Historia de las reestructuraciones del calendario de NASCAR

NASCAR ha declarado que Rockingham y Darlington perdieron sus fechas porque no se vendieron todas las entradas para esos eventos, y que darle a Darlington una sola fecha aumentaría las probabilidades de agotar las entradas, ya que sería la única carrera que se celebraría allí al año siguiente.

Además, las carreras en ambos circuitos se habían visto afectadas por la lluvia en numerosas ocasiones durante los últimos años. Incluso cuando no llovía, el cielo solía estar nublado. El hecho de que la única carrera de Darlington se celebrara en mayo también hacía que coincidiera con la temporada alta de tornados en el sureste del país .

Sin embargo, el futuro de Darlington parece asegurado, con todas las entradas vendidas para la única carrera celebrada entre 2005 y 2008 , y con muchos proyectos importantes planificados o en marcha en el circuito. Debido a la gran afluencia de público, los propietarios del circuito han considerado la posibilidad de añadir más asientos.

• La fecha de primavera del Atlanta Motor Speedway fue cancelada en favor de la fecha del fin de semana del Día del Trabajo. ^{[ 2 ]}
• Kentucky Speedway albergó su primera carrera de la Sprint Cup Series, ^{[ 3 ]} la Quaker State 400 , y se le hizo espacio eliminando la carrera de primavera de Atlanta. El anuncio formal se hizo el 10 de agosto de 2010, y la carrera ocupó el lugar de la LifeLock.com 400 que tenía Chicagoland Speedway .
• Chicagoland se convirtió en la carrera inaugural de la Chase for the Sprint Cup de 2011. ^{[ 4 ]}
• El New Hampshire Motor Speedway fue sede de la segunda carrera de la Chase for the Sprint Cup, ya que la Sylvania 300 se retrasó una semana debido a que Chicagoland obtuvo la primera carrera de la Chase.
• Kansas Speedway obtuvo una fecha para una carrera en primavera. ^{[ 5 ]} La carrera se llevó a cabo a principios de junio, inmediatamente después de la Coca-Cola 600.
• El Auto Club Speedway perdió su carrera de otoño y la fecha del Chase for the Sprint Cup, la Pepsi Max 400. La carrera de primavera, la Auto Club 500, se trasladó de febrero a marzo y se acortó a 400 millas/200 vueltas. ^{[ 6 ]}
• La carrera de primavera en el Texas Motor Speedway se disputó el sábado por la noche, después de haber sido una carrera el domingo por la tarde.
• La carrera Subway Fresh Fit 600 en el Phoenix International Raceway se trasladó a la segunda semana de la temporada y recuperó su distancia anterior, y por primera vez se disputa durante el día (la asignación de la segunda fecha de la carrera a Phoenix coincidió con la instalación de luces en la pista y dio como resultado que la carrera se disputara de noche desde su debut).
• El Dover International Speedway mantuvo sus dos fines de semana de la Sprint Cup y, con el traslado de Chicagoland a la Chase, la carrera de la Chase en Dover se retrasó una semana.

Además de estos acontecimientos, el Las Vegas Motor Speedway solicitó una segunda fecha para su circuito, pero no la consiguió. La dirección y los propietarios del circuito quieren trasladar las últimas carreras del año del Homestead–Miami Speedway ( fin de semana del Campeonato NASCAR ) a Las Vegas, ya que las tres principales series celebran allí sus banquetes de entrega de premios de fin de temporada.

• La segunda fecha del Nashville Superspeedway se trasladó a finales de julio y sustituyó a la fecha reservada para el Gateway International Raceway , que fue cerrado por su propietario, Dover Motorsports, tras la temporada de carreras de 2010.
• El Chicagoland Speedway consiguió una segunda fecha para la Nationwide Series, que se disputará el 4 de junio.
• El Iowa Speedway consiguió una segunda fecha para la Nationwide Series, que se disputará el 22 de mayo.
• La fecha de la carrera en el Michigan International Speedway se cambió al fin de semana de la carrera de la Sprint Cup de junio.
• La fecha prevista para el Circuito Gilles Villeneuve se ha trasladado al fin de semana de la carrera de la Sprint Cup de agosto en Michigan.
• La fecha de otoño del Auto Club Speedway se eliminó del calendario y no se sustituyó por otra pista, lo que redujo el calendario de 35 carreras en 2010 a 34 carreras en 2011.

• La fecha de la serie de camionetas del Phoenix International Raceway, que durante años se había disputado cerca del final de la temporada, se trasladó a febrero como parte de la reorganización de la carrera de la Cup Series.
• La fecha de la serie de camiones de Darlington Raceway, que se celebró en agosto de 2010, se trasladó a marzo.
• El Kentucky Speedway consiguió una segunda fecha para la serie de camionetas, que se disputará el mismo fin de semana que la carrera de la Nationwide Series de julio y la carrera inaugural de la Cup Series a principios de julio. El circuito ahora alberga un fin de semana con tres carreras, y la segunda carrera se trasladó a octubre.
• La fecha del Kansas Speedway se trasladó a junio como parte del fin de semana de la Sprint Cup Series.
• La fecha de la carrera en el Michigan International Speedway se cambió al fin de semana de la carrera de la Sprint Cup de agosto.

Aunque Atlanta ha tenido importantes problemas de asistencia en los últimos años, con menos de 100.000 aficionados en las dos últimas carreras de la Kobalt Tools 500 , su nueva carrera del fin de semana del Día del Trabajo en 2009 fue un gran éxito.

El circuito Kentucky Speedway ha exigido una carrera durante años. Sus propietarios vendieron la pista a Speedway Motorsports, Inc. e interpusieron una demanda (que fue desestimada) para conseguir una carrera de la Sprint Cup Series. Se realizaron mejoras, pero se esperaba que estuvieran terminadas a tiempo.

El área metropolitana de Chicago ha tenido serios problemas de asistencia y sus índices de audiencia televisiva han sido de los más bajos de la temporada en los últimos años. NASCAR espera salvar la carrera en un mercado importante trasladándola al Chase. Algunos temían un posible conflicto con la IndyCar Series , que celebró su carrera allí durante el fin de semana del Día del Trabajo. Sin embargo, los directivos de IndyCar reorganizaron su propio calendario, eliminando por completo el conflicto.

