La Ruta Estatal 399 de Nueva York ( NY 399 ) era una carretera estatal ubicada en el municipio de Johnstown, en el condado de Fulton, Nueva York , Estados Unidos. Servía de enlace entre la NY 29 en la aldea de Cork y la NY 29A en la aldea de Meco . Tras ser propuesta en 1931, la ruta fue designada como carretera estatal en abril de 1935. La designación se eliminó a principios de la década de 1960, pero un tramo permaneció como carretera estatal hasta el 1 de abril de 1980, cuando pasó a ser propiedad del estado de Nueva York y del condado de Fulton.
Descripción de la ruta
La NY 399 comenzaba en un cruce con la NY 29 al noroeste del embalse de Cork Center, en la ciudad de Johnstown . La ruta discurría hacia el noreste a través de los densos bosques a lo largo de Sweet Road, ascendiendo por las colinas del condado de Fulton, al sur del parque Adirondack , hasta un cruce con North Bush Road, donde giraba hacia el este por North Bush. A lo largo de North Bush, la NY 399 pasaba junto a un cementerio y una torre de radio local. Tras una curva alrededor de la colina, la ruta llegaba a un cruce con McGregor Road, y luego al cruce con Fulton Street Extension, donde giraba hacia el noreste rodeando otra colina. Después de girar hacia el este, la ruta llegaba a la aldea de Meco , donde se encontraba con un cruce con la NY 29A , que marcaba el extremo oriental de la NY 399. [ 3 ]
Historia

En enero de 1931, el senador estatal de Nueva York, Henry Patrie, y el asambleísta Eberly Hutchinson propusieron la construcción de una nueva carretera estatal entre las aldeas de Meco y Cork Center . Esta nueva carretera estatal representaría una mejora con respecto al camino de 7,2 km (4,5 millas ) lleno de arena que conectaba ambas comunidades. Además, facilitaría el acceso de Gloversville al extremo occidental del condado de Fulton . [ 4 ] En febrero de 1931, la Cámara de Comercio y la Asociación de Mejores Negocios de la ciudad de Gloversville aprobaron una resolución en apoyo a la nueva carretera estatal. [ 5 ] El gobernador Franklin Delano Roosevelt promulgó la ley el 6 de abril. [ 6 ]
La NY 399 fue asignada en abril de 1935 e inicialmente se extendía desde la NY 29 en Cork hasta la NY 29A (actual Peck Road) al oeste de Meco, a pesar de ser un camino de tierra en parte de su recorrido. [ 1 ] Se extendió ligeramente alrededor de 1940 después de que la NY 29A fuera realineada para circunvalar Meco por el norte. [ 7 ] [ 8 ] La designación NY 399 permaneció sin cambios hasta finales de la década de 1950 [ 9 ] y principios de la década de 1960, cuando fue eliminada. [ 2 ] Parte del antiguo trazado de la NY 399 en Sweet Road fue eliminado físicamente en 1970, interrumpiendo la ruta directa Cork–Meco. [ 3 ]
En dos ocasiones, el trazado anterior de la NY 399, aún mantenido por el estado, fue propuesto como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras. La primera vez, en agosto de 1964, con la propuesta de construcción de la Ruta del Condado 156 (CR 156 ) entre la NY 29 y la NY 67. En ese momento, el estado propuso la transferencia del trazado anterior de la NY 399, junto con la NY 309 , la NY 331 , la NY 334 y la NY 10A al Condado de Fulton a cambio de la CR 103, la CR 127 y una carretera municipal. La propuesta fue archivada por el condado. [ 10 ] En enero de 1978, el estado y el condado acordaron un intercambio a menor escala que permitiría al estado adquirir la CR 127 a cambio de la antigua NY 399, la extensión de East Fulton Street en Gloversville y West Perth Road. [ 11 ]
El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la antigua NY 399 entre North Bush Road ( Ruta del Condado 131 o CR 131) y Peck Road se transfirieron del estado al Condado de Fulton. Tras el intercambio, la carretera pasó a formar parte de la CR 101 , [ 12 ] que ya había sido designada a lo largo del antiguo trazado de la NY 399 entre Peck Road y la NY 29A. [ 13 ] El resto del trazado intacto de la NY 399 ahora es mantenido por el municipio de Johnstown . [ 12 ]
Intersecciones principales
Toda la ruta transcurría en Johnstown , condado de Fulton .
Véase también
Referencias
- 1 2 "Muchas carreteras estatales serán renumeradas" . The Morning Herald . 20 de abril de 1935. pág. 16. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- 1 2 Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa) ( edición 1961-62). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
- 1 2 Cuadrángulo de Peck Lake – Nueva York – Condado de Fulton (Mapa). 1:24.000. Serie de 7,5 minutos (Topográfica). Servicio Geológico de los Estados Unidos . 1970. Recuperado el 5 de junio de 2009 .
- ↑ "Los legisladores solicitan la construcción de una autopista" . The Morning Herald . 14 de enero de 1931. pág. 2. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- ↑ "Favorita la carretera que cruza el condado" . The Morning Herald . 7 de febrero de 1931. pág. 14. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- ↑ "El Consejo Municipal ayudará en el movimiento para mantener la carretera alejada de la propiedad de Johnstown" . The Morning Herald . 7 de abril de 1931. pág. 13. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting . Standard Oil Company . 1939.
- ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting. Esso . 1940.
- ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company. Cities Service Company . 1959.
- ↑ "Los supervisores aprueban la construcción de una nueva carretera del condado; se solicitará la aprobación estatal del proyecto" . The Leader-Herald . 11 de agosto de 1964. pág. 12. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- ↑ "El condado y el estado 'intercambian' carreteras durante la sesión" . The Leader-Herald . 13 de enero de 1978. pág. 11. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- 1 2 Cuadrángulo ráster digital de Peck Lake (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1983. Recuperado el 5 de junio de 2009 .
- ↑ "39 carreteras en el condado de Fulton están cerradas a vehículos pesados" . The Leader-Herald . 30 de marzo de 1962. pág. 11. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- Antiguas carreteras estatales en Nueva York (estado)
- Transporte en el condado de Fulton, Nueva York