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Articulo de referencia

HMCS Transcona

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El HMCS Transcona fue un dragaminas de la clase Bangor construido para la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 26 de abril de 1941. Tras la guerra, fue transferido a la Real Policía Montada de Canadá con el nombre de French . El buque prestó servicio hasta 1961 , año en que fue vendido como chatarra y desguazado . [ 2 ]

Diseño y descripción

La clase Bangor iba a ser inicialmente un diseño de dragaminas a escala reducida de la clase Halcyon en servicio en la Royal Navy . [ 3 ] [ 4 ] Sin embargo, debido a la dificultad para conseguir motores diésel, se completó un número reducido de la versión diésel. [ 4 ] Los buques desplazaban 592 toneladas largas (601 t) en su configuración estándar y 690 toneladas largas (700 t) a plena carga. Tenían 162 pies (49,4 m) de eslora con una manga de 28 pies (8,5 m) y un calado de 8 pies 3 pulgadas (2,51 m) . [ 4 ] [ 5 ] Sin embargo, el tamaño del buque generó críticas por ser demasiado estrecho para el equipo de dragaminas magnético o acústico. [ 4 ] Esto pudo deberse a todas las adiciones realizadas durante la guerra con la instalación de ASDIC , radar y cargas de profundidad . [ 3 ]       

La clase Bangor se presentó en dos versiones. El Transcona era de la versión diésel, equipado con un motor diésel de 9 cilindros que accionaba dos ejes y producía 2000 caballos de fuerza (1500 kW) . Esto le proporcionaba al buque una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h) . Los buques transportaban 65 toneladas largas (66 t) de petróleo. [ 4 ] Los buques tenían una tripulación de 6 oficiales y 77 marineros. [ 5 ]   

Los Bangor canadienses, propulsados ​​por diésel, estaban armados con un único cañón de tiro rápido (QF) de 12 libras y 12 cwt montado en la proa. [ 4 ] [ 5 ] [ a ] ​​Los buques también estaban equipados con un cañón QF Mark VIII de 2 libras en la popa y, posteriormente, con cañones Oerlikon QF de 20 mm montados individualmente en las alas del puente . [ 6 ] Los buques asignados a tareas de escolta de convoyes estaban armados con dos lanzadores de cargas de profundidad y dos rampas para las 40 cargas de profundidad que transportaban. [ 4 ] [ 6 ]

Historial de servicio

El Transcona fue encargado como parte del programa de construcción naval de 1940-1941. La quilla del dragaminas fue colocada el 18 de diciembre de 1940 por Marine Industries Ltd. en Sorel, Quebec . El buque fue botado el 26 de abril de 1941 y el Transcona entró en servicio en Sorel el 25 de noviembre de 1942. Fue el último Bangor en unirse a la Marina Real Canadiense. [ 7 ]

Tras su puesta en servicio, el Transcona escoltó al HMCS Provider  hasta Halifax, Nueva Escocia , y permaneció en el astillero desde el 22 de diciembre de 1942 hasta el 6 de marzo de 1943 debido a fallos en el motor. Una vez reparados, el dragaminas realizó sus pruebas y fue asignado a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF) en abril. En junio, las escoltas de la WLEF se dividieron en grupos y el Transcona fue asignado al W-2. [ 7 ]

Permaneció con esa unidad hasta mayo de 1944, cuando el dragaminas fue transferido a la Fuerza Halifax, una fuerza de escolta local con base en Halifax, Nueva Escocia. El 23 de diciembre, junto con su buque gemelo Clayoquot y la fragata Kirkland Lake , el Transcona zarpó de Halifax en una misión de escolta de submarinos previa al convoy en el canal barrido cerca del buque faro Sambro . Mientras el convoy se formaba, el submarino alemán U-806  disparó un torpedo que impactó al Clayoquot , hundiendo al dragaminas. El Transcona lanzó cuatro flotadores Carley para los supervivientes mientras buscaba al submarino. Diez minutos después del hundimiento del Clayoquot, un torpedo detonó cerca del Transcona . No se encontró el submarino y la corbeta Fennel recogió a los supervivientes. [ 8 ] De febrero a mayo de 1945, el Transcona estuvo en reparación en Lunenburg, Nueva Escocia . Permaneció con esta unidad hasta junio, después de lo cual el barco fue desplegado en diversas tareas locales hasta su desmantelamiento. El dragaminas fue dado de baja el 31 de julio de 1945 en Sydney, Nueva Escocia , y puesto en reserva. [ 7 ]

El 1 de septiembre de 1945, el Transcona fue transferido a la División Marítima de la Real Policía Montada de Canadá y renombrado French . [ 7 ] [ b ] El barco permaneció en servicio en Halifax hasta 1960. [ 9 ] El buque fue entregado a la Crown Assets Corporation, vendido como chatarra el 2 de febrero de 1961 y desmantelado en LaHave, Nueva Escocia , más tarde ese mismo año. [ 10 ] [ 11 ]

Referencias

Notas

  1. ↑ "Cwt" es la abreviatura de hundredweight (cien libras ), 20 cwt se refiere al peso del arma.
  2. ↑ Colledge hizo que el barco fuera transferido a la RCMP en 1950.

Citas

  1. ↑ "Honores de batalla" . Armada británica . Consultado el 25 de enero de 2019 .
  2. ↑ "HMCS Transcona" . Museo Naval de Manitoba . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
  3. 1 2 Brown, pág. 124
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Chesneau (1980), pág. 61
  5. 1 2 3 Macpherson y Barrie (2002), pág. 185
  6. 1 2 Macpherson (1997), pág. 58
  7. 1 2 3 4 Macpherson y Barrie (2002), pág. 188
  8. ↑ Darlington y McKee, págs. 197–99
  9. ↑ Haycock, pág. 172
  10. ↑ Colledge, pág. 640
  11. ↑ " Transcona (6114228)" . Índice de buques de Miramar . Consultado el 5 de agosto de 2016 .

Fuentes

  • Brown, DK (2000). Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945 . Chatham Publishing. ISBN 1861761368.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​ 
  • Darlington, Robert A.; McKee, Fraser (1996). Crónica naval canadiense 1939-1945: Éxitos y pérdidas de la Armada canadiense en la Segunda Guerra Mundial . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-032-2.
  • Haycock, John (2011). Vassilopoulos, Peter (ed.). Historia de los Servicios Marítimos de la RCMP . Ottawa: Imprenta de la Reina. ISBN 978-0-919317-47-5.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los buques de las fuerzas navales de Canadá 1910–2002 (Tercera  ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Macpherson, Ken (1997). Dragaminas de la Marina Real Canadiense 1938–1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.