Kansas también ha exigido una segunda carrera durante años, especialmente desde la construcción de un casino cerca del circuito. A pesar del cierre del Nashville Superspeedway, propiedad del Dover International Speedway, Dover mantuvo dos fechas de carrera.

Desde la incorporación de la segunda carrera en Auto Club Speedway, la asistencia a ambas carreras ha disminuido considerablemente, incluso con una carrera de la Chase. Debido a que NASCAR programó la primera carrera en la pista inmediatamente después de las 500 Millas de Daytona en el calendario, los equipos se vieron obligados a viajar a través del continente durante la segunda semana, lo que les perjudicó económicamente y finalmente llevó a la suspensión de la carrera de camionetas allí en 2010. La carrera de febrero también se programó de manera inconveniente la misma noche que la ceremonia de los Premios Óscar (excepto en 2006 y 2010, cuando la ceremonia se reprogramó para evitar conflictos con los Juegos Olímpicos de Invierno ), lo que impidió que las grandes estrellas asistieran a la carrera. Al devolver la carrera a abril, los organizadores esperan una vez más agotar las entradas.

El Martinsville Speedway también ha tenido problemas de asistencia. Sin embargo, mantuvo dos fechas para 2011.

El calendario de 2020 de la NASCAR Cup Series sufrirá una serie de cambios significativos. ^{[ 10 ]}

• La carrera Folds of Honor QuikTrip 500 en el Atlanta Motor Speedway se pospondrá hasta el 15 de marzo de 2020, después de la gira por la Costa Oeste, volviendo a su fecha anterior a 2010, a mediados de marzo.
• La carrera en el Homestead–Miami Speedway ya no será la última de la temporada, poniendo fin a una tradición que se remontaba a 2002 y concluyendo así el Ford Championship Weekend . La fecha de la carrera se trasladará al 22 de marzo de 2020, después de la carrera en Atlanta, y pasará a llamarse Dixie Vodka 400 .
• Tras 21 años como evento principal de NASCAR el fin de semana del 4 de julio (y 60 de los 61 años en total), la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway se trasladará a agosto y se convertirá en la última carrera de la temporada regular de NASCAR. La Brickyard 400 , que se disputa en el Indianapolis Motor Speedway , intercambiará su fin de semana de carreras con Daytona.
• La carrera Blu-Emu Maximum Pain Relief 500 en Martinsville Speedway se disputará por primera vez bajo las luces el 9 de mayo, durante el fin de semana del Día de la Madre.
• La carrera de primavera del Kansas Speedway , la Super Start Batteries 400, que se ha disputado bajo los focos el fin de semana del Día de la Madre, pasará de la noche del sábado a la tarde del domingo y se celebrará el 31 de mayo de 2020, después de la Coca-Cola 600 .
• Ambos eventos en Pocono Raceway se llevarán a cabo en días consecutivos el fin de semana del 27 y 28 de junio.
• La segunda fecha del Dover International Speedway se traslada a finales de agosto, lo que supone la primera vez que la carrera no forma parte de la postemporada de la NASCAR.
• La Southern 500 en el Darlington Raceway y la Bass Pro Shops NRA Night Race en el Bristol Motor Speedway se convertirán en carreras de los Playoffs en lugar de Dover y Homestead. Esta será la primera vez desde la primera edición de la Chase for the NEXTEL Cup en 2004 que Darlington albergará un evento de postemporada (esa carrera se le asignó a Texas en la demanda de Ferko en 2005) y la primera carrera de postemporada de cualquier tipo para Bristol.
• La ronda final del campeonato de los Playoffs se disputará en el Phoenix Raceway el 8 de noviembre. Esta será la primera carrera en Phoenix que cerrará la temporada. Debido a esto y a la consolidación de la doble jornada de Pocono, la temporada 2020 terminará una semana antes que en años anteriores. Normalmente, la final de temporada se celebra el tercer fin de semana de noviembre, entre el 16 y el 22 de noviembre.
• La Toyota Owners 400 en Richmond volverá a celebrarse los domingos por la tarde, al igual que entre 2015 y 2017, cuando también se disputaba en esa fecha. Esto se debe a que las dos carreras en Martinsville Speedway serán nocturnas en 2020, ya que ambas comenzarán de día y terminarán de noche.
• Habrá dos semanas de descanso entre Loudon y Michigan para dar cabida a la cobertura de la cadena NBC de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , lo que significa que se eliminará la semana de descanso del Campeonato Abierto de Golf de Estados Unidos que Fox había establecido. Esto evita un conflicto similar al que se produjo en los Juegos Olímpicos de 2016, cuando NBC trasladó la carrera de Watkins Glen a su canal USA Network. La mitad de la temporada que transmite NBC comienza el fin de semana de ese campeonato de golf.

