Maxwell Hendry Maxwell-Anderson

Nació en Ashwell Thorpe , Norfolk . ^{[ 1 ]} Su padre fue John Hendry Anderson (1853 – 1913), ^{[ 2 ]} un coadjutor en Norfolk que más tarde fue rector de Tooting Graveney y alcalde de Wandsworth . Su madre fue Alice Hornor, nacida en Norwich .

Poco después de su nacimiento, la familia se mudó a la costa sur cuando su padre fue nombrado profesor asistente en la Escuela de Gramática de Portsmouth . ^{[ 3 ]} Anderson probablemente asistió a la escuela que tenía (y aún conserva) vínculos navales; posteriormente se unió a la Marina Real como guardiamarina a los 14 años, el 15 de julio de 1893. ^{[ 4 ]}

Aprobó sus exámenes de navegación de primera clase y fue ascendido a teniente de navegación (en funciones). En 1900 navegó en el cañonero clase Redbreast HMS Sparrow  para un destino de tres años en la Estación de Australia . Sparrow se unió a Pylades , Torch y Archer en su base en Sídney. Sparrow escoltó al yate real SS Ophir  alrededor de la costa de Nueva Zelanda durante la visita del duque y la duquesa de Cornualles y York (los futuros Jorge V y la reina María ) en junio de 1901, ^{[ 5 ] [ 6 ]} recibiendo su ascenso a teniente al final del crucero el 30 de junio. ^{[ 7 ]}

El Sparrow realizó dos visitas de tres meses a las Islas Salomón, una en 1901 ^{[ 8 ]} y otra en 1902. Durante la segunda de estas, una mujer fiyiana fue asesinada, y el Sparrow participó en una especie de diplomacia de cañoneras disparando algunos proyectiles de fogueo contra aldeas implicadas. Anderson escribió un extenso e interesante informe sobre el crucero del Sparrow en 1902 , que se publicó en el Sydney Morning Herald . ^{[ 9 ]} Estuvo en Wellington , Nueva Zelanda, en marzo de 1903. ^{[ 10 ]} La comisión del Sparrow expiró mientras aún se encontraba en el Pacífico, y Anderson probablemente regresó a Gran Bretaña en 1904 con los demás oficiales y la tripulación en un vapor de correo. ^{[ 11 ]}

Abandonó la lista activa el 30 de junio de 1909 tras su ascenso a comandante interino (retirado) ^{[ 12 ].} Según el censo de 1911, estaba a bordo del HMS Hermes , estacionado en Simonstown , Sudáfrica, prestando servicio en la Estación del Cabo .

En 1913 fallecieron tanto su padre como su hermana menor. Ese mismo año se casó con Mildred Florence Hughes-Jones (nacida en Pembrokeshire alrededor de 1878 y fallecida el 5 de junio de 1945); tuvieron una hija, Meriol.

Al estallar la guerra, Anderson fue asignado al HMS President  para "Servicio Especial en el Almirantazgo". ^{[ 13 ]} En 1916 fue asignado nominalmente a la División de Comercio del Estado Mayor del Almirantazgo . ^{[ 14 ] [ Nota 1 ]} Habiendo obtenido la titulación de abogado , desde marzo de 1916 en adelante actuó como asesor jurídico del Almirantazgo en las numerosas reclamaciones de derecho de presas derivadas de la captura o el hundimiento de buques enemigos por buques británicos durante la guerra.

Aunque muchos países (incluidos Alemania y Estados Unidos) habían renunciado al uso del dinero de los premios de caza para 1914, Gran Bretaña y Francia firmaron un acuerdo ese noviembre que establecía la jurisdicción gubernamental sobre los premios capturados individual o conjuntamente por los signatarios. ^{[ 15 ]} Rusia e Italia se adhirieron en marzo de 1915 y enero de 1917, respectivamente. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

En Gran Bretaña, hasta la aprobación de la Ley de Botín Naval de 1918, se pagaba una recompensa a todos los barcos presentes en la destrucción efectiva de un buque enemigo; cada hombre a bordo del barco o barcos victoriosos, sin distinción de rango, compartía el dinero otorgado por el tribunal, basado en la suma de £ 5 ($ 25) por cada hombre a bordo del barco enemigo. ^{[ 18 ]} Por ejemplo, un acorazado capturado o hundido con una dotación de 453 oficiales y marineros (confirmado lo antes posible mediante declaración jurada) valía £ 2265.

