Hispanopedia WikiEl NASCAR Whelen Modified Tour (NWMT) (anteriormente NASCAR Winston Modified Tour y NASCAR Featherlite Modified Series desde 1985 hasta 2005) [ 1 ] es una serie de carreras de autos de serie modificados propiedad de NASCAR y operada por NASCAR . La División Modificada es la división más antigua de NASCAR y es la única división de ruedas descubiertas que NASCAR sanciona. Los eventos del NASCAR Whelen Modified Tour se llevan a cabo principalmente en el noreste de los Estados Unidos, pero los tours de 2007 y 2008 se expandieron al Medio Oeste con la adición de una carrera en Mansfield, Ohio . El tour corre principalmente en pistas pavimentadas ovaladas cortas, pero el NWMT también ha hecho apariciones en óvalos más grandes y circuitos de carretera.
Historia
División modificada (1947 – 1984)
La División Modificada de NASCAR se formó como parte de la creación de NASCAR en diciembre de 1947. NASCAR celebró una carrera de modificados como su primer evento sancionado, el 15 de febrero de 1948, en el circuito de playa de Daytona Beach, Florida. Red Byron ganó el evento y 11 carreras más ese año, y ganó el primer Campeonato Modificado de NASCAR. [ 2 ] (La División Strictly Stock, que evolucionó hasta convertirse en la actual Serie Cup, no corrió hasta 1949). Los modificados de la posguerra eran una forma de "auto de serie" (en contraste con los autos de campeonato AAA , sprints y midgets construidos específicamente para ello ) que permitían algunas modificaciones, generalmente la sustitución de piezas de camión más resistentes. La mayoría de los autos eran cupés y autobuses anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Este patrón continuó durante la década de 1960, con piezas de rendimiento del mercado de accesorios y chasis de modelos más recientes (como el bastidor del Chevrolet de 1955-57) volviéndose más comunes. Los autos modificados se hicieron famosos por su innovación técnica, tanto en piezas de fabricación propia como en la adaptación de componentes de otros tipos de vehículos. Para 1970, muchos autos modificados presentaban motores de gran cilindrada, inyección de combustible, neumáticos traseros de dieciocho pulgadas de ancho, ubicaciones de motor radicalmente desplazadas y otras tecnologías que los hacían más rápidos en pistas cortas que cualquier auto de carreras de carrocería completa, incluidos los autos Grand National. [ 3 ]
El predecesor del NASCAR Whelen Modified Tour fue el Campeonato Nacional Modificado de NASCAR, que se determinaba por los puntos totales de las carreras semanales sancionadas por NASCAR, así como por un calendario de carreras del campeonato nacional. Partes del noreste y sureste de los EE. UU. fueron focos de carreras de modificados en las décadas de 1950 y 1960; algunos corredores competían cinco noches por semana o más. [ 4 ] A menudo, el mismo auto corría tanto en pistas de tierra como de asfalto, cambiando solo los neumáticos y quizás los resortes y amortiguadores. [ 3 ] A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, la tecnología de los modificados de tierra y asfalto divergió hasta convertirlos en tipos de autos de carreras separados. NASCAR ya no sancionaba las pistas de tierra que albergaban carreras de modificados, por lo que las reglas de modificados de NASCAR se convirtieron en el estándar para los modificados de asfalto. (A principios de la década de 1970, los circuitos de carreras de tierra modificada del noreste de Estados Unidos comenzaron a unirse a la organización DIRT, fundada por Glenn Donnelly). La mayoría de los circuitos no autorizados utilizaban reglas modificadas similares a las de NASCAR, o especificaban los mismos coches con reglas que limitaban los costes, como motores más pequeños o neumáticos estrechos.
