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Articulo de referencia

crucero japonés Naniwa

Coordenadas : 46°30′N 150°10′E / 46.500°N 150.167°E / 46.500; 150.167 El Naniwa ( 浪速 ) fue el buque líder de su clase de dos cruceros protegidos construidos para la Armada Imper...

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Coordenadas : 46°30′N 150°10′E / 46.500°N 150.167°E / 46.500; 150.167
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El Naniwa (浪速) fue el buque líder de su clase de dos cruceros protegidos construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) en la década de 1880. Dado que Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques, el barco fue diseñado y construido en el Reino Unido . Participó en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895, desempeñando un papel importante en la Batalla del Río Yalu y papeles menores en las Batallas de Port Arthur , Weihaiwei , la Campaña de Pescadores y la invasión de Taiwán . El Naniwa tuvo un papel menor en la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, donde participó en la Batalla de la Bahía de Chemulpo , ayudó brevemente a bloquear Port Arthur al comienzo de la guerra, ayudó a hundir un crucero acorazado ruso durante la Batalla de Ulsan y participó en la derrota decisiva de la Armada Imperial Rusa en la Batalla de Tsushima .

Tras la guerra, el barco fue relegado a funciones auxiliares y sirvió como buque de reconocimiento y protección pesquera . El Naniwa encalló en las islas Kuriles, al norte de las islas principales de Japón, en 1912 y no pudo ser reflotado antes de hundirse definitivamente un mes después. Los derechos de salvamento del pecio se vendieron un año más tarde.

Diseño y descripción

Alzado izquierdo y plano de cubierta

Los cruceros de la clase Naniwa fueron diseñados por el arquitecto naval jefe de Armstrong Mitchell , William White , como versiones mejoradas del pionero crucero protegido chileno Esmeralda (posteriormente comprado por la IJN y renombrado Izumi ) y los buques equivalentes de la clase Mersey de la Royal Navy . [ 1 ] Cuando se completaron, el Naniwa y su buque gemelo , el Takachiho , fueron considerados los cruceros más avanzados y más poderosos del mundo. [ 2 ] [ 3 ] Los cruceros desplazaban 3727 toneladas largas (3787 t ) a carga normal. Los buques tenían una eslora entre perpendiculares de 300 pies (91,4 m) y una eslora total de 320 pies (97,5 m) , una manga de 46 pies (14 m) y un calado de 20 pies 3 pulgadas (6,2 m) a carga profunda . [ 4 ] Los cruceros estaban equipados con un ariete naval en forma de arado de acero dulce por debajo de la línea de flotación [ 5 ] y tenían un doble fondo parcial que se extendía entre los pañoles de municiones de proa y popa . [ 4 ] Estaban propulsados ​​por un par de máquinas de vapor horizontales de doble expansión de dos cilindros , cada una de las cuales impulsaba un eje utilizando vapor producido por seis calderas cilíndricas . Las máquinas fueron diseñadas para producir un total de 7500 caballos de fuerza indicados (5600 kW ) con tiro forzado para dar a los buques una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) . Durante sus pruebas de velocidad, Naniwa alcanzó una velocidad de 18,72 nudos (34,67 km/h; 21,54 mph) desde 7235 ihp (5395 kW) . Los cruceros de la clase Naniwa transportaban suficiente carbón como para tener una autonomía de aproximadamente 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 millas).                a una velocidad de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) . [ 6 ] La tripulación del barco estaba compuesta por 338 oficiales y marineros. [ 4 ]  

El armamento principal de los buques de la clase Naniwa consistía inicialmente en dos cañones Krupp individuales de 26 centímetros (10,2 pulgadas) montados sobre pivotes en barbetas a proa y popa de la superestructura . Cada barbeta estaba equipada con una estación de carga fija en su parte trasera, y los cañones debían regresar a esta posición para recargar. El armamento secundario consistía inicialmente en seis cañones Krupp de 15 centímetros (5,9 pulgadas) montados sobre pivotes en sponsons semicirculares en la cubierta principal , tres cañones en cada costado . Todos estos cañones estaban protegidos contra la intemperie mediante escudos . La defensa contra los torpederos se proporcionaba mediante dos cañones Nordenfelt de tiro rápido (QF) de 6 libras ( 57 milímetros (2,2 pulgadas) ) en el puente de proa , diez cañones Nordenfelt cuádruples de 1 pulgada (25 mm) situados a lo largo de la superestructura y cuatro cañones Nordenfelt de órgano de 10 cañones y 11 milímetros (0,43 pulgadas) montados en las cofas de los mástiles militares . Además, había cuatro tubos de 356 milímetros (14 pulgadas) sobre la línea de flotación en el casco para torpedos Schwartzkopff , dos en cada costado. [ 7 ]      

