Elfyn Evans

Elfyn Rhys Evans (born 28 December 1988) is a Welsh professional rally driver. He has competed full-time in World Rally Championship since 2014, originally for M-Sport Ford and currently for Toyota Gazoo Racing since 2020. Evans was runner-up in the drivers' championship in 2020, 2021, 2023, 2024 and 2025, with a total 12 wins and 48 podiums. Scott Martin has served as his co-driver since 2019.

The son of 1996 British Rally Championship Champion and former WRC driver Gwyndaf Evans, he is sponsored by the family Ford motor dealership in Dolgellau, first established by his great-grandfather in Dinas Mawddwy, renamed to Gwyndaf Evans Motors in 1983.^[1]

Evans began his professional career in 2007,^[2] driving a Group N production-car-class Ford Fiesta in the Ford Fiesta Sporting Trophy. He also competed in that year's Rally GB in Wales.^[3]

In 2010, Evans won the British Junior Rally championship and was the winner of the UK Ford Fiesta Trophy series, also he won the Pirelli Star Driver Shoot-out after two days of tests and assessments at the Sweet Lamb rally complex in his native Wales, with a prize of a fully funded season in a Pirelli-backed Group N Subaru Impreza run by the championship-winning TEG Sport team – a prize worth in excess of £200,000.

In 2012, Evans secured the FIA World Rally Championship (WRC) Academy title, the R2 title in the British Rally Championship (BRC) and the UK Fiesta Sport Trophy. In addition, he won the end-of-year FST International Shootout. In 2013. he contested a programme of WRC events in a 4WD car – his prize for winning the WRC Academy – and worked at M-Sport, helping to develop rally cars for the WRC and other championships.

Evans' 2013 season began with the first round of the Australian Rally Championship, the National Rally in Canberra, in which he retired early on the first day. He then drove a Fiesta RRC on the WRC Rally of Portugal, retiring with a transmission problem before starting the final day under Rally 2 regulations. To his surprise, he was then asked to compete on the Rally Italy in Sardinia in a Ford Fiesta World Rally Car after Nasser Al-Attiyah was forced to withdraw because of commitments in Qatar. Despite having never competed on the event before, using Nasser's co-driver, competing in a WRC car for the first time and with no pre-event testing, Evans finished sixth.

Evans se unió a M-Sport para la temporada 2014 para pilotar un Ford Fiesta WRC como compañero de equipo del veterano Mikko Hirvonen . Sus mejores resultados han sido un cuarto puesto en México y Alemania. El piloto logró dos podios en 2015, finalizando séptimo en la clasificación general. ^{[ 4 ]}

M-Sport relegó a Evans al WRC-2 en 2016. Al volante de un Ford Fiesta R5, logró victorias en Montecarlo, Suecia y el Tour de Córcega. También ganó el Campeonato Británico de Rally de 2016 con cinco victorias en siete carreras, igualmente al volante del Ford Fiesta R5.

Para 2017 , Elfyn se reincorporó al M-Sport World Rally Team para conducir el coche DMACK . Comenzó el año con un sexto puesto en Montecarlo , marcando varios tiempos de etapa más rápidos, y luego repitió la actuación en Suecia . Después de dos rondas decepcionantes en México y Córcega , en la quinta ronda en Argentina , Evans se benefició de la mala suerte de sus rivales para terminar el primer día con un minuto de ventaja. En el segundo día, Evans tuvo problemas con pinchazos, un trompo y un difusor dañado, y vio cómo su ventaja se reducía a solo 11 segundos. En la etapa final, fue una batalla directa entre él y el piloto de Hyundai , Thierry Neuville . Presionó al principio de la etapa, pero perdió varios segundos cuando chocó contra un puente. Intentó con ahínco recuperar el tiempo perdido, pero al final perdió su primera victoria por solo 0,7 segundos ante Neuville. En Finlandia , Evans se quedó para defender los honores del equipo después de un accidente de su compañero de equipo Sébastien Ogier y un pinchazo de Ott Tänak . Cumplió con su cometido de marcar tiempos de etapa entre los tres primeros y arrebató el segundo puesto en la última etapa a Juho Hänninen , en lo que muchos periodistas describieron como la mejor actuación de su carrera hasta el momento. En la penúltima prueba, en su rally de casa en Gales , Evans aprovechó sus neumáticos DMACK, que se adaptaban perfectamente a las condiciones, para conseguir su primera victoria en el WRC, la primera para un piloto galés y la primera para un piloto británico en el Rally de Gales desde el fallecido Richard Burns en el año 2000. Finalizó el campeonato en quinta posición.

