Articulo de referencia

Liverpool Road

Coordenadas : 51°32′32″N 0°06′23″W / 51.5422°N 0.1064°W / 51.5422; -0.1064 Liverpool Road es una calle en Islington , al norte de Londres . Tiene una longitud de 2 km (1 1/4 mil...

Coordenadas : 51°32′32″N 0°06′23″W / 51.5422°N 0.1064°W / 51.5422; -0.1064

Liverpool Road es una calle en Islington , al norte de Londres . Tiene una longitud de 2 km (1 1/4 millas ) entre Islington High Street y Holloway Road , y discurre prácticamente paralela a Upper Street a través del barrio de Barnsbury . Cuenta con varias atractivas hileras de casas georgianas y villas victorianas, muchas de ellas catalogadas como edificios protegidos . A lo largo de su recorrido hay numerosos pubs, pequeños comercios y restaurantes, así como algunas plazas ajardinadas apartadas. La mayor parte de la calle es residencial, con una animada zona comercial en su extremo sur, Angel . 

Historia

Liverpool Road se llamaba antiguamente Back Road , una de las tres calles que, junto con Upper Street y Lower Street (más tarde rebautizada como Essex Road ), confluían en Angel Inn . A finales del siglo XVI, Back Road discurría principalmente por campo abierto desde Holloway Road, en un punto llamado Ring Cross, hasta High Street en el pueblo de Islington. Rodeaba Upper Street y conectaba con caminos rurales en la parte occidental de la parroquia. Back Road era principalmente una ruta de pastoreo donde el ganado descansaba antes de la última etapa de su viaje al mercado de ganado de Smithfield . A lo largo de la ruta se erigieron corrales y cobertizos, conocidos como establos o guaridas, para alojar a los animales. [ 1 ]

Hacia 1761, se erigió una caseta de peaje justo después del Angel Inn, a la entrada del pueblo de Islington, al final de White Lion Street. Hacia 1800, se trasladó más cerca de Liverpool Road, pero debido a que causaba accidentes por una curva pronunciada, en 1808 se volvió a trasladar a su ubicación definitiva, a medio camino entre ambos emplazamientos. En 1766, una ley del Parlamento fijó la ubicación de una caseta de peaje en el extremo norte de Liverpool Road, en el cruce con Holloway Road. [ 2 ] : 120

El desarrollo suburbano comenzó al sur de Holloway Road a finales de la década de 1760 con la construcción de Paradise Row en el extremo norte de Liverpool Road. [ 3 ] : 699

Durante el período posterior a las guerras napoleónicas , el rápido aumento de la población hizo que los terrenos edificables contiguos a Londres cobraran gran valor. A partir de la década de 1820, se vendieron parcelas en Barnsbury mediante contratos de arrendamiento para la construcción, lo que dio lugar a una avalancha de construcciones especulativas. [ 4 ] : 1–2

Los desarrollos a lo largo de Liverpool Road se ubicaron principalmente en terrenos pertenecientes a diferentes propietarios, lo que dio lugar a un número notable de nombres subsidiarios, entre ellos:

  • Bride, Anns, Barford, Manchester, Park, Barnsbury, Barnsbury Park, King Edward, Wellington, Strahan, Cloudesley, Elizabeth, Felix, Liverpool y Paradise Terraces
  • Felix, Seymour, Morgans, Park, Chapel y Trinidad Places; Park Place West
  • Casas rurales Albion, Felix, Oldfield y Lowther
  • Villas de Barnsbury y Albion
  • Filas del Paraíso y del Monte
  • Edificios Nowells
Robert Banks Jenkinson, segundo conde de Liverpool

Back Road pasó a llamarse Liverpool Road en 1826, tomando su nombre del primer ministro tory Robert Jenkinson, segundo conde de Liverpool , conocido por sus medidas represivas para mantener el orden después de la masacre de Peterloo de 1819. El cambio de nombre se formalizó en 1868 cuando la sacristía decidió que "Liverpool Road se llamara así desde Upper Street hasta Holloway Road y las casas se renumeraran alternativamente". [ 5 ] : 140 [ 6 ] : 122, 124 Muchos de los nombres subsidiarios continuaron usándose durante años después.

