Lista de barcos esclavistas

Esta es una lista de barcos negreros . Eran barcos utilizados para transportar esclavos, principalmente en el comercio de esclavos del Atlántico entre los siglos XVI y XIX.

• El Abby tenía un peso de 98 toneladas (bm). El capitán Murdock Murchy zarpó de Liverpool el 19 de septiembre de 1795. Zarpó de África el 15 de mayo de 1796. Los franceses capturaron al Abby en 1796, después de que hubiera embarcado a sus cautivos. Llegó a Martinica en julio con 199 cautivos. ^[2]
• El Abby fue construido en las Trece Colonias en 1774. Tenía 154 toneladas. Apareció en el Lloyd's Register ( LR ) en 1797, con J. Wilson, capitán, cambiando a C. Webb, propietario J. Kenyon, cambiando a J. Siving, y comercio Liverpool-Nueva York, cambiando a Liverpool-África. ^[3] El capitán Webb zarpó de Liverpool el 24 de mayo de 1797. ^[4] Lloyd's List informó en diciembre de 1797 que los franceses lo habían capturado y llevado a Gorée . ^[5]
• El Aggie  (barco de 1777) fue botado en Liverpool en 1777. Realizó operaciones comerciales locales hasta 1781, cuando sus propietarios lo rebautizaron como Spy y lo utilizaron para el tráfico de esclavos. La Armada francesa lo capturó en 1782 en las Indias Occidentales cuando llegaba para entregar su cargamento de esclavos.
• África era un barco de esclavos que transportaba a Olaudah Equiano ^[6] en 1756. Abdul al-Rahman Ibrahima, también conocido como Abdul Rahhahman, también conocido como Abdul Rahman Ibrahim Ibn Sori (1762-1829), fue un príncipe fulani que fue capturado y enviado en el África ^[7] a América, donde fue vendido como esclavo a Thomas Foster. ^[7]
• Ajax Brig mencionado en los documentos de tráfico de esclavos de Bernard Raux, 1828-1836, Biblioteca de la Universidad de Harvard.
• Albinia fue construida en el río Támesis en 1744. Entre 1752 y 1753 realizó un viaje desde la Costa de Oro hasta Kingston, Jamaica, donde llegó con 178 cautivos.
• El Antelope  (barco de 1797) fue construido en Batavia en 1792 y capturado en 1797. Zarpó de Londres el 20 de mayo de 1798. Embarcó a los cautivos en Anomabu y, más tarde, se informó de que se encontraba frente a Granada en dirección a Jamaica. Actualmente se desconoce su destino posterior.
• El Antílope  (barco esclavista de 1802) fue un barco esclavista español capturado cerca de Florida en 1820 con 283 cautivos a bordo, lo que dio lugarcaso Antílope .
• Ariel Brig mencionado en los documentos sobre tráfico de esclavos de Bernard Raux, 1828-1836, Biblioteca de la Universidad de Harvard.
• Aurore  (barco de esclavos) , junto con Duc du Maine , los primeros barcos de esclavos franceses que trajeron los primeros esclavos a Luisiana .

• La Amistad , un barco de carga de uso generalque también transportaba esclavos en ocasiones. Una revuelta de esclavos exitosa en el barco dio lugar a un caso que llegó a la Corte Suprema en Estados Unidos v. La Amistad .
• El Backhouse  (buque de 1785) fue botado en Chester. Inicialmente navegó como navío de las Indias Occidentales . En 1792-1793 realizó un viaje esclavista. Una vez en 1796 y otra en 1797 repelió ataques de corsarios franceses en acciones de un solo barco . El Backhouse realizó cuatro viajes esclavistas más y luego regresó al comercio de las Indias Occidentales. Después de aproximadamente 1809 se convirtió en un cabotaje londinense y fue listado por última vez en 1813.
• El Backhouse  (buque de 1798) fue botado en Dartmouth. En total, realizó cuatro viajes esclavistas. Entre el segundo y el tercero, y después del cuarto, fue un navío de las Indias Occidentales. Un corsario francés lo capturó a principios de 1810 cuando regresaba a Gran Bretaña desde Brasil.
• Beeckestijn , barco esclavista de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales, 1722-1736.
