La Ruta Estatal 89 de Nueva York ( NY 89 ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en el centro del estado de Nueva York, Estados Unidos. Se extiende a lo largo de 100,34 km (62,35 millas) desde una intersección con las rutas NY 13 , NY 34 y NY 96 en la ciudad de Ithaca , condado de Tompkins , hasta un intercambio con la ruta NY 104 en la localidad de Wolcott , condado de Wayne . La ruta atraviesa un total de tres condados, conectando el corazón de la región de los Finger Lakes con un punto situado a 10 km (6 millas ) al sur del lago Ontario . A lo largo de su recorrido, la NY 89 se cruza con dos carreteras de importancia regional: las rutas conjuntas de la Ruta 20 de los Estados Unidos (US 20) y la NY 5 en Seneca Falls , y la NY 31 en Savannah . La NY 89 discurre a lo largo del borde occidental del lago Cayuga desde Ithaca hasta Seneca Falls.
La NY 89 fue asignada como parte de la renumeración de carreteras estatales en Nueva York en 1930 a un trazado significativamente diferente al que sigue hoy. En ese entonces, la ruta comenzaba en Varick y pasaba por Seneca Falls y Clyde antes de terminar cerca de North Rose . Se extendió hacia el sur hasta Ithaca alrededor de 1933 y se desvió al norte de Seneca Falls el 30 de abril de 1959 para dar servicio a Savannah y Wolcott. Este último cambio reemplazó parte de la NY 414 , que posteriormente se trasladó al trazado original de la NY 89 desde Seneca Falls hasta North Rose . La NY 89 originalmente se extendía hasta el pueblo de Wolcott ; sin embargo, se acortó hasta su actual extremo norte después de que se construyera la NY 104 Super Two a principios de la década de 1970.
Descripción de la ruta
El mantenimiento de la NY 89 se divide entre el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) y la ciudad de Ithaca . La mayor parte de la NY 89 es mantenida por el estado; sin embargo, en Ithaca, desde el cruce de la entrada del lago Cayuga hasta el límite norte de la ciudad, el mantenimiento es local. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] La parte de la NY 89 a lo largo de la orilla oeste del lago Cayuga, desde Ithaca hasta la intersección con la US 20 y la NY 5 cerca del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Montezuma , forma parte de la Ruta Panorámica del Lago Cayuga , una ruta circular que pasa por Ithaca, Seneca Falls y Union Springs . [ 6 ]
Condado de Tompkins
La NY 89 comienza en la intersección de las calles North Meadow y West Buffalo (la primera transporta las NY 13 y NY 34 en dirección norte ) en el West End de la ciudad de Ithaca. Aquí, la NY 96 sale de North Meadow Street y se superpone a la NY 89 hacia el oeste a lo largo de Buffalo Street. Las dos rutas se cruzan en North Fulton Street (NY 13 y NY 34 en dirección sur) y cruzan un brazo de la ensenada del lago Cayuga antes de separarse en Taughannock Boulevard. [ 1 ] Mientras que la NY 96 continúa hacia el oeste por Buffalo Street, la NY 89 se dirige hacia el norte por Taughannock Boulevard, cruzando la ensenada y recorriendo la orilla occidental del lago Cayuga al salir de la ciudad y entrar en la localidad del mismo nombre.
Fuera de Ithaca, la NY 89 se dirige generalmente hacia el noroeste a lo largo del lado occidental de un valle que rodea el lago Cayuga. Debido al terreno escarpado de la zona, este tramo de la ruta atraviesa áreas escasamente pobladas y mayormente boscosas. En Ulysses , la localidad más septentrional por la que pasa la NY 89 en el condado de Tompkins , la carretera da servicio al Parque Estatal Taughannock Falls , un parque mayormente lineal que sigue el arroyo Taughannock hacia el oeste hasta el pueblo de Trumansburg . La NY 89 cruza la parte más septentrional del parque en su camino hacia el condado de Seneca .
Condado de Seneca
En el condado de Seneca, la NY 89 permanece relativamente aislada en relación con otras carreteras estatales, a pesar de que abandona el valle del lago en el límite sur del condado para tomar un trazado que la lleva a lo largo del borde occidental del barranco. En sus primeros 11 millas (18 km) en el condado, la NY 89 discurre muy paralela a la NY 96, esta última ubicada en un terreno ligeramente más elevado a poca distancia al oeste. Mientras que la NY 96 da servicio a varias aldeas y al pueblo de Interlaken , la NY 89 atraviesa áreas en gran parte despobladas de los pueblos de Covert y Ovid y recorre poco más que tierras de cultivo. Las rutas divergen en el límite del pueblo de Romulus , donde la NY 96 gira hacia el oeste en dirección al pueblo de Ovid .
