Mil Mi-17

El Mil Mi-17 ( nombre en clave de la OTAN : Hip ) es una familia de helicópteros militares rusos de diseño soviético , introducida en 1975 (Mi-8M) y cuya producción continúa hasta 2024.En dos fábricas de Rusia, en Kazán y Ulán-Udé . En servicio ruso se le conoce como la serie Mi-8M . El helicóptero se utiliza principalmente como helicóptero de transporte bimotor de turbina de tamaño medio , así como en su versión de ataque armado .

Desarrollado a partir de la estructura básica del Mi-8 , el Mi-17 fue equipado con los motores, rotores y transmisión Klimov TV3-117MT, más grandes, desarrollados para el Mi-14 , junto con mejoras en el fuselaje para soportar cargas más pesadas. Como opción para condiciones de alta temperatura y altitud, se ofrece el motor Isotov TV3-117VM de 1545 kW (2072 shp) . Las recientes exportaciones a China y Venezuela para su uso en alta montaña incluyen la nueva versión Klimov VK-2500 del motor Klimov TV3-117 con control FADEC .  

La designación Mi-17 es para exportación; las fuerzas armadas rusas lo denominan Mi-8MT. El Mi-17 se distingue por tener el rotor de cola en el lado izquierdo en lugar del derecho, y por los protectores antipolvo delante de las tomas de aire de los motores. Las cubiertas de los motores son más cortas que en el Mi-8 con motor TV2, no se extienden tanto sobre la cabina, y presenta una abertura para la salida de la válvula de purga de aire delante del escape.

Los números de modelo reales varían según el fabricante, el tipo de motor y otras opciones. Por ejemplo, las dieciséis nuevas máquinas construidas por Ulan Ude y entregadas a la Fuerza Aérea Checa en 2005 con motores modelo -VM fueron designadas como Mi-171Sh, un desarrollo del Mi-8AMTSh. Las modificaciones incluyen una nueva puerta grande en el lado derecho, una APU mejorada de fabricación checa y placas de blindaje de Kevlar alrededor de la cabina y los motores. Ocho tienen una rampa de carga en lugar de las puertas tipo concha habituales y pueden cargar un vehículo del tamaño de un SUV .

La producción bajo licencia del Mi-17 comenzó en China, liderada por Mil Moscow Helicopter Plant JSC y Sichuan Lantian Helicopter Company Limited en Chengdu, provincia de Sichuan. La planta construyó 20 helicópteros en 2008, utilizando kits suministrados por Rusia Ulan-Ude; se esperaba que la producción anual aumentara a 80 helicópteros. Las variantes que Lantian planeaba construir incluyen el Mi-171, el Mi-17V-5 y el Mi-17V-7. ^{[ 1 ]} En 2021 se informó que China estaba reemplazando el Mi-17 de fabricación rusa con su propio Z-20 , excepto posiblemente el helicóptero de asalto Mi-171Sh; el último pedido de Mi-17 fue en 2014. ^{[ 2 ]}

En 2021, el sitio web de Russian Helicopters , el fabricante, afirmó que el Mi-8/17 era "el helicóptero más utilizado de la historia". ^{[ 3 ]}

Los Mi-17 de la Real Fuerza Aérea Camboyana se utilizaron durante las ofensivas del gobierno camboyano ; para 1994, diez aeronaves operativas estaban en servicio, cinco de ellas convertidas en helicópteros artillados equipados con lanzacohetes  S-5 de 57 mm , que proporcionaban apoyo aéreo a las fuerzas terrestres que atacaban las posiciones de los Jemeres Rojos . En 1996, el gobierno lanzó una ofensiva durante la estación seca en el bastión de los Jemeres Rojos de Anlong Veng y Pailin , utilizando cinco helicópteros artillados Mi-17 y ocho transportes de tropas Mi-17-Mi-8. ^{[ 4 ]}

En mayo de 1999, durante la Operación Safed Sagar , el Mi-17 fue utilizado en la primera fase aérea de la Guerra de Kargil por la 129.ª Unidad de Caza de la Fuerza Aérea India (IAF) contra el Ejército de Pakistán . Un Mi-17 de la IAF y un MiG-21 de escolta de la IAF fueron derribados por misiles portátiles Anza-II de la Defensa Aérea del Ejército de Pakistán . Esto provocó la retirada de helicópteros armados y ataques de aeronaves de ala fija, como el Mirage 2000 armado con bombas guiadas por láser (LGB), en el teatro de operaciones de Kargil. ^{[ 5 ]}

El Mi-17 fue ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea de Sri Lanka en la guerra de Sri Lanka contra el terrorismo perpetrado por los LTTE . Siete de ellos se perdieron en combate y ataques a aeropuertos. ^{[ 6 ]}

El piloto independiente Neall Ellis operó un Mi-17 en apoyo del gobierno de Sierra Leona durante la Guerra Civil de Sierra Leona , transportando municiones y otros suministros a las tropas gubernamentales. ^{[ 7 ]}

Las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. en Afganistán utilizaron ampliamente los Mi-17 operados por la CIA durante las etapas iniciales de la Operación Libertad Duradera . ^{[ 8 ]}

El Mi-17 es utilizado para el transporte de pasajeros por Air Koryo , la aerolínea nacional de Corea del Norte . Entre los vuelos anteriores se incluyen los realizados entre Pyongyang y Kaesong , y entre Pyongyang y Haeju .

