Grupo Jincheng

El Grupo Jincheng ( en chino :金城集团) se estableció en 1949 ^{[ 1 ] [ 2 ]} y está afiliado a la Corporación de la Industria de Aviación de China I (AVIC I). Jincheng Corporation es un gran grupo empresarial estatal que opera en cinco sectores: electromecánico e hidráulico , energía ligera, automoción , comercio internacional y producción y servicios . Jincheng Corporation es una empresa de alta tecnología, una empresa modelo del Proyecto CIMS del Programa 863 y una empresa nacional que se distingue por su cumplimiento de contratos y su énfasis en el crédito. La marca "Jincheng", con un valor de 3.109 millones de yuanes RMB , es una "Marca Famosa China". La sede central de la empresa se encuentra en Nanjing, provincia de Jiangsu, China. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Jincheng figura entre las 500 principales grandes empresas chinas, con activos netos de 200 millones de dólares estadounidenses y activos fijos de 450 millones de dólares estadounidenses. Las motocicletas representan una parte importante de su negocio, exportando 80 modelos a casi 40 países y ocupando el primer puesto en el sector de motocicletas chino. ^{[ 9 ]} En 2006, Devon Motorcycles, distribuidora de motocicletas Jincheng en Estados Unidos, se asoció con ellos para fabricar motocicletas y motores Aprilia . ^{[ 1 ] [ 10 ]}

Es uno de los tres principales fabricantes de motocicletas en China. ^{[ 11 ]} En el pasado, la compañía tuvo una empresa conjunta con Suzuki , Nanjing Jincheng Suzuki Motorcycle Co., Ltd, ^{[ 12 ]} y con Aprilia. En 2006, exportó más de medio millón de motocicletas a 50 países alrededor del mundo. Tiene filiales en Argentina, Colombia y Nigeria. ^{[ 1 ]}

Jincheng Group Imp & Exp Co. Ltd. ofrece servicios de comercio internacional y cooperación internacional. Importa y exporta motocicletas, maquinaria, vehículos de uso especial, accesorios para vehículos, equipos y otros productos. ^{[ 13 ]}

La marca incluye la fabricación y distribución de al menos 77 vehículos, 59 modelos, tipos y todo tipo de vehículos motorizados de dos y tres ruedas: triciclos de carga, bicicletas cub, motocicletas, scooters, motocicletas underbone, triciclos de tres ruedas, ciclomotores, scooters de 50 cc y motocicletas underbone de 50 cc, etc. ^{[ 3 ] [ 14 ] [ 15 ]} A pesar del uso del nombre comercial "Jincheng", los vehículos son fabricados por

• Jincheng Group Co., Ltd. (una empresa en Nanjing, provincia de Jiangsu, China); y
• Guangzhou Jincheng Motorcycle Co., Ltd. (una empresa en el distrito de Conghua, Guangzhou, provincia de Guangdong, China). ^{[ 3 ]}

En 2024, Jincheng Group fue responsable de 1.014 Mt de emisiones de CO2 _, lo que representó el 2,63% de las emisiones globales de _CO2 . ^{[ 16 ]}

La fundación del Grupo Jincheng se remonta a 1949, cuando la empresa firmó un acuerdo con el gobierno chino para establecer una instalación de mantenimiento de la Fuerza Aérea China en Shanghái . En 1958, también comenzó la producción de componentes para equipos aeronáuticos en el sector del mantenimiento aeronáutico.

En la década de los ochenta, Jincheng inició proyectos de desarrollo para el sector de las motocicletas, buscando un socio extranjero para la producción. En 1985, se firmó un acuerdo con la japonesa Suzuki para el suministro de tecnología y patentes para motocicletas. El primer modelo ensamblado por el fabricante chino fue la Suzuki AX 100. A partir de ese momento, la compañía comenzó rápidamente a desarrollar una serie de motocicletas que gozarían de gran aceptación en el mercado local.

