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Harry F. Byrd

Harry Flood Byrd Sr. (10 de junio de 1887 - 20 de octubre de 1966) fue un editor de periódicos, político y líder del Partido Demócrata en Virginia durante cuatro décadas, al fre...

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Harry Flood Byrd Sr. (10 de junio de 1887 - 20 de octubre de 1966) fue un editor de periódicos, político y líder del Partido Demócrata en Virginia durante cuatro décadas, al frente de una facción política conocida como la Organización Byrd . Byrd fue gobernador de Virginia desde 1926 hasta 1930, y posteriormente representó al estado como senador de los Estados Unidos desde 1933 hasta 1965. Es el senador que más tiempo ha estado en el cargo por Virginia, con un mandato de más de 32 años y 8 meses.

Llegó a liderar la coalición conservadora en el Senado y se opuso al presidente Franklin D. Roosevelt , bloqueando en gran medida la mayor parte de la legislación liberal después de 1937. [ 1 ] Su hijo Harry Jr. lo sucedió como senador de los Estados Unidos, pero se postuló como independiente tras el declive de la Organización Byrd.

Byrd sucedió en la organización del Partido Demócrata de Virginia al senador estadounidense Thomas Staples Martin , fallecido en 1919. Elegido 50.º gobernador de Virginia en 1925, Byrd reorganizó y modernizó inicialmente el gobierno estatal. Su maquinaria política dominó la política estatal durante gran parte de la primera mitad del siglo XX. [ 2 ]

Byrd se oponía vehementemente a la desegregación racial de las escuelas públicas y fue el líder de una resistencia masiva , una campaña de oposición a las decisiones de la Corte Suprema de los Estados Unidos en Brown v. Board of Education que llevó al cierre de algunas escuelas públicas en Virginia en la década de 1950. [ 3 ] Los estudiantes a quienes se les negó su educación en varios condados de Virginia se hicieron conocidos como la "generación perdida". [ 4 ] Según Clarence M. Dunnaville Jr. , Byrd era un racista y un declarado separatista blanco . [ 5 ] Aunque Byrd pagaba a sus trabajadores blancos y negros por igual, se oponía vehementemente a la desegregación racial incluso al principio del New Deal , y más tarde se opuso a los presidentes Harry S. Truman y John F. Kennedy , así como al candidato presidencial perdedor Adlai Stevenson , a pesar de que todos eran compañeros demócratas, porque a diferencia de Byrd se oponían a la discriminación racial dentro de la fuerza laboral federal. La Organización Byrd también se benefició al limitar la participación política de los negros y los blancos pobres en Virginia mediante impuestos electorales y pruebas de alfabetización , pero logró derrotar a la oposición, desde el gobernador del New Deal, James H. Price, hasta el candidato a gobernador y senador Francis Pickens Miller . [ 6 ]

Aunque Byrd nunca se anunció como candidato presidencial, recibió votos en las elecciones presidenciales de 1956 y 15 votos electorales en las de 1960. En 1966, Byrd falleció a los 79 años a causa de un tumor cerebral, tras permanecer en coma durante cuatro meses.

Primeros años y educación

Harry Flood Byrd nació en Martinsburg, Virginia Occidental , en 1887 (apenas dos semanas después del nacimiento en la misma localidad de Absalom Willis Robertson, quien más tarde sería senador de los Estados Unidos). Sus padres, Eleanor Bolling (Flood) y Richard Evelyn Byrd Sr. , trasladaron a la joven familia a Winchester, Virginia , ese mismo año.

El padre del joven Harry Byrd amasó una fortuna como cultivador de manzanas en el valle de Shenandoah y editor del periódico Winchester Star . Representó a Winchester en la Cámara de Delegados de Virginia y fue su presidente desde 1908 hasta 1914. Fue fiscal federal del Distrito Oeste de Virginia desde 1914 hasta 1920. Harry asistió inicialmente a escuelas públicas, pero cursó la mayor parte de su educación en la Academia del Valle de Shenandoah, una institución privada en Winchester.