La Armada mexicana utiliza sus Mi-17 para operaciones antinarcóticos, como la localización de campos de marihuana y el envío de infantes de marina para erradicar las plantaciones . ^{[ 9 ]}

La Fuerza Aérea Eslovaca y la Fuerza Aérea Croata operaron helicópteros Mi-17 en Kosovo como parte de la KFOR .

Tanto las fuerzas pro-Gadafi como las anti-Gadafi en la guerra civil libia de 2011 utilizaron helicópteros Mi-17.

Los helicópteros Mi-17 son operados por la Fuerza Aérea Afgana . En julio de 2010, dos Mi-17, tripulados por personal mixto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea Afgana, realizaron una misión de 13 horas para rescatar a 2080 civiles de las inundaciones. Este fue el mayor rescate realizado por dos helicópteros en la historia de la USAF. El teniente coronel Gregory Roberts, piloto de la USAF, recibió la Cruz de Vuelo Distinguido por la misión. ^{[ 10 ]}

Durante el rescate de la cueva de Tham Luang en julio de 2018, el Ejército Real Tailandés utilizó el helicóptero Mi-17 para las operaciones de búsqueda y la evacuación del primer grupo de supervivientes de Tham Luang al hospital de Chiang Rai; ^{[ 11 ]} el 10 de julio de 2018 un helicóptero Mil Mi-17 llevó al último niño evacuado al hospital. ^{[ 12 ]}

Durante el secuestro del Galaxy Leader por parte de los hutíes el 19 de noviembre de 2023 , se utilizó un helicóptero Mi-17 para aterrizar al equipo de secuestradores en la cubierta del Galaxy Leader . ^{[ 13 ]}

En agosto de 2025, la Fuerza Aérea India , desde su Sector Norte, desplegó cinco de sus helicópteros Mi-17 junto con un Chinook y un avión de transporte C-130J cada uno para las operaciones de socorro tras las inundaciones repentinas en los distritos de Uttarakhand y Kishtwar . ^{[ 14 ]} Los Mi-17 de la IAF equipados con Bambi Buckets también se desplegaron para detener la propagación de incendios forestales en Arunachal Pradesh y Nagaland a principios de 2026, arrojando cerca de 12 000 toneladas de agua y retardante de fuego desde bajas altitudes. ^{[ 15 ]} La IAF también está reacondicionando ciertas unidades Mi-17V5 para transportar el misil Spike . ^{[ 16 ]}

El 29 de abril de 2026, las Fuerzas de Sistemas No Tripulados (Ucrania) destruyeron cuatro helicópteros, dos Mi-28 y dos Mi-17, mientras repostaban combustible en el óblast de Voronezh utilizando drones. ^{[ 17 ]}

En octubre de 2007, el Gobierno de Arabia Saudita canceló la compra de 64 helicópteros NHIndustries NH90 y acordó comprar en su lugar 150 helicópteros Mil Mi-17 y Mi-35 de fabricación rusa . ^{[ 18 ]}

El 28 de octubre de 2008, el Ejército Real Tailandés anunció un acuerdo para comprar seis helicópteros Mi-17 para cubrir su necesidad de un helicóptero de transporte medio. Esta es la primera vez que las fuerzas armadas tailandesas adquieren aeronaves rusas en lugar de estadounidenses. ^{[ 19 ]} Flight International cita la justificación del Ejército Tailandés: «Estamos comprando tres helicópteros Mi-17 por el precio de un Black Hawk . El Mi-17 también puede transportar a más de 30 soldados, mientras que el Black Hawk solo puede transportar 13. Estos fueron los factores clave que motivaron la decisión». ^{[ 20 ]}

El 15 de diciembre de 2008, se informó que India encargó 80 helicópteros Mi-17V-5 por un valor de 1.375  millones de dólares, que se entregarían a la Fuerza Aérea India entre 2011 y 2014 para reemplazar los Mi-8 antiguos. ^{[ 21 ]} En agosto de 2010, se informó que India planeaba encargar otros 59 Mi-17. ^{[ 22 ]} Los primeros Mi-17V-5 entraron en servicio con India en febrero de 2012. ^{[ 23 ]} En diciembre de 2012, India firmó un contrato para 71 aeronaves con un costo reportado de 1.300  millones de dólares estadounidenses. ^{[ 24 ] [ 25 ]} En diciembre de 2014, se informó que India está de acuerdo con la Federación Rusa para producir en su territorio Mi-17 y Ka-226T. ^{[ 26 ]} Los 151 helicópteros se entregaron en febrero de 2016. ^{[ 27 ]}

