50°49′24.60″N 1°7′22.08″W / 50.8235000°N 1.1228000°W / 50.8235000; -1.1228000
El puerto de Portsmouth es un gran puerto natural situado entre Portsmouth y Gosport , en Hampshire , Inglaterra, [ 1 ] [ 2 ] que abarca una superficie de 12,6 km² (4,9 millas cuadradas ) . Es un Lugar de Interés Científico Especial de interés biológico , un sitio Ramsar [ 3 ] y una Zona de Protección Especial . [ 4 ]


La bocana del puerto desemboca en el Solent . Geográficamente, el puerto es una ría : antiguamente era el valle de un arroyo que fluía desde Portsdown hasta el Solent. En su extremo norte se encuentra el castillo de Portchester , de origen romano y la primera fortaleza construida para proteger el puerto.

El puerto es conocido principalmente por ser la base de la Marina Real , HMNB Portsmouth . Debido a su ubicación estratégica en la costa sur de Inglaterra, protegida por la defensa natural de la Isla de Wight , ha sido desde la Edad Media la base de la armada inglesa (y posteriormente británica ). La estrecha entrada y los fuertes que la rodean le otorgaban una considerable ventaja, siendo prácticamente inexpugnable a los ataques desde el mar. Antes de que se construyeran las fortificaciones, los franceses incendiaron Portsmouth en 1338. [ 5 ] Durante la guerra civil, las fuerzas parlamentarias lograron llevar a cabo una exitosa expedición de corte dentro del puerto y capturaron el Henrietta Marie , un navío de seis cañones . [ 6 ]
En la actualidad, el puerto se ha convertido en un importante puerto comercial de ferris, con servicios regulares a Bilbao , Santander , Caen , Cherburgo , Saint-Malo , Le Havre , las Islas del Canal y la Isla de Wight. También hay un ferry de pasajeros a Gosport . El puerto internacional de ferris también experimentó una ampliación de la terminal de cruceros en 2012 y recibe operaciones regulares de cruceros. Es, además, una zona importante para la navegación de recreo. En 2001 se inauguró el complejo Gunwharf Quays en el emplazamiento del HMS Vernon (una antigua base naval).
Islas
El puerto de Portsmouth contiene varias islas. La isla Whale alberga el centro de entrenamiento HMS Excellent . La isla Horsea está ahora conectada al continente debido a la recuperación de tierras. También forma parte del HMS Excellent . La isla Pewit es una pequeña isla ubicada en la sección noroeste del puerto de Portsmouth. [ 7 ] Más cerca de la entrada del puerto, en el lado de Gosport, se encuentra la isla Burrow , también conocida como isla Rat. [ 8 ]
Muelle de Camber

50°47′30″N 1°06′24″W / 50.791645°N 1.106565°W / 50.791645; -1.106565 Camber Dock es la parte desarrollada más antigua del complejo del puerto de Portsmouth.[9]Ubicado dentro del área histórica deOld Portsmouth, es parte dePortsmouth Pointque se encuentra fuera de los límites fortificados originales de Portsmouth. Después de las mejoras en laspuertas King James's y Landporty las defensas militares de la zona,[10]la construcción civil de almacenamiento en el muelle e instalaciones de servicio auxiliares comenzó a partir de 1590.[11]Con los principales barcos anclados enSpithead, desde el siglo XVIII el área circundante se hizo conocida como un área popular pero lasciva para los marineros visitantes.[11]
Con la llegada de barcos de vapor más grandes, las limitaciones físicas del muelle de Camber hicieron que se optara por la mayor capacidad del puerto de Portsmouth, de reciente construcción. [ 11 ] En consecuencia, Camber Quay se convirtió en la sede de la flota pesquera local, función que conserva hasta hoy, junto con el desarrollo adyacente del mercado de pescado comercial . Actualmente también dispone de varios atracaderos para embarcaciones no comerciales. [ 9 ] En 2015, se completó la sede de la competición de yates Land Rover BAR .
Puerto de ferris de Portsmouth
Lanzamiento
A finales de la década de 1960, Portsmouth evaluó tres ubicaciones para un puerto de ferris y se eligió la actual. La decisión se basó en el coste y en el beneficio que supondría el servicio de ferris entre ambos lados del canal. El emplazamiento se encontraba al final de la recién construida M275 . Originalmente construido con dos atracaderos, el puerto se inauguró en 1976 con el Earl William ( Sealink ) operando hacia las Islas del Canal , el Viking Victory (Townsend Thoresen) hacia Cherburgo y el Brittany Ferries hacia Saint-Malo.
Expansión
Los tres operadores aumentaron su uso del puerto a mediados de los años ochenta, lo que llevó a su expansión. Se construyeron dos muelles adicionales, ambos de doble cubierta. El muelle 2 se ocupó y se construyó uno nuevo, que fue utilizado principalmente por el Earl Granville (Sealink) para sus rutas a las Islas del Canal y Cherburgo. El muelle 1 se volvió más difícil de usar y la recién incorporada compañía de transporte marítimo de carga rodada Commodore Shipping lo utilizó para sus servicios de carga a las Islas del Canal. El muelle 3 quedó incompleto mientras se terminaba el muelle 4. Este último se consideraba generalmente el muelle de Brittany Ferries. Cuando se terminó el muelle 3, Townsend Thoresen trasladó por completo su operación de pasajeros de Southampton a Portsmouth. Poco después, Townsend Thoresen compró P&O (Normandy Ferries) y la trasladó a Portsmouth. El antiguo puerto de Southampton Ferry se convirtió entonces en un puerto deportivo.
El uso continuado de Portsmouth propició la creación del Muelle 5 y la fase final de desarrollo. Portsmouth había visto la llegada de otras compañías de ferry, como Channel Island Ferries, Hoverspeed y Truckline, y nuevas rutas a Caen , Santander y Bilbao . Con la llegada del Eurotúnel y la abolición de las tiendas libres de impuestos, la mayoría de las compañías desaparecieron. Sealink fusionó sus operaciones en las Islas del Canal con la recién creada Channel Island Ferries para formar British Channel Island Ferries. Posteriormente, trasladaron sus operaciones a Poole antes de fusionarse con Condor Ferries. Sealink operó la ruta a Cherburgo con el Earl Granville durante varios años más, hasta que este encalló violentamente frente a las costas de Cherburgo. Hoverspeed operó el HOVERSPEED GB de Portsmouth a Cherburgo de forma intermitente durante un verano; a menudo, el "nuevo ferry del futuro" estaba fuera de servicio y el Earl Granville, ya reparado pero envejecido, lo sustituía, para gran disgusto de los pasajeros.
Rechazar