Genealogía y relaciones familiares

Entre los antepasados ​​de Byrd se encontraban las Primeras Familias de Virginia . Sus antepasados ​​paternos incluían al coronel Benjamin Harrison de Brandon Plantation , a William Byrd II de Westover Plantation (quien fundó Richmond ) y a Robert "King" Carter de Corotoman . Sus antepasados ​​maternos incluían a John Rolfe y Pocahontas . Su antepasado William Byrd III dilapidó la otrora vasta fortuna de la familia Byrd mediante juegos de azar y malas inversiones. [ 7 ]

Uno de sus hermanos menores fue el aviador naval y explorador polar Almirante Richard Evelyn Byrd (1888–1957). Su otro hermano menor, Thomas Bolling Byrd (1890–1968), se convirtió en capitán de infantería durante la Primera Guerra Mundial . Su tío Henry De La Warr Flood fue miembro de la Cámara de Representantes del Congreso de los Estados Unidos por el condado de Appomattox de 1901 a 1921. Otro tío del condado de Appomattox, Joel West Flood , fue Fiscal del Commonwealth de ese condado (1919 a 1932), miembro del Congreso de los Estados Unidos (a partir de 1932 para cubrir la vacante dejada por la muerte de Henry St. George Tucker ) y Juez de Apelaciones del estado (del Quinto Circuito de Virginia, con sede en Richmond, de 1940 a 1964).

Influencia en el carácter

Nacido apenas veintidós años después del fin de la Guerra Civil Estadounidense , Byrd creció en una época en la que "el valle de Shenandoah seguía siendo un lugar de pobreza digna  ... A Harry Byrd nunca le faltó comida, pero no tenía dinero para lujos. Nadie tenía dinero. Si un hombre se endeudaba, había pocas posibilidades de salir de esa situación". [ 8 ]

Para Byrd, lo peor era el dilema del propio estado, que también estaba muy endeudado durante su juventud. Antes de la Guerra Civil, Virginia había contraído deudas para financiar numerosas obras públicas internas (canales, carreteras de peaje y ferrocarriles) a través de la Junta de Obras Públicas de Virginia . La mayoría de estas infraestructuras fueron destruidas durante la guerra, aunque la deuda persistió y fue necesario reconstruirlas para llevar las cosechas y los productos al mercado. La primera legislatura de Virginia tras la guerra ratificó esas deudas en los términos originales (muy favorables para los tenedores de bonos, que para entonces eran en su mayoría compradores de fuera del estado a tasas que representaban una pequeña fracción del valor nominal). Algunas de estas deudas correspondían a mejoras en la zona que se separó durante la guerra para formar el nuevo estado de Virginia Occidental ; estas se litigaron durante décadas hasta que la Corte Suprema de los Estados Unidos dictaminó en 1915 que Virginia Occidental debía a Virginia 12.393.929,50 dólares. [ 9 ] Tras el período de Reconstrucción , la mayoría de los gobernadores de Virginia insistieron en pagar a los tenedores de bonos estatales, en lugar de financiar la educación pública (recién incorporada en la Constitución de Virginia de 1869) u otros servicios gubernamentales. El Partido Readjuster , que desafió brevemente al Partido Conservador de Virginia (este último se convirtió en el Partido Demócrata de Virginia), abogó por ajustar los términos de los bonos de antes de la guerra, pero tuvo una existencia relativamente corta. [ 10 ] Por lo tanto, el problema de la deuda pública de Virginia distaba mucho de estar resuelto durante los años formativos de Byrd.

Una casa blanca de dos plantas con tejado rojo y porche con columnas.
Rosemont Manor en Berryville, Virginia; hogar de Byrd desde 1929 hasta su muerte.