El 11 de junio de 2009, se anunció que Estados Unidos había entregado cuatro helicópteros de carga Mi-17 al Ejército de Pakistán para facilitar sus operaciones antiterroristas . Esto se produjo tras una solicitud urgente de helicópteros realizada por el Jefe del Estado Mayor del Ejército de Pakistán, el general Ashfaq Parvez Kayani, en un cable filtrado de la embajada estadounidense . ^{[ 28 ]}

El 16 de septiembre de 2009, la Armada de los Estados Unidos entregó los dos últimos de los cuatro Mi-17 al Cuerpo Aéreo del Ejército Nacional Afgano . ^{[ 29 ]} El 19 de junio de 2010, se anunció que el gobierno estadounidense compraría y reacondicionaría 31 helicópteros Mi-17 más a Rusia para abastecer a la Fuerza Aérea Afgana. ^{[ 30 ]}

Según informes, Estados Unidos estaba considerando incorporar el helicóptero a sus fuerzas armadas para uso de fuerzas especiales con el fin de ocultar los movimientos de tropas. ^{[ 31 ]} Estados Unidos ha utilizado algunos Mi-8 y Mi-17 para entrenamiento, ^{[ 32 ]} y ha adquirido unidades para aliados en Irak, Afganistán y Pakistán. ^{[ 31 ]}

En agosto de 2010, la Fuerza Aérea Argentina firmó un contrato para la adquisición de dos Mi-17E, con opción a otros tres, para dar apoyo a las bases antárticas . ^{[ 33 ] [ 34 ]}

En septiembre de 2010, el Ministro de Defensa polaco anunció que su país compraría cinco nuevos Mi-17 a Rusia para apoyar las operaciones polacas en Afganistán. Los cinco Mi-17-1V fueron entregados en 2011. ^{[ 35 ]}

En 2011, el Jefe de Estado Mayor del Ejército Nacional Afgano, Abdul Wahab Wardak, anunció que el gobierno estadounidense compraría helicópteros Mi-17 para las tropas afganas. Explicó que la elección del helicóptero ruso sobre el Chinook estadounidense se debía a la familiaridad del personal técnico y de pilotos afganos con este tipo de helicóptero y a que se adaptaba mejor al entorno afgano. Estados Unidos continuó comprando helicópteros para Afganistán en 2013, a pesar de una prohibición del Congreso. ^{[ 36 ]} En total, se adquirieron 63 Mi-17 mediante el contrato de 2011 a un costo de entre 16,4 y 18,4 millones de dólares cada uno, es decir, entre 4 y 6 millones de dólares más que un Chinook estadounidense reacondicionado. ^{[ 37 ]}  

China firmó dos contratos con Rosoboronexport en 2009 y 2012 para 32 y 52 Mi-171E, respectivamente. ^{[ 38 ]}

En 2014 y 2015, Bangladesh encargó un total de 11 helicópteros Mi-171Sh. En 2017 se encargaron 5 más. ^{[ 39 ]}

La empresa Helicopters of Russia ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa de Bielorrusia para el suministro de doce helicópteros de transporte militar Mi-8MTV-5 entre 2016 y 2017. El ejército bielorruso recibirá helicópteros con las mismas características que los utilizados por el ejército ruso. ^{[ 40 ]}

En el marco del Foro Técnico Militar Internacional Army-2017 se firmó un contrato para el suministro de helicópteros a la aviación estatal rusa de propósito especial. Se fabricaron tres helicópteros de transporte militar Mi-8AMTSh y posteriormente se encargaron tres más. ^{[ 41 ]}

El Ejército Real Tailandés encargó 2 Mi-17V-5 en septiembre de 2017, que recibió en diciembre de 2018, más otros 3 recibidos en marzo de 2021, para un total de 10 entregados desde 2011. La Guardia Nacional de la Federación Rusa encargó dos Mi-8AMTSH en abril de 2018. ^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

Rusia suministró siete helicópteros Mi-35 y tres Mi-17 a Serbia. ^{[ 45 ]}

El 18 de enero de 2019 se firmó un contrato entre Russian Helicopters, Kazakhstan Engineering y la empresa kazaja Aircraft Repair Plant No 405 (ARP 405) que prevé la entrega a Kazajstán de 45 kits de helicópteros Mil Mi-8AMT y Mi-171 hasta 2025 para su ensamblaje local. ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}

En 2019, China encargó 100 helicópteros Mi-171 (incluidos 18 Mi-171Sh de transporte de combate) y 21 helicópteros Kazan Ansat . ^{[ 49 ]} En diciembre de 2019 se firmó un contrato con la aerolínea civil QINGDAO para el suministro de seis helicópteros Mi-171 con motores VK-2500-03. ^{[ 50 ]}