En la década de 1980, se volvió prohibitivamente caro para los equipos de autos modificados transportar sus vehículos a largas distancias para participar en sesenta o más carreras al año, incluyendo Watkins Glen International y Daytona International Speedway , Bowman Gray Stadium en Winston-Salem, Carolina del Norte, North Wilkesboro Speedway y Martinsville Speedway , siendo las carreras de North Wilkesboro parte del fin de semana de la Copa. Para permitir que más de unos pocos equipos compitieran seriamente por el campeonato, se decidió reformatear el campeonato de la División Modificada a un calendario limitado de carreras que no se superpusieran entre sí. Este cambio reflejó cambios de formato similares en la División Grand National a partir de 1972 y en la División Late Model Sportsman (ahora Xfinity Series ) a partir de 1982. Richie Evans corrió 66 carreras de autos modificados de NASCAR (y varios eventos no sancionados como la Carrera de Campeones) en 1984, el último año del antiguo sistema. [ 4 ]
Whelen Modified Tour (1985 – presente)
El NASCAR Whelen Modified Tour actual se celebró por primera vez en 1985 con 29 carreras, bajo el nombre de "NASCAR Winston Modified Tour". [ 4 ] En 1994 cambió de patrocinador a la marca Featherlite Trailers y pasó a llamarse "NASCAR Featherlite Modified Series".
En 2005 se produjeron dos cambios importantes en el NASCAR Whelen Modified Tour.
En 2005, Whelen Engineering asumió el patrocinio de la serie, que pasó a llamarse "NASCAR Whelen Modified Tour".
A partir de 2005, NASCAR autorizó una nueva división de autos modificados en el sureste de los Estados Unidos, conocida como Whelen Southern Modified Tour . Los dos circuitos acordaron realizar una carrera conjunta en Martinsville Speedway .
1985
Richie Evans , el primer piloto de la división nacional de giras de NASCAR en obtener nueve campeonatos nacionales, está empatado con Mike Stefanik por la mayor cantidad de campeonatos de NASCAR en los Modifieds, ganó su último campeonato póstumamente en 1985, el primer año del Winston Modified Tour. Conduciendo sus propios autos diseñados y construidos y mantenidos en su propio taller en Rome, NY para el patrocinador magnate del concreto BR DeWitt, Evans ganó 12 de sus 28 carreras en el tour, incluyendo cinco victorias consecutivas en cinco pistas en julio y agosto. Billy Nacewicz era el jefe de equipo. [ 4 ] Otros fuertes contendientes en el tour incluyeron a Stefanik, George Kent, Jimmy Spencer , Brian Ross, Reggie Ruggiero , Brett Bodine , Charlie Jarzombek , Jeff Fuller , George Brunnhoelzl, Doug Heveron , Jamie Tomaino, John Rosati, Corky Cookman, Greg Sacks , Mike McLaughlin y Bugs Stevens. Muchos otros pilotos de élite se centraron en sus circuitos locales, pero compitieron en calendarios de gira limitados. En octubre, la temporada terminó en tragedia cuando Evans falleció en un accidente mientras practicaba para la última carrera de la temporada, la Winn-Dixie 500 en el Martinsville Speedway. Ya se había asegurado el título; Mike McLaughlin, piloto de Len Boehler, terminó segundo en la clasificación general. [ 4 ]
2017
Después de la temporada 2016 , el NASCAR Whelen Southern Modified Tour cesó sus operaciones y se fusionó con el Whelen Modified Tour. [ 5 ] Para 2017 , Bristol y Charlotte se incorporaron a la fusión y Myrtle Beach se agregó para comenzar la temporada. Durante la temporada 2017, Ted Christopher murió en un accidente aéreo cerca de North Branford el 16 de septiembre cuando se dirigía a competir en un evento del tour esa noche en Riverhead Raceway . [ 6 ] El propietario del auto posteriormente se retiró del evento y a Christopher se le acreditó como No Iniciado y último lugar. Christopher fue homenajeado durante la siguiente carrera celebrada en New Hampshire con una calcomanía exhibida en los autos [ 7 ] y con Woody Pitkat conduciendo el modificado de Ted Christopher. [ 8 ] Stafford Motor Speedway retiró su número 13 de sus carreras semanales de modificados. [ 9 ]