• Bird , de 244 o 254 toneladas de carga, fue un barco francés. El capitán Thomas Flynn zarpó de Liverpool el 21 de noviembre de 1798. Bird capturó cautivos en Bonny y llegó a Martinica el 27 de junio de 1799 con 344 cautivos. Zarpó hacia Liverpool el 21 de julio y regresó allí el 18 de septiembre. Había salido de Liverpool con 47 miembros de tripulación y había sufrido 22 muertes de tripulantes en su viaje. ^[8] A su regreso, el capitán de Bird cambió a J. Hughes. ^[9] Bird , Hughes, capitán, naufragó en marzo frente a Córcega . Estaba en un viaje de Liverpool a Livorno . ^[10]
• El Bloom  (buque de 1781) fue botado en las Trece Colonias en 1781. Fue capturado en 1782. Se convirtió en un barco negrero con base en Liverpool y desde 1783 realizó cuatro viajes completos en el comercio triangular de esclavos. Fue desguazado en 1789.
• El Bloom (buque de 1789) fue botado en 1789 en Liverpool como navío de Guinea . Realizó tres viajes completos de esclavización en el comercio triangular de personas esclavizadas. Luego realizó un viaje como navío de las Indias Occidentales, antes de comerciar entre Cork y Liverpool. Su última lista data de 1799.
• El Britannia  (buque de 1788) fue un navío botado en 1788 en Nuevo Brunswick. Realizó un viaje completo de esclavización, llevando prisioneros desde África occidental hasta Jamaica. Los franceses lo capturaron en el tramo de ida de su segundo viaje.
• Brooks , navegando en la década de 1780. ^[11]
• El Bud  (buque de 1783) fue botado en Liverpool en 1783. Entre 1783 y 1800, realizó 12 viajes completos como barco negrero en el comercio triangular de personas esclavizadas. En 1796, repelió un ataque de un corsario francés más rápido, mejor armado y con mayor tripulación en una acción de un solo barco. Luego, en 1798, un corsario francés lo capturó en otra acción de un solo barco después de la breve pero sangrienta resistencia del Bud . La Marina Real rápidamente lo capturó a él y a su captor. En su decimotercer viaje de esclavitud fue condenado en Kingston, Jamaica, después de haber llegado con sus cautivos.
• Caroline fue un bergantín portugués, capturado por el HMS Electra el 25 de marzo de 1839 cerca de Río de Janeiro. ^[12] Fue comprado allí el 27 de mayo de 1840 por la marina británica como HMS Fawn . ^[13]
• El Chato Murgo , de Liverpool a África y las Indias Occidentales, se perdió en la costa de África en 1800. ^[14]
• Ciudad de Norfolk , acondicionada en la ciudad de Nueva York por Albert Horn. ^[15]
• Clotilda , quemado y hundido en Mobile , en 1859 o 1860.
• Cora , capturada por el USS  Constellation en 1860.
• Criollo , involucrado en el comercio costero de esclavos de los Estados Unidos y escenario de una rebelión de esclavos en 1841, lo que condujo al caso Criollo .
• Deseo , primer barco negrero estadounidense. ^[16]
• Don era una goleta de 71 toneladas que zarpó de Gran Bretaña en 1798 y entregó 111 cautivos a Martinica en 1799. ^[17]
• Duncan , un barco negrero de Rhode Island en la costa africana en agosto de 1775. ^[18]
• El duque de Maine , junto con Aurore , trajo los primeros esclavos a Luisiana.
• Elisabeth , navegando desde Jamaica hacia África Occidental . ^{[ cita requerida ]}
• El Elizabeth  (buque de 1786) fue botado en Bermudas en 1786 (o 1790). Apareció por primera vez en el Lloyd's Register en 1802. Luego realizó cuatro viajes esclavistas, durante el segundo de los cuales un corsario francés lo capturó; la Marina Real Británica lo recuperó rápidamente. Después del fin del comercio británico de esclavos en 1807, pasó poco más de un año como buque de guerra armado contratado por la Marina Real. Regresó al servicio mercantil comerciando con Madeira o África, hasta que a fines de 1809 otro corsario francés lo capturó.
• El Elizabeth  (buque Lancaster de 1798) fue botado en Lancaster en 1798. Realizó cinco viajes completos de esclavización. Los corsarios españoles lo capturaron en 1805 cuando estaba en su sexto viaje de esclavización después de haber embarcado a los cautivos.