Anderson publicó su investigación preparatoria sobre las cuestiones legales relacionadas con el tema en su libro Navy and prize: an essay ( Anderson, 1916 ) . Este conciso volumen analizaba el estado del derecho marítimo en lo que respecta a las recompensas por presas , el salvamento y la recaptura.

Las reclamaciones de guerra se tramitaron en el Tribunal de Presas , que formaba parte de la División del Almirantazgo del Tribunal Superior de Justicia ; su presidente en aquel entonces era Sir Samuel Evans . El abogado del Almirantazgo compareció en nombre de los oficiales y la tripulación de los buques, y la labor del abogado de la Corona (según Anderson) consistía en parte en garantizar que el tribunal no fuera demasiado generoso en sus indemnizaciones. ^{[ 19 ]}

Anderson representó al Almirantazgo en el primero de estos casos, que involucró el hundimiento del SMS Cap Trafalgar por el HMS Carmania  en septiembre de 1914 (caso visto el 27 de marzo de 1916). ^{[ 20 ]} El tribunal confirmó la reclamación, y muchas otras. Los casos posteriores de Anderson en el Tribunal de Presas incluyen:

• El primer enfrentamiento real de la guerra, el hundimiento del crucero auxiliar SMS Kaiser Wilhelm der Grosse en agosto de 1914 (caso visto el 3 de julio de 1916) ^{[ 21 ]}
• Sitio de Tsingtao , octubre - noviembre de 1914: siete buques de guerra alemanes (caso visto el 23 de abril de 1917). La moción giraba en torno a una cuestión jurídica: si la participación del Ejército en la acción combinada hacía que la reclamación quedara fuera del alcance de las disposiciones de la Ley de Presas Navales de 1864. Anderson, con un sentido de la historia, señaló con ironía que la última vez que este tipo de reclamación se había visto en el Tribunal fue cien años antes, en relación con La Bellone . ^{[ Nota 2 ]} El fallo quedó reservado. ^{[ 22 ]}
• Batalla de las Islas Malvinas , diciembre de 1914, en la que se hundieron los cruceros acorazados SMS Scharnhorst  y Gneisenau , junto con los cruceros ligeros Dresden , Nürnberg y Leipzig . Esta fue la primera reclamación de presa de guerra en una acción naval. ^{[ 23 ]}
• El acorazado SMS Blücher se hundió en la batalla de Dogger Bank en enero de 1915 (el caso se juzgó el 15 de enero de 1917) ^{[ 24 ].}
• Batalla del lago Tanganica, Navidad de 1915, en la que el HMS Mimi  y el HMS Toutou  capturaron al Kingani alemán , rebautizado como HMS Fifi. 

Además de los casos puramente navales, Anderson presentó con éxito las reclamaciones de aviadores británicos involucrados en el hundimiento o la destrucción de buques enemigos. Entre ellos se encontraban:

• El SMS Königsberg  , hundido en julio de 1915 en el río Rufiji , en África oriental: la primera reclamación del RNAS . La moción fue aceptada.
• El hundimiento en enero de 1918 del Midilli (el antiguo SMS Breslau ) durante la Batalla de Imbros , en la que participaron varios aviones del Ark Royal . Esta fue la primera reclamación de premio (por valor de 2750 libras esterlinas) que involucró a la recién formada Real Fuerza Aérea . Entre los observadores aéreos y pilotos involucrados se encontraba el futuro Mariscal del Aire Ralph Sorley . ^{[ 25 ] [ 26 ]} El tribunal confirmó la reclamación.