En 2019, la Fuerza Aérea Filipina expresó su interés en adquirir 16 helicópteros Mi-171 para su requerimiento de helicópteros de carga pesada, con una posible opción de agregar un Mi-171 equipado para transporte VVIP, en un acuerdo por valor de P 12.5 mil millones que se firmaría durante la visita oficial a Rusia del presidente Rodrigo Duterte . Del 3 al 7 de marzo de 2020, una delegación compuesta por oficiales militares y de defensa filipinos, y funcionarios de la Embajada de Filipinas en Rusia se reunió con representantes de Sovtechnoexport y visitó la Planta de Aviación de Ulan-Ude . El blog de defensa local Maxdefense Philippines informó que se emitió una Notificación de Adjudicación (NOA) durante el tercer trimestre de 2020, aunque no estaba claro si se adjudicó a Sovtechnoexport o a Rosoboronexport . ^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]} El 27 de julio de 2022, el gobierno filipino canceló el acuerdo para la compra de 16 helicópteros Mi-17 debido a los temores de posibles sanciones estadounidenses. ^{[ 59 ]}

En 2021, Rusia ofreció a la Fuerza Aérea Argentina helicópteros Mil Mi-17 como parte de un acuerdo de armas más amplio. ^{[ 60 ]}

Rusia entregó en octubre de 2021 a Mali 2 helicópteros Mi-171Sh y 2 Mi-17V-5 en el marco de un contrato firmado en diciembre de 2020. ^{[ 61 ] [ 62 ]}

Bangladesh y Perú encargaron dos Mi-171A2 cada uno en 2021. ^{[ 63 ]}

El 13 de abril de 2022, el presidente estadounidense Joe Biden anunció que el gobierno de EE. UU. suministraría 11 helicópteros Mi-17 al gobierno ucraniano para apoyar su defensa durante la invasión rusa de Ucrania . ^{[ 64 ]} EE. UU. suministró 16 Mi-17, incluyendo cinco que estaban en mantenimiento en Ucrania cuando Rusia invadió el país. Estos helicópteros pertenecían al antiguo gobierno afgano , pero fueron pagados por EE. UU. a través del Fondo de las Fuerzas de Seguridad de Afganistán. Por lo tanto, el Pentágono consideró estas aeronaves como de su propiedad tras la caída de dicho gobierno en septiembre de 2021. ^{[ 65 ]}

Según informes, Irán encargó 12 helicópteros de búsqueda y rescate de la familia Mi-8/17/171 a principios de 2024. ^{[ 66 ]} Según informes, Irán encargó 21 helicópteros de transporte Mi-171 adicionales a mediados de 2026. ^{[ 67 ]}

