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Articulo de referencia

Aeropuerto Internacional de Atlantic City

Coordenadas : 39°27′27″N 074°34′38″O / 39.45750°N 74.57722°O / 39.45750; -74.57722 {{FAA-airport|ID=ACY|website=13487.*A|access-date=January 22, 2026}} {{cite web|url=https://sj...

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Coordenadas : 39°27′27″N 074°34′38″O / 39.45750°N 74.57722°O / 39.45750; -74.57722

Aeropuerto Internacional de Atlantic City ( IATA : ACY , ICAO : KACY , FAA LID : ACY)) es un aeropuerto civil-militar compartido a 14 km (9 millas ) al noroeste del centro de Atlantic City, Nueva Jersey , [ 1 ] en Egg Harbor Township , [ 4 ] la sección Pomona de Galloway Township y en Hamilton Township . [ 5 ] El aeropuerto es accesible a través de la salida 9 de la Atlantic City Expressway . La instalación es operada por la Autoridad de Transporte del Sur de Nueva Jersey (SJTA). La mayor parte del terreno es propiedad de la Administración Federal de Aviación y está arrendado a la SJTA, mientras que la SJTA es propietaria del edificio de la terminal. [ 6 ] 

Las instalaciones también sirven de base para el 177.º Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey, que opera el F-16C/D Fighting Falcon , y para la Estación Aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Atlantic City, que opera el Eurocopter HH-65 Dolphin . La propiedad del aeropuerto incluye el Centro Técnico William J. Hughes de la FAA , [ 6 ] un importante centro de investigación y pruebas para la Administración Federal de Aviación y un centro de entrenamiento para el Servicio Federal de Alguaciles Aéreos .

La Autoridad de Transporte del Sur de Nueva Jersey (SJTA) ha presentado planes para ampliaciones masivas de la terminal (además de las iniciativas actuales), las cuales podrían ser necesarias si más aerolíneas operan en el aeropuerto. El tráfico de pasajeros en el aeropuerto en 2011 fue de 1.404.119, lo que lo convirtió en el 102.º aeropuerto con mayor tráfico del país. La SJTA posee una pequeña área alrededor de la terminal y arrienda pistas y otros terrenos a la FAA. [ 7 ]

Historia

Una fotografía antigua de la terminal del aeropuerto de Atlantic City.

En 1942, la Estación Aeronaval de Atlantic City se construyó en 2444 acres (9,89 km² ) de terreno privado arrendado en Egg Harbor Township, Nueva Jersey. Su propósito era entrenar a varios grupos aéreos embarcados compuestos por escuadrones de cazas, bombarderos y torpederos. [ 8 ] [ 9 ] 

En agosto de 1943, la NAS Atlantic City cambió su misión a entrenamiento exclusivo de cazas, que consistía en tácticas de artillería a baja y alta altitud, práctica de aterrizaje en portaaviones (FCLP), calificaciones de portaaviones (CQ), bombardeo, tácticas de formación, dirección de cazas, operaciones nocturnas y un programa de estudios de escuela de tierra asociado. [ 8 ]

En 1957, la Armada anunció su intención de cerrar la base de 12 millones de dólares en julio de 1960, [ 10 ] pero incluso antes, la NAS Atlantic City fue desmantelada en junio de 1958 y transferida a la Junta de Modernización de Vías Aéreas (AMB), posteriormente asumida por la FAA. En noviembre de 1958, la entonces Agencia Federal de Aviación, ahora Administración Federal de Aviación (FAA), asumió las operaciones de la AMB. El contrato de arrendamiento se transfirió a la FAA y se vendió por 55 000 dólares. Atlantic City decidió conservar 84 de las 4312 acres. La FAA amplió la antigua parcela de terreno de la Armada de los EE. UU. a unas 5000 acres (20 km² ) y estableció el centro de investigación National Aviation Facilities Experimental Center, que finalmente se convirtió en el Centro Técnico William J. Hughes . La Autoridad de Transporte del Sur de Nueva Jersey (SJTA) inicialmente arrendó partes del aeropuerto a la FAA y ahora funge como propietaria y operadora del aeropuerto. [ 8 ] 

Cuando la Armada se retiró en 1958, el 119.º Escuadrón de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey se trasladó a Atlantic City desde su antigua base en el Aeropuerto Internacional de Newark con sus aviones F-84F Thunderstreak , estableciendo una base de la Guardia Nacional Aérea en el emplazamiento de la antigua estación aeronaval . La actual 177.ª Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey ha permanecido en este lugar desde entonces.

