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Articulo de referencia

Línea KL Sentral–Terminal Skypark

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La línea KTM KL Sentral–Terminal Skypark (anteriormente conocida como Skypark Link ) es un servicio de tren expreso limitado actualmente suspendido en Kuala Lumpur , Malasia, entre Kuala Lumpur Sentral (KL Sentral) y el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (aeropuerto de Subang). Es el segundo servicio de enlace ferroviario del aeropuerto de Malasia , después del sistema Express Rail Link ( KLIA Ekspres y KLIA Transit ).

Operado por Keretapi Tanah Melayu (KTM), el servicio comparte las mismas vías que la línea Tanjung Malim–Port Klang entre KL Sentral y Subang Jaya , después de lo cual se bifurca para dirigirse al aeropuerto de Subang. Los trenes regulares de la línea Tanjung Malim–Port Klang paran en todas las estaciones entre KL Sentral y Subang Jaya, mientras que la línea KL Sentral–Terminal Skypark opera sin paradas entre ellas. [ 1 ] [ 2 ] Se construyó una nueva estación, la estación Terminal Skypark , ubicada frente al aeropuerto de Subang, para dar servicio a la línea. Se planificaron dos estaciones de reserva entre Subang Jaya y Terminal Skypark, pero actualmente no están construidas.

Esta línea es uno de los componentes del Sistema Integrado de Tránsito del Valle de Klang . Está numerada como 10 y aparece en color marrón en los mapas oficiales de transporte.

Los servicios se suspendieron temporalmente desde el 15 de febrero de 2023 debido a la baja afluencia de pasajeros, y se informó que los fondos para operar el servicio se reasignaron al programa MyRailLife de KTMB, que permite a estudiantes y personas con discapacidad viajar gratis. [ 3 ] Los trenes se redistribuyeron para prestar servicio en el sector norte de KTM Komuter . [ 4 ] El servicio se reanudará con un nuevo modelo una vez que la terminal del aeropuerto de Subang finalice su remodelación bajo el Plan de Regeneración del Aeropuerto de Subang (SARP). [ 5 ]

Información de la línea

Panel informativo de la línea KL Sentral–Terminal Skypark en KL Sentral.

Ruta

Mapa
Ubicación del enlace con Skypark
Mapa de la ruta de la línea KL Sentral–Terminal Skypark que muestra las estaciones omitidas .

La línea KL Sentral-Terminal Skypark, de 26 km (16 millas), comenzó a operar el 1 de mayo de 2018 y conecta KL Sentral con Subang Skypark, con parada en Subang Jaya. A diferencia de los servicios regulares de la línea Port Klang, tras salir de Subang Jaya, la línea KL Sentral-Terminal Skypark no se detiene en ninguna estación entre Setia Jaya y Abdullah Hukum , ambas incluidas.  

El trayecto desde KL Sentral hasta Subang Skypark dura 30 minutos.

Las operaciones comenzaron el 1 de mayo de 2018 con viajes gratuitos disponibles hasta finales de año. [ 6 ] Los viajes gratuitos solo se ofrecían para viajes que comenzaban o terminaban en Terminal Skypark; no se ofrecían viajes gratuitos para viajes solo entre KL Sentral y Subang Jaya.

Estaciones

Las tres estaciones a las que da servicio la línea KL Sentral-Terminal Skypark son, de este a oeste:

Frecuencia

Los servicios estuvieron suspendidos entre marzo de 2020 y octubre de 2021 debido a la pandemia de coronavirus . Los servicios se restablecieron el 15 de octubre de 2021. Los servicios se suspendieron nuevamente a partir del 15 de febrero de 2023 debido a la baja afluencia de pasajeros. [ 7 ]

Había 25 servicios al día: 12 viajes desde KL Sentral al aeropuerto y 13 viajes desde el aeropuerto a KL Sentral. [ 8 ]

Material rodante

Asientos interiores de los trenes de la línea KL Sentral–Terminal Skypark
Asientos interiores de los trenes de la línea KL Sentral–Terminal Skypark