El armamento del Naniwa cambió con frecuencia a lo largo de su trayectoria, siendo el primero de estos cambios la sustitución de sus cañones de 15 centímetros de tiro lento por cañones Armstrong QF de 152 mm (6 pulgadas )  en 1896, tras la Primera Guerra Sino-Japonesa. Al mismo tiempo, cuatro de los cañones Nordenfelt de 1 pulgada fueron reemplazados por cuatro de 3 libras. Las cofas y los cañones de órgano de 10 cañones fueron retirados en 1898, y los cañones principales fueron reemplazados por un par de cañones Armstrong de 6 pulgadas en 1900. Simultáneamente, los cañones de 6 libras y los Nordenfelt restantes fueron intercambiados por más cañones de 3 libras, lo que le dio al buque un total de diez cañones de 3 libras y un par de cañones Yamauchi QF de 47 milímetros (2,5 libras), más ligeros . [ 8 ]

La protección del Esmeralda había sido muy criticada por el Almirantazgo británico , y White elevó la altura de la cubierta protectora de acero de dos pulgadas (51 mm) a un pie (30,5 centímetros) por encima de la línea de flotación. La parte inclinada de la cubierta, de tres pulgadas (76 mm), se extendía hasta una profundidad de cuatro pies (1,2 m) por debajo de la línea de flotación. En el centro del buque, los compartimentos altamente subdivididos formados por la parte inclinada de la cubierta protectora se llenaron de carbón y las áreas de proa y popa se equiparon con ataguías para limitar cualquier inundación. [ 9 ] Las paredes de la torre de mando tenían tres pulgadas de espesor y la estación de carga estaba protegida por dos pulgadas de blindaje de acero. [ 4 ]   

Construcción y carrera

El Naniwa fue encargado a Armstrong Mitchell el 22 de marzo de 1884, ya que Japón carecía de la capacidad para construir por sí mismo los buques de la clase Naniwa . [ 10 ] El buque fue puesto en quilla en el astillero Low Walker de la compañía en Newcastle upon Tyne el 27 de marzo con el número de astillero 475 [ 4 ] y botado el 18 de marzo de 1885. Fue completado el 15 de febrero de 1886 y partió hacia Japón el 28 de marzo con una tripulación japonesa bajo el mando del capitán Itō Sukeyuki , siendo el primer buque de guerra comprado en el extranjero en ser llevado a Japón con una tripulación completamente japonesa. [ 10 ]

El Naniwa llegó a Shinagawa , Tokio , el 26 de junio y fue asignado a la Flota Permanente en julio como buque de guerra de segunda clase. El barco y su gemelo Takachiho recibieron al emperador Meiji y a su esposa, la emperatriz Shōken , el 26 de noviembre mientras los barcos realizaban ejercicios de lanzamiento de torpedos. El Naniwa transportó al primer ministro Itō Hirobumi , al ministro del Ejército , el mayor general Ōyama Iwao , al ministro de Marina , el teniente general Saigō Jūdō , y al ministro de Justicia desde Yokohama a Kobe el 1 de diciembre y luego a Pusan , Reino de Corea , antes de regresar a Yokohama el 13 de diciembre. A principios de 1887, los barcos gemelos transportaron al emperador y la emperatriz desde Yokohama a Kioto y de regreso, y luego participaron en las maniobras de la flota del 22 de agosto al 5 de septiembre. Dos meses después, circunnavegaron las Islas Home junto con otros cuatro barcos. El 17 de junio de 1888, el Naniwa se convirtió en el buque insignia de la Flota Permanente y, ese mismo año, sus buques gemelos navegaron a Okinawa , Taiwán , Wonsan (Corea) y Chifu ( China) . El crucero recibió al Emperador mientras este observaba el lanzamiento del crucero protegido Takao en el Arsenal Naval de Yokosuka el 15 de octubre. En 1889, el Naniwa fue asignado al Distrito Naval de Yokosuka . Junto con su gemelo, visitó puertos del Extremo Oriente ruso , Corea y China, y participó en maniobras de la flota durante la segunda mitad del año. [ 11 ]