Matrimonio y familia

Byrd se casó con Anne Douglas Beverley, una amiga de la infancia, el 7 de octubre de 1913. Vivieron con los padres de ella en Winchester hasta 1916, cuando él construyó una cabaña de troncos, llamada Westwood, en Berryville , en un huerto familiar, y se mudaron allí. La cabaña fue construida con troncos de castaño y sigue siendo uno de los pocos ejemplos de corteza de castaño natural que existen en los Estados Unidos debido a la plaga del castaño . Los Byrd tuvieron tres hijos: Harry F. Byrd Jr. , Bradshaw Beverley Byrd y Richard Byrd, [ 11 ] y una hija, Westwood Beverly Byrd. En 1926, Byrd compró Rosemont Manor, una finca en las afueras de Berryville, adyacente a los huertos de manzanos de la familia. La familia se mudó a la mansión anterior a la Guerra Civil en 1929, al final del mandato de Byrd como gobernador, después de algunas renovaciones. La pareja permaneció casada durante 53 años. Su esposa Anne Douglas Beverly murió en 1964.

carrera empresarial

Como empresario, Byrd tenía varios negocios: publicaba periódicos, gestionaba una autopista de peaje local y vendía manzanas y productos derivados de la manzana.

En 1903, Harry Byrd se hizo cargo del periódico de su padre, el Winchester Star . Bajo la propiedad de su padre, el periódico llegó a adeudar 2500 dólares ( equivalentes a 90 000 dólares en 2025 ) a su proveedor de papel de periódico , la Antietam Paper Company . La empresa se negó a enviar más papel de periódico a crédito, por lo que Byrd llegó a un acuerdo para realizar pagos diarios en efectivo a cambio de la propiedad. Como Byrd diría más tarde: «Cuando tienes que buscarlos de esa manera, aprendes cuántos centavos hay realmente en un dólar». Finalmente, compró el Harrisonburg Daily News-Record y varios otros periódicos en el valle de Shenandoah. Su familia administró estos periódicos hasta el 1 de abril de 2018, cuando fueron vendidos a Ogden Newspapers Inc. de Wheeling, Virginia Occidental. [ 12 ]

Así comenzó lo que se convertiría en la famosa política de «pago por uso» de Byrd. Desarrolló una aversión de por vida a pedir dinero prestado y a cualquier tipo de endeudamiento. «Abogo por una estricta economía en los asuntos gubernamentales», proclamó Byrd. «El estado de Virginia es similar a una gran corporación comercial  ... y debe ser administrado con la misma eficiencia y economía que cualquier empresa privada». En sus cincuenta años de carrera política, ninguna declaración de Byrd expuso con tanta sucinta claridad su visión del gobierno. [ 13 ]

En 1907, fundó The Evening Journal en la cercana Martinsburg, Virginia Occidental . Vendió el periódico en 1912 a su socio Max von Schlegell. [ 14 ]

En 1908, a los 21 años, se convirtió en presidente de The Valley Turnpike Company , supervisando la Valley Turnpike, una carretera de peaje de 150 kilómetros (93 millas) entre Winchester y Staunton . Con un salario de 33 dólares al mes, debía recorrer la ruta completa al menos dos veces al mes para inspeccionarla y gestionar las reparaciones necesarias. A medida que aumentaba el tráfico automovilístico, se aseguraba de que el estado de la carretera se mantuviera dentro de los recursos disponibles. Ocupó ese cargo durante siete años, hasta su elección para un cargo estatal.