2018
La NASCAR Cup Series y la Truck Series eliminaron una carrera en el New Hampshire Motor Speedway en favor de Las Vegas . [ 10 ] New Hampshire reemplazó la serie con el "Full Throttle Weekend", con la NASCAR Whelen Modified Tour Musket 250. Se convirtió en la carrera más larga del tour (250 vueltas, 264.5 millas (425.7 km) ). El fin de semana también incluyó la NASCAR K&N Pro Series East con la Apple Barrel 125 (que contó con un piloto de la serie europea y otro de la serie mexicana , y, por primera vez desde su formación en 2007, una carrera de la NASCAR Pinty's Series fuera de Canadá (la Granite 100). [ 11 ]
2019
En 2019, la gira volvió a South Boston por primera vez desde la fusión de la gira del norte y la gira del sur . [ 12 ]
A partir de 2019, todos los eventos de NASCAR modificados se transmitirán en vivo por Fanschoice.tv . [ 13 ]
2020
La temporada 2020 estuvo marcada por los constantes cambios, ya que la temporada prevista se suspendió temporalmente debido a la pandemia de COVID-19. Muchas carreras se aplazaron o cancelaron, mientras que otras se añadieron para completar el calendario. Justin Bonsignore, con tres victorias, se alzó con el campeonato. Jennerstown regresó al Tour por primera vez en 2006, albergando dos carreras, mientras que el White Mountain Motorsports Park de New Hampshire fue sede de dos carreras consecutivas, siendo esta la primera visita del WMT a la hermosa plaza de toros de las Montañas Blancas.
El seis veces campeón Doug Coby vio cerrar su equipo Mike Smeriglio III Racing cuando Smeriglio decidió retirarse tras una carrera muy exitosa. Coby formaría su propio equipo en asociación con Steve Pickens, consiguiendo una victoria en WMMP. [ 14 ] Jon McKennedy demostró una gran velocidad camino al segundo puesto en puntos conduciendo para Tommy Baldwin Racing , mientras que Craig Lutz tuvo un año de revelación consiguiendo victorias en Jennerstown y Thompson.
2021
En 2021, la WMT regresó a dos sedes del sur en Martinsville Speedway y Richmond Raceway , además de una carrera adicional en Oswego Speedway y Riverhead Raceway . Lancaster Raceway y Beech Ridge Motor Speedway también regresaron después de largos períodos sin carreras de la WMT. [ 15 ] Patrick Emerling y Justin Bonsignore compitieron cara a cara hasta el último momento en la carrera final de la temporada en Stafford Speedway . Bonsignore ganó en la histórica pista de carreras de Connecticut y se aseguró el título de 2021 gracias a 2 victorias. [ 16 ]
Ryan Preece, piloto habitual de la serie Cup, tuvo un año sólido, con victorias en New Hampshire, Stafford y Richmond. Trágicamente, su propietario, Eddie Partridge, falleció horas después de la victoria en Richmond. La pérdida fue enorme para la comunidad de carreras de autos modificados, ya que Partridge fue uno de los mayores defensores de esta categoría a lo largo de los años, presentando autos en numerosas series y contribuyendo al rescate del Riverhead Raceway. [ 17 ]
Doug Coby tomó la audaz decisión de no participar en la primera carrera en Oswego para correr en la carrera inaugural de la Superstar Racing Experience en Stafford, una decisión que resultó fructífera, ya que logró vencer a un grupo de estrellas frente a una audiencia nacional en vivo por televisión. [ 18 ] La victoria le abrió las puertas a Coby para su primera participación en la NASCAR Camping World Truck Series, donde obtuvo el puesto 12 en Bristol al volante del camión GMS Racing 24. [ 19 ]
Un tema recurrente fue la ausencia de carreras en el legendario Thompson Speedway Motorsports Park . Tras haber formado parte del calendario de la WMT cada año desde su inicio en 1985, los socios gestores del circuito decidieron organizar carreras de autos modificados de circuito abierto. [ 20 ] Esta decisión no fue bien recibida ni por los aficionados ni por los equipos, pero el TSMP regresó al calendario de la WMT para la temporada 2022.