• El 16 de septiembre de 2000, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea de Sri Lanka se estrelló cerca de Aranayake, en el distrito de Kegalle, Sri Lanka, con el Ministro de Transporte Marítimo, Puertos y Rehabilitación, MHM Ashraff , a bordo. Además del ministro, viajaban otras 14 personas: nueve funcionarios del partido, tres guardaespaldas y dos miembros de la tripulación. Las autoridades afirmaron inicialmente que una falla en el motor había causado el accidente. El gobierno ordenó de inmediato una investigación y, en enero de 2001, la presidenta Kumaratunga nombró una Comisión Presidencial para investigar el accidente. Sin embargo, ninguna de las dos comisiones encontró pruebas concluyentes sobre la causa del accidente. ^{[ 127 ]}
• El 30 de julio de 2005, un helicóptero presidencial Mi-17 se estrelló en las montañas de Sudán del Sur debido a la escasa visibilidad, cobrándose la vida del entonces presidente de Sudán del Sur, John Garang , seis de sus colegas y siete tripulantes ugandeses. Regresaba de una visita privada a Rwakitura , donde se había reunido con el presidente de Uganda, Yoweri Museveni . ^{[ 128 ] [ 129 ]}
• El 12 de enero de 2008, un helicóptero Mi-17 de las Fuerzas Armadas de Macedonia se estrelló , causando la muerte de los tres tripulantes y ocho pasajeros.
• El 3 de marzo de 2008, un helicóptero Mi-17 (Mi-8AMT) de la Fuerza Aérea Iraquí se estrelló cerca de Baiji mientras transportaba tropas desde Tal Afar a la capital, Bagdad. Las ocho personas a bordo fallecieron en el accidente. ^{[ 130 ]}
• El 31 de mayo de 2008, un avión de transporte Mi-171 del Ejército Popular de Liberación se estrelló en la provincia sudoccidental de Sichuan , causando la muerte de 5 tripulantes y 13 pasajeros. Participaba en una misión de rescate durante el terremoto de Sichuan de 2008. ^{[ 131 ]}
• El 14 de enero de 2009, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea Afgana se estrelló en Herat mientras se dirigía a la provincia de Farah. Las 13 personas a bordo fallecieron, incluido el general de división Fazl Ahmad Sayar, uno de los cuatro comandantes regionales de Afganistán. ^{[ 132 ]}
• El 3 de mayo de 2009, un helicóptero Mi-17V-5 del Ejército venezolano se estrelló en el estado de Táchira , muriendo las 17 personas a bordo. ^{[ 133 ] [ 134 ]}
• El 3 de julio de 2009, un helicóptero pakistaní Mi-17 se estrelló cerca de la frontera afgana en la Agencia de Orakzai , en las Áreas Tribales Administradas Federalmente , causando la muerte de 26 miembros del personal de seguridad. ^{[ 135 ]}
• El 14 de febrero de 2010, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea Yemení se estrelló en el norte de Yemen, impactando contra un vehículo del Ejército. Las once personas a bordo fallecieron, junto con otras tres en tierra. ^{[ 136 ]}
• El 28 de julio de 2010, un Mi-17 (Mi-8M) de la Fuerza Aérea Iraquí se estrelló en una tormenta de arena a unos 110  km al sur de Bagdad, muriendo sus 5 ocupantes. ^{[ 137 ]}
• El 19 de noviembre de 2010, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea India se estrelló cerca de Tawang, en Arunachal Pradesh , India , causando la muerte de las 12 personas a bordo. Había despegado de Tawang con destino a Guwahati y se estrelló unos cinco minutos después en Bomdila . ^{[ 138 ]}
• El 19 de abril de 2011, un Mi-17 de Pawan Hans se incendió segundos antes de aterrizar en Tawang, en Arunachal Pradesh, India, causando la muerte de 17 personas a bordo. ^{[ 139 ]}
• El 18 de mayo de 2012, un helicóptero Mi-17 del Ejército venezolano se estrelló durante un entrenamiento en Yaracuy , Venezuela , causando la muerte de 4 personas. ^{[ 140 ]}
• El 11 de julio de 2012, un helicóptero Mi-17 del Ejército de Pakistán se estrelló cerca del aeropuerto de Skardu en Gilgit-Baltistán , causando la muerte de 5 personas. ^{[ 141 ]}
• El 30 de agosto de 2012, dos helicópteros Mi-17 de la Fuerza Aérea India colisionaron cerca de Jamnagar, en el oeste de la India, causando la muerte de 9 personas. ^{[ 142 ]}
• El 11 de febrero de 2013, un Mi-17 perteneciente a la Fuerza Aérea de Azerbaiyán se estrelló en el mar Caspio, muriendo las 3 personas a bordo. ^{[ 143 ]}
• El 25 de junio de 2013, un helicóptero Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea India se estrelló mientras realizaba operaciones de rescate en las zonas devastadas por las inundaciones del estado de Uttarakhand , en el norte de la India. El jefe de la Fuerza Aérea India, NAK Browne, descartó la posibilidad de que alguno de los 20 hombres a bordo hubiera sobrevivido. Entre ellos se encontraban cinco miembros de la Fuerza Aérea India, seis de la Policía Fronteriza Indo-Tibetana (ITBP) y nueve de la Fuerza Nacional de Respuesta ante Desastres (NDRF). ^{[ 144 ]}
• El 16 de septiembre de 2013, un F-16 de la Fuerza Aérea Turca derribó un Mil-17 sirio en la frontera después de que el helicóptero violara el espacio aéreo turco. Según los informes, dos miembros de la tripulación saltaron en paracaídas antes de que la aeronave se estrellara en territorio sirio. ^{[ 145 ]}
• El 9 de noviembre de 2013, un accidente de un helicóptero Mi-17 del Ejército de Indonesia causó la muerte de al menos 13 personas después de que el helicóptero se incendiara en las selvas de Borneo. ^{[ 146 ]}