Durante las décadas de 1960 y principios de 1970, el 95.º Escuadrón de Caza Interceptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , en servicio activo y estacionado en la Base Aérea de Dover , Delaware , mantuvo un Destacamento Operativo y de Alerta de F-106 Delta Dart en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Atlantic City, en estado de alerta las 24 horas. Después de que la 177.ª Ala de Caza se reequipara con el F-106 en 1973, la 177.ª asumió la misión de alerta de defensa aérea.

En el otoño de 1983, American International Airways intentó operar un pequeño centro de operaciones en el aeropuerto con aviones a reacción Douglas DC-9-30 con servicio de pasajeros a Boston, Buffalo, Chicago, Cleveland, Detroit, Fort Lauderdale, Miami, Orlando, Pittsburgh, Tampa y West Palm Beach. [ 11 ] ACY también ha tenido servicio de aviones a reacción de US Airways a Pittsburgh, así como turbohélices de US Airways Express a Filadelfia, Baltimore y Washington, y turbohélices y aviones regionales de Continental Express al Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins . Este servicio de aviones regionales para Continental Airlines fue operado por ExpressJet Airlines con Embraer ERJ .

People Express Airlines (PeopleExpress) prestó servicio con aviones Boeing 737 desde y hacia el aeropuerto EWR (Aeropuerto de Newark) en la década de 1980.

Delta Air Lines también tenía vuelos a Boston en aviones regionales de Delta Connection operados por Atlantic Coast Airlines . Además, Delta Connection a través de su socio Comair operó vuelos a Cincinnati y Orlando , que terminaron el 1 de mayo de 2007. WestJet tenía vuelos de aviones Boeing 737 desde ACY a Toronto , pero los terminó el 9 de mayo de 2010, dejando al aeropuerto sin servicio internacional. El 1 de abril de 2014, United Airlines comenzó el servicio desde Atlantic City a Chicago-O'Hare y Houston , pero el servicio se suspendió el 3 de diciembre de 2014. Air Canada tuvo vuelos de temporada a Toronto en el verano de 2015, pero ha decidido no regresar en el verano de 2016, [ 12 ] dejando una vez más al aeropuerto sin vuelos internacionales programados.

En agosto de 2011 comenzaron las obras de mejora de las instalaciones de control de pasajeros del aeropuerto. [ 13 ] La ampliación del punto de control incluyó la adición de tres nuevos carriles de control, así como mejoras en la infraestructura del aeropuerto. La ampliación también comprende la construcción de una estación de Servicios Federales de Inspección . En el marco de este proyecto, se añadieron pasarelas y puertas de embarque adicionales, se realizaron mejoras tecnológicas y en la recogida de equipaje , se amplió el espacio comercial y se mejoraron los procesos de facturación. [ 13 ]

En 2013, se inauguró una nueva estación de rescate y extinción de incendios en el Aeropuerto Internacional de Atlantic City. [ 14 ] El nuevo edificio, de 420 m² (4500 pies cuadrados ) , incluye bahías para vehículos de emergencia, áreas administrativas y de vivienda para el personal, e instalaciones mejoradas para equipos y aparatos, además de espacio para requisitos de capacitación. [ 14 ] 

En 2022, American Airlines comenzó a operar un servicio regular desde el aeropuerto hasta sus aviones en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia utilizando autobuses en lugar de aviones; el servicio se factura y opera como un vuelo comercial, pero utiliza autobuses. [ 15 ] [ 16 ] Este servicio de transporte entre pistas, exclusivo para pasajeros que han pasado el control de seguridad y han reservado un asiento en la ruta, es operado por Landline, socio de American Airlines en el servicio de autobuses, en nombre de la aerolínea. [ 15 ] [ 16 ]

En mayo de 2023, el Aeropuerto Internacional de Atlantic City iba a recibir servicio de una nueva aerolínea, Sun Country Airlines . Sun Country iba a volar desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul (MSP) a ACY cada dos semanas, utilizando sus aviones 737-800 en la ruta. [ 17 ] Sin embargo, el inicio del servicio se retrasó. [ 18 ]