Los proyectos de construcción de viviendas se planificaron originalmente para la clase acomodada, que deseaba mudarse del congestionado centro de Londres al suburbio más rural de Islington. Sin embargo, a partir de la década de 1850, los nuevos ferrocarriles tentaron a los habitantes de los suburbios a zonas más distantes y aún rurales. Barnsbury fue gradualmente abandonado por los prósperos, y sus casas se convirtieron en viviendas y pisos con propietarios ausentes. La década de 1860 vio una afluencia de oficinistas, maestros de escuela, impresores, joyeros, sombrereros, modistas, sirvientes y albañiles. [ 4 ] : 4-5 Los censos muestran que la ocupación de las viviendas cambió de hogares individuales con un sirviente a hogares múltiples, aunque el mapa de pobreza de Charles Booth de c. 1890 todavía muestra a la mayoría de los hogares de Liverpool Road como "Bastante cómodos. Buenos ingresos ordinarios". [ 7 ] En la primera mitad del siglo XX, la calle, al igual que gran parte de Islington y su población, se empobreció.

La calle Liverpool Road sufrió daños por explosivos de alta potencia durante la Segunda Guerra Mundial , entre ellos:

  • Los números 309/311/313 de Liverpool Road recibieron un impacto directo durante un bombardeo la noche del 19 de octubre de 1940 y quedaron completamente destruidos. [ 8 ] El actual Wynn Court se construyó posteriormente en el solar.
  • La escuela de Santa María Magdalena y sus alrededores fueron destruidos por una bomba los días 7 y 8 de octubre de 1940.
  • Plaza del Granero 1940/41
  • Hospital de Fiebre de Londres
  • El 6 de diciembre de 1944, un cohete V-2 impactó cerca de Liverpool Road, en la intersección de Mackenzie Road y Chalfont Road, en el lugar donde hoy se ubica Paradise Park. El pub Prince of Wales quedó devastado, causando la muerte de 68 personas y heridas a 99, en el peor ataque con cohetes V-2 sufrido por Islington. [ 9 ]

Tras la Segunda Guerra Mundial, muchas viviendas en Islington sufrieron un abandono y deterioro crónicos, y pasaron a ser propiedad de las autoridades locales. Numerosas propiedades antiguas fueron demolidas y reemplazadas por viviendas sociales , incluso en Liverpool Road.

A partir de 1960, los propietarios de clase media y profesionales comenzaron a regresar a Islington, a casas que antaño fueron elegantes pero que ahora, en la mayoría de los casos, contaban con instalaciones sanitarias victorianas poco adecuadas para la vida moderna. Periodistas, arquitectos, abogados, contables, profesores y diseñadores se sintieron atraídos por el estilo y el tamaño de las casas y plazas de estilo Regencia y Victoriano [ 6 ] : 27-28 y la oportunidad de adquirir propiedades grandes y con carácter a precios asequibles, con fácil acceso a la City de Londres , Westminster y el West End . En consecuencia, el valor de las viviendas pronto se disparó, una tendencia que ha continuado hasta la actualidad.

En la actualidad, Liverpool Road alberga una comunidad diversa de diferentes etnias y distintos niveles de ingresos, que ocupan una mezcla de casas y pisos, tanto de propiedad privada como de alquiler, y también viviendas sociales .

Residentes famosos

Robert Seymour, c. 1836

El número 379 de Liverpool Road era la residencia de Robert Seymour , conocido por sus caricaturas y por sus ilustraciones para Los papeles de Pickwick de Charles Dickens . En 1836 tuvo varios desacuerdos con Dickens sobre las ilustraciones de Pickwick , y también pudo haber estado deprimido por sus finanzas y su carrera. En la madrugada del 20 de abril, salió al cenador en el jardín detrás de su casa (entonces llamada 16 Park Place West) y escribió una despedida a su "mejor y más querida esposa", culpando solo a su "propia debilidad y enfermedad". Preparó su escopeta con una cuerda en el gatillo y se disparó, muriendo en el acto. [ 10 ] [ 5 ] : 142 [ 6 ] : 122,124 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