Byrd también poseía extensos huertos de manzanos en el valle de Shenandoah y una planta empacadora de manzanas que se encontraba entre las más grandes de la costa este. Posteriormente, señaló que pagaba a sus trabajadores afroamericanos el mismo salario que a sus trabajadores agrícolas blancos. [ 15 ]

En la década de 1950, el asistente de Edward P. Morgan visitó la granja de Byrd en el norte de Virginia durante la cosecha de manzanas y se indignó por las condiciones de vida de los trabajadores migrantes . Esto impulsó a Morgan a abordar el tema del trabajo migrante en sus comentarios para la cadena de radio CBS . El productor Fred W. Friendly entonces instó a su estrecho colaborador Edward R. Murrow a producir el documental televisivo Harvest of Shame sobre este tema. [ 16 ]

Política de Virginia

En 1915, mientras aún dirigía la Valley Turnpike Company, a la edad de 28 años, Byrd fue elegido senador de Virginia . Esa elección marcó el inicio de sus 50 años de servicio en diversos cargos en el gobierno estatal y federal.

En el Capitolio del Estado de Virginia en Richmond , como senador estatal recién elegido, Byrd se posicionó inicialmente como progresista, mostrando un temprano interés en la mejora de las carreteras. Fue miembro del Comité de Carreteras del Senado, del Comité de Finanzas, del Comité Directivo, del Comité de Privilegios y Elecciones, y del Comité de Escuelas y Universidades. Abogó por un impuesto a la gasolina como método justo para recaudar fondos para la construcción de carreteras.

Byrd como senador estatal durante la Asamblea General de 1916.

Sin embargo, saltó a la fama en 1922, cuando lideró una lucha contra el uso de la deuda pública como método para financiar nuevas carreteras. Temía que el estado sacrificara su flexibilidad futura al destinar demasiados recursos al pago de la deuda de construcción. En 1923, la Asociación de Contratistas de Carreteras de Virginia lo demandó por 100 000 dólares por "difamación falsa, escandalosa, calumniosa y maliciosa". [ 17 ] Byrd había afirmado que sus actividades, "mediante acuerdos y combinaciones, podrían ser muy perjudiciales" para el Estado. El tribunal desestimó la demanda, declarando que la crítica era legal, e impuso todos los costos a la asociación. La publicidad le ayudó a ser elegido gobernador de Virginia en noviembre de 1925 , derrotando fácilmente al republicano Samuel H. Hoge en las elecciones generales.

En 1923, se convirtió en miembro de la Sociedad de Virginia de los Hijos de la Revolución Americana como descendiente del patriota Benjamin Harrison. [ 18 ]

Como gobernador, cargo que ocupó de 1926 a 1930, Byrd impulsó enmiendas constitucionales que simplificaron el gobierno estatal y permitieron un uso más eficiente de los fondos públicos. También convirtió los impuestos sobre la propiedad en responsabilidad exclusiva de los condados. Cuando se hizo evidente que el aumento del gasto en construcción de carreteras no bastaba para "sacar a Virginia del lodo", impulsó una ley de carreteras secundarias que otorgaba al estado la responsabilidad del mantenimiento de las carreteras de los condados. Estas medidas hicieron que Byrd pareciera, en un principio, un progresista del Nuevo Sur . Sin embargo, muchas de sus medidas beneficiaron más a las zonas rurales, más interesadas en impuestos bajos que en mejores servicios. Instituyó un sistema de gasto de "pago por uso", en el que no se gastaba dinero estatal hasta que se recaudaran suficientes impuestos y tasas para sufragarlo. Las carreteras y el turismo eran sus principales prioridades, según su biógrafo. "Abogó por la construcción de carreteras hacia santuarios estatales como Jamestown y Monticello , y solicitó la colocación de marcadores históricos a lo largo de las carreteras, el primero de los cuales apareció en Fredericksburg . Celebró reuniones regionales para fomentar una mayor cooperación entre los funcionarios de carreteras estatales y del condado, profetizando que el sistema de carreteras podría completarse en diez años gracias a dicha cooperación... Un recorrido por el sistema de carreteras lo convenció del progreso que se estaba logrando en la extensión de la red arterial. De hecho, se agregarían más de 2000 millas al sistema durante el mandato de Byrd como gobernador, 1787 de estas millas en 1928. La construcción de carreteras era una forma de mantener contentos a los votantes y demostrar la eficacia del sistema de pago por uso." [ 19 ]

