La Ruta Estatal 298 de Nueva York ( NY 298 ) es una carretera estatal de este a oeste ubicada completamente dentro del condado de Onondaga, Nueva York , en los Estados Unidos. Recorre una distancia de 22,61 km (14,05 millas) en dirección noreste desde un cruce con la Interestatal 690 (I-690) en la ciudad de Syracuse hasta una rotonda con la NY 31 cerca de las orillas del lago Oneida . A lo largo de su recorrido, tiene salidas a las cuatro autopistas interestatales de la zona. La mayor parte de la NY 298 fue designada originalmente como parte de la NY 91 en 1930 antes de obtener su designación actual más adelante en la década.
Descripción de la ruta
La mayor parte de la NY 298 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT); sin embargo, un tramo en Syracuse —desde el cruce de Bear Street y Genant Drive hasta el límite este de la ciudad— es mantenido por la ciudad. [ 4 ]
Ciudad de Syracuse
La NY 298 comienza justo al oeste del centro de Syracuse , donde se separa de la I-690 en la salida 7, un intercambio parcial que solo ofrece conexiones en la misma dirección. Se dirige hacia el noreste como Bear Street, pasando por varias manzanas comerciales e industriales mientras cruza Onondaga Creek , que desemboca en el cercano lago Onondaga . Después de cuatro manzanas grandes, la NY 298 se encuentra con la I-81 en la salida 5A. La ruta deja Bear Street aquí para seguir un trazado hacia el sureste por Genant Drive y Sunset Avenue, que forman un par de sentidos en las cercanías de la I-81. La NY 298 en dirección este sigue la primera a lo largo del borde suroeste de la I-81, mientras que el tráfico en dirección oeste se dirige por la segunda en el lado noreste de la autopista. Este tramo de la NY 298 proporciona acceso desde la I-690 en dirección este a la I-81 en dirección norte, una conexión que falta en el intercambio de las dos autopistas en el centro.

El par de cuadras dura solo dos cuadras hasta Court Street, donde ambas direcciones de la NY 298 giran hacia el norte para entrar en una zona más residencial de la ciudad. A solo dos cuadras al norte de la I-81 en North Salina Street, la NY 298 se cruza con la Ruta 11 de los Estados Unidos (US 11), que discurre paralela a la I-81 a su paso por Syracuse. Desde aquí, la ruta se curva lentamente para tomar un rumbo más hacia el este a través de la parte residencial norte de la ciudad. Cruza sin problemas hacia el pueblo de Salina , completando finalmente el giro hacia el este al atravesar el pueblo. Las casas comienzan a dar paso a negocios y áreas industriales en la aldea de Lyncourt , donde la NY 298 se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y se conecta con el extremo norte de la NY 598. Desde aquí, la NY 298 se dirige hacia el noreste, perdiendo el nombre de Court Street al pasar por debajo de la subdivisión Mohawk, propiedad de CSX Transportation , y cruzar al pueblo de DeWitt .
Pasado el paso elevado del ferrocarril, la NY 298 entra en una zona altamente industrial, donde da servicio a parques industriales a ambos lados de la autopista. Conecta con Townline Road a través de una rotonda conocida localmente como Military Circle, desde donde la carretera se dirige hacia el este hasta una rotonda más grande llamada Carrier Circle. Esta rotonda es una de las dos del estado que conecta directamente con una salida de la autopista New York State Thruway ( I-90 ), en este caso la salida 35. La NY 635 también llega desde el sur por Thompson Road, terminando dentro de la rotonda. Al este de la rotonda, la NY 298 gira hacia el norte en un amplio arco, dando servicio a algunos parques industriales más pequeños antes de cruzar la Thruway como Kinne Street.