Una placa conmemorativa en el número 60 de Liverpool Road señala el estudio del último piso donde Derek Jarman , director de cine inglés , activista por los derechos de los homosexuales y escritor , vivió entre 1967 y 1969. Fue allí donde trabajó en el diseño gráfico y el vestuario para la producción de Don Giovanni de la Ópera de Sadler's Wells en 1968. [ 14 ] [ 15 ]

El número 533 de Liverpool Road exhibe una placa azul develada por la Sociedad Hugonote en 2017, en conmemoración del artista británico Peter Paillou , conocido principalmente por sus pinturas de aves. [ 16 ] La hilera de casas fue construida en 1766 como Paradise Row, y Paillou vivió en la casa entre 1776 y 1780. [ 17 ]

Otros residentes han sido:

  • Jenny Logan (1942- ), actriz, más conocida como la señora de Shake n' Vac , vivió en el número 323.
  • Anton Rodgers (1933-2007), actor, vivió en el número 323.
  • Jane Tryphoena Stephens (¿1812?-1896), actriz, tenía una tabaquería en el número 39 antes de subirse al escenario en 1840 [ 18 ].
  • Laurence Edmondson (1986-presente), periodista de Fórmula 1, posee un piso que utiliza cuando no viaja con el circuito del Gran Premio de F1.

Lugares de interés

bares

Ejemplos de terrazas de finales del período georgiano en Liverpool Road, con una acera alta.
Escultura de un ángel en el centro comercial Angel Central.

Liverpool Road cuenta con varios pubs , antiguamente para dar descanso a los arrieros y visitantes del Royal Agricultural Hall, más recientemente para los residentes locales, entre ellos: [ 19 ] [ 20 ]

  • El Toro de Pied (n.º 1; 1797, actualmente cerrado)
  • El Islington Townhouse, originalmente el Agricultural Hotel (nº 13; 1865)
  • Jorge IV; hasta 2026, The Angelic (llamado así por la película de 1985 The Angelic Conversation dirigida por Derek Jarman , quien vivió enfrente en la década de 1960), originalmente George (n.º 57; 1817)
  • El Pig and Butcher, originalmente el Hotel White Horse (n.º 80; 1827)
  • El Regente, originalmente el Príncipe Regente (n.º 201; 1823)
  • La Foxglove, originalmente el Castillo de Windsor (núms. 209-211; 1856, reconstruido en 1937)
  • El Arcoíris (n.º 200; 1833, reconstruido en 1879, actualmente cerrado)
  • King's Arms (n.º 264; 1793, actualmente cerrado)
  • El Adelaide Arms (n.º 385; 1839, actualmente cerrado)
  • Gallagher's, originalmente el Albion (n.º 412; 1856, ahora demolido)
  • La duquesa de Kent, originalmente el Fox and Fiddle (n.º 441; 1843)
  • Adán y Eva (n.º 475; 1805, actualmente cerrado)
  • La taberna Victoria (cruce con el número 203 de Holloway Road; 1841)

Mercado de la Capilla y Angel Central

En su extremo sur, en Angel Street, Liverpool Road se separa de Islington High Street a la altura del antiguo pub Pied Bull. Hacia el norte, la calle pasa por Chapel Market , el centro comercial Angel Central y otras tiendas y supermercados hasta llegar a Tolpuddle Street. A partir de ahí, el 90% restante de la calle es principalmente residencial, con algunos pequeños comercios.

Salón Real Agrícola

1861 Royal Agricultural Hall, vista de la entrada principal en Liverpool Road. Ahora es la entrada trasera del Business Design Centre.
Exposición de ganado de 1861 en el Royal Agricultural Hall.

El Royal Agricultural Hall (originalmente llamado Agricultural Hall) fue el principal recinto ferial de Londres hasta la Segunda Guerra Mundial y el edificio más grande de su tipo, con capacidad para albergar hasta 50.000 personas. [ 21 ] [ 22 ]

