Ruta Estatal 434 de Nueva York

La NY  434 comienza al sur del pueblo de Owego en una intersección con la NY  96. La carretera se dirige hacia el este como una vía de dos carriles, paralela a la I-86 / NY  17 mientras recorre el borde sur del valle del río Susquehanna . El primer cruce a lo largo de la ruta conduce a la salida  64, la primera de las tres salidas que conectan directamente la NY  434 con la autopista cercana. Más adelante, la NY  434 da servicio a una zona residencial y a un grupo de propiedades comerciales en el extremo sureste del pueblo antes de adentrarse en áreas menos desarrolladas de la localidad. Durante la mayor parte de los siguientes 19 km (12 millas) , la NY 434 discurre directamente junto a los carriles en dirección este de la autopista, separada únicamente por una valla salvo en contadas zonas. ^{[ 3 ]}  

Al este de los límites del pueblo, la I-86 y la NY  434 se curvan hacia el sureste, reflejando una curva similar en el curso del río y su valle circundante. La ruta continúa a través de bosques y campos mayormente sin desarrollar, dando servicio a la salida  65 de la I-86/NY 17 y pasando por el Tribunal Municipal de Owego antes de otra curva en el río. La I-86 y la NY  434 vuelven a girar para coincidir, procediendo generalmente hacia el este a través de una zona de marismas a lo largo del borde sur del valle del río. Pasado el pantano, el valle se desvía hacia el sur por segunda vez, llevando el río Susquehanna y las dos carreteras que lo bordean hacia una zona de terreno más firme. Aquí, la NY  434 comienza a discurrir a lo largo de una hilera de casas y negocios que marcan el límite norte de la aldea de Apalachin. ^{[ 3 ]}

La carretera se dirige generalmente hacia el sureste a través de la comunidad hasta el distrito comercial central de Apalachin, centrado principalmente en el  cruce de la NY 434 con la Ruta del Condado  41 (CR  41). Más adelante, la ruta pasa por una pequeña área sin desarrollar en una intersección con la NY  962J , una ruta de referencia señalizada que conecta la NY  434 con parte de la salida  66 de la I-86/NY 17 y con la NY  17C en la orilla norte del río. Pasada la NY  962J, el curso del río Susquehanna vuelve a cambiar de dirección, tomando un rumbo noreste hacia el límite del condado de Broome .  Como resultado, la NY 434 se curva hacia el noreste, pasando por varios negocios dispersos en las afueras de Apalachin antes de finalmente abandonar la comunidad. Algunos tramos de casas continúan siguiendo la ruta hasta el límite del condado, donde la carretera se ensancha de dos a cuatro carriles y se convierte en una autopista dividida . ^{[ 3 ]}

Al cruzar la línea divisoria del condado en la ciudad de Vestal , la NY  434 pasa a llamarse Vestal Parkway y se adentra en zonas más densamente pobladas que conforman los suburbios de Binghamton  . Las viviendas a lo largo de la carretera son reemplazadas por negocios en la aldea de Vestal, la primera de varias comunidades grandes a las que la NY 434 da servicio en el valle fluvial cada vez más amplio del condado de Broome. Se convierte en una importante zona comercial a medida que avanza hacia el noreste a través de la comunidad, una característica que la NY  434 conserva en todos los suburbios de Binghamton. Justo al este de la principal vía comercial de Vestal, la carretera se cruza con la NY  26 en un cruce parcial en forma de trébol, justo al sur del cruce  completo de la NY 26 con la I-86/NY 17. Pasada la NY 26, la I-86 cruza el río Susquehanna, dejando a la NY 434 como la carretera principal en la orilla sur del río. ^{[ 3 ]}   

Los centros comerciales y plazas a lo largo de la NY  434 aumentan progresivamente de tamaño a medida que la carretera avanza hacia el este, llegando a dos grandes centros comerciales en un cruce con Sycamore Street, aproximadamente a 4,8 km al este de la aldea de Vestal. Estas dos plazas albergan varias tiendas de cadenas nacionales, como Walmart , Target , Sam's Club y Lowe's , y algunas otras se encuentran cerca en varios puntos a lo largo de la NY 434. Más adelante, la ruta llega al campus de la Universidad de Binghamton , ubicado junto a un cruce en forma de trompeta que une la NY 434 con la NY 201 , una autopista norte-sur que conecta la universidad con Johnson City en la orilla norte del río Susquehanna. La ruta continúa en dirección este hasta el límite del campus, donde gira hacia el sureste para discurrir directamente junto al río por primera vez. En este punto, los negocios comienzan a disminuir, dando paso a densos barrios residenciales a medida que la carretera cruza los límites de la ciudad de Binghamton. ^{[ 3 ]}    