• El 7 de julio de 2014, un helicóptero militar Mi-171 de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam se estrelló en las afueras de Hanói durante una misión de entrenamiento para reclutas paracaidistas. De los 21 hombres a bordo, 16 murieron, otros 4 fallecieron en el hospital y solo 1 sobrevivió. ^{[ 147 ]} El piloto se estrelló en un campo, probablemente para evitar el mercado y las casas locales. ^{[ 148 ] [ 149 ]}
• El 10 de julio de 2014, un helicóptero Mi-17V-5 de la policía macedonia se estrelló durante la noche en un vuelo de entrenamiento cerca de la ciudad sureña de Strumica, causando la muerte de las cuatro personas a bordo. Los cuatro tripulantes eran pilotos, cada uno con más de 30 años de experiencia de vuelo. Se encontraban en un vuelo de entrenamiento nocturno cuando el Mi-17-V-5 impactó contra una torre de transmisión de televisión de 120 metros (390 pies) de altura cerca de Strumica, a unos 190 kilómetros (120 millas) al sur de la capital, Skopje. ^{[ 150 ]}  
• El 13 de marzo de 2015, un helicóptero Mi-17 del Ejército serbio se estrelló cerca del aeropuerto de Belgrado ^{[ 151 ]} mientras transportaba, desde Novi Pazar hasta un centro médico militar en Belgrado, a un bebé de 5 días con problemas respiratorios debido al bloqueo de la carretera por un deslizamiento de tierra. Las 7 personas a bordo, incluidos cuatro miembros de la tripulación, dos miembros del personal médico y el paciente, fallecieron. ^{[ 152 ]}
• El 8 de mayo de 2015, un helicóptero Mi-17 del Ejército de Pakistán se estrelló cerca de la zona de Naltar, en Gilgit-Baltistán, causando la muerte de los embajadores de Noruega y Filipinas, así como de las esposas de los embajadores de Malasia e Indonesia. Dos pilotos del Ejército de Pakistán, el mayor Al-Tamash y el mayor Faisal, también fallecieron en el incidente. Los embajadores de Polonia y los Países Bajos resultaron heridos. ^{[ 153 ]}
• El 13 de mayo de 2015, un helicóptero Mi-17 que realizaba un vuelo de entrenamiento perteneciente a la Fuerza Aérea de Bangladesh se estrelló al aterrizar en el aeropuerto y se incendió. Las tres personas a bordo sufrieron heridas graves y fueron hospitalizadas. ^{[ 154 ]}
• El 28 de julio de 2015, un helicóptero Mi-17 de la base aérea de Presov de la Fuerza Aérea Eslovaca se estrelló en una zona boscosa cerca de Hradisko, Terňa , Eslovaquia, durante un vuelo de entrenamiento rutinario. El piloto falleció en el acto y los otros dos tripulantes sufrieron heridas graves y fueron hospitalizados. ^{[ 155 ]}
• Durante la intervención rusa en la guerra civil siria, dos helicópteros rusos Mi-8AMTsh fueron enviados para localizar y rescatar a los pilotos del lugar del accidente de un bombardero Su-24M. Uno de los helicópteros resultó dañado por disparos de armas ligeras de milicianos de la Brigada Turcomana Siria , lo que provocó la muerte de un infante de marina , y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia . ^{[ 156 ]}
• El 29 de febrero de 2016, un Mi-17 del Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán se estrelló durante un vuelo de entrenamiento rutinario, causando la muerte del teniente coronel Tauqeer. ^{[ 157 ]}
• El 27 de marzo de 2016, un Mi-17 de la Fuerza Aérea Argelina se estrelló en el sur de Argelia, causando la muerte de 12 militares y dos heridos. ^{[ 158 ]}
• El 4 de agosto de 2016, un helicóptero de transporte pakistaní Mi-17 perteneciente al gobierno de Punjab, que se dirigía a Rusia para su reparación, se estrelló en la provincia de Logar , Afganistán. Según los informes, las seis personas a bordo fueron tomadas como rehenes por los talibanes. ^{[ 159 ]} La tripulación y los ocupantes del Mi-17 fueron liberados diez días después mediante un intercambio intertribal en la frontera entre Pakistán y Afganistán. La tripulación estaba compuesta por cinco pakistaníes y un ruso. ^{[ 160 ]}
• El 27 de noviembre de 2016, un helicóptero de transporte iraní Mi-17, operado por Yas Air, que había sido enviado a una plataforma petrolífera situada a 19 kilómetros (12 millas) de la costa de Amirabad, en la provincia norteña de Mazandarán , se estrelló en el mar Caspio . Las cinco personas a bordo fallecieron. ^{[ 161 ]} 
• El 31 de diciembre de 2016, un helicóptero de transporte venezolano Mi-17 del Ejército venezolano que cubría la ruta SVPA – SVLE se estrelló en el estado Amazonas. ^{[ 162 ] [ 163 ]}
• El 29 de mayo de 2017, un avión de transporte Mi-17 de la Fuerza Aérea de Sri Lanka que participaba en operaciones de socorro por inundaciones se vio obligado a aterrizar con graves daños en Baddegama , y ​​ninguno de los miembros de la tripulación resultó herido. ^{[ 164 ] [ 165 ]}
• El 6 de octubre de 2017, un helicóptero Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea India se estrelló en Arunachal Pradesh, causando la muerte de 7 personas a bordo. ^{[ 166 ]}
• El 3 de enero de 2018, un helicóptero Mil Mi-17 de la Fuerza Aérea de Bangladesh se estrelló en Sreemangal mientras transportaba a delegados kuwaitíes. Los delegados kuwaitíes fueron identificados como el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Kuwait, Teniente General Mohammad Al-Khuder, y el Comandante de las Fuerzas Navales de Kuwait, Mayor General Khalid Mahmud Abdullah. Todos fueron rescatados con vida. ^{[ 167 ] [ 168 ] [ 169 ]}