Después de participar en las Grandes Maniobras de abril de 1890 con el Ejército Imperial Japonés , el crucero fue inspeccionado por el Emperador y luego navegó frente a la costa oriental de Corea y visitó Vladivostok en el Extremo Oriente ruso durante junio y julio. [ 12 ] El 23 de agosto Naniwa y Takachiho fueron reclasificados como buques de guerra de primera clase. [ 13 ] Naniwa pasó el año siguiente patrullando en aguas nacionales. El 2 de febrero de 1892, los buques gemelos partieron de Shinagawa para navegar a Hong Kong antes de participar en las Grandes Maniobras anuales más tarde ese año. Naniwa navegó a Honolulu , Hawái , a principios de 1893 para proteger a los ciudadanos e intereses japoneses durante el derrocamiento de la monarquía hawaiana por parte de los marines y colonos estadounidenses y regresó a casa en mayo. El crucero llegó de nuevo a Honolulu en diciembre. [ 14 ] Se solicitó a los infantes de marina del Naniwa y del crucero HMS Champion  de la Marina Real que desembarcaran para defender a sus respectivos ciudadanos durante la histeria de la " Semana Negra " de diciembre de 1893 a enero de 1894, cuando el Gobierno Provisional de Hawái temía una invasión de los Estados Unidos para restaurar el gobierno legítimo. Durante la confusión creada por la revolución, un japonés que había sido condenado por asesinato escapó de la prisión en Honolulu y buscó refugio en el Naniwa . La negativa del capitán (más tarde almirante de flota ) Tōgō Heihachirō a entregar al convicto a las autoridades del Gobierno Provisional casi provocó un incidente diplomático entre Japón y los Estados Unidos. El Naniwa regresó a Japón el 15 de abril y se convirtió en el buque insignia del contralmirante Tsuboi Kōzō , comandante del Primer Escuadrón Aéreo, el 19 de julio. [ 15 ]

Primera Guerra Sino-Japonesa

Durante la Revolución Campesina de Donghak , el avance de las fuerzas rebeldes obligó al gobierno coreano a solicitar ayuda a la China Qing en mayo de 1894, que comenzó a enviar tropas a Asan al mes siguiente. El gobierno japonés, reacio a permitir que Corea cayera bajo control chino, comenzó a enviar sus propias tropas a Chemulpo (actual Incheon) ese mismo mes y ocupó Chemulpo y Seúl , la capital coreana. La posterior llegada de más tropas chinas a la desembocadura del río Taedong el 16 de julio enfureció a los japoneses, quienes emitieron un ultimátum amenazando con la guerra si llegaban más tropas a Corea. El virrey de Zhili , Li Hongzhang , creyó que los japoneses estaban fanfarroneando y ordenó el transporte de 2500 soldados más a Asan. En respuesta, los japoneses ordenaron a la Flota Combinada dirigirse a Kunsan , Corea, en preparación para la guerra del día 23 y obligaron al rey Gojong de Corea a renunciar ese mismo día a la relación tributaria de Corea con China. Dos barcos que transportaban a algunos de los soldados llegaron la noche del 23 al 24 de julio, y el tercer y último contingente tenía previsto llegar la mañana del 25 de julio. [ 16 ] [ 17 ]

Tras la llegada de los buques japoneses a Kunsan, el Primer Escuadrón Aéreo de Tsuboi, con el Naniwa y los cruceros protegidos Akitsushima y Yoshino , se separó de la Flota Combinada para reunirse en la isla de Pungdo, a la entrada de la bahía de Asan, con los tres buques de guerra japoneses procedentes de Chemulpo, antes de bloquear la costa oeste de Corea para impedir la llegada de refuerzos a Asan. La línea telegráfica a Chemulpo había sido cortada por los rebeldes y los buques japoneses allí presentes permanecieron en puerto. [ 18 ]

Batalla de Pungdo

En la mañana del 25 de julio, el crucero protegido Jiyuan y la cañonera torpedera Kwang-yi de la Flota Imperial China de Beiyang zarparon de Asan, posiblemente para reunirse con el vapor británico fletado SS Kowshing  , que transportaba a las últimas tropas chinas. Es posible que Jiyuan intentara pasar demasiado cerca de Naniwa y Tōgō, temiendo un ataque con torpedos, disparó los primeros tiros de la guerra. El crucero chino resultó gravemente dañado, con su cañón de proa inutilizado, pero logró llegar a Weihaiwei (actual Weihai) a pesar de ser perseguido por Yoshino . Naniwa y Akitsushima inutilizaron la cañonera con una gran pérdida de vidas, que tuvo que ser varada para evitar su hundimiento. [ 19 ]