Mientras tanto, la NY 89 continúa hacia el norte hasta Romulus, donde se acerca gradualmente a la orilla occidental del lago al descender de nuevo al valle del lago. Llega a la orilla cerca de la aldea de Elm Beach, desde donde la ruta continúa a lo largo del lago Cayuga durante 7 millas (11 km) hasta el pueblo de Varick . En el camino, la NY 89 da servicio a decenas de casas a orillas del lago y varias pequeñas comunidades, incluyendo East Varick. El tramo de 7 millas termina en el límite del pueblo de Fayette , donde la ruta se aleja del lago para tomar un trazado ligeramente más tierra adentro a través del pueblo. Como resultado, las casas a orillas del lago dan paso nuevamente a tierras de cultivo, y el terreno ondulado sigue a la NY 89 hacia el norte hasta el pueblo de Seneca Falls .

La ruta continúa generalmente hacia el norte a través de Seneca Falls, pasando por el Parque Estatal del Lago Cayuga y la pequeña aldea de Bridgeport antes de cruzar el Canal Cayuga-Seneca (parte del río Seneca ) cerca del extremo norte del Lago Cayuga. Pasado el canal, la NY 89 comienza a discurrir por el lado oeste del Pantano de Montezuma , el componente principal del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Montezuma . No lejos del canal se encuentra una intersección con la US 20 y la NY 5 , que conectan la NY 89 con la cercana aldea de Seneca Falls . La NY 318 termina en la US 20 y la NY 5 a solo 0,1 millas (0,16 km) al oeste de este cruce. La NY 89 continúa, en el pueblo de Tyre , pasando por la Autopista del Estado de Nueva York y atravesando parte del refugio antes de cruzar el Canal Erie y entrar en el Condado de Wayne .
Condado de Wayne
Justo dentro de los límites del condado de Wayne, la NY 89 abandona su trazado norte y gira hacia el este en Armitage Road, que discurre a lo largo de la línea divisoria entre los condados de Seneca y Wayne. A poco más de 1,6 km al este, la NY 89 se cruza con la NY 31 en una intersección comercial en una zona rural de la ciudad de Savannah . Mientras que la NY 31 en dirección este se dirige hacia el sureste, adentrándose en el condado de Seneca y el cercano pantano de Montezuma, la NY 31 en dirección oeste se une a la NY 89 en dirección norte a través de Savannah. Inicialmente, las rutas discurren junto a tierras de cultivo; sin embargo, los campos abiertos dan paso gradualmente a viviendas y negocios a medida que la carretera se acerca a la aldea de Savannah.

Las rutas NY 31 y NY 89 entran a Savannah por High Street, que lleva ambas rutas hacia el noreste sobre la subdivisión Rochester, propiedad de CSX Transportation . Al norte del paso elevado, las rutas pasan junto a dos manzanas de casas antes de girar hacia el oeste en East Church Street. El tramo compartido termina una manzana más adelante en el distrito comercial central de Savannah, donde la NY 89 se separa de la NY 31 para seguir por North Main Street fuera de la aldea. Los campos abiertos regresan a 0,5 millas (0,8 km) del centro de la aldea, y la NY 89 se dirige hacia el norte a través de una mezcla de campos abiertos y marismas durante aproximadamente 10 millas (16 km) hasta los pueblos de Butler y Wolcott . Aquí, la ruta termina justo al sur del pueblo de Wolcott en un intercambio parcial en diamante con la NY 104. El cruce proporciona acceso a la NY 104 en dirección oeste y desde la NY 104 en dirección este; las otras conexiones se hacen a través de Countryman Road, una carretera este-oeste ubicada justo al norte del intercambio.