• El 3 de abril de 2018, un helicóptero de transporte Mi-17 de la Fuerza Aérea India se estrelló en Kedarnath. Todos los ocupantes sobrevivieron. La Fuerza Aérea India ordenó una investigación sobre el accidente. ^{[ 171 ]}
• El 11 de junio de 2018, un Mi-17 de la Fuerza Aérea Búlgara se estrelló en el aeropuerto de Plovdiv , Bulgaria, causando la muerte de dos personas a bordo. ^{[ 170 ]}
• El 27 de febrero de 2019, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea India se estrelló en Budgam , Jammu y Cachemira , causando la muerte de seis personas a bordo y un civil en tierra. Los lugareños afirman haber oído una fuerte explosión y haber visto cómo el helicóptero se partía en dos antes del impacto. ^{[ 172 ]} Investigaciones posteriores han demostrado que el helicóptero fue derribado por fuego amigo cuando un sistema de defensa aérea indio SPYDER disparó un misil que impactó contra el Mi-17, matando a todos los ocupantes. ^{[ 173 ]}
• El 13 de mayo de 2019, un avión de transporte Mi-171 del Ejército Popular de Liberación perteneciente al Distrito Militar del Tíbet se estrelló en Qinling , en la provincia de Shaanxi , causando la muerte de 6 tripulantes. ^{[ 174 ]}
• El 8 de enero de 2020, un helicóptero Mi-17 del Ejército Nacional Afgano se estrelló poco después de despegar en Gardiz, provincia de Paktia. Posteriormente fue destruido en tierra por las fuerzas de seguridad afganas. ^{[ 175 ]}
• El 11 de febrero de 2020, un helicóptero utilitario Mi-17 de la Fuerza Aérea Siria fue derribado por fuerzas rebeldes respaldadas por Turquía que utilizaron un MANPADS de diseño estadounidense ^{[ 176 ]} sobre Al-Nayrab , muriendo todos los que iban a bordo. ^{[ 177 ] [ 178 ]} Un segundo Mi-17 del Ejército Sirio fue derribado en Idlib en circunstancias similares, muriendo toda la tripulación, el 14 de febrero de 2020. ^{[ 179 ]}
• El 6 de marzo de 2020, un Mi-17 de la Fuerza Aérea de Myanmar se estrelló poco después de despegar cerca de la aldea de Kaungkha, municipio de Kutkai. ^{[ 180 ]}
• El 6 de junio de 2020, un helicóptero Mi-17 del Ejército de Indonesia se estrelló en la regencia de Kendal , causando la muerte de 4 personas a bordo y dejando 5 supervivientes. ^{[ 181 ]}
• El 7 de julio de 2020, un helicóptero Mi-17-1V de la Fuerza Aérea Peruana se estrelló en un río del Amazonas. Siete ocupantes fallecieron en el accidente: cuatro miembros de la tripulación y tres pasajeros civiles. ^{[ 182 ]}
• El 13 de octubre de 2020, dos helicópteros Mi-17 del Cuerpo Aéreo del Ejército Nacional Afgano colisionaron en el aire en el distrito de Nawa-i-Barakzayi, provincia de Helmand. ^{[ 183 ]} Nueve personas murieron. ^{[ 184 ]}
• El 10 de noviembre de 2020, un Mi-17 del Cuerpo Aéreo del Ejército Nacional Afgano se estrelló durante el despegue en el distrito de Hisarak, provincia de Nangarhar. ^{[ 185 ]}
• El 18 de marzo de 2021, un helicóptero Mi-17 del Ejército afgano fue derribado por una milicia local antitalebán liderada por el caudillo étnico Abdul Ghani Alipur ^{[ 186 ] [ 187 ]} en el distrito de Behsud de Maidan Wardak . Nueve miembros de las fuerzas de seguridad afganas murieron en el incidente. ^{[ 188 ]}
• El 24 de junio de 2021, un avión militar keniano identificado como un Mi-17 se estrelló en el condado de Kajiado y se incendió. ^{[ 189 ] [ 190 ]}
• El 25 de agosto de 2021, un helicóptero Mi-17 de la Armada mexicana se estrelló en Agua Blanca de Iturbide . Se reportaron cuatro heridos. ^{[ 191 ]}
• El 30 de noviembre de 2021, un Mi-17 del Servicio Estatal de Fronteras de Azerbaiyán se estrelló en el distrito de Khizi, causando la muerte de 14 militares y heridas a 2 ocupantes. ^{[ 192 ]}
• El 8 de diciembre de 2021, un helicóptero Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea India que transportaba a 13 militares, entre ellos el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, General Bipin Rawat, y su esposa, Madhulika Rawat , se estrelló cerca de Coonoor , Tamil Nadu, mientras volaba hacia Wellington desde la Base Aérea de Sulur . ^{[ 193 ]} Trece de las catorce personas a bordo fallecieron en el accidente, incluyendo al General Bipin Rawat y su esposa. ^{[ 194 ]} El único superviviente del accidente, el Capitán de Grupo Varun Singh, murió a causa de sus heridas siete días después. ^{[ 195 ]}
• El 26 de abril de 2022, un Mi-17-1V de la Armada mexicana se estrelló en Mazatlán . Se reportaron cinco infantes de marina heridos. ^{[ 196 ]}
• El 16 de junio de 2022, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea Afgana fue derribado por combatientes de la NRF en la provincia de Panjshir , causando la muerte de dos combatientes talibanes . Cuatro miembros de la tripulación fueron hechos prisioneros. ^{[ 197 ]}
• El 12 de enero de 2024, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea de Sri Lanka , desplegado para operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU en la República Centroafricana como parte de la MINUSCA , realizó un aterrizaje forzoso al noreste de Bria debido a condiciones meteorológicas adversas. El piloto y los cuatro tripulantes salieron ilesos del incidente. ^{[ 198 ]}
• El 7 de febrero de 2024, un Mi-171 de la Fuerza Aérea Argelina se estrelló cerca de El Menia , muriendo los 3 tripulantes. ^{[ 199 ]}
• El 29 de abril de 2024, un helicóptero Mi-17 del Ejército colombiano se estrelló en el norte de Colombia mientras transportaba tropas, muriendo las 9 personas a bordo. ^{[ 200 ]}
• En mayo de 2025 aparecieron imágenes que sugerían que un Mi-17 había sido derribado por un dron FPV en el contexto de la guerra civil de Myanmar (2021-presente) . ^{[ 201 ]}
• El 15 de agosto de 2025, un helicóptero Mi-17 que transportaba ayuda humanitaria se estrelló, causando la muerte de cinco tripulantes, incluidos dos pilotos, en la provincia noroccidental pakistaní de Khyber Pakhtunkhwa . El helicóptero Mi-17 del gobierno provincial transportaba ayuda humanitaria a las zonas afectadas por las fuertes lluvias cuando se estrelló "debido al mal tiempo", declaró el primer ministro provincial, Ali Amin Gandapur. ^{[ 202 ]}
• El 1 de septiembre de 2025, un helicóptero Mi-17 del Ejército de Pakistán se estrelló en la ciudad de Chilas, en el distrito de Diamer, en la región de Gilgit-Baltistán administrada por Pakistán, causando la muerte de los cinco tripulantes, incluidos los dos pilotos. Según el ISPR, el accidente se debió a una falla técnica. ^{[ 203 ]}
• El 22 de febrero de 2026, un helicóptero Mil Mi-17 operado por la Fuerza Aérea Peruana fue destruido tras impactar contra el terreno. Los cuatro tripulantes y los once pasajeros fallecieron. ^{[ 204 ]}
• El 10 de junio de 2026, un helicóptero Mil Mi-17 del Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán se estrelló cerca de Muzaffarabad , Azad Cachemira , poco después del despegue debido a una supuesta falla técnica. Los 22 ocupantes a bordo fallecieron. ^{[ 205 ] [ 206 ]}

