Articulo de referencia

Ruta Estatal 29 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 29 de Nueva York ( NY  29 ) es una carretera estatal que se extiende a lo largo de 152,55 km (94,79 millas ) por la parte oriental del estado de Nueva York . El extremo occidental de la ruta se encuentra en la intersección de las rutas NY 28 y NY 169 en Middleville , condado de Herkimer . El extremo oriental de la ruta se encuentra en la ruta NY 22, justo al sur de Salem , condado de Washington . La NY 29 también da servicio a las ciudades de Johnstown y Saratoga Springs y se cruza con cuatro importantes carreteras que discurren de norte a sur: la NY 10 , la NY 30 , la Ruta 9 de los Estados Unidos y la Ruta 4 de los Estados Unidos .         

Cuando  se creó la designación NY 29 en la década de 1920, la ruta se extendía desde Barneveld en el oeste hasta Salem en el este. El segmento Trenton-Middleville pasó a formar parte de una extensión de la NY  28 en 1930. Desde entonces, la ruta se ha mantenido prácticamente sin cambios, a excepción de pequeñas modificaciones en el condado de Fulton .

Descripción de la ruta

Condado de Herkimer

La NY  29 comienza en una intersección con la NY  28 y la NY  169 en Middleville , un pequeño pueblo situado a orillas del arroyo West Canada Creek, en la parte occidental del condado de Herkimer . La ruta se dirige hacia el este, saliendo del pueblo y entrando en las localidades de Fairfield y Salisbury , donde la NY  29 se cruza con la NY  170 y la NY  170A , respectivamente, en lados opuestos del límite municipal.

Acercándose a NY  170A por NY  29 en dirección oeste

Pasada la NY  170A, así como la aldea de Salisbury, centrada en el cruce, la NY  29 continúa hasta Salisbury Center. En el centro de la comunidad, la NY  29A , una alternativa al norte de la NY  29, se bifurca y se dirige hacia el este, hacia los confines meridionales del Parque Adirondack . La NY  29, sin embargo, gira hacia el sur, paralela a Spruce Creek, hasta el pueblo de Dolgeville , ubicado en el límite entre los condados de Herkimer y Fulton . Dentro del pueblo, la NY  29 se encuentra con la NY  167 antes de cruzar East Canada Creek (y entrar en el condado de Fulton) y salir de Dolgeville.

Condado de Fulton

Una vez en el condado de Fulton, la NY  29 gira hacia el sureste al pasar por Oppenheim . En la aldea de Oppenheim, ubicada a medio camino entre los límites de Dolgeville y Ephratah , la ruta se encuentra con el extremo norte de la corta NY  331 , una ruta que lleva a la aldea de Crum Creek al sur. Más al este, la NY  29 comienza a girar hacia el este al entrar en Ephratah. Aunque solo 8,9 km (5,5 millas ) de la NY 29 se encuentran dentro del municipio, la ruta se superpone con la NY 10 , una importante ruta norte - sur, durante aproximadamente 2,1 km (1,3 millas) cerca del límite este del municipio antes de entrar en el municipio de Johnstown .    

Justo al cruzar el límite de la ciudad, la NY  29 se cruza con la NY  10A , una ruta alternativa de la NY  10 que rodea tanto la aldea de Rockwood en Ephratah como el cercano lago Rockwood. La NY  29 continúa, pasando al norte del embalse de Cork Center y al sur del embalse más pequeño de Cold Brook antes de entrar en la ciudad de Johnstown como West State Street. En Green Street, la NY  29 gira a la derecha en William Street, luego se une con la NY  67 en East Main Street. Después de cruzar el centro, la concurrencia termina con la NY  67 siguiendo East State Street hacia Amsterdam . La NY  29 luego llega a Comrie Avenue, gira a la izquierda para unirse brevemente con la NY  30A hasta una intersección con Briggs Street, una extensión hacia el oeste de la principal sección comercial de ese tramo de Comrie Avenue. La NY  29 gira hacia el este aquí para salir de la ciudad; Sin embargo, al oeste de la NY  30A, la calle Briggs es mantenida por el estado, al igual que la NY  920C (una ruta de referencia sin señalizar ), durante 0,40 km adicionales hasta donde la calle cruza un afluente de Hale Creek. [ 1 ] Esta parte de la calle es generalmente más ancha que la parte mantenida por la ciudad. Se puede acceder a varios negocios a ambos lados, así como a una entrada lateral a la cercana Johnstown Arterial Plaza. El patio de recreo de la escuela primaria Jansen Avenue también se encuentra a lo largo de esta ruta. 