Historia

La NY 89 fue asignada como parte de la renumeración de carreteras estatales de Nueva York en 1930. Inicialmente comenzaba en el cruce de la NY 44 (actual NY 414 ) y Ernsberger Road en la ciudad de Varick y seguía esta última hacia el este hasta Cayuga Lake , donde la NY 89 giraba hacia el norte siguiendo su trazado actual. [ 7 ] En Seneca Falls , la ruta se desviaba de su trazado actual y continuaba hacia el oeste por lo que ahora es la NY 318 hasta Magee . Aquí, la NY 89 volvía a girar hacia el norte, siguiendo la actual NY 414 y Lake Bluff Road hasta Ridge Road (entonces US 104 ) al norte de North Rose . En ese momento, el trazado actual de la NY 89 al norte de Seneca Falls y la continuación de la NY 89 a lo largo de Auburn Street hasta Ridge Road en Wolcott formaban parte de la NY 44, mientras que el tramo de Ithaca a Varick aún no se había construido. [ 2 ]
La carretera que bordea el lago se completó desde Varick hasta Ovid alrededor de 1932. Casi al mismo tiempo, comenzó la construcción del segmento desde Ithaca hasta el Parque Estatal Taughannock Falls cerca de Trumansburg . La sección Varick-Ovid pasó a formar parte de una extensión de la NY 89, que se conectaba con la entonces NY 15 (ahora NY 96 ) en su extremo sur a través de las carreteras Blew, Potter y Footes Corners. El segmento al sur de Trumansburg fue designado inicialmente como NY 325; [ 8 ] [ 9 ] pasó a formar parte de la NY 89 cuando se completó el resto de la carretera que bordea el lago al sur de Ovid alrededor de 1933. [ 9 ] [ 10 ]
La US 44 fue asignada en el valle del Hudson alrededor de 1935 ; como resultado, la NY 44 fue renumerada a NY 414 para eliminar la duplicación numérica con la nueva US Highway . [ 11 ] [ 12 ] Tanto la NY 89 como la NY 414 permanecieron sin cambios hasta el 30 de abril de 1959, cuando se intercambiaron los trazados de ambas rutas al norte de Seneca Falls, colocando a la NY 89 en su trazado actual desde Seneca Falls hasta Wolcott. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] La NY 89 fue acortada hacia el sur hasta su actual término norte a principios de la década de 1970 tras la construcción de la autopista US 104 super two al sur de Wolcott. [ 16 ] [ 17 ] El trazado anterior de la NY 89 a lo largo de Auburn Street ahora es mantenido por el pueblo. [ 5 ]
NY 89A
La NY 89A era una ruta secundaria de la NY 89 en el pueblo de Seneca Falls . Comenzaba en una intersección con la US 20 y la NY 5 al oeste del pueblo de Seneca Falls y se dirigía hacia el norte hasta la aldea de Magee , donde terminaba en un cruce con la NY 89. La NY 89A fue asignada a principios de la década de 1950 [ 18 ] [ 19 ] y reemplazada por una NY 414 rediseñada a finales de la década de 1950. [ 13 ] [ 14 ]
Intersecciones principales
Véase también
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- 1 2 3 "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág. 146. Archivado del original (PDF) el 27 de septiembre de 2012. Recuperado el 30 de enero de 2010 .
- 1 2 Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-31 y 1931-32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
- ↑ "Listado de inventario del condado de Seneca" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- ↑ "Listado de inventario del condado de Tompkins" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- 1 2 "Lista de inventario del condado de Wayne" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Recuperado el 12 de febrero de 2011 .
- ↑ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas por carretera, rutas turísticas para ciclistas, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas/monumentales en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ↑ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
- 1 2 Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1932.
- ↑ Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1933.
- ↑ Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
- ↑ Mapa de carreteras y guía histórica – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
- 1 2 3 Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( ed. 1958). Cartografía por General Drafting. Esso . 1958.
- 1 2 3 Mapa turístico de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
- ↑ "El estado cambiará la numeración de las carreteras" . The Rochester Democrat and Chronicle . 10 de abril de 1959. pág. 13. Consultado el 2 de mayo de 2018 a través de Newspapers.com .

- ↑ Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa) ( edición 1969-70). Cartografía de Diversified Map Corporation . Sun Oil Company. 1969.
- ↑ Mapa turístico de Nueva York y Nueva Jersey (Mapa) ( edición de 1972). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1972.
- 1 2 Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
- 1 2 Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( ed. 1955-56). Cartografía por General Drafting. Esso. 1954.
Enlaces externos
- Ruta estatal 89 de Nueva York en Rutas de Nueva York
- Carreteras estatales en Nueva York (estado)
- Transporte en el condado de Tompkins, Nueva York
- Transporte en el condado de Seneca, Nueva York
- Transporte en el condado de Wayne, Nueva York