Fue construido en 1862 por el Smithfield Club en el emplazamiento de los establos de William Dixon, con un coste de 32.000 libras. La construcción se inspiró en el Crystal Palace , diseñado para la Gran Exposición de 1851. El propósito original del Salón Agrícola y su ubicación estaban relacionados específicamente con su proximidad a Smithfield, el gran mercado de ganado, y aprovechaba la función de Liverpool Road como ruta de ganado. El salón tenía 75  pies de altura y el techo arqueado de cristal abarcaba 125  pies. Fue construido para la primera Exposición anual de Smithfield en diciembre de 1862, pero posteriormente se popularizó para otros fines, incluyendo recitales y el Torneo Real . El evento más glamuroso que tuvo lugar fue el Gran Baile ofrecido a los regimientos de voluntarios belgas durante su visita a Inglaterra en julio de 1867. Otros eventos en el "Aggie" incluyeron torneos militares, competiciones a pie, exposiciones misioneras, recitales musicales, exhibiciones de productos lácteos, bailes, exhibiciones de mulas y burros, reuniones de avivamiento religioso, circos, exposiciones caninas, exhibiciones de motocicletas y bicicletas, ferias comerciales y, en 1870, una corrida de toros. En 1884 se añadió el prefijo "Real" debido a la cantidad de visitas de la reina Victoria y miembros de la Familia Real. [ 2 ] : 278-281 [ 5 ] : 140 [ 6 ] : 122,124

En 1943, tras el bombardeo de la cercana oficina de clasificación de Mount Pleasant , el edificio fue requisado para su uso durante la Segunda Guerra Mundial y nunca volvió a abrirse al público. Continuó funcionando como oficina de clasificación hasta 1971, luego permaneció vacío y deteriorándose hasta que finalmente el salón principal fue remodelado como el Centro de Diseño Empresarial en la década de 1980. [ 23 ] El resto del edificio fue demolido y la entrada principal se trasladó de Liverpool Road al lado de Upper Street.

El Royal Agricultural Hall aparece como escenario de una competición de marcha victoriana en la novela de Peter Lovesey de 1970, Wobble to Death , [ 24 ] y en su adaptación de Saturday Night Theatre de BBC Radio .

Liverpool Road es singular por ser una de las pocas calles de Londres con una acera elevada . Esta se construyó en la década de 1860 para proteger a los peatones de las salpicaduras de los numerosos animales que transitaban por la calle para llegar al entonces recién inaugurado Agricultural Hall. Como consecuencia, la acera se encuentra aproximadamente a 1 metro (3 pies 3 pulgadas) por encima del nivel de la calzada en algunos tramos de la calle. [ 25 ]  

Hospital de Fiebre de Londres

Entrada al Hospital de Enfermedades Infecciosas de Londres, ahora Old Royal Free Place.
Plano del hospital del siglo XIX

Old Royal Free Place y Old Royal Free Square fueron originalmente el Hospital de Fiebre de Londres , y luego, a partir de 1948, un anexo del Royal Free Hospital . [ 26 ] El Hospital de Fiebre de Londres se trasladó a Kettle Field en Liverpool Road en 1848 desde sus instalaciones anteriores en King's Cross cuando el sitio fue necesario como parte del sitio para la terminal del Great Northern Railway en la estación de King's Cross . A pesar de mucha oposición local, se creía que Liverpool Road era una ubicación mucho mejor para un hospital de fiebre porque estaba en la cima de una cresta de grava, alta y bien drenada, y se pensaba que probablemente estaría libre del miasma , o aire viciado, que se creía que causaba enfermedades. [ 27 ]

El arquitecto del nuevo hospital fue Charles Fowler , quien recibió el encargo debido a la influencia del conde de Devon . Las circunstancias causaron cierta controversia: se había celebrado un concurso para elegir un diseño, y el comité había elegido formalmente uno de David Mocatta , pero este fue descartado y se contrató a Fowler para realizar el trabajo. [ 28 ] Fowler diseñó la fachada de ladrillo rojo con columnatas en estilo palladiano , con dos alas. La fachada principal consistía en la elevación frontal con tres bloques unidos por columnatas de una sola planta, muy similares a las que se ven hoy en día. El bloque central y las columnatas estaban destinados a albergar oficinas, almacenes y la sala del comité. Los victorianos utilizaron este diseño para disimular las salas de pacientes con fiebre tifoidea y escarlatina, que fueron admitidos a partir de 1849. Detrás había dos bloques laterales que albergaban las "salas de clase superior", incorporando las ideas más novedosas de la época para la enfermería saludable.