Los coches
Los autos del NASCAR Whelen Modified Tour son sustancialmente diferentes de sus contrapartes de la NASCAR Cup Series . Los autos actuales se basan en chasis tubulares fabricados por empresas como Troyer Engineering, Chassis Dynamics, Spafco, Raceworks y Fury Race Cars / LFR Chassis. Las carrocerías se relacionan con sus contrapartes de autos de pasajeros solo de dos maneras: llevan el logotipo del fabricante y otro que indica el tipo de auto de calle que supuestamente es. Ninguno de estos logotipos está realmente asociado con el fabricante del vehículo de carreras. Los autos Whelen Modified también están fabricados en gran parte con chapa metálica, con las ruedas delanteras y gran parte de la suspensión delantera expuestas. Un auto NASCAR Whelen Modified es 280 mm ( 11 pulgadas) más bajo y más de 580 mm (23 pulgadas) más ancho que un auto de la Cup Series. Por regla general, los autos modificados tipo tour pesan al menos 2610 lb (1180 kg) (con peso adicional para motores de 358 cu in [5,9 L] o más) y tienen una distancia entre ejes de 107 in (270 cm) . Están propulsados por motores V-8 de bloque pequeño, generalmente de 355 a 368 cu in (5,8 a 6,0 L) de cilindrada, aunque se pueden usar motores más grandes o más pequeños. Los componentes del motor son en gran medida similares a los utilizados en la Cup Series, pero los motores Whelen Modified Tour usan un carburador pequeño de cuatro cuerpos (clasificado a 390 pies cúbicos [11 m³ ] por minuto, aproximadamente la mitad del flujo de aire de los carburadores modificados anteriores), lo que limita su salida a 625 a 700 hp (466 a 522 kW) . En grandes pistas como New Hampshire Motor Speedway , los motores deben tener una placa restrictora entre el carburador y el colector de admisión, lo que reduce la potencia del motor y la velocidad del automóvil por razones de seguridad. Los "estilos de carrocería" aprobados para 2006 incluyen el Chevrolet Cavalier y Monte Carlo , el Dodge Avenger y Stealth , el Ford Mustang y Escort , el Plymouth Laser y Sundance , y el Pontiac Sunbird , J2000 y Grand Prix . [ 21 ]
Todos los autos del Modified Tour usan neumáticos de American Racer. La serie tuvo anteriormente una asociación con Hoosier Racing Tire desde 1999 hasta 2025. [ 22 ]
Seguridad
La muerte de Richie Evans en Martinsville en 1985, junto con otras muertes en autos modificados de asfalto como Charlie Jarzombek (en 1987), Corky Cookman (1987), Tommy Druar (1989), Don Pratt (1989) y Tony Jankowiak (1990), generó preguntas sobre la rigidez de los autos modificados de la gira y cambios de seguridad. [ 4 ] En particular, los rieles rectos del chasis fueron eliminados gradualmente, y se requirió que el nuevo chasis tuviera un escalón que pudiera doblarse en impactos fuertes en lugar de transmitir la fuerza al conductor. La muerte de Tom Baldwin, Sr. en 2004 llevó a más modificaciones de seguridad, con dispositivos HANS (o equivalentes) y reposacabezas del lado izquierdo que se volvieron obligatorios. Para la temporada 2008, los parachoques traseros fueron acortados en respuesta a la muerte de John Blewett III en 2007 .