Condado de Onondaga Noreste
Los suburbios comienzan a desvanecerse lentamente al norte de la Thruway, donde la NY 298 se convierte en Collamer Road después de que Kinne Street se desvía en una curva hacia el noreste. Se estrecha nuevamente a una carretera de dos carriles sin división y continúa a través de las zonas residenciales y comerciales que conforman la aldea de Collamer en su camino hacia un intercambio con la I-481 en la salida 92. Después del cruce con la I-481, se dirige hacia el este, pero ligeramente hacia el norte, hacia el pueblo de Manlius , donde las densas áreas comerciales y residenciales dan paso a regiones más rurales con solo un puñado de casas. La NY 298 continúa a través de un terreno cada vez más plano, boscoso y sin desarrollar hasta un cruce de cuatro vías llamado Shepps Corners. Aquí, la ruta gira hacia el noreste una vez más, cambiando de nombre a Minoa–Bridgeport Road al entrar en Cicero .
No muy lejos del límite del pueblo, todo el desarrollo a lo largo de la carretera cesa al entrar en el Área de Gestión de Vida Silvestre de Cicero Swamp , que abarca parte de un gran pantano de tierras bajas conocido como Cicero Swamp. Atraviesa un terreno pantanoso boscoso durante aproximadamente 2,01 km (1,25 millas ) , convirtiéndose en Minoa Road. Las casas comienzan a bordear la carretera nuevamente justo al norte del pantano, donde la NY 298 gira ligeramente hacia el norte y comienza a discurrir paralela al arroyo Chittenango , formando aquí el límite entre el condado de Onondaga y el condado de Madison . El curso de agua lleva la carretera hasta la aldea comercial de Oneida Park, donde la NY 298 termina en una rotonda que la conecta con la NY 31. En la orilla opuesta del arroyo se encuentra la comunidad un poco más grande de Bridgeport , ubicada justo al este de Oneida Park en la NY 31.
Historia

El tramo de la actual NY 298 desde Salina Street ( US 11 ) en el centro de Syracuse hasta la NY 31 cerca de Bridgeport fue originalmente designado como el tramo más septentrional de la NY 91 como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. [ 5 ] [ 6 ] En ese momento, la NY 91 discurría por Court Street y Collamer Road, entonces terminadas, entre Midler Avenue y Molloy Road. La NY 91 fue acortada hasta la intersección de la US 11 y la NY 173 al sur de Syracuse alrededor de 1934. Su trazado anterior desde el antiguo extremo norte de su superposición con la US 11 hasta Bridgeport fue redesignado como NY 298. [ 2 ] [ 3 ]
En la década de 1950, la NY 298 fue modificada entre Midler Avenue y Molloy Road para seguir su trazado actual. Como parte de la reubicación, se instalaron dos rotondas —la Carrier Circle en la intersección con Thompson Road y la New York State Thruway , y la Military Circle en Townline Road— a lo largo de la ruta. [ 7 ] [ 8 ] Para 1962, la NY 298 se había extendido hacia el suroeste hasta su término actual en la salida 9 de la I-690 (ahora salida 7). En ese momento, el tráfico de la I-690 fluía directamente hacia la NY 298 y viceversa, ya que el resto de la I-690 al este del intercambio aún no se había construido. [ 9 ] La I-690 se completó desde la NY 298 hasta Midler Avenue a mediados de la década de 1960. [ 10 ] [ 11 ]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Onondaga .
Véase también
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- 1 2 "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág. 209. Archivado del original (PDF) el 27 de septiembre de 2012. Recuperado el 31 de enero de 2010 .
- 1 2 Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1933.
- 1 2 Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
- ↑ "Lista de inventario del condado de Onondaga" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ↑ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". The New York Times . pág. 136.
- ↑ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
- ↑ Cuadrángulo este de Syracuse – Nueva York – Condado de Onondaga (Mapa). 1:24.000. Serie de 7,5 minutos (Topográfica). Servicio Geológico de los Estados Unidos . 1978. Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ↑ Nueva York con guía turística (mapa). Cartografía por General Drafting. Esso . 1962.
- ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Mobil . 1965.
- ↑ Nueva York (Mapa) (edición 1969–70 ). Cartografía por General Drafting. Esso. 1968.
Enlaces externos
- Ruta Estatal 298 de Nueva York en Alps' Roads • Rutas de Nueva York
- Carreteras estatales en Nueva York (estado)
- Transporte en el condado de Onondaga, Nueva York
- Transporte en Syracuse, Nueva York