Aproximadamente a las 08:30, el Jiyuan pasó junto al Kowshing , pero el crucero chino no informó al Kowshing de la batalla y la tripulación del Kowshing lo confundió con un buque japonés. Tōgō ordenó al buque británico que se detuviera a las 09:15 y el capitán Galsworthy obedeció. También consintió en que se registrara su barco. Tōgō declaró el barco capturado, ya que transportaba tropas chinas, y ordenó a la tripulación y a los pasajeros que lo abandonaran. Las tropas chinas tomaron el control del barco y se negaron a cumplir sus órdenes. Un intento de negociar una solución pacífica por parte de un oficial alemán al servicio de China fracasó y Tōgō abrió fuego a las 13:10 por temor a refuerzos chinos. Un torpedo lanzado a una distancia de 160 yardas (150 m) pasó por debajo de la quilla del vapor , pero los cañones del Naniwa no lo hicieron, inutilizando la sala de calderas del buque británico , posiblemente causando la explosión de una caldera, y alcanzando el barco por debajo de la línea de flotación. Esto provocó pánico a bordo del Kowshing , mientras la tripulación y los pasajeros intentaban abandonar el barco. Los cañones pesados ​​del Naniwa continuaron disparando contra el barco que se hundía, mientras que sus cañones ligeros apuntaban a los nadadores en el agua. Después de que el vapor se hundiera a las 13:47, los japoneses lanzaron botes en un intento de rescatar a la tripulación europea del barco, ignorando a los chinos en el agua, pero solo encontraron a Galsworthy y a otros dos europeos. El Naniwa recibió un impacto al principio de la batalla, pero el proyectil no detonó y no causó daños ni bajas. El crucero solo disparó 36 proyectiles con sus cañones pesados ​​durante la batalla y 1331 con sus cañones ligeros. [ 20 ]  

Dos días después de la batalla, Naniwa y la cañonera Maya regresaron a los restos del Kwang-yi para impedir cualquier intento de rescatar el barco. El barco explotó al ser atacado, probablemente como resultado de la detonación de las ojivas de torpedo, que destruyeron la cañonera. [ 21 ] La IJN pasó las siguientes semanas escoltando convoyes de tropas a Kunsan. El 9 de agosto, el vicealmirante Itō, ahora al mando de la Flota Combinada, llevó sus barcos a Weihaiwei , China, en busca de la Flota de Beiyang y realizó un bombardeo esporádico de las defensas costeras del puerto cuando no encontró los barcos chinos. No se infligió ningún daño a ninguno de los bandos y la Flota Combinada regresó a Kunsan. Durante el resto del mes, el Escuadrón Volante escoltó convoyes de tropas a Kunsan. Itō envió a Naniwa y Yoshino de regreso a Weihahiwei entre el 14 y el 15 de septiembre para encontrar los barcos chinos, pero no tuvieron éxito, aunque su presencia convenció al almirante Ding Ruchang , comandante de la Flota de Beiyang, de que sus barcos eran necesarios para defender los convoyes de tropas chinas hasta la desembocadura del río Yalu . Su fracaso convenció a Itō de que la Flota de Beiyang se encontraba más al norte. [ 22 ]

Batalla del río Yalu

El Escuadrón Volante dirigió al resto de la Flota Combinada hacia el noroeste el 16 de septiembre para investigar el fondeadero en la isla Haiyang. Al encontrarlo vacío a la mañana siguiente, Itō ordenó a sus barcos que se dirigieran al noreste y registraran el área alrededor del estuario del río Yalu . A las 11:23, los vigías a bordo del Yoshino avistaron los barcos chinos a unas 21,5 millas náuticas (39,8 km; 24,7 millas) de distancia. Sabiendo que sus barcos eran más rápidos que los chinos, Itō tenía la intención de cruzar la formación en T de la Flota de Beiyang y luego concentrar su fuego en los barcos débilmente protegidos del ala derecha china. [ 23 ]   

Ding's ships had been caught by surprise, but were able to weigh anchor and assume Ding's preferred line abreast formation while the Combined Fleet was still out of range. The Chinese ships opened fire at long range and were unable to hit any of the Japanese ships as they passed in front. The Flying Squadron's ships opened fire as the range closed to 3,000 yards (2,700 m) and soon set the unprotected cruisers Yangwei and Chaoyong on fire. The battle quickly devolved into a melee at close range, and the protected cruiser Zhiyuan and the armored cruiser Jingyuan were sunk as the Flying Squadron's ships concentrated on the Chinese cruisers.[24] During the battle Naniwa was slightly damaged by nine hits that only wounded two men. She fired 33 shells from her main guns, 154 from her secondary armament and several thousand from her smaller guns.[25]