En julio de 1999, después de que una rueda rota causara una muerte en un evento de la Indy Racing League en Lowe's Motor Speedway , NASCAR comenzó a exigir a los equipos de la Featherlite Modified Series (y eventualmente a todas las divisiones de NASCAR) que agregaran cables de acero como amarres que unieran cada eje delantero al chasis; los cables de acero fueron reemplazados más tarde por cuerda marina, que es más resistente y pesa menos. [ 23 ]
Estatura pública
La serie ha sido una liga menor con una base de seguidores regionales sólida y leal. La mayor parte de la atención mediática nacional ha aparecido en publicaciones centradas en las carreras (revistas como Stock Car Racing Magazine y Speedway Illustrated , y periódicos como Speed Sport y Speedway Scene ) en lugar de los medios de comunicación de masas generales. En el siglo XXI, se han publicado varios libros sobre pilotos históricos de autos modificados. La serie apareció en la serie NASCAR de EA Sports a partir de NASCAR 2005: Chase for the Cup , aunque a partir de NASCAR 08 , la serie se volvió exclusiva para lanzamientos de PlayStation 2 ; además, todos los pilotos del Whelen Modified Tour en los juegos mencionados (y NASCAR: Dirt to Daytona , el primer videojuego que incluyó la serie) son personajes ficticios creados específicamente para los juegos.
Ningún piloto de tiempo completo de la Cup Series compitió regularmente en eventos del Whelen Modified Tour hasta 2010, cuando Ryan Newman ganó en Bristol y ganó dos veces en New Hampshire conduciendo para Kevin Manion . Sin embargo, Ron Bouchard , Geoff Bodine , Brett Bodine , Steve Park y Jimmy Spencer pasaron de la competencia de WMT a convertirse en ganadores de carreras en el nivel Cup. Otros veteranos de WMT como Ryan Preece , Mike McLaughlin y Jeff Fuller han avanzado para convertirse en ganadores de carreras y contendientes al campeonato en la Xfinity Series, la liga menor principal debajo de la Cup Series. El dos veces campeón de la Xfinity Series, Randy Lajoie, también comenzó a correr modificados en Connecticut antes de pasar a NASCAR. El hijo de Randy, Corey Lajoie, también ha ganado en el Modified Tour. El hijo de Mike McLaughlin, Max, también ha competido en el Modified Tour. Los jefes de equipo de la Cup Series que comenzaron en WMT incluyen a Tommy Baldwin Jr. y Greg Zipadelli .
Flosports ofrece cobertura en directo de todas las carreras, algunas de ellas retransmitidas en diferido por CNBC.
En 2023, el Modified Tour tiene carreras de apoyo con la reunión de New Smyrna Speedway que forma parte de los eventos auxiliares de Daytona 500 , y es parte de Cup Series en Richmond Raceway , New Hampshire Motor Speedway y Martinsville Speedway . A partir de 2025, se unirá al calendario de NASCAR All-Star Race en North Wilkesboro Speedway (que albergó una carrera independiente en octubre de 2024 que pasó a formar parte de un fin de semana de CARS Tour y SMART Modified debido al huracán Helene). Por lo general, se recluta a un piloto de renombre para participar en la carrera para despertar el interés de los aficionados ocasionales. Por ejemplo, el piloto de Cup Series Carl Edwards y el campeón defensor de Cup, Tony Stewart, corrieron en la carrera de julio de 2006. En el pasado, han corrido en Bristol Motor Speedway y han formado parte de carreras de INDYCAR en Richmond y New Hampshire.
Conductores destacados
Algunos pilotos destacan especialmente por sus trayectorias en el NASCAR Whelen Modified Tour.
Los 10 mejores pilotos de todos los tiempos
Los siguientes pilotos fueron nombrados en la lista de los 10 mejores de todos los tiempos de NASCAR Modified en 2003: [ 24 ]
- Richie Evans – Evans ganó nueve títulos modificados entre 1973 y 1985, un total de campeonatos que no fue igualado en toda la NASCAR hasta el campeonato de Stefanik en 2006; 52 victorias en 84 eventos de NASCAR y no sancionados en 1979 [ 4 ]
- Mike Stefanik – siete campeonatos de WMT y dos de Busch North
- Jerry Cook , seis veces campeón nacional de NASCAR Modified en la década de 1970, ayudó a dirigir los cambios de la serie como director de la misma en 1985.