En 1993 comenzó a exportar a Pakistán y en 1994 nació la empresa conjunta Nanjing Jincheng Suzuki Motorcycle , con sede en Nanjing, lo que permitió a la marca Suzuki entrar oficialmente en el mercado chino.

También en 1993, se creó la empresa conjunta sino-extranjera Yiyang Jincheng Motorcycle, una asociación entre Jincheng y la empresa Qibang Asia Co., Ltd., con sede en Hong Kong, con el objetivo de producir y vender motocicletas de la marca "Jinli".

En 1995, el Grupo Jincheng obtuvo el certificado de calidad ISO9001.

Posteriormente, la empresa continuó con su plan de expansión, especialmente en los mercados asiáticos y sudamericanos; en 1997, se fundó la primera planta de ensamblaje en Colombia, y posteriormente se estableció en Argentina.

En 1998, Honda adquirió los derechos de producción de la minimoto Honda Monkey , que se relanzó al mercado con importantes modificaciones, rebautizada como Jincheng JC50-Q7, y también se importó a Europa. En Italia, fue distribuida por Motor Union y vendida como Doggy. Posteriormente, lanzó una copia de la Honda Dax .

En 1999, comenzó a desarrollar una nueva gama de scooters diseñada para el mercado europeo y firmó un acuerdo con Yamaha Motor para producir motores bajo licencia en el rango de 125-250 cc. En 2000, firmó un acuerdo con la empresa italiana Italjet para vender su maxiscooter Jincheng Eupolo en Europa bajo la marca italiana. ^{[ 17 ]} Este modelo se importará a partir de 2001 y se renombrará como Italjet Jupiter en cilindradas de 125, 150 y 250. ^{[ 18 ]}

En 2002, obtuvo el certificado internacional de calidad ISO 14001.

A finales de 2003, se firmó un acuerdo estratégico con Aprilia para producir scooters y motores bajo licencia en China con la marca Jincheng. ^{[ 19 ]} En 2006, comenzó la producción de los modelos Scarabeo "Light" en China bajo licencia y, junto con el centro de investigación y desarrollo de Aprilia en Noale, se industrializó un nuevo motor de cuatro tiempos de 125 y 200 cc, que también se montó en el Scarabeo producido en Italia. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

A mediados de la década de 2000, la empresa conjunta con Suzuki llegó a su fin, ya que la compañía japonesa creó una nueva empresa conjunta con la compañía china Haojue.

El acuerdo con Aprilia finaliza cuando el grupo Piaggio refuerza su presencia en China mediante la firma de un acuerdo con su competidor Zongshen para la producción de motocicletas Aprilia. Como resultado, el grupo Jincheng adquirió los derechos de producción de la antigua Scarabeo y sus motores 125/200 para comercializarlos bajo su propia marca. Así nació en 2016 la Jincheng Tiramisù, una versión renovada de la antigua Scarabeo "Light".

También en 2018, Jincheng se asoció con Adiva para producir motocicletas para la marca italiana, que se venderían en China. En diciembre de 2020, comenzó la producción del modelo Adiva AJ/Fortune, un scooter de ruedas altas derivado del Jincheng Tiramisu, que se vende solo en Asia. ^{[ 22 ]}

Jincheng presentó recientemente nuevos modelos de motocicletas de carretera y aventura con cilindradas de 125 a 400 cc. También es socio de numerosos desguaces europeos. Produce componentes y motores para Italjet utilizados en el nuevo modelo Dragster , ^{[ 23 ]} suministra su scooter Jincheng Grasshopper 125/200 al grupo austriaco KSR, que lo revende en Europa y Asia bajo la marca Malaguti, rebautizada como Malaguti Mission. ^{[ 24 ]} También suministra su scooter Tiramisù 125 a la española MH Motorcycle (antes Motorhispania), que la vende como MH Fasty 125. ^{[ 25 ]}

• Suzuki

• Página principal de la empresa AVIC Jincheng Group Co. Ltd.