En 1862, Charles Dickens describió el hospital como "no solo el único hospital de su tipo en Londres, sino probablemente el mejor hospital de su tipo en Europa". [ 29 ]

El hospital sufrió daños por bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial, pasó a formar parte del Royal Free en 1948 y finalmente cerró en 1975. A partir de 1990, los edificios que sobrevivieron se convirtieron en viviendas. [ 6 ] : 121-122 [ 30 ] [ 2 ] : 329

Iglesia de la Santísima Trinidad

Iglesia de la Santísima Trinidad, diseñada por Charles Barry.

Islington es conocido por su gran cantidad (alrededor de 30) de plazas ajardinadas , y la ruta de Liverpool Road se encuentra cerca de varias, incluidas Cloudesley , Gibson , Milner , Lonsdale , Barnsbury y Arundel Squares. La mayoría de estas plazas datan de principios del siglo XIX, cuando se incluyeron en los planes urbanísticos como un atractivo y elegante espacio para justificar el cobro de alquileres más altos a los residentes más adinerados de las casas circundantes. Se accede a Cloudesley Square entre los números 141 y 143 de Liverpool Road, desde donde se puede ver la iglesia de la Santísima Trinidad.

Cloudesley Square fue la primera plaza de Barnsbury en construirse, entre 1826 y 1829. En el centro se encuentra la iglesia de la Santísima Trinidad, diseñada por el joven Charles Barry en el estilo gótico perpendicular , de moda en aquel entonces, y que reproduce claramente la capilla del King's College de Cambridge . [ 31 ] Una hermosa vidriera pintada conmemora a Richard Cloudesley, quien falleció en 1517 y legó a la parroquia el terreno conocido como "Stony Field" (de ahí la cercana calle Stonefield), sobre el cual se construyó la iglesia, solicitando que se celebraran treinta misas de réquiem al año por el eterno descanso de su alma. En su testamento legó una ración de paja para los presos de las cárceles de Newgate , King's Bench y Marshalsea , así como para los enfermos mentales de Bedlam , túnicas valoradas en 6 chelines y 8 peniques cada una para los pobres y varios legados. Estos siguen siendo administrados por la fundación benéfica Cloudesley. [ 5 ] : 54 [ 6 ] : 99,122,124

La iglesia fue declarada en desuso en la década de 1960 y permaneció vacía hasta 1980, cuando fue arrendada por una comunidad pentecostal nigeriana , la Iglesia Celestial de Cristo . La posesión fue devuelta a la Diócesis de Londres en 2018.

asilo de Islington

El asilo de Islington estaba ubicado antiguamente cerca de Liverpool Road. Un asilo había estado funcionando en ubicaciones cercanas desde 1729, hasta que el primer edificio construido expresamente para tal fin se construyó en 1777 en un amplio terreno junto al pasaje entonces conocido como "Cut Throat Lane", [ 32 ] : 166 ahora el ala oeste de Barnsbury Street, en el cruce con Liverpool Road. [ 33 ] Dejó de ser un asilo en 1872 y los edificios fueron demolidos y se erigió un nuevo bloque en el sureste del sitio como oficinas de asistencia del distrito, oficina de trabajo y centro de vacunación contra la viruela. El número 281 de Liverpool Road, el curioso edificio asimétrico con torretas de 1872 en la esquina, se utilizó hasta 1969 como la Oficina del Registro Civil para Nacimientos, Defunciones y Matrimonios. [ 2 ] : 126-132 [ 4 ] : 14 [ 5 ] : 142 [ 34 ] [ 35 ] Todos los edificios que sobrevivieron se han convertido en viviendas.