En abril de 2024, Spirit Airlines anunció que cerraría su base de tripulación en el aeropuerto de Atlantic City. [ 19 ]

En agosto de 2025, Allegiant Air anunció que comenzaría a operar desde el Aeropuerto de Atlantic City en diciembre de 2025. Añadió cuatro nuevas rutas a Florida, incluyendo Fort Lauderdale , San Petersburgo , Sanford y Punta Gorda . [ 20 ]

En mayo de 2026, Breeze Airways anunció su expansión en el aeropuerto, haciéndose cargo de varias rutas que antes operaba Spirit Airlines , la cual había cesado sus operaciones a principios de ese mes, además de competir más directamente con las nuevas rutas de ida y vuelta de Allegiant desde la zona a las Carolinas y Florida que se habían lanzado el año anterior. [ 21 ]

A finales de junio de 2026, Breeze amplió su oferta inicial de vuelos desde el aeropuerto para incluir Vero Beach, Florida , reemplazando así las rutas abandonadas por Spirit. [ 22 ]

Instalaciones

El Aeropuerto Internacional de Atlantic City abarca 2000 hectáreas (5000 acres) a una altitud de 23 metros (75 pies) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con dos pistas y un helipuerto : la pista 4/22 mide 1873 x 46 metros (6145 x 150 pies) y es de asfalto /hormigón; la pista 13/31 mide 3048 x 46 metros (10001 x 150 pies) y es de asfalto; el helipuerto H1 mide 31 x 31 metros (102 x 102 pies) y es de asfalto. [ 1 ] [ 23 ] 

Terminal

Entrada al Aeropuerto Internacional de Atlantic City.
La entrada a la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Atlantic City.

El Aeropuerto Internacional de Atlantic City tiene una sola terminal. Varias compañías de vuelos chárter operan desde esta terminal, además de los vuelos regulares de pasajeros. La terminal tiene un diseño pequeño, lo que la convierte en una alternativa al Aeropuerto Internacional de Filadelfia o al Aeropuerto Internacional Newark Liberty . [ 24 ]

Los pasajeros acceden a la terminal por la planta baja, donde se encuentran los mostradores de facturación, un restaurante, una tienda de regalos y el control de seguridad de la TSA . En esta planta también se ubica la zona de recogida de equipaje, con tres cintas transportadoras. Tras el control de seguridad, unas escaleras y escaleras mecánicas conducen a la planta de salidas, con sus diez puertas de embarque, además de tiendas y restaurantes. [ 24 ]

Hay conexión Wi-Fi gratuita disponible en toda la terminal. [ 24 ]

Aparcamiento para coches

El Aeropuerto Internacional de Atlantic City cuenta con un estacionamiento de seis pisos con una pasarela cubierta a pocos pasos del edificio de la terminal. [ 24 ] El estacionamiento en superficie está a poca distancia a pie y se ofrece un servicio de transporte desde el área de estacionamiento económico hasta el edificio de la terminal. [ 24 ]

Instalaciones federales

El Centro Técnico William J. Hughes de la Administración Federal de Aviación se encuentra en la propiedad del Aeropuerto de Atlantic City. [ 6 ] [ 25 ]

Base de la Guardia Nacional Aérea de Atlantic City

Desde 1958, el aeropuerto ha albergado la Base de la Guardia Nacional Aérea de Atlantic City y la 177.ª Ala de Caza (177 FW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey adquirida por el Comando de Combate Aéreo (ACC) , que opera el F-16C/D Fighting Falcon . [ 26 ] Desde octubre de 1998, el ala ha tenido una participación activa en la Operación Noble Eagle, la Operación Southern Watch, la Operación Northern Watch, la Operación Enduring Freedom y la Operación Iraqi Freedom. [ 27 ] Como unidad de la Guardia Nacional Aérea , la 177 FW tiene misiones duales federales (aumento de la USAF) y estatales (apoyo a Nueva Jersey). [ 27 ]