• Atlanta ya no será la segunda carrera de la temporada y se trasladará un mes después para convertirse en la quinta carrera de la temporada, y también la primera carrera después de la gira por la Costa Oeste.
• El orden de las carreras en la gira por la Costa Oeste cambia: ahora la serie se dirige a Auto Club Speedway (Fontana) antes que a Phoenix Raceway (Phoenix), en lugar de al revés como ocurría antes. Dado que no habrá ninguna carrera entre Daytona y la gira por la Costa Oeste, Las Vegas será ahora la segunda carrera de la temporada (en vez de la tercera) y el intercambio entre California y Phoenix las convertirá en la tercera y cuarta carrera, respectivamente. (Phoenix había sido la cuarta carrera anteriormente y seguirá siéndolo tras este cambio).
• Tras haber sido la carrera final de la temporada de la Serie Xfinity desde 1995 y de las tres series nacionales desde 2002, el Homestead-Miami Speedway perdió su lugar como la última carrera de la temporada y, en su lugar, tendrá su carrera en marzo entre Atlanta y Texas en un fin de semana que anteriormente había sido un fin de semana libre y que ahora será en abril, la semana posterior a Bristol .
• Tras haber tenido dos carreras programadas, Richmond perdió su fecha de primavera en favor de una carrera en Martinsville en octubre, lo que marca el regreso de la serie a este circuito después de 14 años, desde que albergó una carrera durante un año en 2006 ( entre 2005 y 2007 , cuando la serie dejó de ir a Pikes Peak y comenzó a ir a Montreal ). La carrera en Martinsville en octubre será la penúltima de la temporada y la última de la Ronda de 8 en los playoffs.
• Tras haberse celebrado en algún momento de agosto todos los años desde que entró en el calendario, la carrera de Mid-Ohio se adelanta en la temporada para convertirse en la primera carrera que se celebra después de Charlotte el fin de semana del Día de los Caídos, sustituyendo a Pocono .
• La carrera de Pocono se celebrará la última semana de junio, sustituyendo a la de Chicagoland . La carrera tendrá lugar un domingo por la tarde en lugar de un sábado por la tarde, como parte del nuevo "fin de semana de doble jornada", en el que la Cup Series disputará sus dos carreras en el mismo circuito en días consecutivos (el sábado, además de la Truck Series, y el domingo, además de la Xfinity Series).
• La carrera de Chicago se adelanta una semana con respecto a 2019. Ahora cae en el fin de semana del Día del Padre, que anteriormente era un fin de semana de descanso para la serie, y ese fin de semana de descanso se trasladó a julio después de la carrera en New Hampshire .
• Tras haber albergado una carrera nocturna el fin de semana del 4 de julio desde 2002 en la Serie Xfinity, la carrera de verano de Daytona se celebrará ahora en agosto, intercambiando su lugar con Indianápolis .
• La segunda carrera de Iowa se retrasa una semana, hasta el fin de semana en que se había celebrado en Watkins Glen .
• Después de que la carrera de Mid-Ohio se trasladara de nuevo a finales de mayo/principios de junio, la carrera de Road America se trasladó a ese fin de semana de agosto, en lugar de a finales de mes, como estaba previsto anteriormente.
• Watkins Glen se trasladó dos semanas más tarde en sustitución de la Bristol Night Race, que ahora se celebrará un mes después y formará parte de los playoffs.
• La segunda carrera de Dover quedó fuera de los playoffs y pasó a formar parte de la temporada regular debido a la inclusión de Bristol. Dicha carrera en Dover se celebrará ahora el 22 de agosto (el fin de semana en que se había programado la de Road America).
• Dado que el Día del Trabajo cae más tarde en el año en 2020, la carrera en Daytona (Indianápolis en 2019) se celebrará ahora antes de Darlington en lugar de después, para que Darlington pueda permanecer en el fin de semana del Día del Trabajo.
• La carrera en Richmond se celebrará ahora a principios de septiembre y se convertirá en la última carrera antes del inicio de los playoffs, según cómo quede el calendario, y el Las Vegas Motor Speedway se traslada a finales de mes y se incorpora a los playoffs.
• La carrera Charlotte Roval se celebrará ahora más tarde, en otoño, en octubre en lugar de septiembre.
• Tras ser la penúltima carrera de la temporada durante muchos años, la de Phoenix Raceway (Phoenix) será la última después de que la de Homestead se aplazara a marzo. Sin embargo, debido a cómo funciona el calendario (solo un fin de semana libre en los playoffs en lugar de dos), se mantendrá el mismo fin de semana a principios de noviembre, y la temporada terminará una semana antes que en años anteriores.

Además, debido a los cambios en el calendario, las carreras de Homestead y Mid-Ohio serán transmitidas por Fox , mientras que las de Pocono y la nueva carrera de Martinsville serán transmitidas por NBC . Será la primera vez que Fox transmita una carrera de la NASCAR Xfinity Series en Homestead. Mid-Ohio marcará la primera transmisión de Fox de una carrera en circuito de carretera de la Xfinity Series desde la de Ciudad de México en 2006 (que se realizó bajo el antiguo contrato televisivo de 2001-2006).

• Tras haber sido la última carrera de la temporada de la Truck Series desde 2002, el Homestead-Miami Speedway perdió su lugar como la última carrera de la temporada y, en su lugar, tendrá su carrera en marzo entre Atlanta y Texas.
• La Truck Series regresará a Richmond Raceway por primera vez desde 2005.
• El Michigan International Speedway será la sede de la última carrera de la temporada regular.
• El World Wide Technology Raceway en Gateway será la sede del primer partido de los Playoffs de Gander Trucks.
• La Ronda de 10 finalizará en el Bristol Motor Speedway.
• La ronda de los 8 finalizará en el Martinsville Speedway.
• La ronda final del campeonato de los Playoffs se llevará a cabo en el Phoenix Raceway el 6 de noviembre. Esta será la primera carrera en Phoenix para cerrar la temporada.