• El Elizabeth  (buque de 1806) fue botado en Liverpool. Un corsario francés lo capturó en 1807 mientras realizaba su primer viaje esclavista.
• Erie , el barco propiedad y capitaneado por Nathaniel Gordon , el único estadounidense ejecutado por tráfico de esclavos
• Esmeralda , capturada el 1 de noviembre de 1864 frente a Loango , costa oeste de África, por el HMS Rattler (1864) y llevada a Santa Elena para su juicio por el guardiamarina al mando, CG Nelson. ^{[ cita requerida ]}
• Fletcher , 1771-1783, barco propiedad de John Fletcher de Londres y capitaneado por Peleg Clarke de Newport, Rhode Island, transportaba té ^[19] a las colonias y esclavos a Jamaica. ^[20]
• El Fredensborg , un barco negrero danés , se hundió en 1768 frente a Tromøya , en Noruega , tras un viaje en el comercio triangular . Leif Svalesen  [da] escribió un libro sobre el viaje.
• El Friendship fue botado en Francia o España, posiblemente en 1780. Los británicos lo capturaron en 1797 y se convirtió en un West Indiaman , y desde 1798 en un barco de esclavos . Friendship hizo dos viajes completos llevando cautivos desde África Occidental a las Indias Occidentales. En su tercer viaje, los miembros de la tripulación se amotinaron, tomándolo antes de que hubiera embarcado a ningún cautivo. Zarparon hacia un puerto francés en el Caribe, pero la Marina Real lo recuperó en 1801 y lo llevó a Barbados. Allí, el agente del gobierno lo vendió. El incidente resultó en una disputa legal entre los propietarios y las aseguradoras que en 1813 se decidió a favor de los propietarios. Los nuevos propietarios en 1803 continuaron navegando con Friendship como West Indiaman. Su última lista fue en 1810.
• Gallito , barco negrero español que transportaba 136 africanos cuando fue capturado por el HMS  Nimble el 16 de noviembre de 1829.
• Gertrudis la Preciosa , de 295 toneladas (bm), era el antiguo buque británico Carleton (o Charleton ), pero navegaba bajo bandera española. Capturó cautivos en Old Calabar . Iba camino a La Habana cuando el HMS Creole la capturó el 9 de junio de 1814 a menos de 20 millas de Fernando Po; el HMS  Astraea estaba a la vista. Gertrudis fue llevada a Freetown, Sierra Leona, donde ella y su carga de 477 o 482 cautivos fueron condenados. ^[21] Se presentó una apelación de la condena. Entre otras cosas, esto reveló que había salido de Old Calabar el 1 de junio con 529 cautivos a bordo. ^[22] La apelación tuvo un éxito parcial cuando los demandantes demostraron que tenían garantías británicas de que los aliados británicos podían participar en la esclavitud sin interferencia británica. ^[23]
• Guerrero , barco negrero español que naufragó en los Cayos de Florida en 1827 con 561 africanos a bordo.
• Hare , un barco negrero que navegaba en el comercio de esclavos en el Atlántico.
• Aníbal , un esclavista inglés del comercio de esclavos del Atlántico.
• El Halcón , El Halcón navegó hacia Calabar, con instrucciones de comprar 340 esclavos. ^[24]
• Hebe , barco negrero portugués que transportaba 401 angoleños cuando fue capturado por el HMS  Nimble el 13 de julio de 1832.
• Henrietta Marie , se hundió en 1700 cerca de Marquesas Keys , Florida, excavado en la década de 1980.
• Hermosa , una goleta cuyo encallamiento en las Bahamas en 1840 provocó una controversia entre Estados Unidos y Gran Bretaña por los 38 esclavos que viajaban a bordo del barco.
• Hope , bergantín estadounidense que trajo esclavos a Rhode Island
• Isabella , barco negrero británico que trajo los primeros 150 esclavos africanos al puerto estadounidense de Filadelfia en 1684.
• El plantador de Jamaica , el Sr. George Burton, comerciante de Londres, comerciaba con esclavos en la Costa de Oro y las Indias Occidentales en 1775. ^[18]
• El James fue botado en España en 1802, probablemente con otro nombre. Fue capturado en 1804 y registrado en Liverpool en 1806. El capitán Robert Tyrer transportó unos 250 esclavos en dos viajes. Fue condenado después de haber liberado a los cautivos de su segundo viaje esclavista.
