand Junction tenía una población de 65.560 habitantes. La edad media era de 39,1 años. El 18,8% de los residentes eran menores de 18 años y el 20,7% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 97,5 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 95,4 hombres mayores de 18 años. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

El 99,6% de los residentes vivían en zonas urbanas, mientras que el 0,4% vivían en zonas rurales. ^{[ 18 ]}

En Grand Junction había 27.584 hogares, de los cuales el 23,9% tenía niños menores de 18 años. Del total de hogares, el 42,3% eran hogares con parejas casadas, el 21,3% eran hogares con un cabeza de familia masculino sin cónyuge ni pareja, y el 29,2% eran hogares con una cabeza de familia femenina sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 33,7% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 15,1% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 16 ]}

Había 29.431 unidades de vivienda, de las cuales el 6,3% estaban vacías. La tasa de vacantes en propiedad era del 1,7% y la tasa de vacantes en alquiler era del 6,8%. ^{[ 16 ]}

Según el censo de 2000 , la ciudad contaba con 41.986 habitantes, 17.865 hogares y 10.540 familias. La densidad de población era de 1.362,6 habitantes por milla cuadrada (526,1/km² ⁾ . Había 18.784 viviendas con una densidad media de 609,6 por milla cuadrada (235,4/km² ⁾ . La composición racial de la ciudad era la siguiente: 91,78% blancos , 0,60% afroamericanos , 0,94% nativos americanos , 0,76% asiáticos , 0,12% isleños del Pacífico , 3,81% de otras razas y 1,99% de dos o más razas. Los residentes hispanos o latinos de cualquier raza representaban el 10,86% de la población. ^{[ 19 ]}

Había 17.865 hogares, de los cuales el 25,5% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 46,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,4% tenía una mujer cabeza de familia sin esposo presente y el 41,0% no eran familias. Del total de hogares, el 33,2% estaba formado por personas solas y el 13,8% tenía una persona viviendo sola de 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,23 y el tamaño promedio de la familia era de 2,84. ^{[ 19 ]}

En la ciudad, el 21,2% de la población era menor de 18 años, el 11,9% tenía entre 18 y 24 años, el 26,3% entre 25 y 44 años, el 22,8% entre 45 y 64 años, y el 17,9% tenía 65 años o más. La mediana de edad era de 39 años. Por cada 100 mujeres, había 95,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,6 hombres. ^{[ 19 ]}

Las cifras de población corresponden únicamente a Grand Junction; la ciudad limita con pueblos más pequeños y áreas del condado no incorporadas que contribuyen al comercio de la zona. ^{[ 19 ]}

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $33,152, y el ingreso medio por familia era de $43,851. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,685 frente a $22,804 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $19,692. Aproximadamente el 7.5% de las familias y el 11.9% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 11.8% de los menores de 18 años y el 9.0% de los mayores de 65 años. ^{[ 19 ]}

Desde la llegada de los primeros colonos en la década de 1880 hasta la de 1960, tres de las principales actividades económicas de la región fueron la agricultura, el cultivo de frutas y la ganadería. Los huertos frutales, especialmente entre Grand Junction y Palisade, al este, siguen siendo importantes para la reputación y la economía de la región hasta el día de hoy. Las frutas que se cultivan con mayor frecuencia son duraznos, peras, albaricoques, ciruelas, cerezas y, sobre todo desde la década de 1980, uvas para vino. En este entorno semiárido, estos huertos prosperan gracias a la combinación de abundante sol y el riego mediante un sistema de canales que desvían agua del río Colorado.

Se hicieron intentos para establecer el cultivo de remolacha azucarera y la producción de azúcar de remolacha. La Grand Valley Sugar Company inició una campaña en 1893, enviando tres vagones cargados a la Utah-Idaho Sugar Company . En la década de 1890 se establecieron varios aranceles y subsidios al azúcar nacional, lo que generó incertidumbre en el mercado. Tras la Ley Dingley de 1897 , la compañía se reactivó en 1898 y se movilizó para construir una fábrica de azúcar. Sin embargo, no lograron recaudar fondos para la construcción de la planta. Al mismo tiempo, Charles N. Cox también organizó un esfuerzo para establecer una fábrica en 1898. John F. Campion y otros, entre ellos James Joseph Brown , Eben Smith , Charles E. Mitchell, George Trimble, James R. McKinnie y Charles Boettcher , invirtieron, creando la Colorado Sugar Manufacturing Company en 1899 y contratando a EH Dyer para construir una fábrica. El proyecto fracasó, por lo que vendieron la planta a inversores locales, quienes lograron convertirla en un éxito. El grupo Campion-Boettcher creó entonces la Great Western Sugar Company . ^{[ 20 ]}