• La Folds of Honor QuikTrip 500 en el Atlanta Motor Speedway y la Dixie Vodka 400 en el Homestead–Miami Speedway fueron anunciadas originalmente el 12 de marzo de 2020, debido a la pandemia de COVID-19, para realizarse sin público, pero un día después, el 13 de marzo de 2020, NASCAR anunció que las dos carreras de la Copa (incluidas las carreras de apoyo) serían pospuestas. ^{[ 11 ]}
• El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo se posponían debido a la pandemia del coronavirus (COVID-19). ^{[ 12 ]}
• El 17 de abril de 2020, NASCAR anunció que el fin de semana de carreras de Martinsville Speedway del 8 y 9 de mayo había sido pospuesto, aunque el organismo regulador reafirmó su compromiso de realizar un calendario completo de 36 carreras. ^{[ 13 ]}
• El 30 de abril de 2020, NASCAR anunció un calendario revisado para el mes de mayo, con dos carreras de la Copa en Darlington Raceway y dos carreras puntuables en Charlotte Motor Speedway , incluyendo la Coca-Cola 600 que se disputará a puerta cerrada. Sin embargo, las carreras de Charlotte pusieron en marcha una nueva política que el propietario del circuito, Sonic Automotive , matriz de Speedway Motorsports, implementaría en todos los eventos a puerta cerrada. Los propietarios de condominios y oficinas en los respectivos circuitos podían asistir a las carreras en sus edificios, lo que en Charlotte significaba que se permitiría la entrada de espectadores a los condominios situados sobre la curva 1. La nueva fecha de primavera añadida a Darlington se convertiría en permanente en 2021. ^{[ 14 ]}
• El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Sonoma Raceway y Chicagoland Speedway no albergarían carreras de la Copa en 2020, y que la fecha de primavera pospuesta de Richmond Raceway no se reprogramaría. Finalmente, el 29 de septiembre de 2020, NASCAR cerró Chicagoland Speedway. ^{[ 15 ]}
• El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció otro calendario revisado, esta vez para mostrar las carreras planificadas desde finales de mayo hasta el 21 de junio. Estas pistas incluyen Bristol Motor Speedway , Atlanta Motor Speedway , Martinsville Speedway , Homestead–Miami Speedway y Talladega Superspeedway . NASCAR también anunció la continuación de su política de gradas vacías para esas carreras. Como fue la política en Charlotte, se permitió la presencia de espectadores en Atlanta en los condominios de la Curva 4 (una regla similar se usó en INDYCAR en Texas para sus unidades de la Curva 2). NASCAR invitó a invitados para Homestead y comenzó a permitir la entrada de un número limitado de espectadores en Talladega. ^{[ 16 ]}
• Con la excepción de la Coca-Cola 600 , todas las carreras, desde el regreso de NASCAR en Darlington hasta la carrera de Homestead como mínimo, no contarán con prácticas ni clasificación. Los equipos descargarán sus vehículos, se inspeccionarán y correrán. La Coca-Cola 600 contará con clasificación solo unas horas antes de la carrera, pero no con prácticas. ^{[ 17 ]}
• El 8 de julio, NASCAR anunció la siguiente fase de revisiones del calendario hasta la conclusión de la temporada regular en agosto; esto incluye fines de semana de carreras dobles en Dover y Michigan (con las carreras acortadas a 500 kilómetros cada una), y el Go Bowling at The Glen fue reemplazado por el Gran Premio de Daytona , la primera carrera de NASCAR en un circuito de carretera en el Daytona International Speedway. Se informó que el reemplazo de la carrera de Watkins Glen fue necesario debido a las restricciones de viaje impuestas por el estado de Nueva York , que actualmente requieren 14 días de autoaislamiento para cualquier persona que ingrese al estado desde áreas designadas con un gran número de casos recientes de COVID-19 (incluida Carolina del Norte, donde se encuentra la mayoría de los equipos y el personal de NASCAR). Los fanáticos pueden ser admitidos a los eventos caso por caso dependiendo de las órdenes de salud locales. ^{[ 18 ]}

• La EchoPark 250 en el Atlanta Motor Speedway y la Hooters 250 en el Homestead–Miami Speedway fueron anunciadas originalmente el 12 de marzo de 2020, debido a la pandemia de COVID-19, para realizarse sin público, pero un día después, el 13 de marzo de 2020, NASCAR anunció que las dos carreras de la Copa (incluidas las carreras de apoyo) serían pospuestas. ^{[ 11 ]}
• El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo se posponían debido a la pandemia de COVID-19. ^{[ 12 ]}
• El 30 de abril de 2020, el organismo regulador anunció un calendario actualizado para el mes de mayo que incluía carreras de Xfinity en Darlington Raceway y Charlotte Motor Speedway . ^{[ 14 ]}
• El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que el Chicagoland Speedway no albergará una carrera de la Serie Xfinity en 2020. ^{[ 15 ]} Un segundo evento en el Darlington Raceway reemplazará la carrera del Chicagoland. Esta será la primera vez desde 2004 que Darlington alberga dos eventos de la Serie Xfinity en el mismo año.
• El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció que el Iowa Speedway no albergará ninguna carrera de la Serie Xfinity en 2020. Un segundo evento en el Homestead-Miami Speedway reemplazará la primera carrera de Iowa. Esta será la primera vez que Homestead albergue dos eventos de la Serie Xfinity en el mismo año.
• El 27 de mayo de 2020 se anunció que la carrera de Bristol , originalmente programada para el sábado 30 de mayo, se reprogramaría nuevamente para el lunes 1 de junio debido a que la carrera de la Copa en Charlotte, programada inicialmente para el 27 de mayo, se retrasó un día por la lluvia. El motivo del cambio de fecha de la carrera de Xfinity en Bristol fue que el equipo de transmisión de NASCAR en Fox TV no estaría listo a tiempo. ^{[ 19 ]}
• Las carreras Dash 4 Cash debían celebrarse en Texas Motor Speedway , Bristol Motor Speedway , Talladega Superspeedway y Dover International Speedway , ^{[ 20 ]} pero tras todos los cambios de calendario por la COVID-19, se trasladaron a Atlanta, Homestead y Talladega, y Bristol ahora sirve como carrera de clasificación para la Dash 4 Cash. A pesar de estar entre las carreras que sí la incluyen, la carrera del sábado en Homestead no será una carrera Dash 4 Cash.
• El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció el calendario de la serie para el mes de agosto. Esto incluyó el traslado de la carrera de Watkins Glen al circuito interior de Daytona debido a que no se obtuvo una exención de la norma de cuarentena de 14 días del gobernador Andrew Cuomo para cualquier persona que ingrese al estado de Nueva York desde estados considerados focos de COVID-19, entre los que se incluye Carolina del Norte, donde tienen su sede los equipos de NASCAR. En ese anuncio, también se oficializó la cancelación y sustitución de la carrera independiente de Mid-Ohio , y lo mismo ocurrió con la carrera de Michigan de junio , que estaba programada para junio pero, al convertirse las carreras de la Cup Series en una doble jornada, la fecha coincidió con la de Road America , a pesar de ser una carrera independiente. ^{[ 21 ]}
• El 6 de agosto de 2020, NASCAR anunció que una carrera adicional en Talladega reemplazaría la carrera cancelada de Mid-Ohio y formaría parte de los playoffs de la Serie Xfinity. Una carrera adicional en Richmond reemplazaría el evento cancelado de Michigan. En ese anuncio, también se reveló que la carrera inaugural de los playoffs de la Serie Xfinity se había trasladado al Las Vegas Motor Speedway . ^{[ 22 ]}