Mientras fue gobernador, Byrd forjó contactos con las "camarillas de los juzgados" en la mayoría de los condados de Virginia. Buscó el apoyo de los cinco funcionarios constitucionales de esos condados (sheriff, fiscal del Commonwealth, secretario del tribunal, tesorero del condado y comisionado de ingresos). Esto sentó las bases de la Organización Byrd , que dominó la política de Virginia hasta bien entrada la década de 1960. Examinaban minuciosamente a los candidatos a cargos estatales, y Byrd solo les daba su respaldo, o "asentimiento", después de consultarlos. Sin su "asentimiento", nadie podía ganar un cargo estatal en Virginia. Mientras fue gobernador, redujo la lista de candidatos para cargos estatales, de modo que solo tres funcionarios se postulaban: el gobernador, el vicegobernador y el fiscal general. Esto limitó las oportunidades de desafiar a los candidatos que él quería presentar. Su proyecto de ley de carreteras secundarias de 1932, que se conoció como la Ley de Carreteras Byrd , no se aplicaba a las ciudades independientes del estado .

La educación no figuraba en su agenda, y el gasto estatal en escuelas públicas se mantuvo muy bajo hasta finales de la década de 1960. Byrd se convirtió en uno de los defensores más acérrimos del mantenimiento de las políticas de segregación racial . Fue autor y firmante del " Manifiesto del Sur ", que condenaba la decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos de 1954 en el caso Brown contra la Junta de Educación . Su llamado a la " resistencia masiva " contra la desegregación de las escuelas públicas provocó el cierre de muchas escuelas de Virginia en lugar de verse obligadas a integrarse. [ 20 ]

Contribuyó a redactar una serie de leyes, conocidas como el Plan Stanley , para implementar su política de "resistencia masiva". Esto provocó el cierre de algunos sistemas escolares públicos en Virginia entre 1959 y 1964, en particular una interrupción de cinco años en la educación pública en el condado de Prince Edward, Virginia . [ 21 ]

Política nacional

En 1933, Byrd fue designado para cubrir una vacante en el Senado de los Estados Unidos ; fue reelegido como demócrata en 1933, 1934, 1940, 1946, 1952, 1958 y 1964. Byrd y su colega Carter Glass invocaron la cortesía senatorial para impedir la nominación de Floyd H. Roberts por parte del presidente Franklin Delano Roosevelt para un cargo de juez federal en Virginia en 1939. Byrd rompió con Roosevelt y se convirtió en un opositor del New Deal , pero era internacionalista y apoyó firmemente la política exterior de Roosevelt. Ante la inminencia de la guerra en 1941, el Congreso aprobó su propuesta de crear un comité conjunto de la Cámara de Representantes y el Senado para estudiar formas de eliminar los gastos no esenciales. A finales de septiembre, el Comité Conjunto para la Reducción de Gastos Federales No Esenciales estaba en funcionamiento, con el senador Byrd como presidente; esto consolidó su reputación nacional como economizador.

En la década de 1950, Byrd era uno de los senadores más influyentes, formando parte del Comité de Servicios Armados y, posteriormente, presidiendo el Comité de Finanzas . A menudo se desmarcaba de la línea del Partido Demócrata, llegando incluso a negarse a respaldar la reelección del presidente liberal Harry S. Truman en 1948. También se negó a apoyar a Adlai Stevenson en 1952. Votó en contra de proyectos de ley de obras públicas , incluido el Sistema de Carreteras Interestatales , y desempeñó un papel clave en la aprobación de la Ley de Ingresos de 1964. Había bloqueado el proyecto de ley hasta que el presidente Lyndon Johnson accedió a reducir el presupuesto total a menos de 100 mil millones de dólares  . Posteriormente, contribuyó a impulsar la aprobación de la Ley. [ 22 ]