Estos casos establecieron un precedente en relación con la aplicación en el aire de los principios del derecho de presas marítimas: finalmente se incorporó a la legislación del Reino Unido en la Ley de Presas de 1939, que sustituyó a las Leyes de Presas Navales de 1864 y 1918. ^{[ 27 ]}

Fue miembro de la Sociedad Grotius y miembro de la Sociedad Zoológica de Londres , 1917-1919 . ^{[ 28 ]}

Su libro, Los elementos de pilotaje y navegación, fue republicado en 1917, ^{[ 29 ]} junto con un artículo titulado "Salvamento militar". ^{[ 30 ]} Fue condecorado con la Orden del Imperio Británico (OBE) en enero de 1918. ^{[ 31 ]}

Se presentó como candidato del Partido Liberal (Reino Unido) por la recién creada circunscripción de Balham y Tooting en las elecciones generales del Reino Unido de diciembre de 1918. Tomando su discurso electoral como ejemplo, el historiador Matthew Johnson comenta: "Muchos candidatos se cuidaron de presentar su servicio militar en tiempos de guerra no solo como un marcador de masculinidad marcial sino como una demostración de sus raíces dentro de una circunscripción, enfatizando el servicio en un regimiento local como un medio para acceder a la política del lugar, una de las fuentes más potentes de resistencia a la nacionalización de la política después de 1918". ^{[ 32 ]} Su difunto padre, John Hendry Anderson , había sido rector de Tooting Graveney .

En enero de 1919, ya había obtenido el título de abogado de la reina , había sido ascendido a capitán (retirado) y se le había otorgado la condecoración CBE correspondiente a dicho rango .

Después de la guerra, Anderson sirvió en el poder judicial del Servicio Colonial . De 1919 a 1929 fue Fiscal General de Gibraltar . ^{[ 34 ]} Fue conocido como Maxwell Maxwell-Anderson desde 1919, aunque no cambió oficialmente su nombre hasta 1932. Anderson era masón y fue nombrado Gran Maestro de Distrito del Mediterráneo Occidental en 1926. ^{[ 35 ] [ 36 ]} Anderson fue nombrado Presidente del Tribunal Supremo de Fiyi y Comisionado Judicial Jefe del Pacífico Occidental , el 5 de septiembre de 1929. ^{[ 37 ]} Cambió oficialmente su nombre mediante escritura pública a Maxwell Hendry Maxwell-Anderson en diciembre de 1932. ^{[ 38 ]} Fue nombrado caballero en 1934 ^{[ 39 ]} y se retiró de la Armada en febrero de 1936.

Se retiró con su esposa Mildred a Malta , donde vivieron en "Villa Gloria", Ta' Xbiex . Fue miembro del United Service Club y del Union Club (Malta). ^{[ 40 ]} Estuvo involucrado con varias logias masónicas: ^{[ 41 ]}

• 1937 Miembro del Trigésimo Primer Grado
• 1938-1939 Soberano del Cónclave de Wignacourt n.º 141 ^{[ Nota 3 ]}
• 1940 Soberana del Rito Antiguo y Aceptado (¿escocés?) Capítulo Rosa de Sharon N° 35
• 1944 Eminente Preceptor ^{[ 42 ]} de los Caballeros Templarios y Caballeros de Malta Preceptoría Melita No.37
• 1946 Miembro del Trigésimo Segundo Grado (Sublime Príncipe del Secreto Real) ^{[ 43 ]}

Durante el asedio de Malta, el templo de su logia masónica (Villa Blye, Paola ) fue destruido; su reconstrucción en 1944 se debió en gran parte a sus esfuerzos. ^{[ 44 ]}

Su esposa Mildred murió en Malta el 5 de junio de 1945, un mes después del Día de la Victoria en Europa . En agosto de 1947, a los 68 años, regresó al sistema judicial colonial: fue nombrado magistrado de segunda clase en un tribunal de segunda clase en el distrito de Trans Nzoia , provincia del Valle del Rift , Kenia . ^{[ 45 ]}

Posiblemente murió en Kenia y fue enterrado en el cementerio de Ta' Braxia, Gwardamangia , Malta, el 12 de junio de 1951. ^{[ Nota 4 ]}