• El 12 de marzo de 2020, se anunció que la Vet Tix/Camping World 200 en el Atlanta Motor Speedway y la Baptist Health 200 en el Homestead–Miami Speedway se llevarían a cabo sin público debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, al día siguiente, NASCAR anunció que esas carreras (junto con las carreras de la Copa y la Xfinity de esos mismos fines de semana, también en Atlanta y Homestead) serían pospuestas definitivamente. ^{[ 11 ]}
• El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo se pospondrían debido a la pandemia de COVID-19. ^{[ 12 ]}
• El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Chicagoland Speedway no albergaría su carrera de camionetas, la Camping World 225 , solo para esta temporada como parte de los cambios de calendario debido al COVID-19. ^{[ 15 ]}
• El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Iowa Speedway no albergaría una carrera de camionetas, la M&M's 200 , solo para esta temporada como parte de los cambios de calendario por COVID-19. ^{[ 23 ]}
• El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció el calendario de la serie para el mes de agosto. Esto incluyó la adición de una carrera en el circuito interior de Daytona , que reemplazó la carrera cancelada en Iowa. En ese anuncio, también se oficializó que la carrera independiente en Eldora sería cancelada y reemplazada, al igual que la carrera de playoffs en Canadian Tire Motorsport Park . Gateway se mantuvo en el calendario a pesar de ser una carrera independiente. Además, debido a la pérdida de estas dos carreras, la carrera de Gateway pasó a formar parte de la temporada regular en lugar de ser la primera carrera de los playoffs, y Kansas y Texas participarán en los playoffs. ^{[ 21 ]}
• El 6 de agosto de 2020, NASCAR anunció que una carrera en Darlington reemplazaría la carrera cancelada de Canadian Tire Motorsports Motorsport Park y formaría parte de la temporada regular. Este evento marca el regreso de la serie a la histórica pista en más de nueve años. Una tercera carrera en Kansas reemplazaría el evento cancelado de Eldora y formaría parte de los playoffs. En ese anuncio, también se reveló que la primera carrera de los playoffs de la serie se había trasladado al Bristol Motor Speedway . ^{[ 22 ]}

En las primeras carreras de NASCAR tras el inicio de la pandemia, no se celebrarían ni prácticas ni clasificaciones para que los equipos no tuvieran que llevar personal adicional a la pista ni coches de reserva. (Los miembros del equipo se mantendrían en contacto entre sí para reparar un coche principal dañado durante las prácticas o la clasificación, o para preparar un coche de reserva en caso de que el equipo tuviera que utilizarlo).

En las carreras de la Gander RV & Outdoors Truck Series y la Xfinity Series que se llevarán a cabo sin práctica ni clasificación, NASCAR anunció que el tamaño del campo se ampliará temporalmente a un máximo de 40 vehículos cada uno. ^{[ 24 ]} El campo se determinará mediante un sorteo aleatorio, similar a la NASCAR Cup Series .

• El Clash se trasladará del domingo anterior a las 500 Millas de Daytona al martes anterior (el 9 de febrero), en un esfuerzo por condensar la Semana de la Velocidad en una sola semana y también debido a la programación del Super Bowl LV en la cercana Tampa. La carrera también se trasladará del óvalo al circuito interior por primera vez. La intención original del cambio era ahorrar costos para permitir el uso de chasis de sexta generación en eventos de circuitos de carretera. NASCAR tenía previsto lanzar el nuevo chasis de séptima generación de Technique en las 500 Millas de Daytona, y con un número insuficiente de chasis disponibles, los equipos usarían el chasis de sexta generación para la carrera de Daytona. Sin embargo, debido a la pandemia, el lanzamiento del nuevo chasis se retrasará hasta 2022, pero el uso de un chasis para circuitos de carretera ahorraría costos. Como referencia, hubo un coche de seguridad por accidente en la ronda del circuito de Daytona, mientras que en el Busch Clash 2020 se produjeron cuatro incidentes, cada uno con entre 3 y 11 coches involucrados durante el evento, con solo cinco coches terminando en la vuelta del líder, y el ganador, Erik Jones , lo hizo con un coche dañado. Las 500 Millas de Daytona se celebrarán el domingo 14 de febrero. ^{[ 25 ]}
• El Phoenix Raceway será sede de carreras de la Copa el 7 de marzo y el 7 de noviembre, siendo esta última la fecha de la final del campeonato.
• El Nashville Superspeedway será sede de una carrera de la Copa NASCAR, programada para el domingo 20 de junio (Día del Padre). Será la primera vez que el circuito albergue un evento de la NASCAR Cup Series, y la primera vez que la pista alberga eventos de NASCAR desde 2011. Para poder incluir la pista en el calendario, su propietario, Dover Motorsports, trasladó una de sus dos carreras de la Copa que se celebraban en Dover (pista de la que también son propietarios) a Nashville.
• El 29 de septiembre se informó que Kentucky Speedway y Chicagoland Speedway no estarían en el calendario de 2021, ^{[ 26 ]}
• El 30 de septiembre, NASCAR anunció que el Atlanta Motor Speedway ampliaría su sede a dos carreras, incorporando la Quaker State 400 de Kentucky.
• El mismo día, Road America se agregó nuevamente al calendario por primera vez desde una carrera de Grand National 65 años antes. ^{[ 27 ]} La carrera está programada para el 4 de julio, reemplazando el fin de semana de carreras en Indianapolis Motor Speedway .
• Con la publicación del calendario de 2021, NASCAR anunció que su carrera en Indianápolis se correría en la configuración de circuito de carretera de la pista. ^{[ 28 ]}
• La Cup Series también correrá sobre tierra por primera vez desde 1970, ya que la carrera de primavera en el Bristol Motor Speedway tendrá la media milla de concreto cubierta de tierra. ^{[ 29 ]}
• El Fin de Semana de las Estrellas, que tradicionalmente se celebra en el Charlotte Motor Speedway, se traslada al Texas Motor Speedway y se convierte en el último fin de semana de carreras transmitido por NASCAR en Fox . El fin de semana libre queda ocupado por una nueva carrera en el Circuito de las Américas . Como consecuencia de la incorporación de la carrera de las Estrellas, Texas pasa a tener una sola carrera que otorga puntos.