Estación aérea de la Guardia Costera de Atlantic City

ACY también alberga la Estación Aérea de la Guardia Costera de Atlantic City . CGAS Atlantic City se inauguró el 18 de mayo de 1998 y es la unidad y la instalación de una sola aeronave más nueva y grande de las estaciones aéreas de la Guardia Costera . Es producto de la fusión de la antigua CGAS Brooklyn/ Floyd Bennett Field , NY y la Estación Aérea del Grupo Cape May, NJ en una sola unidad. [ 28 ]

La base CGAS Atlantic City cuenta con 10 helicópteros HH-65C Dolphin y mantiene dos de ellos en estado de respuesta en 30 minutos. Aproximadamente 250 personas de aviación conforman la plantilla a tiempo completo de la instalación, complementada por personal adicional a tiempo parcial de la Reserva de la Guardia Costera y de la Guardia Costera Auxiliar . [ 28 ]

CGAS Atlantic City también proporciona tripulaciones aéreas y aeronaves al área de Washington, DC, como parte de la Operación Noble Eagle, la misión del Departamento de Defensa USNORTHCOM / NORAD para proteger el espacio aéreo de los EE. UU . y, en este caso, específicamente alrededor de la capital del país. [ 28 ]

Acceso

Hay servicio de taxi disponible en la acera y un servicio de transporte proporcionado por la Atlantic City Jitney Association , ubicado en la terminal del aeropuerto, fuera de la zona de recogida de equipaje. [ 24 ] Un autobús lanzadera lleva a los pasajeros a la estación de tren de Egg Harbor City , que ofrece servicio a la Atlantic City Line , que va desde la estación de la calle 30 en Filadelfia hasta la terminal de tren de Atlantic City . Los autobuses lanzadera a la estación de tren de Egg Harbor conectan con los autobuses lanzadera al centro de visitantes del Centro Técnico de la FAA y la Universidad de Stockton , así como con las líneas de autobús a la PATCO Speedline en la estación de Lindenwold . La autopista más cercana es la Atlantic City Expressway , que tiene una salida para la County Route 563 (Tilton Road) y Delilah Road, que lleva a una rotonda con Amelia Earhart Boulevard, que conduce directamente al aeropuerto. [ 24 ]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Un avión de Spirit Airlines en el Aeropuerto Internacional de Atlantic City en 2007.

Servicio de autobús

Servicio de transporte de pista a pista

American Airlines ofrece un servicio de autobús de conexión desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Filadelfia desde el Aeropuerto Internacional de Atlantic City. [ 36 ] El servicio se factura y opera como un vuelo comercial, pero utiliza autobuses, dada la proximidad de Filadelfia a Atlantic City y las conexiones disponibles como importante centro de operaciones de American Airlines. Este servicio de puerta a puerta, exclusivo para pasajeros que hayan reservado un asiento en la ruta y que hayan pasado el control de seguridad, es operado por Landline, socio de American Airlines en el servicio de autobuses, en nombre de la aerolínea.

Estadística

Principales destinos

Tráfico anual

PassengersYear400,000600,000800,0001,000,0001,200,0001,400,0001,600,0001995200020052010201520202025PassengersAnnual passenger traffic

Futuro

Estación de tren de NJ Transit

Se ha presentado un proyecto de ley en la legislatura de Nueva Jersey que contempla la construcción de una estación de tren en el aeropuerto, la cual se integraría a la línea Atlantic City de NJ Transit . Aún no se ha definido un presupuesto ni una financiación específicos, pero las estimaciones para el proyecto oscilan entre los 25 y los 30 millones de dólares. [ 39 ] [ 40 ]

Parque Técnico NextGen

Un parque tecnológico que alberga el Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación se encuentra actualmente en construcción en los terrenos del aeropuerto, en un lote de 22 hectáreas (55 acres) cerca de Amelia Earhart Boulevard y Delilah Road. [ 41 ] [ 42 ] El complejo de siete edificios contará con 37.900 metros cuadrados (408.000 pies cuadrados ) de oficinas, laboratorios e instalaciones de investigación. El parque se centrará en el desarrollo de nuevos equipos informáticos que transformarán el programa de control de tráfico aéreo del país en un sistema basado en satélites. [ 43 ] El primero de los edificios estaba previsto que abriera en abril de 2012 y albergará un laboratorio para la FAA, así como espacio de investigación para otros inquilinos. [ 44 ]  