En el año 2000, Portsmouth solo contaba con ferries de Brittany Ferries, Condor y P&O. P&O reemplazó los antiguos Super Vikings con un buque Ro-pax y un Sea-Cat en la ruta Portsmouth-Cherbourg, pero en 2006 P&O prácticamente había cerrado sus operaciones desde Portsmouth, aunque mantuvo la ruta a Bilbao, y Portsmouth volvió a ser un puerto tranquilo.
Tras la retirada de P&O Ferries de la ruta de Le Havre en septiembre de 2005, una nueva compañía, LD Lines, la sustituyó con un trayecto diario a Le Havre a bordo del Norman Spirit.
La compañía española de ferris Acciona intentó brevemente en 2006 competir en la ruta del norte de España hacia Bilbao con su ferry Fortuny, pero solo duró 3 meses antes de su cierre.
Hoy
Actualmente, Brittany Ferries opera tres servicios diarios a Caen, un servicio diario a Saint-Malo y otro diario a Le Havre. Además, ofrece un servicio de alta velocidad de temporada a Cherburgo, con salidas diarias (los viernes, sábados y domingos, dos salidas diarias). Brittany Ferries también cuenta con hasta seis travesías semanales a España, con dos salidas a Bilbao y cuatro a Santander.
Condor Ferries ofrece dos salidas diarias a las Islas del Canal: una por la mañana con el ferry de pasajeros y carga Commodore Clipper y otra por la tarde con el ferry de carga Commodore Goodwill.
El único servicio de P&O que quedaba a Bilbao cesó en septiembre de 2010, pero desde abril de 2011 ha sido sustituido por Brittany Ferries, que ofrece dos travesías semanales con su moderno y rápido ferry Cap Finistere, capaz de realizar el trayecto de Portsmouth a Bilbao en 24 horas con una velocidad máxima de crucero de 27 nudos.
El 10 de mayo de 2011, el diputado Vince Cable inauguró el nuevo edificio de la terminal del puerto internacional de Portsmouth, recientemente rebautizado.
Además de los servicios regulares de ferry, 45 cruceros hicieron escala en el puerto durante 2018, varios de ellos en tránsito. Las compañías que realizan escalas regularmente son CMV Cruises, Crystal Cruises, Hapag Lloyd, Phoenix Reisen, Saga Cruises, Viking Ocean Cruises y Windstar Cruises.
El puerto fue dragado en 2016 en preparación para la llegada del HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales , los primeros superportaaviones de la Armada , [ 12 ] y se realizan dragados de mantenimiento regulares en varias épocas del año.