Subsequent activities

Ding's surviving ships were able to disengage in the growing darkness and they steered to Port Arthur for repairs. Itō believed that the Chinese ships would head for Weihaiwei and briefly searched that area the following morning before returning to the Yalu where the wreck of the Yangwei was destroyed. The Combined Fleet then returned to Kunsan to recoal. Itō sent Naniwa and Akitsushima on a reconnaissance mission to Port Arthur (modern Lüshunkou) on 22 September and they were able to confirm that the Beiyang Fleet was present. The cruisers encountered the corvetteKwan Chia on their return voyage. It had been damaged during the Battle of the Yalu and beached to prevent it from sinking. As the Japanese ships approached the corvette was blown up by her own crew to prevent its capture.[26]

Tras la batalla, la Flota Combinada escoltó convoyes de tropas a través de la bahía de Corea hasta territorio chino en la base de la península de Liaodong y apoyó el avance del Ejército Imperial Japonés (IJA) a lo largo de la península hacia Port Arthur. Esto permitió a la Flota de Beiyang navegar desde Port Arthur hasta Weihei a principios de noviembre sin ser detectada. Itō envió a Takachiho y Yoshino para comprobar si los barcos chinos seguían en Port Arthur el 8 de noviembre y solo los localizó en Weihaiwei una semana después. La Flota Combinada navegó frente al puerto chino entre el 16 y el 17 de noviembre, pero Ding tenía órdenes de no entrar en combate, y los barcos japoneses partieron para iniciar el bloqueo de Port Arthur en apoyo del inminente y exitoso asalto del IJA al puerto . [ 27 ]

Los japoneses desembarcaron tropas cerca de Weihaiwei en enero de 1895 y gradualmente cercaron la ciudad. Itō no estaba dispuesto a comprometer sus barcos ligeramente blindados en ataques contra las formidables fortificaciones que defendían el puerto, ya que debía estar preparado para derrotar a los barcos chinos si intentaban romper el bloqueo. [ 28 ] Los exitosos ataques nocturnos de sus torpederos a principios de febrero hundieron o dañaron los barcos más grandes y la moral de las tripulaciones chinas continuó decayendo. Ding no logró realizar sus propios ataques nocturnos con torpedos contra los bloqueadores, pero los torpederos chinos zarparon la mañana del 7 de febrero e intentaron sin éxito escapar navegando hacia el oeste a lo largo de la costa en dirección a Zhifu. Perseguidos por el Primer Escuadrón Aéreo, todos ellos fueron destruidos o capturados. No está claro si Ding les ordenó escapar o si desertaron antes de la rendición china el 12 de febrero. [ 29 ] [ 30 ] Tōgō fue ascendido a contralmirante y se convirtió en comandante del Primer Escuadrón Volante cuatro días después [ 31 ] y el capitán Kataoka Shichirō lo reemplazó como capitán del Naniwa . [ 32 ]

Los japoneses querían tomar las islas Pescadores, entre la costa china y Taiwán, como base para lanzar su invasión de Taiwán. Su expedición llegó allí el 20 de marzo y el Naniwa y el Yoshino exploraron en busca de un buen lugar de desembarco. Las tropas del Ejército Imperial Japonés (IJA) tenían previsto desembarcar en la isla Wangan al día siguiente, pero esto tuvo que retrasarse cuando el Yoshino encalló. Tōgō transfirió su bandera al Naniwa después de que el crucero fuera reflotado esa misma noche. [ 33 ] El mal tiempo retrasó el desembarco hasta el 23 de marzo, mientras el Naniwa y el Escuadrón Volante bombardeaban el fuerte que defendía la isla. Las fuerzas chinas que defendían las islas se rindieron o abandonaron sus posiciones y todas las islas quedaron bajo control japonés tres días después. Los preparativos para conquistar Taiwán tardaron varios meses en organizarse y el IJA no realizó su primer desembarco en la isla hasta el 1 de junio. Dos días después, el Naniwa y el Takachiho se encontraban entre los barcos que bombardeaban los fuertes que defendían el puerto de Keelung cuando el IJA lo atacó con éxito. El 7 de junio, las hermanas bloquearon brevemente el puerto de Tamsui, cerca de la capital de la isla, Taipéi . [ 34 ]

Naniwa en 1898

El Naniwa regresó a Japón el 20 de octubre y pasó a la reserva el 10 de noviembre. Fue sometido a una extensa remodelación y modernización en 1896. El buque sirvió como crucero de entrenamiento para la nueva República de Hawái del 20 de abril al 26 de septiembre de 1897. El Naniwa fue reclasificado como crucero de segunda clase el 21 de marzo de 1898 y saludó al contralmirante príncipe Enrique de Prusia , comandante del Escuadrón Alemán de Asia Oriental, el 29 de junio de 1899 en Yokohama. Durante la Rebelión de los Bóxers , el crucero fue rearmado a principios de 1900 y luego patrulló el Mar Amarillo desde diciembre de 1900 hasta mayo de 1901. [ 25 ] [ 35 ]