Un segundo parque empresarial, el NextGen International Aviation Center for Excellence, se construirá en el cercano municipio de Hamilton , junto al centro comercial Hamilton Mall y el hipódromo de Atlantic City , este último en proceso de renovación. Un nuevo centro de transporte en el lugar trasladaría a los trabajadores entre ambos complejos. [ 45 ]

La FAA destinó 55 acres (22 ha) para el desarrollo del parque técnico en 2021. [ 42 ] 

Conector de la autopista Atlantic City

La SJTA reveló planes para un importante proyecto de mejora vial que conectaría el aeropuerto directamente con la autopista Atlantic City Expressway , con la construcción comenzando en 2013. El plan incluía nuevas rampas con dos pasos elevados sobre la autopista. La carretera conectaría Amelia Earhart Boulevard con un puente sobre Airport Circle . Los planes también contemplan la construcción de una vía de servicio con otro paso elevado que proporcionaría acceso a Delilah Road. Otro proyecto implica la instalación de un paso elevado al final de Amelia Earhart Boulevard junto a la entrada del Centro Técnico de la FAA. La carretera propuesta invadiría una pequeña sección de un parque de casas móviles y terrenos propiedad del municipio de Egg Harbor. [ 46 ] El proyecto se retrasó debido a la falta de financiación. [ 47 ] El Programa Estatal de Mejora del Transporte de 2018 incluyó el conector directo, con un costo estimado de $60  millones. [ 48 ] [ 49 ]

Adquisición por parte de la Autoridad Portuaria

En febrero de 2011, la Legislatura de Nueva Jersey autorizó el Distrito Turístico de Atlantic City, que promovería el desarrollo continuo del turismo en la región. [ 50 ] Una disposición incluía la posible transferencia de las operaciones de ACY a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] En marzo de 2013 , el gobernador de Nueva Jersey, Chris Christie, ordenó que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se hiciera cargo de las operaciones del aeropuerto . [ 54 ] Sin embargo, el acuerdo nunca se concretó. [ 55 ]

En 2019, los comisionados del condado de Atlantic aprobaron una resolución para que la Autoridad Portuaria realizara un estudio de viabilidad para asumir las operaciones del aeropuerto debido a las dificultades financieras del mismo. [ 55 ]

Accidentes e incidentes

  • El 26 de julio de 1969, el vuelo 5787 de TWA , un Boeing 707 que realizaba un vuelo de entrenamiento, se estrelló mientras practicaba una aproximación frustrada con un motor averiado en la pista 13. Los cinco tripulantes a bordo fallecieron. Posteriormente, la NTSB atribuyó la causa del accidente a procedimientos deficientes para simular fallas de motor y a la omisión de aplicar el procedimiento correcto para fallas hidráulicas, así como a la pérdida de potencia hidráulica en el timón de dirección en una condición crítica de vuelo. [ 56 ]

Referencias

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  2. ↑ "Datos de pasajeros de SJTA para el aeropuerto ACY 2012-presente" . sjta.com . Consultado el 27 de enero de 2026 .
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  53. ↑ Bogdan, Jennifer (26 de noviembre de 2012). "La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey sigue sin ser clara sobre sus intenciones para el Aeropuerto Internacional de Atlantic City" . Prensa de Atlantic City . Archivado del original el 29 de noviembre de 2012. Consultado el 1 de enero de 2013 .
  54. ↑ Jennifer Fermino (20 de marzo de 2013). "La Autoridad Portuaria se hará cargo del aeropuerto de Atlantic City" . NEW YORK POST . Consultado el 9 de abril de 2013 .
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  56. ↑ "Trans World Airlines, Inc., Boeing 707-331C, N787TW, Centro Experimental de Instalaciones de Aviación Nacional, Aeropuerto de Atlantic City, Pomona, Nueva Jersey, 26 de julio de 1969" (PDF) . ntsb.gov . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 25 de marzo de 1970. Archivo n.° 1-0017 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
  • Sitio web oficial
  • Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
  • Procedimientos de la FAA para la terminal del aeropuerto ACY , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto de AirNav para KACY
    • Historial de accidentes de ASN para ACY
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KACY
    • Información actual de la FAA sobre retrasos en ACY