
En aviación , la asistencia en tierra de aeronaves u operaciones en tierra define el mantenimiento de una aeronave mientras se encuentra en tierra y (normalmente) estacionada en una puerta de la terminal de un aeropuerto .
Descripción general


Muchas aerolíneas subcontratan los servicios de asistencia en tierra a aeropuertos, agentes de asistencia o incluso a otras aerolíneas. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), estimaciones conservadoras indican que las aerolíneas subcontratan más del 50 por ciento de los servicios de asistencia en tierra que se realizan en los aeropuertos del mundo. [ 1 ] La asistencia en tierra cubre los numerosos requisitos de servicio de un avión desde su llegada a la puerta de embarque hasta su salida en su próximo vuelo. La velocidad, la eficiencia y la precisión son importantes en los servicios de asistencia en tierra para minimizar el tiempo de escala (el tiempo durante el cual la aeronave debe permanecer estacionada en la puerta de embarque). [ 2 ] Los tiempos de escala más rápidos, que implican tiempos de espera en tierra más cortos, se correlacionan con mayores beneficios. [ 3 ]
Las aerolíneas con servicios menos frecuentes o con menos recursos en una ubicación determinada a veces subcontratan los servicios de asistencia en tierra o el mantenimiento de aeronaves a demanda a otra aerolínea, ya que es una alternativa más económica a corto plazo que establecer sus propias capacidades de asistencia en tierra o mantenimiento.

Las aerolíneas pueden participar en un Acuerdo de Asistencia Mutua en Servicios Terrestres (MAGSA) estándar de la industria. El MAGSA es publicado por la Asociación de Transporte Aéreo (la versión actual es de 1981) y las aerolíneas lo utilizan para evaluar los precios del mantenimiento y soporte de aeronaves según las llamadas Tarifas MAGSA, que se actualizan anualmente en función de las variaciones del Índice de Precios al Productor de EE. UU. Las aerolíneas pueden optar por contratar servicios de asistencia en tierra según los términos de un Acuerdo Estándar de Asistencia en Tierra (SGHA) publicado en el Manual de Asistencia en Aeropuertos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo ( IATA ) . [ 4 ] Las aerolíneas también pueden contratar servicios de asistencia en tierra según términos no estándar.
La mayoría de los servicios en tierra no están directamente relacionados con el vuelo de la aeronave, sino que implican otras tareas. A continuación se describen las principales categorías de servicios de asistencia en tierra.
Aspecto y aprovisionamiento de la aeronave
Servicios relacionados con la limpieza de las aeronaves y la comodidad de los pasajeros:
- Limpieza de la cabina: limpieza de asientos, cocinas y lavabos. Restablecimiento de la cabina (plegado de cinturones de seguridad, posición uniforme de los asientos y las persianas de las ventanas) para que parezca intacta.
- Servicio de aseos: servicio exterior de aseos mediante el vaciado y llenado de los depósitos de aguas residuales.
- Abastecimiento: reposición de literatura, mantas, almohadas y suministros de consumo.
- Control de seguridad: inspección de las aeronaves en busca de artículos prohibidos según lo exija la política de la aerolínea o los requisitos reglamentarios.
- Servicio de agua: mantenimiento externo del sistema de agua de la aeronave mediante el llenado del tanque con agua potable para su uso en vuelo.
Abastecimiento
El servicio de catering incluye la descarga de alimentos y bebidas no utilizados del avión, así como la carga de alimentos y bebidas frescos para pasajeros y tripulación. Las comidas a bordo se entregan en los asientos mediante carritos de servicio de la aerolínea . Los carritos vacíos o llenos de basura del vuelo anterior se reemplazan por otros nuevos. Las comidas se preparan principalmente en tierra para minimizar el tiempo de preparación (aparte del enfriamiento o recalentamiento) necesario durante el vuelo.
Si bien algunas aerolíneas ofrecen su propio servicio de catering, otras han sido propietarias de empresas de catering en el pasado y se han deshecho de ellas, o bien han subcontratado este servicio a empresas externas. Entre las empresas que ofrecen servicios de catering a las aerolíneas se incluyen las siguientes:
- Servicios Aéreos y Logística PLC (EPZE)
- Catering Atlas (Royal Air Maroc)
- Operaciones de Cara
- Servicios de catering de Cathay Pacific ( Cathay Pacific )
- Cadena de suministro de DHL
- Gategourmet
- Servicios de catering de KLM ( KLM )
- Chefs del cielo de LSG
- Café del cielo
- Q Catering ( Qantas )
- Alimentos SATS
- Serviar
- Servicios de catering tailandeses ( Thai Airways )
Servicio de rampa





