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Ruta Estatal 318 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 318 de Nueva York ( NY  318 ) es una carretera estatal de este a oeste en la región de Finger Lakes de Nueva York, en los Estados Unidos. El extremo occidental de la ruta se encuentra en la intersección con la NY  14 en la salida 42 de la Autopista Estatal de Nueva York ( Interestatal  90 o I-90)  en la ciudad de Phelps . El extremo oriental se encuentra en la intersección con la Ruta  20 de los Estados Unidos (US  20) y la NY  5 al noreste de la aldea de Seneca Falls . Casi toda la ruta, excepto 1,13 km (0,70 millas) , de sus 17,54 km (10,90 millas) se encuentra en el condado de Seneca .  

Los orígenes de la NY  318 se remontan al siglo XIX, cuando formaba parte de una carretera que conectaba el pueblo de Phelps con un puente sobre el río Seneca, cerca del lago Cayuga . En 1911, la Legislatura del Estado de Nueva York la designó principalmente como Ruta  6-a, una ruta legislativa sin señalizar. El tramo de la Ruta 6-a entre West Junius y Halsey Corners fue designado como Ruta Estatal 291 de Nueva York (al oeste de Magee) y parte de la NY 89 (al este de Magee) como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. La NY 291 fue eliminada en la década de 1940.    

En la década de 1950, los trazados de las carreteras NY  89 y NY  414 al norte de Seneca Falls se modificaron en gran medida, lo que dio lugar a que ambas carreteras adoptaran sus trazados actuales. Parte del  antiguo trazado de la NY 89 se convirtió en una extensión efímera de la Ruta Estatal  390 de Nueva York . Todo el  antiguo trazado de la NY 89, desde Magee hasta Halsey Corners, fue designado como NY  318 alrededor de 1963. La NY  318 se extendió hacia el oeste hasta la NY  14 en la década de 1970, sobre el antiguo trazado de la NY  291.

Descripción de la ruta

La NY  318 comienza en una intersección con la NY  14 en un área del pueblo de Phelps , en el condado de Ontario, conocida como West Junius. Al oeste de la intersección, el derecho de paso de la NY 318 conduce a la barrera de peaje de la salida 42 de la autopista New York State Thruway ( I-90 ). La ruta se dirige hacia el este, cruzando la línea secundaria Corning del ferrocarril Norfolk Southern antes de entrar en el condado de Seneca [ 4 ] a tan solo 0,70 millas (1,13 km) de la NY 14. [ 1 ]    

NY  318 vista desde NY  14 en dirección norte

Ahora en la ciudad de Junius , la ruta sigue un trazado paralelo al de la Thruway mientras pasa al sur de una gran urbanización y junto a una serie de pequeños lagos conocidos colectivamente como Junius Ponds. La NY  318 continúa, atravesando una mezcla de áreas boscosas y campos cultivados mientras se dirige hacia el este a través de la ciudad. Justo después de una intersección con Nine Foot Road ( Ruta del Condado  108 o CR  108), la NY  318 da servicio a Waterloo Premium Outlets , un gran conjunto de tiendas outlet situado entre la NY  318 y la Thruway. Pasado el centro comercial outlet, la ruta continúa a través de un entorno mayoritariamente rural hasta la comunidad de Stone Church Corner, donde gira brevemente hacia el noreste antes de volver a girar hacia el este al entrar en la ciudad de Tyre . [ 4 ]

Extremo oriental de la NY  318

Aproximadamente a 0,8 km (0,5 millas ) del límite de la ciudad, la NY 318 entra en la aldea de Magee, una pequeña comunidad centrada en el cruce de la NY 318 con la NY 414 (Ridge Road). Al este de Magee, la NY 318 gira hacia el sureste y comienza a separarse de la Thruway al pasar por vastos campos abiertos. En la comunidad de Nichols Corners, ubicada en la intersección de la NY 318 y Gravel Road ( CR 101 ), la ruta vuelve a curvarse hacia el este y comienza a bordear el límite de la ciudad de Tyre -Seneca Falls . La NY 318 termina 2,17 km (1,35 millas ) más adelante en una intersección con la US 20 y la NY 5. El cruce está a solo 0,16 km (0,1 millas ) al oeste de donde la US 20 y la NY 5 se encuentran con la NY 89 en Halsey Corners, un punto justo al oeste del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Montezuma y al noroeste del lago Cayuga . [ 4 ]               

Historia

Orígenes

El  16 de abril de 1825, la Legislatura del Estado de Nueva York aprobó una ley que permitía la construcción de un "puente libre" sobre el río Seneca . [ 5 ] El puente finalmente se construyó justo al norte del lago Cayuga, cerca del sitio del cruce fluvial actual de las carreteras US  20 y NY  5. [ 6 ] Posteriormente se construyó una carretera para conectar el puente con el pueblo de Phelps a través de West Junius y Magee. La carretera se conoció como la "carretera estatal del puente libre". [ 7 ] En 1908, la parte de la carretera desde el puente libre hasta Halsey Corners se incluyó como parte de la Ruta  6, una ruta legislativa sin señalizar definida por la Legislatura del Estado de Nueva York como comenzando en Buffalo y terminando en Albany . [ 8 ] El resto de la antigua carretera del puente libre fue designada como Ruta  6-a en 1911. [ 7 ]

La intersección de la NY  318 con la NY  414 en Magee. Esta intersección era el extremo occidental original de la NY  318.