Al este de Johnstown, la NY  29 se dirige hacia el noreste, cruzando la extensión de Steele Avenue (NY  920J sin señalizar y el antiguo extremo oriental de la NY  29A) justo al oeste del límite de la ciudad de Mayfield . La NY  29 continúa hacia Mayfield, encontrándose con el extremo oriental actual de la NY  29A y la NY  30 en las cercanías de la aldea de Vail Mills. Pasado Mayfield, la NY  29 atraviesa el pueblo y la ciudad de Broadalbin antes de entrar en el condado de Saratoga .

Calle Washington, Saratoga Springs

condados de Saratoga y Washington

En sus primeros kilómetros en el condado de Saratoga, la NY  29 discurre aproximadamente paralela al límite entre los municipios de Galway y Providence , mientras se dirige hacia el este a través de una zona mayoritariamente rural del condado. Al cruzar a Milton , la ruta inicialmente gira hacia el sur para dar servicio a la aldea de Rock City Falls antes de retomar una trayectoria hacia el este al sur del límite entre los municipios de Milton y Greenfield , hasta los límites de la ciudad de Saratoga Springs . Al principio, el terreno que rodea la NY  29 está en gran parte sin urbanizar; sin embargo, la cantidad de espacio abierto disminuye rápidamente a medida que la ruta continúa hacia el centro de la ciudad. Una vez en el centro de la ciudad, la NY  29 se convierte en Washington Street y continúa hacia el este durante varias cuadras hasta Broadway, donde comparte trazado con la US Route  9 y la NY  50. La NY  29 gira hacia el norte, solapándose con ambas rutas hasta Church Street. Aquí terminan tanto la NY  9N como la concurrencia entre la US  9, la NY  29 y la NY 50. La NY 29 continúa hacia el este desde la intersección como la "Autopista Conmemorativa del General Philip Schuyler", nombrada en honor a Philip Schuyler , general de la Revolución Americana . Justo a las afueras del centro de la ciudad, la NY 29 pasa por debajo de la Interestatal 87 sin acceso directo; la conexión que falta se realiza a través de la NY 9P , a poca distancia al sur.     

La designación del monumento se mantiene en la NY  29 al salir de Saratoga Springs y discurre paralela a Fish Creek hasta Schuylerville , donde se cruza con la US Route  4 y la NY  32. Aquí, el nombre de la carretera termina; sin embargo, la NY  29 continúa, solapándose con la US  4 y la NY  32 hacia el sur durante dos cuadras hasta Ferry Street. Luego, la NY  29 sigue Ferry Street saliendo del pueblo y cruza el río Hudson por el puente de Schuylerville hacia el condado de Washington .

Cerca del pueblo de Greenwich, en el municipio del mismo nombre , la NY  29 se superpone brevemente a la NY  40 al otro lado del Batten Kill antes de separarse al norte del río y entrar en el pueblo como Main Street. La ruta conserva el nombre hasta Salem Street, donde la NY  29 gira hacia el este en Salem, mientras que Main se convierte en la NY  372. La NY  29 sale del pueblo de Greenwich poco después y comienza a discurrir paralela a la orilla norte del Batten Kill mientras se dirige hacia el noreste a través del municipio de Greenwich. Cerca de la aldea de East Greenwich, el trazado de la ruta y del río se vuelve más oriental cuando la NY  29 se cruza con la County Route  49 (CR  49), que antiguamente era el extremo sureste de la NY  338. Desde East Greenwich, la NY  29 y el Batten Kill cruzan hacia Salem , donde la NY  29 termina en la NY  22 al sur del pueblo de Salem .

Historia

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta  26, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Little Falls hasta Barneveld pasando por Dolgeville y Salisbury . También se creó en ese momento la Ruta  37, que iba desde Johnstown hasta Ballston Spa pasando por Galway . La Ruta  26 seguía aproximadamente lo que ahora es la NY  29 desde Dolgeville hacia el oeste hasta Fairfield , mientras que la Ruta  37 utilizaba el  corredor de la NY 29 desde Johnstown hasta el cruce actual con la NY  147 en Kimball Corners. [ 4 ] En 1910, la Ruta  26 se reconfiguró para comenzar en Mohawk y seguir lo que ahora son la NY  169 y la NY  28 entre Little Falls y Barneveld. La Ruta  37, mientras tanto, se modificó dos veces para 1912 para comenzar en Dolgeville y seguir la actual NY  29 hacia el este hasta Johnstown. Al este de Johnstown, se trazó tentativamente una ruta por la CR  107 del condado de Fulton y la actual NY  30 hasta Broadalbin , donde la Ruta  37 se unió nuevamente al trazado de la actual NY  29 y lo siguió hacia el este hasta Saratoga Springs. [ 5 ] [ 6 ]