Guerra ruso-japonesa

El 28 de diciembre de 1903, el Naniwa y el Takachiho fueron asignados a la Cuarta División de la Segunda Flota del Vicealmirante Kamimura Hikonojō . [ 36 ] El Vicealmirante Tōgō, comandante de la Flota Combinada, tenía previsto que la Cuarta División, bajo el mando del Contralmirante Uryū Sotokichi a bordo del Naniwa , reforzada por el crucero acorazado Asama , escoltara a los buques de transporte de tropas hasta Chemulpo (actual Incheon ) y destruyera cualquier fuerza rusa allí presente para despejar el camino para el desembarco de las unidades del Ejército Imperial Japonés. El crucero Chiyoda estaba presente en Chemulpo supervisando la situación y coordinaría con Uryū. [ 37 ]

Chiyoda se reunió con los barcos de Uryū la mañana del 8 de febrero e informó que el crucero protegido ruso Varyag y la antigua cañonera Korietz estaban anclados en el puerto neutral de Chemulpo, junto con buques de guerra británicos, franceses, italianos y estadounidenses. Atacar a barcos enemigos en puertos neutrales era contrario a las leyes de la guerra, por lo que Uryū decidió enviar sus transportes para desembarcar tropas en el puerto, ya que era improbable que los rusos iniciaran hostilidades en territorio neutral en medio de los barcos occidentales. Por precaución, ordenó a tres de sus cruceros que escoltaran a los buques de transporte de tropas hasta el puerto, y que los dos primeros cruceros se reunieran posteriormente con el resto de la Cuarta División que bloqueaba el puerto. A la mañana siguiente, Uryū anunció que existía un estado de guerra entre los imperios ruso y japonés, y el comandante ruso decidió intentar romper el bloqueo a pesar de estar en clara inferioridad numérica. Sus barcos zarparon más tarde esa mañana y el Naniwa estuvo entre los barcos que dañaron gravemente al Varyag y obligaron a los barcos rusos a regresar a Chemulpo, donde el Varyag fue hundido y el Korietz fue volado más tarde esa tarde. [ 38 ]

Tras la batalla, la Cuarta División recibió la orden de proteger la costa coreana entre Chemulpo y Asan y de cubrir el movimiento de refuerzos del Ejército Imperial Japonés a través del antiguo puerto. El 10 de marzo, la división bombardeó ineficazmente lo que los japoneses creían que era una estación de control de minas navales en una isla cerca de Port Arthur. Al mes siguiente, las incursiones de los cruceros rusos con base en Vladivostok, al mando del contralmirante Karl Jessen, llevaron a Tōgō a encomendar a Kamimura la defensa del mar de Japón y el estrecho de Tsushima , tarea para la que fue reforzado con la Cuarta División. A finales de abril, Kamimura llevó sus barcos a colocar campos de minas frente a Vladivostok. [ 39 ] El Uryū intentó interceptar al escuadrón de cruceros ruso después de que hundiera tres transportes el 15 de junio, pero no pudo localizarlos debido al temporal. Durante otra incursión rusa a finales de mes, los barcos de Kamimura avistaron a los barcos enemigos, pero perdieron el contacto con ellos al anochecer. [ 40 ]

Batalla de Ulsan

El Escuadrón del Pacífico ruso debía romper el bloqueo japonés de Port Arthur y reunirse con el escuadrón de cruceros de Vladivostok cerca del estrecho de Tsushima el 10 de agosto, pero el almirante Wilgelm Vitgeft, comandante del Escuadrón del Pacífico, no logró coordinarse con Jessen y los barcos de este último no estaban preparados para zarpar de inmediato cuando Jessen se sorprendió al recibir un telegrama de Port Arthur que indicaba que los barcos de Vitgeft estaban en alta mar la tarde del 11 de agosto. Los barcos de Jessen solo pudieron partir tarde a la mañana siguiente y estaban fuera del alcance de la radio antes de que se les informara que el Escuadrón del Pacífico había sido derrotado y había regresado a puerto. Kamimura había mantenido juntos los cuatro cruceros acorazados de la 2.ª División bajo su mando directo y estaba patrullando la parte sur del mar de Japón cuando ambos bandos avistaron al otro alrededor de las 05:00. Kamimura estaba entre los barcos de Jessen y Vladivostok y comunicó por radio a los barcos cercanos que tenía al enemigo a la vista. Los barcos de Uryū fueron desplegados más al sur, siendo Naniwa y Takachiho los más cercanos. [ 41 ]