- Ray Hendrick compitió en "cualquier cosa, en cualquier lugar" desde la década de 1950 hasta la de 1970.
- Geoff Bodine – en el Libro Guinness de los Récords Mundiales por ganar 55 carreras de autos modificados en 1978.
- Tony Hirschman, Jr. – ha ganado cinco campeonatos de la WMT.
- Bugs Stevens ganó tres campeonatos nacionales de NASCAR Modified consecutivos, en 1967-69.
- Fred DeSarro – Campeón nacional de NASCAR Modified de 1970
- Jimmy Spencer – Campeón de la WMT en 1986 y 1987
- Reggie Ruggiero , considerado el "mejor piloto que nunca ganó un campeonato", con sus 44 victorias lo sitúan en segundo lugar, solo por detrás de Stefanik, desde que comenzó la era moderna en 1985.
Wade Cole
Wade Cole (9 de marzo de 1953 – 15 de marzo de 2020) fue una figura clave en el NASCAR Whelen Modified Tour. Entre 1985 y 2019, Cole compitió en 371 carreras del NWMT, [ 25 ] logrando siete resultados entre los diez primeros. [ 26 ] Consiguió su mejor resultado de carrera, un octavo puesto, en dos ocasiones: una en 1993 y otra en 2008. [ 27 ] Sus 371 participaciones lo ubican en el octavo lugar de todos los tiempos desde el inicio de la serie en 1985. [ 28 ] Cole falleció en un accidente doméstico el 15 de marzo de 2020. [ 29 ] En 2020, una carrera del circuito fue renombrada en su honor. [ 30 ]
Resultados
Campeones
Novato del Año
Premio al conductor más popular
NASCAR dejó de otorgar el premio al Piloto Más Popular en el Modified Tour a partir de la temporada 2017.
Premio al conductor más popular antes de la gira
Véase también
Notas y referencias
- ↑ Jeremy, Davidson. "NASCAR Featherlight Modified Series - Turning 20" . Automotive.com. Archivado del original el 12 de abril de 2010. Recuperado el 28 de septiembre de 2010 .
- ↑ "Bienvenido a LLOAR Robert Red Byron" . Archivado del original el 5 de noviembre de 2006. Consultado el 18 de mayo de 2006 .
- 1 2 "A través de los años en Shangri-La: El capítulo final". Monnat, Michael E. Gater Racing News , 26 de agosto de 2005.
- 1 2 3 4 5 6 7 Bourcier, Bones. RICHIE!: La vida y los tiempos vertiginosos del mejor piloto de autos modificados de NASCAR (1.ª ed., 2004). Newburyport, Massachusetts, EE. UU.: Coastal 181. ISBN 0-9709854-6-0
- ↑ "Come Together: Whelen Modified Tour y Whelen Southern Mod Tour se fusionarán para 2017" . racedayct.com . 12 de octubre de 2016. Archivado del original el 2 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ↑ "La leyenda de NASCAR Modified, Ted Christopher, muere en un accidente aéreo" . www.motorsport.com . Archivado del original el 3 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ↑ Pistas, NASCAR Home (19/09/2017). "#NASCAR tiene esta calcomanía en @NHMS en memoria de Ted Christopher este fin de semana" . Twitter . Consultado el 02/02/2019 .
- ↑ "Pitkat conducirá el Modified n.° 82 en honor a TC en NHMS | Speed 51 | 100 % Carreras en pista corta" . Archivado del original el 2 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ↑ "Stafford retirará el número 13 de Ted Christopher | Velocidad 51 | 100% carreras en pista corta" . Archivado del original el 2 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ↑ Bianchi, Jordan (8 de marzo de 2017). "Las Vegas tendrá una segunda carrera de la NASCAR Cup Series en 2018" . SBNation.com . Archivado del original el 2 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ↑ "Septiembre trae el primer fin de semana de otoño a toda velocidad a NHMS" . RaceDayCT.com . Agosto de 2018.