Datos de helicópteros rusos ^{[ 207 ]}

Características generales

• Tripulación: 3 (piloto, copiloto, ingeniero)
• Capacidad: 24 soldados / 12 camillas / 4.000  kg (8.818  lb) de carga interna / 5.000  kg (11.023  lb) suspendidos externamente.
• Longitud: 18,465  m (60  pies 7  pulgadas)
• Altura: 5,65  m (18  pies 6  pulgadas)
• Peso en vacío: 7.489  kg (16.510  lb)
• Peso bruto: 11.100  kg (24.471  lb)
• Peso máximo al despegue: 13.000  kg (28.660  lb) normal

13.500  kg (29.762  lb) con carga suspendida

• Planta motriz: 2 × motores turboeje Klimov VK-2500PS-03 , 1.800 kW (2.400 hp) cada uno para el despegue.  

Potencia de emergencia de 2000  kW (2700  hp)

• Diámetro del rotor principal: 21,25  m (69  pies 9  pulgadas)
• ^Área del rotor principal: 354,7  m² (3818 pies cuadrados ) * Sección de la pala: NACA 23012 ^{[ 208 ]}  

Actuación

• Velocidad máxima: 280  km/h (170  mph, 150  nudos)
• Velocidad de crucero: 260  km/h (160  mph, 140  nudos)
• Alcance: 800  km (500  mi, 430  nmi)
• Techo de servicio: 6000  m (20 000  pies) * Techo de vuelo estacionario OGE: 4000  m (13 000  pies)
• Velocidad de ascenso: 8  m/s (1600  pies/min)

Armamento

• Algunas variantes como Mi-8AMTSh y Mi-171Sh tienen suministros desechables en seis puntos de anclaje, incluyendo cohetes como S-8 y pods de armas como UPK-23-250 . Algunas variantes como Mi-171SH-HV y Mi-171SH-VN pueden armarse con misiles guiados antitanque como Ataka y municiones guiadas de precisión junto con otros armamentos. Tienen una o dos ametralladoras montadas en ventanas como la PK .
• Otros: puntos de anclaje que pueden transportar tanques de combustible externos , para aumentar el alcance, o hasta 4.000  kg (8.800  lb) de bombas .

• Helicóptero utilitario

Desarrollo relacionado

• Mil Mi-8
• Mil Mi-14
• Mil Mi-38

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Aérospatiale SA 321 Super Frelon
• AgustaWestland AW101
• Eurocopter AS532 Cougar
• Eurocóptero EC725
• Eurocopter AS332 Super Puma
• NHIndustries NH90
• Sikorsky UH-60 Black Hawk