Campeonato Mundial Junior

El Campeonato FIA Junior WRC es una serie internacional de rally reservada a pilotos menores de 29 años, que se desarrolla en el marco del Campeonato Mundial de Rally . La serie está regida por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y promovida por M-Sport Ltd.

Celebrado anualmente desde 2013, el campeonato es el más reciente de la categoría de pilotos junior de la FIA, que comenzó en 2001 con el Campeonato Super 1600 , el Campeonato Mundial Junior de Rally en 2002 y la Academia WRC en 2011. Esta categoría ha sido un trampolín en las carreras de los campeones del WRC Sébastien Loeb y Sébastien Ogier ; además de los pilotos destacados Dani Sordo , Elfyn Evans , Craig Breen y Thierry Neuville . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El Junior WRC se diferencia de los campeonatos de apoyo del WRC, WRC2 y WRC3 , ya que la competición es gestionada y promovida por M-Sport bajo contrato con la FIA. Todos los coches son idénticos, proporcionados y mantenidos por M-Sport en nombre de los participantes. ^{[ 5 ] [ 6 ]} El coche utilizado desde 2022 es el Ford Fiesta Rally3 de la compañía. ^{[ 7 ]} El campeonato actualmente consta de cinco rallies seleccionados del calendario del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC). Los títulos del Campeonato de la FIA se otorgan al Piloto y Copiloto ganadores.

La FIA no otorgó títulos de campeón del Junior WRC en la temporada 2022. En su lugar, los títulos de FIA ​​WRC3 Junior se otorgaron a los ganadores de la competición Junior WRC organizada por M-Sport. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

Los orígenes del campeonato se remontan a 2001 como el Campeonato de Pilotos FIA Super 1600, e incluía seis eventos en Europa. Sébastien Loeb fue el campeón de la serie, al volante de un Citroën Saxo Super 1600. ^{[ 10 ]} La serie se convirtió en el Campeonato Mundial Junior de Rally al año siguiente, con un límite de edad superior de 29 años introducido en 2003. ^{[ 11 ]}

En 2007, el campeonato no incluyó eventos fuera de Europa. Tras la introducción de una norma de la FIA en 2006 sobre el uso de la palabra «mundo» en los nombres de los campeonatos, este se conoció como el Campeonato Junior de Rally de la FIA (JRC) durante una sola temporada. La temporada 2010 fue la última del Campeonato Mundial Junior de Rally. ^{[ 12 ]}

En 2011, la FIA reemplazó el campeonato con la WRC Academy Cup. Este fue el primer año en que el campeonato se gestionó mediante contrato. M-Sport proporcionó coches Ford Fiesta R2 idénticos para que los participantes los utilizaran. ^{[ 13 ] [ 14 ]} En 2013, la serie pasó a llamarse FIA ​​Junior WRC. ^{[ 15 ]}

En 2014, Citroën obtuvo el contrato para gestionar el Junior WRC, proporcionando coches Citroën DS3 R3T . ^{[ 16 ]} M-Sport reutilizó las antiguas unidades Ford Fiesta R2 para el Drive DMACK Fiesta Trophy . ^{[ 17 ]}

En 2017, M-Sport recuperó los derechos de participación y continuó utilizando el Ford Fiesta R2. Tras la introducción de la Pirámide de Rally en 2019, se presentó la última evolución, el Ford Fiesta Rally4, para la segunda ronda de la temporada 2020 .

En la temporada 2018, el número de rallies se redujo a 5, mientras que el último rally otorga el doble de puntos.

En marzo de 2021, la FIA anunció que no habría campeonatos de tracción a dos ruedas en el WRC a partir de 2022. ^{[ 18 ]} Posteriormente se anunció que el campeonato cambiaría a las especificaciones de tracción a cuatro ruedas Rally3 . ^{[ 8 ] [ 9 ]} El título de la FIA para 2022 se denominó WRC3 Junior; sin embargo, a partir de 2023, se restableció el FIA Junior WRC.

El Junior WRC está abierto a pilotos menores de 29 años que no hayan competido como pilotos de Prioridad 1 (P1) en un evento del Campeonato Mundial de Rally de la FIA . Los competidores conducen coches Ford Fiesta Rally3 idénticos con neumáticos Pirelli . No hay obligación de participar en un número mínimo de rondas y todas las rondas contribuyen a la puntuación del campeonato. ^{[ 19 ]}

El sistema de puntuación basado en la clasificación es el mismo que en los campeonatos WRC, WRC2 y WRC3, y los puntos se asignan a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:

El último rally de la temporada otorga puntos dobles de clasificación a los competidores que hayan participado en al menos 3 rondas previas. En el Junior WRC no se otorgan puntos Power Stage como en los demás campeonatos WRC; sin embargo, los competidores del JWRC pueden obtener un punto de bonificación de campeonato por cada victoria de etapa durante la temporada. ^{[ 19 ]}

El Trofeo de las Naciones suma los puntos del piloto con mejor desempeño de cada nación en cada ronda, sin incluir los puntos de etapa. ^{[ 19 ]}

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  François Duval al volante de un Ford Puma S1600 en el Rally de Finlandia de 2001 .
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  Sébastien Loeb al volante de su Citroën Saxo VTS S1600 en 2001.
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  Fiat Punto S1600 en el Rally de Finlandia de 2001.
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  Renault Clio S1600 en el Rally de Finlandia de 2004 .
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  Suzuki Ignis S1600 de 2004 en un salón del automóvil en 2003.
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  Opel Corsa S1600 conducido en 2005.
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  Suzuki Swift S1600 en el Rally de Finlandia de 2007 .
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  Ford Fiesta ST en el Rally de Gales GB de 2007 .
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  Sébastien Ogier con un Citroën C2 S1600 en el Rallye de Alemania 2008 .
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  Martin Prokop con un Citroën C2 S1600 en el Rally de Chipre de 2009 .

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