• Joaquina , barco negrero español que transportaba 348 africanos cuando fue capturado por el HMS  Nimble el 10 de noviembre de 1833.
• Josefa , goleta española que transportaba 206 esclavos cuando fue capturada por el HMS  Monkey el 7 de abril de 1829.
• Jesús de Lübeck , un barco de 700 toneladas utilizado en el segundo viaje de John Hawkins para transportar a 400 africanos capturados en 1564. La reina Isabel I era su socia y le alquiló el barco.
• El rey David , navegando desde San Cristóbal, en San Cristóbal, en el Caribe, en 1749. ^[25]
• El King Grey  (barco de 1786) (o King Gray ) apareció por primera vez en los registros británicos en línea en 1786. Realizó cinco viajes esclavistas entre 1786 y 1793. En su último viaje esclavista, los franceses lo capturaron, pero la Marina Real lo recuperó rápidamente. Fue vendido en Kingston, Jamaica. Se convirtió en corsario, pero en diciembre de 1795 el fuego de la artillería costera republicana francesa lo hundió en Tiburón, donde apoyaba a las fuerzas realistas francesas como barco armado.
• La Concord , un barco negrero capturado por el pirata Barbanegra (Edward Teach), utilizado como su buque insignia y rebautizado como Queen Anne's Revenge . Encalló en junio de 1718.
• La Negrita , barco negrero español que transportaba 189 africanos cuando fue capturado por el HMS  Nimble en mayo de 1833.
• El Lapwing  (buque de 1794) fue botado en 1794 en Bristol. Un corsario español lo capturó en 1801 después de que hubiera embarcado a sus cautivos y estuviera en el Paso Medio , llevándolos a las Indias Occidentales. ^[26]
• Leusden , barco negrero de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales, naufragó en 1738 en la desembocadura del río Maroni en Surinam , donde la tripulación mató a casi 700 esclavos africanos.
• Liver , un barco británico, botado en 1786 como barco de carga y ampliado en 1790 para convertirse en un barco negrero. Fue capturado en 1797 después de realizar cinco viajes. ^[27]
• Brigada de Luisiana mencionada en los documentos sobre el tráfico de esclavos de Bernard Raux, 1828-1836, Biblioteca de la Universidad de Harvard. Enlace a WorldCat
• Lord Ligonier . Véase Raíces: La saga de una familia estadounidense de Alex Haley .
• Lune , un barco británico, botado en 1794 en Nuevo Brunswick, posiblemente con otro nombre. Apareció por primera vez en registros británicos en 1798. Hizo un viaje completo como barco negrero en el comercio triangular de esclavos. Un corsario francés lo capturó en 1800 a principios de su segundo viaje antes de que llegara a África. ^{[28] [29] [30]}
• Don Francisco , un barco negrero capturado en 1837. Vendido como barco de comercio colonial y rebautizado como James Matthews. Excavado por el Museo de Australia Occidental en 1974.
• Madre de Deus , 1567. John Hawkins capturó este barco y transportó a 400 africanos.
• El Malvina  (buque de 1796) fue botado en 1796 en los Estados Unidos. Realizó un viaje como barco negrero entre mayo de 1803 y finales de 1804, cuando fue capturado.
• Manuela , construido como el buque clipper Sunny South , capturado por el HMS  Brisk en el Canal de Mozambique con más de 800 esclavos a bordo.

• Marie Séraphique , barco francés que navega desde Nantes
• Manuelita , barco negrero español que transportaba 485 africanos cuando fue capturado por el HMS  Nimble el 7 de diciembre de 1833.
• Margaret Scott , confiscada y hundida como parte de la flota de Stone en 1862
• Meermin , un barco de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales activo entre el sur de África y Madagascar, cuyo viaje final en 1766 terminó en un motín de los esclavos : alrededor de la mitad de la tripulación y casi 30 malgaches murieron, y el barco fue destruido. ^[31]
• Midas , barco negrero español de 360 ​​toneladas capturado por el HMS  Monkey el 27 de junio de 1829. El Midas había salido de África en abril de 1829 con 562 africanos, pero solo 369 seguían con vida cuando fue capturado, y 72 más murieron de "viruela, diarrea y escorbuto" antes de que el Monkey y el HMS  Nimble pudieran llevar al Midas a La Habana. ^[32]
• Molly  (barco de 1769) fue botado en 1769 en Liverpool. En 1776 realizó un viaje como barco negrero. Después, y posiblemente antes, fue un barco de las Indias Occidentales. Mientras navegaba con patente de corso , capturó algunos premios notables . Dos fragatas francesas lo capturaron el 4 de septiembre de 1782.