Gran parte de lo que ahora es la NY  29 al este de Saratoga Springs se incluyó en el sistema de rutas legislativas durante la década de 1910. En 1911, la porción de la actual NY  29 al oeste del río Hudson en Schuylerville fue designada como parte de la Ruta  43, una nueva ruta que se extendía hacia el sur desde Schuylerville hasta Stillwater . El segmento de la actual NY  29 entre Saratoga Springs y Grange Hall Road al oeste de Schuylerville pasó a formar parte de la Ruta  25 en 1920. [ 6 ] El 1 de marzo  de 1921, las Rutas  25, 37 y  43 fueron reconfiguradas como parte de una renumeración parcial del sistema de rutas legislativas de Nueva York. La Ruta  37 se extendió hacia el suroeste hasta Little Falls sobre  el trazado original de la Ruta 26 y se modificó su trazado entre Johnstown y Broadalbin para utilizar el recorrido de la actual NY  29.  Mientras tanto, la Ruta 43 pasó a llamarse Ruta  44 y se extendió hacia el oeste hasta Saratoga Springs sobre la Ruta  25, la cual se modificó para utilizar la actual Ruta  9 de los Estados Unidos desde Glens Falls hasta Saratoga Springs. [ 7 ]

La NY  29 fue asignada a mediados de la década de 1920, utilizando el trazado de la Ruta Legislativa  37 desde Dolgeville hasta Saratoga Springs, el trazado de la Ruta  44 entre Saratoga Springs y Schuylerville, y el trazado original de la Ruta  26 entre Fairfield y Dolgeville. La ruta también se extendía más allá en ambas direcciones, ya que inicialmente comenzaba en Barneveld y terminaba al sur de Salem . Entre Barneveld y Fairfield, la NY  29 pasaba por Poland y Middleville . [ 2 ] [ 3 ] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , el segmento de la NY  29 entre Barneveld y Middleville pasó a formar parte de una extensión de la NY  28, mientras que la NY  29 fue acortada hacia el sureste hasta Middleville. [ 8 ]

Al este de Johnstown, la NY  29 originalmente zigzagueaba a través de su ruta actual. Algunos de los antiguos trazados permanecen como caminos secundarios o vías de acceso, incluyendo Schoolhouse Road, Schabacker Road y Circle Road en el pueblo de Johnstown . La antigua ruta también seguía la actual Ruta 155 del Condado de Fulton a través de Vail Mills, donde se superpone brevemente con la NY 30 y continúa hacia el pueblo de Broadalbin. En Broadalbin, la NY 29 original entraba como West Main Street, girando a la derecha en Mill Street, luego a la izquierda en Saratoga Avenue, saliendo del pueblo y encontrándose con la ruta actual. Al este de Broadalbin, otros trazados originales incluían Stevers Mill Roads, Mueller Road y Old State Road. [ 9 ] El trazado actual entre Broadalbin y el límite del Condado de Saratoga se construyó a principios de la década de 1950 [ 10 ] [ 11 ] mientras que la circunvalación alrededor de Vail Mills y Broadalbin se completó alrededor de 1961. [ 12 ] [ 13 ]   

Intersecciones principales

NY 29A

La NY  29A ( 35,48 millas o 57,10 kilómetros ) es una ruta alternativa de la NY  29 entre Salisbury y Broadalbin , con acceso a Gloversville . [ 1 ] Fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. [ 8 ]

Camión NY 29

La ruta estatal 29 para camiones de Nueva York es una ruta que evita la NY 29 en dirección este en el centro de Saratoga Springs.

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.
  • banderaPortal del estado de Nueva York

Referencias

  1. 1 2 3 4 "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 87–88 , 266. Recuperado el 31 de enero de 2010 . 
  2. 1 2 "Las principales carreteras de Nueva York designadas con números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. pág. XX9. 
  3. 1 2 Rand McNally Auto Road Atlas (este de Nueva York) (Mapa). Rand McNally and Company . 1926. Archivado del original el 14 de abril de 2008. Recuperado el 11 de mayo de 2010 .
  4. Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 62, 65. Consultado el 11 de mayo de 2010 . 
  5. Comisión de Carreteras del Estado de Nueva York (1919). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 81–82 , 85–86 . Consultado el 11 de mayo de 2010 . 
  6. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado Estatal de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 538–539 , 551, 559. Recuperado el 11 de mayo de 2010 . 
  7. Legislatura del Estado de Nueva York (1921). «Tablas de leyes y códigos enmendados o derogados» . Leyes del Estado de Nueva York aprobadas en la centésima cuadragésima cuarta sesión de la Legislatura . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 42, 62–63 , 68, 70–71 . Consultado el 11 de mayo de 2010 . 
  8. 1 2 Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". The New York Times . pág. 136. 
  9. Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  10. Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Sunoco . 1952.
  11. Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( ed. 1955-56). Cartografía por General Drafting . Esso . 1954. 
  12. Mapa turístico de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf . 1960.
  13. Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa) ( edición 1961-62). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961. 
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 29 de Nueva York
KML proviene de Wikidata.
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