Naniwa llegó alrededor de las 06:00 y Takachiho una hora después, pero Uryū mantuvo sus barcos ligeramente blindados alejados de los cruceros rusos, más fuertemente blindados, hasta que Jessen abandonó al crucero Rurik, gravemente dañado , alrededor de las 08:30. Los buques gemelos abrieron fuego a las 08:42 a una distancia de 7100 yardas (6500 m) y continuaron hasta las 10:05, cuando Uryū les ordenó cesar el fuego tras haber disparado más de 650 proyectiles de seis pulgadas entre ambos. El oficial ruso de mayor rango que sobrevivió ordenó el hundimiento del Rurik poco después, y los barcos japoneses comenzaron a rescatar a los supervivientes. Cada uno de los buques gemelos había sido alcanzado una vez durante la batalla [ 42 ] y la tripulación de Naniwa había perdido dos muertos y cuatro heridos. [ 43 ] 

Batalla de Tsushima

El 21 de mayo de 1905, el Naniwa seguía siendo el buque insignia de la Cuarta División del Uryū. Tōgō encomendó a la división la tarea de atacar a los cruceros rusos y otros buques menores que seguían a los acorazados una vez iniciada la batalla. En consecuencia, el Uryū abrió fuego contra los cruceros protegidos Oleg y Aurora , y los antiguos cruceros acorazados Vladimir Monomakh y Dmitrii Donskoi, alrededor de las 14:45 del 27 de mayo, a distancias de entre 6600 y 7100 yardas (6000 y 6500 m) con escasa visibilidad. Alrededor de las 17:00, el Naniwa fue alcanzado por un proyectil de gran calibre que provocó una inundación, lo que lo obligó a abandonar la formación para realizar reparaciones. Pudo reincorporarse a la Cuarta División más tarde ese mismo día y cesó el fuego a las 18:50. [ 44 ] [ 45 ] 

A la mañana siguiente, la Flota Combinada se encontraba ampliamente dispersa, con la Cuarta División siguiendo al grueso del Tōgō a 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) . A las 05:20, la Quinta División, a unas 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) al sur del Tōgō, informó haber avistado a la mayor parte de los supervivientes rusos, y Uryū recibió la orden de mantener contacto con ellos a las 06:00, aunque acababa de transmitir el informe de la Quinta División. La Cuarta División viró entonces hacia el este-sureste en lo que Uryū estimó que sería un rumbo de interceptación. Aproximadamente una hora después, los barcos de Uryū se encontraron con el averiado crucero protegido Svetlana , y él separó sus dos barcos más débiles para enfrentarse al crucero. Poco después de las 08:00, la Cuarta División, ahora compuesta por Naniwa , Takachiho y Tsushima , localizó el grueso del Tercer Escuadrón del Pacífico del Contralmirante Nikolai Nebogatov, formado por acorazados y buques de defensa costera dañados y obsoletos . Los buques de Uryū mantuvieron la distancia y los acorazados y cruceros blindados de Tōgō abrieron fuego alrededor de las 10:15. Nebogatov se rindió menos de dos horas después. Uryū llevó a la Cuarta División a buscar más buques rusos desaparecidos alrededor de las 17:00 y avistó al Dmitrii Donskoi menos de una hora después. El buque ruso intentó retirarse, pero se vio obligado a entrar en combate cuando aparecieron dos cruceros japoneses más frente a él. El capitán del barco cambió entonces de rumbo y aumentó la velocidad en un intento de encallarla [ 46 ] en la isla de Ulleungdo , [ 47 ] pero el grupo de barcos del norte abrió fuego alrededor de las 19:00 y la Cuarta División se unió a ellos media hora después. Los barcos de Uryū redujeron la distancia a 4400 yardas (4000 m) antes de que intentara adelantarse al crucero acorazado para impedir que llegara a su destino antes del anochecer. Cuando el Naniwa viró alrededor de las 20:00, fue alcanzado por un proyectil de seis pulgadas del Dmitrii Donskoi que causó tal inundación que el barco tuvo una escora de 7° varios minutos después y se vio obligado a retirarse. Sumado a la creciente oscuridad, el daño hizo que Uryū se retirara y dejara que los destructores se encargaran del combate, ya que estaban mejor preparados para la acción a corta distancia en la oscuridad que sus barcos. Varios días después de la batalla, el Naniwa y el Takachiho , junto con el crucero acorazado Tokiwa , fueron destacados para supervisar el internamiento de algunos mineros rusos.        que habían entrado en puertos chinos antes de la batalla. Uryū fue relevado del mando el 12 de junio y Naniwa zarpó hacia casa ese mismo día. Dos días después, Tōgō reorganizó la flota y el contralmirante Ogura izó su bandera a bordo del crucero. [ 48 ]