El trazado original de Liverpool Road discurría por la actual Lonsdale Place, cerca de Barnsbury Street. El topógrafo Samuel Lewis escribió en 1842 que «el trazado de [Liverpool] Road, que antiguamente discurría en línea recta desde el sur hasta la entrada del asilo de pobres, y desde allí giraba hacia el este hasta la parte superior de Barnesbury Street, se modificó en su trazado actual en 1796; y con esta modificación se eliminaron dos ángulos peligrosos, causa de frecuentes accidentes». [ 32 ] : 147

Cruz Universitaria

Colegio de la Sociedad Misionera de la Iglesia , Islington

Entre los números 220 y 222 de Liverpool Road, un corto camino conduce a College Cross. Allí se encontraba el Church Missionary College desde 1825 hasta 1915, en el emplazamiento de las actuales viviendas de Sutton . El colegio fue construido por la Church Missionary Society en el lugar donde se ubicaba un gran jardín botánico del siglo XVIII. [ 4 ] : 25 [ 2 ] : 169-170

Casas de Thomas Cubitt

Casas de Thomas Cubitt

Los números 230-254 de Liverpool Road, parte de la antigua Manchester Terrace (c. 1827) y colindante con College Cross, es uno de los pocos desarrollos en esta zona que se sabe que fueron realizados por Thomas Cubitt , con ventanas de arco segmentado. [ 4 ] : 24

Viviendas del fideicomiso Samuel Lewis y Laycock Green

Viviendas del Fideicomiso Samuel Lewis, Liverpool Road

Las viviendas del Samuel Lewis Trust y el adyacente Laycock Green (antiguo emplazamiento de los Liverpool Buildings) se encuentran en la antigua granja de Laycock.

"Laycock's Farm & Cattle Lairs" comenzó ya en 1720. Charles Laycock, Jnr., quien murió en 1777, fue "uno de los mayores alimentadores de gansos y mayoristas de aves de corral del reino". [ 32 ] : 170 Richard Laycock, quien murió en 1834, fue el propietario de una de las lecherías más grandes del país y uno de los ganaderos lecheros más ricos de su época. Se cultivaban más de 500 acres alrededor de Liverpool Road y Upper Street, extendiéndose hacia el sur hasta lo que ahora es Islington Park Street, [ 5 ] : 137 [ 6 ] : 122,124 anteriormente conocida como Kettle Lane. [ 32 ] : 170 El ganado que era conducido a Smithfield a menudo se alimentaba y descansaba durante la noche en los establos que permanecieron hasta la década de 1890 en la calle que llevaba su nombre. Sus guaridas estaban cubiertas y, por lo tanto, eran más rentables que muchas otras a lo largo de Liverpool Road. [ 6 ] : 20,128 [ 2 ] : 225-226

En 1882, la Improved Industrial Dwellings Co. Ltd. construyó cuatro conjuntos de viviendas modelo, Liverpool Buildings, en parte del terreno agrícola en el extremo occidental de Highbury Station Road. [ 36 ] [ 37 ] Estas fueron demolidas para 1990, y el terreno fue ajardinado como un parque público llamado Laycock Green.

Samuel Lewis fue un acaudalado financiero y filántropo que legó 670.000 libras esterlinas para la creación de una organización benéfica que proporcionara vivienda a los pobres. El Samuel Lewis Trust se fundó en 1901, y las viviendas del Samuel Lewis Trust en Liverpool Road fueron el primero de ocho proyectos de vivienda en Londres. El complejo de 323 viviendas se inauguró el 4 de abril de 1910 y fue construido por Wallis and Sons Ltd. con un coste de 101.000 libras esterlinas. Los edificios fueron diseñados por C.S. Joseph y Smithem y constan de cinco filas de bloques con árboles entre ellos, incluyendo notables plátanos podados, y pequeños jardines en islas ubicados en áreas pavimentadas. Nikolaus Pevsner describió el complejo como «el mejor ejemplo en Islington de la tremenda mejora en los estándares de planificación y la apariencia humana que se hizo evidente en las mejores viviendas para la clase trabajadora alrededor de 1900». [ 3 ] Cada unidad tenía un depósito de carbón, y en las cocinas había una bañera bajo una encimera de madera.

En 2001, la Fundación celebró su centenario y cambió su nombre a Southern Housing Group .

Iglesia y jardines de Santa María Magdalena

Iglesia de Santa María Magdalena

La iglesia de Santa María Magdalena está situada en jardines entre Liverpool Road y Holloway Road. Fue construida en 1814 según un diseño de William Wickings como capilla auxiliar de la iglesia parroquial de Santa María, más al sur en Upper Street. El terreno elegido tenía espacio tanto para la iglesia como para un cementerio. Sin embargo, su coste final, 32.636 libras esterlinas, fue tan elevado que se nombró un comité de investigación, que descubrió que gran parte del dinero se había malgastado debido a la ausencia de un contrato específico. Su diseño recibió pocos elogios. [ 2 ] : 163 Se convirtió en iglesia parroquial independiente en 1894 y ahora forma parte de la parroquia de Hope Church Islington.