• El Circuito de las Américas (en Austin, Texas) se añade por primera vez.
• El Nashville Superspeedway regresa por primera vez desde 2011 .
• Los circuitos Auto Club Speedway, Chicagoland Speedway, Iowa Speedway y Kentucky Speedway se eliminan del calendario.
  • Inicialmente, el Auto Club Speedway estaba programado, pero fue reemplazado por un evento en el Daytona Road Course debido a las regulaciones por el COVID-19.
• Atlanta y Martinsville pasarán de albergar una carrera a dos. Esta es la primera vez que Atlanta organiza dos carreras, mientras que Martinsville lo hará por primera vez desde 1994.
• Bristol y Dover pasarán de tener dos carreras en su calendario a una sola, ya que la carrera de Bristol se disputará sobre asfalto. (La Serie Xfinity no competirá el fin de semana de carreras sobre tierra en Bristol).
• Las carreras de Darlington (primavera) y Talladega (otoño) que se añadieron durante los cambios de calendario por la COVID-19 se mantendrán.
• Los fines de semana de otoño en Texas y Kansas intercambiaron sus posiciones, siendo Texas la primera carrera de la Ronda de 8 y Kansas la carrera intermedia.

Hay una carrera menos en el calendario, ya que ahora contiene 22 carreras en lugar de 23. Esta es también la primera vez desde el año 2000 que la Truck Series ha tenido más de una carrera en circuito de carretera (cuando Watkins Glen y Portland estaban en el calendario), y la primera vez desde 1999 que ha habido tres circuitos de carretera en el calendario (cuando tenía esas dos carreras más Topeka ).

• La carrera en tierra original de la serie, que formaba parte del calendario desde 2013 (excepto en 2020 , cuando se canceló debido a la COVID-19), fue reemplazada por una carrera en el Knoxville Raceway en Iowa, sede de los Knoxville Nationals , que se celebrará el viernes 9 de julio.
• La serie contará por primera vez con dos carreras en pista de tierra, incluyendo una carrera de primavera en Bristol , donde se colocará tierra temporalmente sobre la superficie del circuito. La Cup Series también competirá junto con la Truck Series ese fin de semana. Esta carrera reemplaza a la que se disputaría en Kentucky Speedway , circuito que no albergará ninguna carrera de NASCAR en 2021.
• El Circuito de las Américas reemplaza la carrera de primavera en Texas , al igual que sucede con la Copa y la Serie Xfinity. Esto le brinda a la serie una segunda carrera en circuito de carretera.
• Tras 20 años de ausencia, Watkins Glen regresa al calendario por primera vez desde el año 2000 , ofreciendo así una tercera carrera en circuito de carretera. La carrera se celebrará en agosto, el mismo fin de semana que las carreras de la Copa y la Xfinity Series. Esta carrera sustituye a la de Michigan , que no albergará una carrera de la Truck Series por primera vez desde 2001 .
• El Nashville Superspeedway se suma al calendario, reemplazando a Dover , al igual que las Series Cup y Xfinity. Esta es la primera carrera de la serie en Nashville desde 2011. La serie no correrá en Dover esta temporada. Es la primera vez desde 1999 que la pista no figura en el calendario.
• El Iowa Speedway ha sido eliminado definitivamente del calendario después de que su carrera en el calendario de 2020 fuera suprimida como parte de los cambios en el calendario debido al COVID-19.
• El Darlington Raceway , que originalmente no figuraba en el calendario de 2020 pero se añadió como parte de los cambios de calendario por la COVID-19, se convierte en un evento permanente por primera vez desde 2011. Se celebrará el fin de semana del Día de la Madre, junto con las nuevas fechas de la segunda carrera de la Copa y la Xfinity Series que se añadieron a la pista este año. Esta carrera sustituye a la del Chicagoland Speedway , que no albergará ninguna carrera de NASCAR en 2021.
• El circuito Canadian Tire Motorsport Park volvió a figurar en el calendario tras haber sido excluido de la temporada 2020 debido a los cambios en el calendario por la COVID-19. Debido a la continuidad de las restricciones en Canadá, la carrera se trasladó a Darlington.
• El circuito Homestead-Miami Speedway será reemplazado por la carrera en el circuito de Daytona. Esta decisión se tomó por motivos logísticos, ya que Homestead se pospuso una semana para que el circuito de Daytona sustituyera al fin de semana de la Auto Club Speedway Cup y la Xfinity Series.

• El Auto Club Speedway regresó al calendario por primera vez desde 2020, luego de que las regulaciones estatales por COVID-19 en California obligaran a cancelar la carrera de 2021. Estaba programada para el fin de semana posterior a las 500 Millas de Daytona (25, 26 y 27 de febrero), lo que la convirtió en la segunda carrera de la temporada por primera vez desde 2010 , reemplazando al Daytona Road Course . Esta también estaba programada para ser la última carrera en la pista antes de su propuesta de reconfiguración a una pista corta para 2023, aunque el proyecto fue posteriormente suspendido. ^{[ 30 ]}
• El 21 de agosto de 2021, Sports Business Journal informó que NASCAR estaba en conversaciones para que World Wide Technology Raceway (Gateway) en Madison, Illinois, albergara una carrera de la Cup Series en 2022. ^{[ 31 ]} El 8 de septiembre, Adam Stern de Sports Business Journal informó que el calendario de 2022 que se anunciaría a mediados de septiembre agregaría Gateway y eliminaría una de las carreras de Pocono . ^{[ 32 ]} Esto fue confirmado el 14 de septiembre por The Athletic , con Gateway programado para el 5 de junio . ^{[ 33 ]}
• El 14 de septiembre de 2021, NASCAR anunció que el Busch Clash se trasladaría al Los Angeles Memorial Coliseum . El traslado del Clash se debió a una situación que se desarrolló con los cambios del año de la liga de la NFL de 2021 (temporada de 17 juegos en 18 semanas retrasó el Super Bowl LVI una semana) anunciados después de que se anunciara la fecha de las 500 Millas de Daytona de 2022. ^{[ 34 ]} También anunciaron que, por primera vez desde 1989, habrá una carrera de la Copa el Domingo de Pascua. ^{[ 33 ]} Solo había una semana libre en el calendario de 2022 ( Día del Padre debido a la cobertura de NBC del US Open de 2022 ).
• NASCAR también anunció que la Dixie Vodka 400 en Homestead–Miami Speedway regresaría a los Playoffs de NASCAR para 2022, pero no como la carrera final de la temporada, como lo había sido desde 2002 hasta 2019. En cambio, Homestead se unirá a Las Vegas y Martinsville como las pistas que componen la Ronda de 8 en la búsqueda del campeonato. Para hacer espacio a Homestead en el calendario de los Playoffs, la Federated Auto Parts 400 en Richmond , que se había disputado como evento de los Playoffs desde 2018, fue reprogramada para agosto. ^{[ 33 ]}
• El 10 de enero de 2022, se anunció que la carrera en Sonoma volverá a utilizar el circuito del club de 1,99 millas en lugar del circuito completo de 2,52 millas utilizado de 1989 a 1997 y de 2019 a 2021. ^{[ 35 ]}