Cuando en 1924 se asignaron las primeras rutas señalizadas en Nueva York  , el tramo de la Ruta 6-a desde Phelps hasta West Junius se incorporó a la NY  15 (actual NY  96 ), una ruta que se extendía desde Owego hasta Rochester . Más al este, el  segmento de la Ruta 6 de la antigua carretera del puente gratuito se designó conjuntamente como parte de la NY  5 y la NY  5A (ahora US  20 y NY  5), dos carreteras interestatales que conectaban el oeste de Nueva York con el Distrito Capital . El resto de la antigua carretera —es decir, la Ruta  6-a desde West Junius hasta Halsey Corners— no recibió una designación inicialmente. [ 9 ]

Designaciones

La totalidad de la antigua Ruta  6-a entre West Junius y Halsey Corners recibió una designación como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. Desde West Junius hasta Magee, la carretera fue designada como NY  291; [ 10 ] mientras tanto, la sección de Magee a Halsey Corners pasó a formar parte de la NY  89 , que originalmente continuaba hacia el norte desde Magee hasta North Rose en lo que ahora es la NY  414. [ 11 ] Al mismo tiempo, Black Brook Road, un conector entre el pueblo de Seneca Falls y la NY 89  al este de Magee, fue asignada como NY  390. [ 10 ] A mediados de la década de 1930, la porción de Gravel Road entre la US  20 y la NY  5 y la NY  89 fue designada como NY  390A. La ruta era un ramal de la NY  390 solo de nombre, ya que la NY  390A nunca se conectó con la NY  390. [ 12 ] [ 13 ] La designación NY  291 se eliminó a principios de la década de 1940. [ 14 ] [ 15 ]

Los trazados de NY  89 y NY  414 al norte de US  20 y NY  5 se intercambiaron en su mayoría a finales de la década de 1950; sin embargo, NY  414 continuó al sur de Magee a lo largo de su trazado actual. Al mismo tiempo, NY  390 se extendió hacia el oeste hasta Magee a lo largo del trazado anterior de NY  89 mientras que la  designación NY 390A fue eliminada. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] La totalidad del  trazado anterior de NY 89 desde Magee hasta Halsey Corners fue redesignada como NY  318 c. 1963 , lo que resultó en el truncamiento de NY  390 a su anterior término norte [ 2 ] [ 3 ] antes de ser eliminada por completo a mediados de la década de 1960. [ 19 ] [ 20 ] La NY  318 se extendió hacia el oeste hasta su término actual en la NY  14 en West Junius en 1973. [ 21 ] Los trazados anteriores de la NY  390 y la NY  390A entre la NY  318 y el antiguo límite del pueblo de Seneca Falls ahora son mantenidos por el condado de Seneca como CR  102 (Black Brook Road) y parte de CR  101 (Gravel Road), respectivamente. [ 22 ]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" ( PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 292–293 . Consultado el 9 de diciembre de 2009 . 
  2. 1 2 Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Sinclair Oil Corporation . 1962.
  3. 1 2 Guía de conducción placentera de Nueva York (Mapa) ( edición de 1963). Cartografía por General Drafting . Esso . 1963. 
  4. 1 2 3 Microsoft ; Nokia . "Mapa general de NY 318" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
  5. ↑ Legislatura del Estado de Nueva York (1825). Leyes del Estado de Nueva York aprobadas en la Cuadragésima Octava Sesión de la Legislatura . E. Croswell. pág. 277. Consultado el 16 de junio de 2009 . 
  6. ↑ Libro Azul del Automóvil . Vol. 1. Automobile Blue Book Publishing Co. 1919. pág. 696. Consultado el 16 de junio de 2009 .  
  7. 1 2 Comisión de Carreteras del Estado de Nueva York (1919). La Ley de Carreteras . Albany, NY : JB Lyon Company. pág. 73. Recuperado el 16 de junio de 2009 . 
  8. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, NY: JB Lyon Company. pág. 57. Consultado el 16 de junio de 2009 . 
  9. ↑ "Las principales carreteras de Nueva York designadas con números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. pág. XX9. 
  10. 1 2 Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  11. ↑ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-31 y 1931-32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  12. ↑ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company . 1934.
  13. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company . 1936.
  14. ↑ Mapa de Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Shell Oil Company . 1940.
  15. ↑ Nueva York con guía ilustrada (mapa). Cartografía por General Drafting. Esso . 1942.
  16. ↑ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( edición de 1958). Cartografía por General Drafting. Esso. 1958. 
  17. ↑ Mapa turístico de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
  18. ↑ Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa) ( edición 1961-62). Cartografía de HM Gousha Company. Sunoco . 1961. 
  19. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Mobil . 1965.
  20. ↑ Nueva York (Mapa) (edición 1969–70 ). Cartografía por General Drafting. Esso. 1968. 
  21. ↑ "Los fideicomisarios de Waterloo deben decidir sobre la calle" . Finger Lakes Times . 15 de enero de 1985. pág. 9. Consultado el 21 de abril de 2017 . 
  22. ↑ Mapa cuadrángulo digital raster de Seneca Falls . 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978. Consultado el 16 de junio de 2009 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 318 de Nueva York
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