Esto incluye servicios en la rampa o plataforma, tales como:
- Guiar la aeronave hacia dentro y hacia fuera de la posición de estacionamiento (mediante el encierro de aeronaves ),
- Remolque con tractores de empuje
- Aire acondicionado y calefacción preacondicionados
- Unidades de arranque neumático (para arrancar motores)
- Manejo de equipaje , generalmente mediante cintas transportadoras y carros portaequipajes.
- El equipaje facturado en la puerta de embarque suele manipularse en la pista de aterrizaje mientras los pasajeros desembarcan.
- Manipulación de carga aérea , generalmente mediante plataformas rodantes y cargadores de carga.
- Alimentación desde tierra (para que no sea necesario que los motores estén en marcha para proporcionar energía a la aeronave en tierra).
- Escaleras para pasajeros (utilizadas en lugar de una pasarela de embarque o escaleras de acceso al avión ; algunas aerolíneas de bajo coste utilizan ambas para mejorar la velocidad de escala).
- PIGS (Sistema Integrado de Guía para Pasajeros) , una barrera retráctil, se utiliza para garantizar que los pasajeros no caminen debajo de las alas [ 5 ].
- Elevadores para sillas de ruedas , si fuera necesario
- Deshielo
Servicio de pasajeros

Esto incluye servicios dentro de la terminal del aeropuerto , tales como:
- Proporcionar servicios de mostrador de facturación para los pasajeros que salen con las aerolíneas clientes.
- Prestación de servicios de llegada y salida en puerta. Los agentes deben recibir el vuelo a su llegada y prestar servicios de salida, incluyendo el embarque de pasajeros y la finalización del vuelo.
- Dotar de personal los mostradores de transbordo, los mostradores de atención al cliente y las salas VIP de las aerolíneas.
Servicio de operaciones de campo
Este servicio gestiona el despacho de aeronaves, mantiene la comunicación con el resto de las operaciones de la aerolínea en el aeropuerto y con el Control de Tráfico Aéreo .
Lista de agentes de manejo destacados
Asia
Cathay Pacific
Servicios del Aeropuerto de Hong Kong (empresa matriz: Cathay Pacific )
Jardine Aviation Services (empresa matriz: Jardine Matheson )
SATS HK (empresa matriz: Hong Kong Airlines )
United Airlines
Nepal Airlines – Katmandú
Europa
y otros. Normalmente, cada aeropuerto de Rusia tiene su propia empresa de asistencia en tierra.
American Airlines Handling (filial de American Airlines ) [ 7 ]
Blue Handling (empresa conjunta entre Ryanair y OmniServ [ 8 ] )
British Airways
DHL
Dnata
Servicios terrestres de Gatwick (filial de British Airways ) [ 9 ]
Manejo de Jet2
Aviación Menzies
Manejo de estrellas
Puerto Suizo GB
Oriente Medio
dnata (También activo en otros países)
Carga de Saudia
Oman Air
Servicios del Aeropuerto Shaheen
El Al
América del Norte y Central
Puerto Suizo
Aviación Menzies
Aire Norte
Aviación estratégica
Aviación global
Aviación Aliada
Air Canada
Sudamerica
Oceanía
Véase también
Referencias
- ↑ Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Servicios en tierra , Asociación Internacional de Transporte Aéreo, archivado del original el 5 de octubre de 2013
- ↑ Gomez, F; Scholz, D (2009), Mejoras en las operaciones de asistencia en tierra y sus beneficios para los costos operativos directos (PDF) , Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo, archivado del original (PDF) el 28 de octubre de 2013
- ↑ "La correlación entre el tiempo de inactividad en tierra de las aerolíneas y sus beneficios" . AirInsight . 8 de mayo de 2017.
- ↑ Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Manual de Manejo de Aeropuertos (AHM) , Asociación Internacional de Transporte Aéreo, archivado del original el 18 de octubre de 2013.
- ↑ Wignall, Alec (27 de noviembre de 2022). "Cómo funciona: el tiempo de respuesta de las aeronaves – AeroTime" . Aerotime . Consultado el 28 de diciembre de 2023 .
- ↑ "FBO, Servicios en tierra en Singapur (WSSL)" . Universal Aviation . Consultado el 17 de enero de 2020 .
- ↑ "Londres Heathrow, Reino Unido (LHR)" . aa.com .
- ↑ "Ryanair designa un agente de asistencia en tierra en el aeropuerto de Londres Stansted – Sitio web corporativo de Ryanair" . 15 de octubre de 2018.
- ↑ "GATWICK GROUND SERVICES LIMITED – Resumen (información gratuita de la empresa en Companies House)" . beta.companieshouse.gov.uk .
Lecturas adicionales
- ISO 9001:2008—Sistemas de gestión de la calidad
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la asistencia en tierra de aeronaves en Wikimedia Commons
- Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Consejo de Servicios en Tierra de la IATA , Asociación Internacional de Transporte Aéreo, archivado del original el 27/09/2013 , recuperado el 25/09/2013.
- Ground Handling International , archivado del original el 29/10/2013.
- Servicios de asistencia en tierra para aeronaves