- ↑ "South Boston añadido al calendario del Whelen Modified Tour 2019 – Pistas locales de NASCAR" . hometracks.nascar.com . Archivado del original el 3 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ↑ "FansChoice.TV transmitirá en vivo todo el calendario de las series regionales: pistas locales de NASCAR" . hometracks.nascar.com . Archivado del original el 1 de marzo de 2019. Consultado el 10 de marzo de 2019 .
- ↑ "Doug Coby Racing se asocia con Pic's Motorsports en el Whelen Modified Tour" . 20 de junio de 2020.
- ↑ "NASCAR Whelen Modified Tour anuncia su calendario para 2021 - NBC Sports" . 11 de diciembre de 2020.
- ↑ "Estadísticas de la temporada" .
- ↑ "Legendario propietario de coches, amigo y defensor: Ed Partridge deja un currículum icónico y recuerdos imborrables" . 16 de septiembre de 2021.
- ↑ "La experiencia de una superestrella de las carreras eleva a Doug Coby al gran público" . 19 de junio de 2021.
- ↑ "Doug Coby competirá para GMS Racing en Bristol" .
- ↑ "Los promotores de Thompson Speedway no buscan añadir eventos del Whelen Modified Tour para 2021" . 20 de noviembre de 2020.
- ↑ Guía de prensa del NASCAR Whelen Modified Tour 2006. NASCAR, Daytona Beach, Florida, EE. UU.
- ↑ Courchesne, Shawn (24 de diciembre de 2025). "Noticias de última hora: American Racer Tire será el nuevo proveedor de neumáticos para el NASCAR Whelen Modified Tour" . RaceDayCT . Consultado el 26 de diciembre de 2025 .
- ↑ Jewett, Larry: "Innovaciones en seguridad", Stock Car Racing ( ISSN 0734-7340 ), vol. 35, n.º 5 (mayo de 2000), págs. 62-63.
- ↑ "NASCAR.com - NASCAR presenta el Top 10 histórico modificado - 14 de septiembre de 2003" . 2 de enero de 2013. Archivado del original el 2 de enero de 2013. Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ↑ "Carreras del piloto Wade Cole en el NASCAR Whelen Modified Tour - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . Archivado del original el 17 de junio de 2020. Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ↑ "Los 10 mejores resultados del piloto Wade Cole en el NASCAR Whelen Modified Tour - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . Archivado del original el 17 de junio de 2020. Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ↑ Redacción, SPEED SPORT (16 de marzo de 2020). "Muere Wade Cole, veterano de NASCAR Modified, a los 67 años" . SPEED SPORT . Archivado del original el 23 de marzo de 2020. Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ↑ "Racin' With Jason: Wade Cole recordado como 'el piloto de los pilotos'"" . Greenfield Recorder . 19 de marzo de 2020. Archivado del original el 17 de junio de 2020 . Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ↑ Courchesne, Shawn (16 de marzo de 2020). "El piloto de NASCAR Whelen Modified Tour, Wade Cole, muere en un accidente" . RaceDayCT.com . Archivado del original el 18 de junio de 2020. Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ↑ Courchesne, Shawn (20 de julio de 2020). "NASCAR agrega Monadnock al calendario del Whelen Modified Tour en agosto" . RaceDayCT.com . Archivado del original el 21 de julio de 2020. Recuperado el 12 de agosto de 2020 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de NASCAR
- Página de WMT de NASCAR
- Sitio web de Mod Series Scene
- Calendario de la gira Whelen Modified 2008
- YankeeRacer.com
- Historia de los patrocinadores principales
- Sitio web de fans de 2002. Archivado el 15 de abril de 2006 en Wayback Machine.
- Imagen de Archive.org de www.petesracingsite.com – un sitio web de fans
- Biografía de Red Byron (primer campeón) en el sitio web Leyendas Vivas del Automovilismo.
- RacedayCT
- Serie NASCAR
- Series de carreras de autos en los Estados Unidos
- carreras de autos de serie
- Series de carreras de autos de serie en los Estados Unidos
- Listas de campeones de NASCAR