Byrd se retiró del Senado por motivos de salud en noviembre de 1965. Su hijo, Harry F. Byrd Jr. , fue nombrado su sucesor.

candidato presidencial estadounidense

Tras haber apoyado a Al Smith , el gobernador demócrata de Nueva York , en la campaña presidencial estadounidense de 1928 , Byrd fue seleccionado por la Convención Demócrata de Virginia como uno de los favoritos para la nominación presidencial de 1932. Según el historiador político estadounidense Steve Neal , en un momento dado, durante la Convención Nacional Demócrata, a Byrd se le ofreció la vicepresidencia a cambio de que instruyera a sus 24 delegados para que votaran por Franklin D. Roosevelt , pero la rechazó porque creía tener posibilidades de ganar la nominación presidencial. Roosevelt ganó en la cuarta votación. [ 23 ]

Aunque Byrd nunca volvió a buscar formalmente la presidencia ni se convirtió en el candidato de su partido, los demócratas del Sur lo reclutaron en varias campañas entre 1944 y 1960. En la Convención Nacional Demócrata de 1944 , los delegados del Sur que se oponían al New Deal de Roosevelt y a las políticas raciales nominaron a Byrd como candidato presidencial del partido. Fue nominado por Ruth Nooney de Florida, quien dijo que lo hizo sin su conocimiento ni consentimiento. Obtuvo 89 votos de delegados frente a los 1086 de Roosevelt ( James Farley de Nueva York obtuvo un voto). [ 24 ] [ 25 ] Todos los delegados de la convención de Luisiana, Misisipi y Virginia, y 12 de los 36 delegados de Texas votaron por Byrd. [ 26 ] En 1952 , tanto el Partido de la Constitución como el Partido América Primero nominaron a Byrd para vicepresidente y a Douglas MacArthur para presidente, sin el consentimiento de ninguno de los dos. [ 27 ] La lista obtuvo 17 205 votos en todo el país. [ 28 ] En 1956 , año en que Byrd inició la campaña de "resistencia masiva", el Partido de los Derechos de los Estados de Kentucky lo nombró candidato presidencial. Recibió 2657 votos en ese estado; en Carolina del Sur, en las mismas elecciones, recibió 88 509 votos como la opción de una lista de electores independientes (es decir, no comprometidos ) con el respaldo del exgobernador James Byrnes y el senador Strom Thurmond . [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

Mapa del Colegio Electoral de 1960

En 1960 , Byrd recibió 15 votos en el Colegio Electoral : ocho electores no comprometidos de Misisipi (todos los votos electorales de ese estado), seis electores no comprometidos de Alabama (los otros 5 votos electorales de ese estado fueron para John F. Kennedy ) y un elector infiel de Oklahoma (los otros 7 votos electorales de ese estado fueron para Richard Nixon ). [ 33 ] [ 34 ]

Muerte

Poco después de dejar el cargo, Byrd falleció en 1966 a causa de un tumor cerebral; había estado en coma durante cuatro meses. [ 35 ] Tenía 79 años y había sido senador durante más de 32 años. Fue enterrado en el cementerio Mount Hebron en Winchester. [ 36 ]

Legado

Estatua de Harry Byrd en el césped del capitolio de Richmond en 2017. La estatua fue retirada en 2021.

Byrd trabajó en el servicio público durante casi cincuenta años, convirtiéndose en una figura influyente en la política estadounidense y, a través de su maquinaria política , en la fuerza más poderosa de la política de Virginia durante gran parte del siglo XX. Su papel protagónico al desafiar la decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos en el caso Brown contra la Junta de Educación (1954), mediante la idea de una estrategia de resistencia masiva , ha llegado a dominar la memoria pública de su carrera, lo que ha dado lugar a un legado ambiguo.