• El Auto Club Speedway regresaría al calendario por primera vez en dos años debido a las regulaciones estatales por COVID-19 en California , que obligaron a cancelar la carrera de 2021. Se programaría para el fin de semana posterior a las 500 Millas de Daytona (25, 26 y 27 de febrero), convirtiéndose en la segunda carrera de la temporada por primera vez desde 2010 , reemplazando al Daytona Road Course .
• El principal cambio de sede es un intercambio de circuitos de Green Savoree Racing Promotions. El Mid-Ohio Sports Car Course perdería su fecha, que se asignaría al Portland International Raceway , que a cambio le otorgaría a Mid-Ohio una fecha para la Camping World Truck Series . Portland sería la única fecha independiente para la Xfinity Series en 2022. ^{[ 36 ]}
• En cuanto a otros pequeños ajustes, Richmond pasaría de la fecha de finales de verano a la de primavera, y Homestead-Miami pasaría de febrero a finales de octubre, regresando a los playoffs. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

Hay una carrera más en el calendario, ya que ahora consta de 23 carreras en lugar de las 22 de 2021.

• Después de una ausencia de 23 años, Sonoma regresa al calendario por primera vez desde 1998 y, después de una ausencia de 10 años, Lucas Oil Indianapolis Raceway Park también regresa al calendario, convirtiéndose en una carrera de playoffs. ^{[ 38 ]}
• Mid-Ohio obtuvo una carrera de la Truck Series y será sede de la Truck Series por primera vez en la historia de la serie, después de perder su fecha en la Xfinity Series. Kansas también obtuvo una segunda fecha de forma permanente, en los playoffs, después de ser agregada en 2020 como reemplazo debido a la pandemia de COVID-19. ^{[ 38 ]}
• El circuito de Homestead Miami regresó al calendario tras haber sido eliminado por razones logísticas en 2021, luego de que las carreras de la Auto Club Speedway Cup y la Xfinity Series fueran canceladas debido a las restricciones estatales.
• Los dos cambios relacionados con la pandemia a mitad de temporada, la segunda carrera en el Daytona International Speedway (circuito de carretera) y la carrera de playoffs en el Darlington Raceway , que se añadieron debido a las restricciones relacionadas con la pandemia, fueron eliminados. NASCAR eliminó definitivamente el evento del Canadian Tire Motorsport Park que había sido sustituido por el de Darlington en las dos últimas temporadas. ^{[ 38 ]}
• Watkins Glen y la segunda carrera de Las Vegas (la de los playoffs) también fueron eliminadas del calendario de forma permanente. ^{[ 38 ]}
• En cuanto a otros pequeños ajustes, Martinsville pasará de la fecha de otoño a la de primavera y Richmond pasará de la fecha de primavera a la de verano. ^{[ 38 ]}

• Circuito callejero de Chicago
  • Después de que NASCAR utilizara una pista del Chicago Street Course en la eNASCAR iRacing Pro Invitational Series de 2021 , se especuló que NASCAR querría hacerlo realidad y tener una carrera callejera en Chicago en el calendario de la Cup Series en el futuro. El 7 de julio de 2022, Jordan Bianchi de The Athletic informó que un anuncio oficial sobre su adición al calendario de la Cup Series llegaría el 19 de julio. ^{[ 39 ]} El 17 de junio, Adam Stern de Sports Business Journal sugirió que el Chicago Street Course podría reemplazar a Road America en el calendario de la Cup Series de 2023, ya que la carrera callejera probablemente reemplazaría a una de las carreras en circuitos de carretera y Road America no tiene contrato para tener una carrera de la Cup Series en 2023. ^{[ 40 ]} Tanto la adición de la carrera callejera de Chicago al calendario como el hecho de que reemplazaría la carrera en Road America se produjo el 19 de julio. ^{[ 41 ]}

• Carrera de las estrellas de NASCAR
  • El 24 de junio de 2022, Adam Stern también informó que Fox Sports , que tiene los derechos de televisión de la Carrera de las Estrellas, ha estado tratando de convencer a NASCAR y Speedway Motorsports de que trasladen la Carrera de las Estrellas de NASCAR a una sede diferente cada año, como sucede en otros deportes. Después de la Carrera de las Estrellas de 2022 en Texas Motor Speedway , que fue ampliamente considerada impopular y controvertida por los fanáticos y la industria, la pista tuiteó que volverían a ser sede de la Carrera de las Estrellas en 2023. Sin embargo, el tuit fue eliminado en medio de reacciones negativas al anuncio, lo que llevó a especulaciones de que los planes podrían cambiar. ^{[ 42 ]} El 7 de septiembre, se reveló que la carrera de las Estrellas se llevará a cabo en el renovado North Wilkesboro Speedway . ^{[ 43 ]} Sería la primera carrera de la Copa NASCAR en la pista desde 1996, después de que sus fechas fueran reemplazadas por carreras en Texas Motor Speedway y New Hampshire Motor Speedway en 1997.

• Autotrader EchoPark Automotriz 400
  • El 2 de enero de 2023, thespun.com informó que la Autotrader EchoPark Automotive 500 en el Texas Motor Speedway se reducirá a 400 millas. El artículo indica que se trata de un esfuerzo general de NASCAR para intentar reducir los tiempos de carrera, de modo que se acerquen a las 2,5 horas, en lugar de las 3,5 a 4 horas habituales. ^{[ 44 ]}

• La carrera Ambetter Health 400 en el Atlanta Motor Speedway también se acortó de 500 millas por razones similares.