La NY  434 sigue siendo una autopista dividida de cuatro carriles durante sus primeros 3,2 km (2 millas) dentro de la ciudad, siguiendo el río Susquehanna a lo largo del borde norte de un extenso barrio que comprende la mitad sur de Binghamton. Pronto se acerca a las inmediaciones del centro de Binghamton , donde la ruta conecta con Pennsylvania Avenue a través de un intercambio ubicado al otro lado del río, frente al centro de la ciudad. Le sigue otro cruce a desnivel con Conklin Avenue, donde la NY 434 gira hacia el norte y cruza el río hacia el centro como State Street. En la orilla norte del río, la NY 434 se encuentra con la NY 363 , una autopista que conecta el centro con la Southern Tier Expressway al norte de la ciudad. La NY 434 continúa, estrechándose a dos carriles divididos y luego a uno sin dividir durante sus dos últimas cuadras al pasar por el Broome County Veterans Memorial Arena y termina en un cruce con la US 11 (Court Street). ^{[ 3 ]}      

Cuando se asignaron las primeras rutas señalizadas en Nueva York  en 1924, lo que ahora es la NY 434 fue designada como parte de la NY  17 , una carretera interestatal que conectaba Erie, Pensilvania , con la ciudad de Nueva York . ^{[ 5 ]} A mediados de la década de 1960, comenzó la construcción del tramo de la Southern Tier Expressway (STE) entre la localidad de Owego y la ciudad de Binghamton . ^{[ 6 ] [ 7 ]} El segmento de Owego a Johnson City se completó y se abrió al tráfico en 1969, y el tramo de Owego a Vestal se convirtió en una reconfiguración de la NY  17. ^{[ 8 ]}

El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) designó inicialmente el antiguo trazado de la NY  17 desde Owego hasta la NY  26 en Vestal como la NY  188. Sin embargo, el 10 de octubre  de 1969, el NYSDOT anunció que había optado por designar la carretera como la NY  434, a pesar de que  ya se habían colocado las señales de la NY 188. El estado citó la posible confusión entre la NY  188 y la propuesta I-88 al noreste de Binghamton como motivo del cambio. Al mismo tiempo, el NYSDOT declaró que la  designación NY 434 solo se extendería hacia el oeste hasta el límite entre los condados de Tioga y Broome , aunque la NY  188 continuaba hasta Owego. En cambio, el estado planeaba transferir la propiedad y el mantenimiento de la antigua NY  17 desde Owego hacia el este hasta el límite del condado al condado de Tioga. ^{[ 8 ]} Esta transacción se completó el 24 de noviembre  de 1969. ^{[ 9 ]}

La NY  434 fue asignada oficialmente el  1 de enero de 1970, como parte de una actualización a gran escala de la Descripción Oficial de Rutas Turísticas del NYSDOT en el Estado de Nueva York . Una lista de cambios que acompañaba al registro describía la NY  434 como "un nuevo número asignado para reemplazar la antigua NY  17 entre la línea divisoria de los condados de Broome y Tioga y la NY  26 en Vestal". En ese momento, la NY  434 también terminaba en la NY  17 en Vestal. ^{[ 2 ]} Aunque la STE estaba abierta desde Vestal hasta Johnson City, no estaba previsto que se convirtiera en parte de la NY  17 hasta que se completara el segmento de la STE desde Johnson City hasta la Interestatal  81. Como resultado, la NY  17 salía de la STE en Vestal, se superponía a la NY  26 hacia el sur hasta Vestal Parkway y seguía su trazado original a lo largo de Vestal Parkway hasta el centro de Binghamton. ^{[ 8 ]} El tramo Johnson City–I-81 de la autopista se completó y se abrió al tráfico en 1973. La NY  17 se realineó para seguir la STE, mientras que  su ruta anterior de Vestal a Binghamton se convirtió en una extensión de la NY  434 el 1 de julio de 1974. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Al igual que la  realineación de la NY 17, la extensión de la NY  434 se había planificado años antes. ^{[ 8 ]}

El trazado anterior de la NY  17 en el condado de Tioga entre Owego y el límite oriental del condado siguió siendo una ruta del condado al menos hasta mediados de la década de 1970. Sin embargo, a finales de la década de 1970, ^{[ 12 ] [ 13 ]} la Legislatura del Condado de Tioga redactó una resolución que, de aprobarse, devolvería la jurisdicción de la carretera al estado de Nueva York . ^{[ 9 ]} Fue aprobada en 1980, momento en el que el estado de Nueva York readquirió la carretera y la convirtió en una extensión hacia el oeste de la NY  434. ^{[ 9 ] [ 13 ]}