La actriz Jane Russell asistió a un par de servicios religiosos en la iglesia en noviembre de 1954, mientras filmaba Gentlemen Marry Brunettes . [ 38 ]

Los jardines de la iglesia son el antiguo cementerio de la iglesia. A finales del siglo XIX, cuando el terreno se acercaba al final de su vida útil como parcela de enterramiento, se aprobó una ley del Parlamento que permitió la transición de jardines conmemorativos a parque público. Se retiraron muchas de las tumbas y lápidas, se amplió el terreno y se añadieron jardines de rosas formales. [ 39 ]

Academia Santa María Magdalena

Academia Santa María Magdalena

Un beneficio bienvenido de la construcción de la Iglesia de Santa María Magdalena fue una nueva escuela parroquial, construida en la parte trasera junto a lo que se convirtió en Liverpool Road, que abrió en 1815 [ 40 ] en media acre de terreno y atendía a 400 niños. Funcionaba con el Sistema Madras (de ahí el cercano Madras Place), reduciendo costos al usar a los alumnos más capaces como "ayudantes" del maestro, transmitiendo la información que habían aprendido a otros estudiantes. [ 2 ] : 163,202,208 El 7/8 de octubre de 1940, una bomba destruyó la escuela y el área circundante. Se abrió un nuevo edificio en 1954, como escuela primaria, mixta y de infantes de la Iglesia de Inglaterra con ayuda voluntaria. El edificio fue reconstruido en 2007, y la escuela se convirtió en la Academia Santa María Magdalena , con una escuela primaria y una escuela secundaria que incluía el bachillerato.

Cruz de anillo

Liverpool Road termina en Holloway Road, en el cruce antiguamente conocido como Ring Cross. El historiador John Nelson escribió en 1811: «La parte ancha de la carretera donde termina Back Road se ha llamado desde tiempos inmemoriales RING CROSS, probablemente por una cruz que se encontraba aquí antes de la Reforma». [ 41 ] Se alega que en esta zona había una horca donde se exhibía públicamente a los criminales encadenados, y que posiblemente eran ejecutados en la horca. [ 32 ] : 369 [ 6 ] : 155

Transporte

Vista de la estación de Highbury & Islington desde Liverpool Road.

Liverpool Road cruza las vías del tren que forman parte de la línea Victoria del metro de Londres y la línea Northern City de Great Northern , así como las líneas East y North London del London Overground . El puente sobre las vías del tren marca el cambio del código postal N1 al N7 .

El primer tranvía de Islington fue inaugurado en 1871 por la North Metropolitan Tramways Co. desde el Nag's Head , Holloway Road, hasta el Angel pasando por Upper Street y Liverpool Road, y continuando hasta Finsbury Square . Fue extendido hasta Archway Tavern y Finsbury Park en 1872. [ 42 ] [ 43 ] Liverpool Road resultó ser "probablemente la vía pública menos rentable de cualquier longitud en Londres por la que operaban tranvías", y el servicio se interrumpió en 1913. [ 44 ] Desde entonces no ha habido servicio de tranvía ni de autobús a lo largo de la calle.

En 2003, se implementaron medidas de control de tráfico en la calle para reducir el volumen y la velocidad de la circulación. Tras los cambios en el trazado de Highbury Corner en 2019 , se produjo un aumento considerable de vehículos que circulaban por Liverpool Road y otras calles cercanas para evitar las molestias causadas por el nuevo trazado, lo que provocó un aumento significativo del ruido y la contaminación. Los residentes están presionando al Ayuntamiento de Islington para que adopte medidas de mitigación.

Véase también

Referencias

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Lecturas adicionales

  • Estudio de Londres: Volumen 47, Northern Clerkenwell y Pentonville. "The Angel and Islington High Street" . British History Online . London County Council . Consultado el 21 de diciembre de 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  • Sitio web de Charles Booth en Londres