• El 6 de noviembre de 2022, se confirmó que 2023 sería la última carrera en la configuración de 2 millas de Auto Club Speedway . ^{[ 45 ]} La pista no estaría en el calendario de 2024 debido a que se reconfiguraría en una pista corta.
• El 15 de septiembre de 2023, el Bristol Motor Speedway anunció que la carrera de primavera de Bristol volvería a disputarse sobre hormigón, tras haberse celebrado sobre tierra las tres temporadas anteriores. En el mismo comunicado de prensa, se confirmó que Bristol seguiría teniendo dos fechas de carrera; la carrera de primavera recuperó su antiguo nombre, Food City 500, debido al regreso al hormigón. ^{[ 46 ]}
• El 28 de septiembre de 2023, el Indianapolis Motor Speedway anunció que la Cup Series regresaría al trazado ovalado en 2024 , a tiempo para conmemorar el 30.º aniversario de la Brickyard 400. La pista albergó a la NASCAR desde 1994 y utilizó el trazado ovalado hasta 2020. De 2021 a 2023 , la Cup Series utilizó el trazado del circuito de Gran Premio . ^{[ 47 ]}
• El 2 de octubre de 2023, Fox Sports y The Athletic informaron que se esperaba que Iowa Speedway albergara una carrera de la NASCAR Cup Series en 2024, reemplazando la carrera en Auto Club Speedway. ^{[ 48 ]} El 3 de octubre se llevó a cabo una conferencia de prensa de la gobernadora de Iowa, Kim Reynolds , donde ella y NASCAR anunciaron oficialmente la carrera inaugural de la Cup Series en Iowa Speedway el 16 de junio. ^{[ 49 ]}
• La Cup Series tuvo un receso de dos semanas entre la Brickyard 400 y la Cook Out 400 , ya que NBC cubrió los Juegos Olímpicos de Verano de 2024. ^{[ 50 ]}

• La Quaker State 400 en el Atlanta Motor Speedway fue la carrera inaugural del nuevo NASCAR In-Season Challenge . ^{[ 51 ]}
• El Cook Out Clash se trasladó al Bowman Gray Stadium en 2025, reemplazando al Los Angeles Memorial Coliseum . Fue la primera carrera de la NASCAR Cup Series celebrada en la pista ^desde 1971. ^{[ 52} ]
• El Autódromo Hermanos Rodríguez albergó una carrera que otorgaba puntos , convirtiéndose en la primera carrera de la Copa que otorgaba puntos fuera de los EE. UU. desde 1958. ^{[ 53 ]} El Richmond Raceway perdió una fecha para acomodar este cambio. ^{[ 54 ]}
• Las carreras en World Wide Technology Raceway , New Hampshire Motor Speedway y la Southern 500 en Darlington Raceway se añadieron al calendario de los playoffs. Como parte de este cambio de calendario, Watkins Glen International , Homestead–Miami Speedway y la Quaker State 400 en Atlanta Motor Speedway se trasladaron a la temporada regular.
• El Domingo de Pascua fue semana de descanso por primera vez desde 2021 , y se ha ubicado entre la Food City 500 y la Jack Link's 500 .
• La carrera en el Circuito de las Américas se disputó en un trazado de 2,4 millas en lugar del trazado de 3,4 millas. ^{[ 55 ]}

• La serie regresó al Autódromo Hermanos Rodríguez por primera vez desde la Corona México 200 de 2008. ^{[ 56 ]}
• Rockingham Speedway regresó a la serie por primera vez desde 2004. ^{[ 57 ]}
• Gateway regresó a la serie después de una ausencia de 14 años. ^{[ 58 ]}
• Bristol obtuvo una segunda fecha, mientras que Michigan , New Hampshire y Richmond fueron eliminados del calendario de la serie Xfinity, y Darlington perdió su segunda fecha, aunque solo por un año. ^{[ 59 ]}

El calendario cuenta con 25 carreras por primera vez desde 2011. Con la final de temporada en Phoenix el 31 de octubre, la temporada terminará en el mes de octubre por primera vez desde 2000 .

• Se añadieron razas
  • Rockingham figura en el calendario por primera vez desde 2013 .
  • Michigan está en el calendario por primera vez desde 2020 .
  • Lime Rock Park , un circuito de carreras en Connecticut, figura por primera vez en el calendario de la Truck Series.
  • Watkins Glen figura en el calendario por primera vez desde 2021 y por segunda vez desde el año 2000 .
  • Nuevo Hampshire figura en el calendario por primera vez desde 2017 .
  • El circuito Charlotte Roval acogerá por primera vez una carrera de la Truck Series.

• Razas eliminadas
  • El Circuito de las Américas no estará en el calendario de 2025. Es la primera vez desde que NASCAR comenzó a competir allí en 2021 que la pista no albergará una carrera de la Truck Series.
  • Gateway no estará en el programa por primera vez desde 2013 .
  • Milwaukee no estará en el calendario por primera vez ^desde 2022. [ ^{60 ]}
  • La carrera de otoño en Kansas fue retirada del calendario. Por primera vez desde 2021 , la pista solo tendrá una carrera de la Truck Series .

• Cambios de fecha
  • El traslado entre Homestead y Miami se realiza de octubre a marzo.
  • Nashville cambia de junio a mayo.
  • El periodo de transición a Pocono se traslada de julio a junio.
  • La carrera en Darlington se traslada del mes de mayo al fin de semana del Día del Trabajo y se disputará el mismo fin de semana que la Southern 500 de la Cup Series , en lugar de hacerlo durante el fin de semana de la carrera de primavera de la Cup Series en el circuito.

• Homestead–Miami Speedway volverá a su fecha tradicional como final de temporada para las tres series principales. ^{[ 61 ]} Para acomodar este cambio, New Hampshire Motor Speedway será eliminado de los playoffs.
• Chicago Street Course anunció que el Grant Park 165 no regresará en 2026. ^{[ 62 ]}
• La Cup Series regresará al sur de California con una carrera callejera en la Base Naval Coronado, cerca de San Diego . ^{[ 63 ]} Para acomodar este cambio, la Ciudad de México fue eliminada del calendario debido a un conflicto con la Copa Mundial de la FIFA 2026. ^{[ 64 ]}
• La carrera All-Star de NASCAR se trasladará del North Wilkesboro Speedway al Dover Motor Speedway , lo que le dará al primero una carrera de puntos , la primera carrera ^de temporada regular que se celebra allí desde 1996. [ ^{65 ]}
• El Chicagoland Speedway volverá al calendario por primera vez desde 2019 .