Sitio de especial interés científico
La mayor parte del puerto está compuesta por marismas intermareales y espartos , que albergan abundante fauna bentónica que sirve de alimento a las aves. Es de importancia nacional para el ganso de collar de vientre oscuro y para tres especies de aves zancudas: el chorlito gris , la aguja colinegra y el correlimos común . [ 13 ]
Túnel propuesto

En 1941 se propuso un túnel que cruzara la desembocadura del puerto entre Gosport y Portsmouth, el cual habría permitido el tránsito peatonal y, a la vez, habría servido como refugio antiaéreo subterráneo para los residentes de ambas zonas. Esta propuesta surgió durante el Blitz , periodo en el que Portsmouth y Gosport fueron bombardeadas intensamente. El proyecto, denominado «Tubería de Kearney» en honor al ingeniero australiano que realizó el estudio inicial, evolucionó en 1942 hacia una propuesta de túnel ferroviario, pero nunca se construyó. [ 14 ]
En 1999, la Asociación de Tránsito Ferroviario Ligero realizó un estudio sobre un túnel propuesto para aliviar la congestión del tráfico en la zona, especialmente en Gosport. De los tres métodos de construcción examinados, se consideró que un túnel sumergido era el más eficaz, ya que no requeriría el cierre del puerto durante más de un año, sino una serie de cierres más cortos de aproximadamente 24 horas para la construcción de cada segmento del túnel. El túnel tendría aproximadamente 1 km de longitud, aunque solo unos 670 m estarían bajo el agua. [ 15 ] El túnel habría formado parte de una red de tren ligero que conectaría Fareham, Gosport y Portsmouth. [ 16 ] La Orden de Tránsito Rápido del Sur de Hampshire de 2001 autorizó el proyecto, [ 17 ] con la construcción prevista para 2002, pero los problemas financieros lo retrasaron. El Departamento de Transporte finalmente rechazó financiar la iniciativa en 2005. [ 18 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 "Vista de sitios designados: Puerto de Portsmouth" . Sitios de especial interés científico. Natural England . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ↑ "Mapa del puerto de Portsmouth" . Lugares de especial interés científico. Natural England . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ↑ "Vista de sitios designados: Puerto de Portsmouth" . Sitio Ramsar. Natural England . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ↑ "Vista de sitios designados: Puerto de Portsmouth" . Zonas de protección especial. Natural England . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ↑ Sumption, Jonathan (1999). La Guerra de los Cien Años: Juicio por batalla . University of Pennsylvania Press. pág. 672. ISBN 978-0-8122-1655-4.
- ↑ Webb, John (1977). El asedio de Portsmouth en la Guerra Civil . Ayuntamiento de Portsmouth. pág. 14. ISBN 0-901559-33-4.
- ↑ Departamento de Geografía de la Universidad de Portsmouth y The Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology. «Isla Pewit» . El proyecto del puerto de Portsmouth . Universidad de Portsmouth, Departamento de Geografía. Archivado del original el 25 de mayo de 2011. Recuperado el 28 de noviembre de 2009 .
- ↑ Departamento de Geografía de la Universidad de Portsmouth y The Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology. «Burrow Island» . El proyecto del puerto de Portsmouth . Universidad de Portsmouth, Departamento de Geografía. Archivado del original el 23 de agosto de 2008. Consultado el 28 de noviembre de 2009 .
- 1 2 "Camber Dock & Quay" . Puerto Internacional de Portsmouth . Consultado el 1 de julio de 2014 .
- ↑ Patterson, BH (1985). Un patrimonio militar: una historia de las fortificaciones de Portsmouth y Portsea Town . Fort Cumberland & Portsmouth Militaria Society. pp. 7–15 .
- 1 2 3 Webb, J; Quail, S; Haskell, P; Riley, R (1997). El espíritu de Portsmouth: una historia . Phillimore & Co. págs. 23–24 . ISBN 0-85033-617-1.
- ↑ "Comienza la perforación de una plataforma en Portsmouth para la construcción de portaaviones" . BBC News. 13 de febrero de 2012.
- ↑ "Cita del puerto de Portsmouth" (PDF) . Lugares de especial interés científico. Natural England . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ↑ "Kearney Tube" . Historicgosport.com . Consultado el 25 de noviembre de 2021 .
- ^ Meeuwissen, P. (25 de mayo de 1999). "TÚNEL DEL PUERTO DE PORTSMOUTH" . Tranvías y tránsito urbano . 62 (737) . Consultado el 25 de noviembre de 2021 a través de trid.trb.org.
- ↑ "South Hants LRT" . Railwaygazette.com . Consultado el 25 de noviembre de 2021 .
- ↑ "Orden de Tránsito Rápido del Sur de Hampshire de 2001" . Legislation.gov.uk . Consultado el 25 de noviembre de 2021 .
- ↑ "Consejo del Condado de Hampshire con el Ayuntamiento de Portsmouth – Tecnología Ferroviaria" . Railway-technology.com . Consultado el 25 de noviembre de 2021 .
Lecturas adicionales
- Cowsill, Miles (1995). Ferries of Portsmouth and The Solent . Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 1871947286.
Enlaces externos
- Cartas náuticas actuales del puerto de Portsmouth y canal de acceso.
- Cámara web con transmisión en directo con vistas al puerto de Portsmouth
- Gosport
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- Transporte en Portsmouth
- Geografía de Hampshire
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