• El Molly fue botado en Liverpool en 1775 como Badger . El Badger hizo un viaje como barco negrero. Sus nuevos propietarios lo rebautizaron como Molly en 1778 y lo utilizaron como barco de las Indias Occidentales. En 1779 repelió a un corsario estadounidense en una sangrienta batalla de un solo barco . Sus propietarios lo rebautizaron como Lydia . Mientras comerciaba con Tórtola, capturó uno o dos premios . El Lydia también fue capturado en 1782.
• El Molly  (buque de 1778) fue botado en Liverpool en 1778 como barco negrero. Entre 1778 y 1807 realizó 18 viajes completos como barco negrero. Durante este período también sufrió un incidente marítimo importante y capturó dos barcos. Después del fin de la participación de Gran Bretaña en el comercio transatlántico de esclavos, el Molly se convirtió en un barco mercante que comerciaba con las Indias Occidentales, África, Brasil, Nueva Escocia y África nuevamente. Su última lista data de 1832, lo que le dio una carrera de 54 años.
• Nancy 1793 viaje John B. Cook, amo en el que los esclavos se rebelaron ^[33]
• Nightingale , barco clipper capturado por Saratoga cerca de Cabinda, Angola en 1861 con 961 esclavos a bordo.
• El Nilo  (barco de 1800) fue construido en España en 1786 y fue capturado. Aparece por primera vez en registros británicos de fácil acceso en 1800. Realizó dos viajes completos como barco negrero y se hundió en el tercero después de haber desembarcado a sus esclavos.
• El Nilo  (buque de 1802) fue botado en Nantes en 1795 y fue capturado o comprado a los franceses en 1802. Luego realizó cuatro viajes como barco negrero. Entre su primer y segundo viaje de tráfico de esclavos, navegó menos de un año como corsario. Con la abolición del tráfico de esclavos en 1807, el Nilo se convirtió en un barco mercante regular, pero ahora comerciaba con África. Fue vendido en Barbados en 1811.
• Pons, barca construida en Estados Unidos capturada por el USS  Yorktown el 1 de diciembre de 1845 con entre 850 y 900 esclavos. ^[34]
• Progresso , un bergantín brasileño, fue capturado el 2 de abril de 1843 por el HMS  Cleopatra frente a Quelimane , Mozambique, con 440 esclavos. ^[35] Fue comprado por la marina británica el 23 de abril de 1844, convertido en el buque tanque (de agua) YC.1 en la estación del Cabo de Buena Esperanza y desguazado en marzo de 1869. ^[13]
• Providencia , bergantín español que transportaba 400 esclavos cuando fue capturado por el HMS  Monkey en 1829.
• El Robust  (buque de 1782) fue construido en Francia en 1779. Los británicos lo capturaron en 1781 y en 1789 fue ballenero en la pesquería de ballenas del norte (Groenlandia y estrecho de Davis ). Luego, en diciembre de 1788, partió en el primero de tres viajes como barco negrero. En su tercer viaje como barco negrero, el Robust capturó un barco negrero francés y recuperó dos barcos negreros británicos que un corsario francés había capturado anteriormente. Después de su tercer viaje como barco negrero, los propietarios cambiaron su registro a Bristol y luego realizó dos viajes a la pesquería de ballenas del sur. Regresó del segundo viaje en 1797 y aparece en la lista por última vez en 1798.
• La corbeta francesa  Robuste fue un buque construido en Nantes en 1789 como barco negrero que realizó su primer y único viaje de trata de esclavos entre 1789 y 1790. La marina francesa la compró en diciembre de 1793 y sirvió como corbeta de 22 cañones en el Canal de la Mancha. Los británicos la capturaron en 1796 y la incorporaron a la Marina Real Británica como HMS Scourge . Capturó a varios corsarios franceses, principalmente en las Indias Occidentales, antes de que la marina la vendiera en 1802.
• São José Paquete Africa , un barco negrero portugués que se hundió frente a las costas de Sudáfrica en 1794 y mató a más de 200 hombres y mujeres esclavizados.