Últimos años y pérdida

Naniwa fue asignado a la Segunda Flota entre marzo y noviembre de 1906 y navegó frente a las costas de China y Corea. El buque fue transferido a la Flota del Sur de China en mayo de 1907 y fue relevado de esa asignación el 23 de junio de 1908. Los buques gemelos participaron en las Grandes Maniobras de ese año en octubre y Naniwa fue reducido a la reserva al año siguiente. El crucero sirvió como buque de reconocimiento y protección pesquera en el Pacífico Norte entre marzo y octubre de 1911. Reanudó esas funciones el 1 de abril de 1912, pero chocó contra un arrecife [ 49 ] frente a la costa de Urup en las Islas Kuriles en 46°30′N 150°10′E / 46.500°N 150.167°E / 46.500; 150.167 el 26 de junio. El barco se partió el 18 de julio [ 50 ] y el pecio fue dado de baja de la lista de la armada el 5 de agosto. Fue vendido como chatarra el 26 de junio de 1913. [ 49 ]

Notas

  1. ↑ Milanovich 2004 , pág. 34.
  2. ↑ Jentschura, Jung y Mickel 1977 , pág. 95.
  3. ↑ Evans y Peattie 1997 , pág. 15.
  4. 1 2 3 4 5 Brook 1999 , pág. 58.
  5. ↑ Milanovich 2004 , pág. 37.
  6. ↑ Milanovich 2004 , pág. 51.
  7. ↑ Milanovich 2004 , págs. 34, 39–41, 44.
  8. ↑ Milanovich 2004 , pág. 44.
  9. ↑ Milanovich 2004 , pág. 39.
  10. 1 2 Milanovich 2004 , pág. 36.
  11. ↑ Milanovich 2004 , págs. 46–47.
  12. ↑ Milanovich 2004 , pág. 47.
  13. ↑ Todaka 2020 , pág. 228.
  14. ↑ Milanovich 2004 , págs. 47–48.
  15. ↑ Duus 2005 , pág. 82.
  16. ↑ Wright 2000 , pág. 86.
  17. ↑ Olender 2014 , págs .
  18. ↑ Olender 2014 , pág. 63.
  19. ↑ Wright 2000 , pág. 88.
  20. ^ Olender 2014 , págs. 70–72, 74.
  21. ↑ Olender 2014 , pág. 66, nota 4.
  22. ^ Olender 2014 , págs.63 , 81, 83–86, 93.
  23. ^ Olender 2014 , págs. 93, 100-101.
  24. ↑ Wright 2000 , págs. 90–91.
  25. 1 2 Milanovich 2004 , pág. 49.
  26. ↑ Olender 2014 , pág. 115.
  27. ^ Olender 2014 , págs. 123–131, 133–134, 146–147.
  28. ^ Olender 2014 , págs. 169-170.
  29. ↑ Wright 2000 , págs. 100–104.
  30. ↑ Lengerer 2017 , pág. 36.
  31. ↑ Olender 2014 , pág. 213.
  32. ↑ Dupuy 1992 , pág. 392.
  33. ↑ Lengerer 2017 , págs .
  34. ^ Olender 2014 , págs. 213-214, 218.
  35. ↑ Todaka 2020 , pág. 229.
  36. ↑ Corbett 2015a , págs. 76–77.
  37. ↑ Corbett 2015a , págs. 85, 109.
  38. ↑ Corbett 2015a , págs. 111–118.
  39. ↑ Corbett 2015a , págs. 126–127, 142, 150–151, 189, 195–196.
  40. ↑ Corbett 2015a , págs. 285–290, 320–325.
  41. ↑ Corbett 2015a , págs. 432–435.
  42. ↑ Corbett 2015a , págs. 443–445, 448.
  43. ↑ Brook 2000 , pág. 45.
  44. ↑ Corbett 2015b , págs. 217, 274–276, 279.
  45. ↑ Milanovich 2004 , págs. 49–50.
  46. ↑ Corbett 2015b , págs. 313–315, 317–325, 328–329.
  47. ↑ Wright 1976 , pág. 144.
  48. ↑ Corbett 2015b , págs. 329–330, 338, 341, 354.
  49. 1 2 Milanovich 2004 , pág. 50.
  50. ↑ Jentschura, Jung y Mickel 1977 , pág. 96.

Referencias

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