El Dr. Ronald L. Heinemann, profesor Squires de Historia en Hampden-Sydney College de 1969 a 2007, evaluó la vida y la carrera de Byrd en Harry Byrd of Virginia (publicado en 1996). Heinemann concluyó que, si bien Byrd fue un político hábil e inteligente, que llegó a dominar la política de Virginia y de Estados Unidos durante décadas, con frecuencia pasó por alto muchos otros problemas que podría haber ayudado a abordar, en favor de defender políticas de supremacía blanca y resistirse al cambio de los tiempos, desperdiciando así su larga reputación en una batalla condenada al fracaso para preservar la segregación racial de jure en Estados Unidos.

Un editorial del New York Times publicado tras la jubilación de Byrd del Senado estadounidense en 1965 ofreció una valoración similar: "Un hombre talentoso, Byrd optó por mantenerse al margen de las grandes corrientes de su tiempo y mirar hacia el futuro... Comenzó siendo una fuerza y ​​terminó siendo un anacronismo".

Posiblemente el mayor y más duradero logro de Byrd en la vida pública fue su firme defensa de la creación del Parque Nacional Shenandoah , así como de Skyline Drive , Blue Ridge Parkway y el sistema de parques estatales de Virginia. [ 37 ] La influencia de Byrd mantuvo segregado el Parque Nacional Shenandoah durante su construcción por el CCC, [ 38 ] en su establecimiento inicial, [ 39 ] e incluso un año después de que la Administración Truman ordenara la desegregación total en todos los parques nacionales. [ 38 ] El principal centro de visitantes del Parque Nacional Shenandoah lleva su nombre en su honor. [ 40 ]

El puente de la Blue Ridge Parkway sobre el río James en Big Island, Virginia, fue nombrado y dedicado a él en 1985. [ 41 ]

El 26 de noviembre de 1968, la Comisión de Carreteras del Estado de Virginia nombró a la Ruta Estatal 7 de Virginia , una carretera histórica que va desde Alexandria pasando por Berryville hasta Winchester, como "Autopista Harry Flood Byrd" entre Alexandria y Winchester. [ 42 ] En 2021, la Junta de Supervisores del Condado de Loudoun votó para cambiar el nombre de la Ruta 7 dentro de las áreas no incorporadas del Condado de Loudoun a "Leesburg Pike". [ 43 ] La casa de Byrd desde 1926 hasta su muerte, Rosemont Manor, todavía existe y está rodeada por aproximadamente 60 acres. Aunque muchos acres de los antiguos huertos de Byrd son ahora propiedades comerciales y residenciales, Rosemont ahora está abierta al público como alojamiento y desayuno, así como lugar para eventos. [ 44 ]

En 1976 se instaló una estatua de Byrd en la plaza del Capitolio de Richmond. La estatua generó controversia después de que Virginia comenzara a reconsiderar sus monumentos históricos, y posteriormente fue retirada en 2021. [ 45 ]

En 2016, cuarenta y cinco años después de su fundación en 1971, la escuela secundaria Harry F. Byrd, una escuela galardonada con el premio National Blue Ribbon en un suburbio de Richmond, Virginia , pasó a llamarse escuela secundaria Quioccasin . En respuesta a una campaña en la comunidad local, la Junta Escolar del Condado de Henrico acordó que "era inapropiado que una escuela llevara el nombre de un hombre que apoyaba la segregación escolar". [ 46 ] [ 47 ] "Quioccasin" es tanto el nombre de la calle donde se ubica la escuela como el de un pueblo negro que alguna vez estuvo ubicado en las inmediaciones. [ 48 ]

Referencias

Citas

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Fuentes

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  • Página web de Harry F. Byrd, Biblioteca de Virginia
  • Página web de Byrd de la Administración Federal de Carreteras
  • Harry F. Byrd en Find a Grave
  • Guía de los documentos de Harry F. Byrd en la Biblioteca de Colecciones Especiales de la Universidad de Virginia.
  • Colección de obras de Harry F. Byrd