Grand Junction albergaba la planta de procesamiento de uranio Climax , una planta ahora fuera de servicio que suministraba mineral de uranio a la Comisión de Energía Atómica de los Estados Unidos . Producía 2,2 millones de toneladas de residuos de uranio, un subproducto de la minería de uranio que puede ser peligroso. Durante décadas, los residentes de Grand Junction pudieron recolectar gratuitamente toda la arena gris fina y radiactiva que quisieran. Se utilizaba como material de construcción en toda la ciudad. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

La educación y la atención médica han sido importantes para la economía de la zona, especialmente desde la década de 1950, con el auge de la Universidad Colorado Mesa y el Hospital St. Mary's como principales empleadores en estos campos.

Se sabía que existían vastas reservas de esquisto bituminoso cerca de Parachute, Colorado, en la cuenca de Piceance . Los embargos petroleros de la década de 1970 y los altos precios del gas generaron un gran interés financiero en la región. Exxon adquirió los derechos y estableció Grand Junction como su centro de operaciones. La ciudad y el valle circundante de Grand prosperaron en las décadas de 1970 y principios de 1980, en gran medida gracias a los efectos del desarrollo del esquisto bituminoso . Estados Unidos, y en particular el oeste de Colorado, posee la mayor concentración conocida de esquisto bituminoso del mundo (según la Oficina de Administración de Tierras) y contiene aproximadamente 800 gigabarriles de petróleo recuperable, suficiente para satisfacer la demanda estadounidense de petróleo a los niveles actuales durante 110 años. Conocido como la "roca que arde", el esquisto se puede extraer y procesar para producir petróleo. En el pasado, era significativamente más caro que el petróleo convencional. Sin embargo, unos precios sostenidos por encima de los 95 dólares por barril podrían hacer que la extracción sea económicamente atractiva en los próximos años (véase Economía del esquisto bituminoso ). ExxonMobil se retiró de la región debido a la bajada de los precios del petróleo, lo que provocó dificultades económicas en la zona.

La crisis económica, conocida localmente como el "Domingo Negro" (2 de mayo de 1982), comenzó con una llamada telefónica del presidente de Exxon al gobernador Richard Douglas Lamm , en la que afirmaba que Exxon reduciría sus pérdidas conservando los derechos mineros del petróleo (entonces y actualmente) no rentable. La crisis económica se sintió en todo el estado, ya que Exxon había invertido más de 5 mil millones de dólares estadounidenses en el estado. El historiador de Colorado, Tom Noel, observó: "Creo que ese fue un punto de inflexión definitivo, y un recordatorio de que éramos un estado de auge y caída... Hubo paralelismos con el crac de la plata de 1893". ^{[ 23 ]}

Para 2008, la economía de Grand Junction parecía ser más diversa y estable que en décadas anteriores. Los principales contribuyentes a la economía eran la atención médica, el turismo, la agricultura, la ganadería y la extracción de energía (gas y petróleo). Las principales compañías energéticas habían vuelto a invertir grandes sumas de dinero debido al aumento de los precios del petróleo y el gas natural (como en los años 2005-2008). Sin embargo, una caída importante (en el verano de 2008) de los precios del gas natural en el mercado provocó una reducción en la perforación de pozos de gas y los gastos de capital relacionados en la zona, lo que ralentizó significativamente la economía de Grand Junction en 2009. Los informes de 2009 sugerían que Grand Junction había vuelto a sufrir un duro golpe económico; un informe de abril de 2010 indicaba que la zona había experimentado la mayor caída porcentual de empleo de cualquier "ciudad pequeña" en todo Estados Unidos. ^{[ 24 ]}

Para 2008, Grand Junction estaba siendo descubierta por la "élite de viajeros de negocios y de placer del país" como un destino para viajes en jet privado, siendo el cercano Powderhorn Resort y otras estaciones de esquí una importante atracción. ^{[ 25 ]}

Según el Informe Financiero Integral Anual de la ciudad de 2024 , ^{[ 26 ]} los principales empleadores de Grand Junction son:

El Distrito Escolar No. 51 de Mesa Valley ofrece educación pública integral desde el jardín de infancia hasta el duodécimo grado en el área de Grand Junction. ^{[ 31 ]} El Distrito Escolar 51 opera cinco escuelas secundarias:

• Escuela Secundaria Fruita Monument
• Escuela secundaria Grand Junction
• Escuela Secundaria Central
• Escuela Secundaria Palisade
• Escuela secundaria R-5

Además, el distrito administra numerosas escuelas de nivel intermedio, primaria y otros tipos, incluyendo East Middle School, Redlands Middle School y West Middle School. El Distrito 51 colabora con CMU Tech para operar el Centro de Formación Profesional del Condado de Mesa, una escuela vocacional propiedad de la Universidad Colorado Mesa. Anteriormente, CMU Tech se llamaba Western Colorado Community College.