• El Sarah  (buque de 1797) fue botado en Liverpool. Luego realizó seis viajes transportando esclavos desde África Occidental hasta las Indias Occidentales. Un corsario francés capturó al Sarah en 1803 en su séptimo viaje.
• El Sarah  (buque de 1798) fue botado en España en 1791, presumiblemente con otro nombre. Los británicos lo capturaron alrededor de  1798. Hizo cinco viajes como barco negrero antes de que un corsario español lo capturara en 1805. En su cuarto viaje, el Sarah había capturado dos barcos negreros franceses en Loanga.
• El Sarah  (buque de 1803) fue botado en Liverpool. Realizó un breve viaje como corsario durante el cual capturó un valioso botín. Luego realizó dos viajes como barco negrero. Un escuadrón naval francés lo capturó al comienzo de su tercer viaje esclavista.
• Tecora , barco negrero portugués que transportó a los esclavos que más tarde se sublevarían a bordo de La Amistad .
• El Thames  (buque de 1790) fue botado en Southampton en 1790. Hasta 1798 navegó por el Atlántico, comerciando principalmente con las Bahamas . Luego realizó siete viajes de comercio de esclavos. Después de la abolición del comercio británico de esclavos en 1807, el Thames volvió a comerciar con las Indias Occidentales. Un corsario francés capturó el Thames el 17 de julio de 1811 y lo quemó.
• El Thames  (buque de 1794) fue botado en Londres. Los franceses lo capturaron a fines de 1795, pero la Marina Real Británica lo recuperó en cuestión de semanas. Luego desapareció de los registros durante algunos años. Reapareció como Thames en 1800, navegando como un barco de las Indias Occidentales . En 1802 realizó un viaje completo como barco negrero. Los corsarios franceses lo capturaron en 1805 después de que había reunido esclavos en África Occidental, pero antes de que pudiera entregarlos a un puerto en el Caribe británico.
• El Tritón fue capturado frente a Loango el 16 de julio de 1860 por el Mystic , y el 20 de mayo de 1861 frente a Kongo por el USS Constellation . ^{[ cita requerida ]}
• Trouvadore , naufragó en las Islas Turcas y Caicos en 1841. Sobrevivieron 193 esclavos. En 2004 se inició un proyecto para localizar el barco. ^[36]
• El Vulture  (buque de 1779) fue botado en Francia en 1777, capturado y se convirtió primero en un corsario de Liverpool y luego en un barco negrero. Realizó unos 10 viajes con esclavos hasta que los franceses lo capturaron en 1794, cuando estaba a punto de realizar su undécimo viaje de ese tipo.
• Wanderer , antiguo último barco de esclavos que llegó a los EE. UU. (noviembre de 1858) hasta que Clotilda lo informó en 1859 o 1860.
• Wildfire , un barco detenido en la costa de Florida por la Marina de los EE. UU . en 1860; transportaba 450 esclavos. ^[37]
• Whydah Gally , un barco que transportaba carga, pasajeros y esclavos. Fue capturado por el capitán pirata Samuel "Black Sam" Bellamy y utilizado para la piratería. Finalmente encalló durante un temporal de nordeste en Cape Cod y se hundió en abril de 1717.
• El Young Dick fue una goleta construida en Francia en 1796 que los británicos capturaron como presa. El capitán Archibald Smith obtuvo una patente de corso el 19 de agosto de 1797. Tenía una capacidad de 84 toneladas, estaba armado con doce cañones de 3 y 4 libras y tenía una tripulación de 19 hombres . ^[38] Smith zarpó el 28 de agosto y llegó a África. Se informó que tenía cautivos a bordo (se estima que unos 140), cuando en febrero de 1798 un corsario español de 16 cañones y 120 hombres la capturó. ^[39] Sin embargo, en abril de 1798 había llegado a Demerara. Su última lista data de 1798.
• Zong , unbarco de esclavos británico famoso por la masacre en 1781 de 132 esclavos enfermos y moribundos a quienes el capitán arrojó por la borda en un intento de garantizar que los dueños del barco pudieran cobrar su seguro de carga.

• Haslam, Emily (2019). La trata de esclavos, la abolición y la larga historia del derecho penal internacional: el recapturado y la víctima . Routledge.
• Williams, Gomer (1897). Historia de los corsarios de Liverpool y patentes de corso: con un relato del comercio de esclavos de Liverpool . W. Heinemann.