El servicio utilizaba cuatro unidades eléctricas múltiples (EMU) KTM Clase 83 reacondicionadas . La librea original azul y amarilla de KTM Komuter se cambió a gris y naranja. Los trenes tenían una capacidad de 300 pasajeros. [ 9 ]

Fondo

La vía férrea en construcción, tomada de Persiaran Kerjaya, Glenmarie

El proyecto de doble vía electrificada consta de dos fases: la fase 1, entre Subang Jaya y Subang Skypark, adjudicada a Konsortium Skypark Link–Lion Pacific Sdn Bhd , y la fase 2, desde Subang Skypark, pasando por Kampung Melayu Subang y Ladang Elmina , hasta la estación de Sungai Buloh, para permitir que el tráfico ferroviario de mercancías evite el centro de Kuala Lumpur. Sin embargo, algunos informes indican que se están estudiando planes alternativos, como una extensión del ECRL hasta Serendah en lugar de extender la línea KL Sentral-Terminal Skypark.

La construcción del enlace fue financiada por el Ministerio de Transporte para proporcionar transporte público ferroviario que conectara el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (SAAS) y sus alrededores con la línea ferroviaria KTM existente. El enlace ferroviario, con un costo de 521 millones de RM, se inauguró en 2013 con una fecha de finalización inicial en 2016, pero posteriormente se extendió hasta 2018. [ 10 ]

El proyecto consta de dos partes principales: un tramo a nivel de 4,09 km (2,541 millas) entre Subang Jaya y la antigua línea de ramal de Sri Subang, utilizando la reserva ferroviaria existente previamente financiada por Petronas para transportar combustible desde Port Klang hasta el aeropuerto, y un nuevo tramo de 4,067 km (2,527 millas) desde la nueva ubicación de la estación de Sri Subang no construida, elevado a lo largo de la reserva fluvial existente de Sungai Damansara, que termina en el aparcamiento justo a las afueras del aeropuerto. [ 11 ]    

Logotipo de la línea KTM KL Sentral–Terminal Skypark

Conexión con KLIA

La línea KL Sentral–Terminal Skypark conecta con el Express Rail Link en KL Sentral , lo que permite una conexión ferroviaria entre el aeropuerto de Subang y el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA).

Véase también

Referencias

  1. ↑ Menon, Priya (8 de agosto de 2014). "Han comenzado las obras de la línea ferroviaria desde el aeropuerto de Subang hasta KL Sentral - Comunidad | The Star Online" . The Star . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
  2. ^ "PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG | Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat" . SPAD Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
  3. ↑ "El enlace ferroviario Skypark-KL Sentral se suspenderá temporalmente a partir del 15 de febrero" . The Star . Consultado el 12 de julio de 2023 .
  4. ↑ "La integración perfecta despegará próximamente" . The Star . Consultado el 12 de julio de 2023 .
  5. ↑ Anis Zalani (2 de mayo de 2024). "Ministro de Transportes: El servicio de enlace Skypark se reanudará con un enfoque revisado" . Malay Mail . Archivado del original el 21 de agosto de 2024. Recuperado el 21 de agosto de 2024 .
  6. ↑ "EL VIAJE GRATUITO CONTINÚA..." (PDF) . Consultado el 17 de julio de 2018 .
  7. ↑ "Servicio Skypark Link suspendido desde el 15 de febrero" . New Straits Times . Consultado el 21 de enero de 2023 .
  8. ^ "Jadual Waktu Tren Ekspres Skypark Mulai 15 de enero de 2022" (PDF) . KTMB . 2022 . Consultado el 5 de enero de 2025 .
  9. ↑ "El servicio de tren KL Sentral-Subang Skypark comienza en mayo" . Free Malaysia Today. 16 de marzo de 2018. Consultado el 1 de abril de 2018 .
  10. ↑ EdgeProp.my (27 de marzo de 2018). "El servicio ferroviario KL Sentral-Subang Skypark comienza a principios de mayo" . The Edge Markets . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  11. ^ "PROJEK LANDASAN KERETAPI DARI SUBANG KE TERMINAL SKYPARK SUBANG - Laman Web Rasmi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)" . www.spad.gov.my. ​Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
  • Anuncio del folleto de Skypark Link