Grand Junction alberga dos instituciones de educación superior:

• La Universidad Colorado Mesa es una universidad pública que atiende a casi 10.000 estudiantes. CMU es la universidad más grande del oeste de Colorado.
  • La Universidad Colorado Mesa también gestiona CMU Tech , que se especializa en formación profesional y ofrece certificados profesionales y títulos de Asociado en Ciencias Aplicadas.
• IntelliTec College , una institución privada de educación técnica con fines de lucro que ofrece certificados profesionales y vocacionales.

El mercado radiofónico de Grand Junction abarca todo el condado de Mesa, Colorado . ^{[ 32 ]} Seis estaciones de radio AM y más de 25 estaciones FM tienen licencia para transmitir desde la ciudad. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Grand Junction cuenta con un único periódico local, el Grand Junction Daily Sentinel . La zona de Grand Junction también recibe información periodística de fuentes del área metropolitana de Denver.

Grand Junction cuenta con estaciones afiliadas de ABC , NBC y CBS bajo los indicativos KJCT-TV (Canal 8), KKCO-TV (Canal 11) y KREX-TV (Canal 5), respectivamente. Además, Grand Junction tiene una estación afiliada de Fox (Canal 4) bajo el indicativo KFQX que recibe noticias de la afiliada de FOX en Denver, KDVR (Canal 31), a las 9 p. m. KLML (Canal 20) transmite la programación de Cozi TV . KRMJ (Canal 18) es la afiliada local de PBS, que forma parte de la red estatal Rocky Mountain PBS.

El Aeropuerto Regional de Grand Junction (anteriormente Aeropuerto Walker Field) es el principal aeropuerto de la ciudad. Es el más grande del oeste de Colorado y el tercero más grande del estado, después del Aeropuerto Internacional de Denver y el Aeropuerto de Colorado Springs . A partir de 2026, tiene vuelos sin escalas a Denver , Dallas-Fort Worth , Las Vegas , Salt Lake City , Phoenix , San Francisco y Santa Ana , así como vuelos con una escala a Hartford, Connecticut vía Las Vegas. ^{[ 35 ]}

La línea del Corredor Central del ferrocarril Union Pacific pasa por Grand Junction. Conecta con Denver y Salt Lake City, y es utilizada por trenes de carga de UP y BNSF , así como por el California Zephyr de Amtrak , que se detiene en la estación de Grand Junction en su ruta entre Chicago y el Área de la Bahía de San Francisco .

La ciudad cuenta con el servicio de Bustang , el sistema estatal de autobuses interurbanos de Colorado, con su línea Oeste hacia Denver y la línea Outrider hacia Durango. El transporte público local lo proporciona Grand Valley Transit (GVT), que opera 11 rutas de autobús y un servicio de transporte a demanda.

La ciudad cuenta con una creciente red de senderos de uso mixto para peatones y ciclistas. ^{[ 36 ]} El sistema de senderos ribereños, que discurre junto al río Colorado, se extiende desde Loma hasta Palisade, con tramos faltantes entre Las Colonias Park y 29 Rd, y ​​33 1/2 Rd a 36 1/4 Rd. ^{[ 37 ]} El sendero del monumento proporciona una conexión desde el sendero ribereño y el centro de la ciudad hasta Lunch Loops. En 2023, el consejo municipal aprobó el plan para peatones y ciclistas, un documento visionario para promover una mejor conectividad. ^{[ 38 ]} Ese mismo año, la ciudad aprobó una versión revisada de las Normas de Diseño de Transporte e Ingeniería (TEDS) para proporcionar directrices más claras para el desarrollo de nueva infraestructura para ciclistas y peatones. ^{[ 39 ]} En 2024, la ciudad recibió la distinción de plata de la Liga de Ciclistas Estadounidenses . ^{[ 40 ]}