Evans repetiría más tarde el éxito que encontró en Gales con una segunda victoria en su carrera en el Rally de Suecia 2020 , durante su primera temporada con Toyota Gazoo Racing WRT , donde lideró el rally a pesar de las condiciones climáticas adversas que obligaron a los organizadores a acortar el evento a solo nueve etapas. Esto marcó su primera victoria en Suecia, su primera victoria en un rally para Toyota y el primer piloto británico en ganar el evento. ^{[ 5 ]} Su victoria en Suecia también le permitió liderar la clasificación de puntos en el campeonato de pilotos WRC por primera vez en su carrera. Finalmente terminó el año en segunda posición en el campeonato acortado por Covid, ayudado por una segunda victoria en un rally de la temporada en el Rally de Turquía 2020. Terminó la temporada ocho puntos por detrás del campeón Sébastien Ogier , y nueve puntos por delante de Ott Tänak , que terminó tercero.

Durante el Campeonato Mundial de Rallyes de 2021 , su segunda temporada con Toyota, Evans ganó dos eventos más del WRC, en Portugal y Finlandia , y terminó en segunda posición en otros cinco. Se mantuvo en la lucha por el título hasta el último rally de la temporada, pero terminó ese evento en segunda posición detrás del ganador del campeonato y compañero de equipo de Toyota, Ogier, con una diferencia de tiempo de solo 0.6 segundos. ^{[ 6 ]} Por segundo año consecutivo, Evans terminó el campeonato en segunda posición, 23 puntos detrás de Ogier y 31 puntos por delante de Thierry Neuville , que quedó en tercer lugar .

Durante el Campeonato Mundial de Rallyes de 2022 , su tercera temporada con Toyota, su compañero de equipo Kalle Rovanperä se aseguró el título de campeón de pilotos. Evans no consiguió ninguna victoria esta temporada, pero con cuatro podios, finalizó el campeonato en cuarta posición. Evans atribuye su mala racha en 2022 a no haberse adaptado a los nuevos coches híbridos introducidos al inicio de la temporada, admitiendo que otros se adaptaron mejor, pero estaba decidido a mejorar para la temporada 2023 con la esperanza de luchar por el título. ^{[ 7 ]}

The 2023 World Rally Championship saw a return to glory for Evans, securing three rally wins, in Croatia Rally, Rally Finland and Rally Japan, in order to secure the runner-up spot ^[8] behind teammate and championship winner Kalle Rovanperä. The 2024 World Rally Championship saw Evans pick-up another runners-up spot, behind Thierry Neuville who had just secured his first drivers championship, Evans took his first and only win of the season in the closing round at 2024 Rally Japan taking the championship runner-up spot away from Ott Tänak who retired. This marked Evans fourth time as the WRC drivers' championship runner-up, hoping to mount a championship challenge for the 2025 season.

The 2025 World Rally Championship brought on new regulations that removed the hybrid systems that had only just been introduced in 2022.^[9] A change that Evans' had previously attributed to a slump in form, Evans' had previously excelled with the non-hybrid Toyotas of 2020 and 2021, mounting championship battles with 8-time World Rally Champion Sebastian Ogier in both years, which proved a positive outlook for Evans' possible championship challenge for the 2025 season. Evans' went on to lead the championship for majority of the season, seeing his lead whittled away by Sebastian Ogier, who clinched the title at the final event in Saudi Arabia. Runner-up once again to the now nine-time world champion.

Evan's was officially announced as a driver for the 2026 World Rally Championship season on November 10, 2025,^[10] Toyota remains the car to beat in 2026 but Evans' faces serious competition in new teammate Oliver Solberg who is replacing Kalle Rovanpera, being a main contender for the World Championship in his first full season for Toyota in Rally 1^[11]. Evans' put up a strong effort in the first half of the 2026 season, with 5 podiums and 2 wins.

• Elfyn Evans en Rallye-info.com
• Elfyn Evans en eWRC-results.com
• Perfil del atleta Elfyn Evans en Redbull.com
• Gwyndaf Evans Motors